[XCAR 導購 原創]

　　近年來國產汽車不僅保持著低廉的價格，還在外觀、工藝、品控、動力、安全性等方面都有著不小的提高，用“突飛猛進”形容毫不為過。而僅僅追求基本的質量與膚淺的外表早已不再是國產汽車廠商們的目標。有這么一批先鋒隊員，已然憑借著日漸精致的細節、自主設計的外觀、趨于高端的定位，踏上了征戰合資車型的漫漫長路。在競爭已經白熱化的國產SUV領域，奇瑞瑞虎7從天而降，再次引出一場惡戰。今天作者就要挑出3款15萬元左右的國產高配SUV與之對比，為廣大車友提供參考。

　　除過剛剛上市的奇瑞瑞虎7之外，我們選取了同樣問世不久的北京BJ20、吉利看家SUV博越以及長安旗艦SUV：CS75。為了體現出它們的實力，再結合15萬元左右的價格預算，作者決定選取4款前驅頂配車型進行對比。最終四位選手分別是：“2016款 奇瑞瑞虎7 1.5T DCT耀尊版”、“2016款 北京BJ20 1.5T CVT尊貴型”、“2016款 吉利博越 1.8TD 自動智尊型”、“2016款 長安CS75 1.8T 自動尊榮型”。以下為價格對比：

　　（一）外觀對比

　　2016款 奇瑞瑞虎7 1.5T DCT耀尊版

　　做為征戰多年的瑞虎系列最新旗艦，瑞虎7的外觀有了質的變化。在瑞虎5設計中若隱若現的“H.D.S靈性動感水流造型”被完全釋放，再加上“三叉戟式LED大燈”、“極速破浪式躍動腰線”、“虎爪矩陣式LED尾燈”，整車煥然一新，絲毫看不出瑞虎的家族氣息。前衛與時尚滲透在車身的每一個細節，鮮活靈動。

　?。▓D為“2016款 奇瑞瑞虎7 1.5T 手動耀臻版”）

前衛與時尚滲透在車身的每一個細節，鮮活靈動。

　　2016款 北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

　　相信很多人第一眼看到BJ20都會被它炫酷硬朗的外觀震撼到。五孔高亮鍍鉻進氣格柵兩側是傳承自經典車型“北京212”的圓型大燈，與上方細窄的日間行車燈形成了鮮明的反差。腰線平直硬朗，貫穿整車，再加上銀色行李架、黑色塑料防擦包圍、前后狼牙式護板，立體感濃厚，層次分明。雙邊單出式梯形排氣筒與光幕式LED超導尾燈也為整車增添了不少硬漢氣息。

　?。▓D為“2016款 北京BJ20 試裝車”）

相信很多人第一眼看到BJ20都會被它炫酷硬朗的外觀震撼到。

　　2016款 吉利博越 1.8TD 自動智尊型

　　比起前兩位選手，博越的外觀則低調得多。在傳承了家族“水波漣漪”仿生設計的同時，加入了滿滿的中國風，簡潔有力。形似“如意玉”的前霧燈鍍鉻裝飾看上去優美和諧。平直微斜的腰線與車頂弧度交相呼應，突然上收的后側窗走線則為高聳霸氣的車尾設計做好了鋪墊。整車圓潤優雅，卻又不乏力量感，十分耐看。

　?。▓D為“2016款 吉利博越 1.8TD 自動智尊型”）

整車圓潤優雅，卻又不乏力量感，十分耐看。

　　2016款 長安CS75 1.8T 自動尊榮型

　　CS75最大的亮點就是進氣格柵上碩大的“CHANGAN”鍍鉻字母LOGO了，這種提高品牌辨識度的做法非常新潮有趣。整車中庸低調，沒有博人眼球的個性細節或是犀利走線，但非常和諧耐看。另外它的風阻系數低至0.369，在SUV中處于較高水平。

　?。▓D為“2016款 長安CS75 2.0 手動領先型”）

它的風阻低系數至0.369，在SUV中處于較高水平。

　　經過對比，作者發現這四位選手在外觀方面風格迥異。瑞虎7與BJ20主打個性新潮，前者為流線動感風格，后者走霸氣硬漢路線。博越較為保守但也十分優美，中國元素運用的非常到位。CS75則堅守低調實用主義，造型沒有太多亮點。四款車型外觀都很和諧耐看，達到了完全不輸同級合資車型的水準。

　　（二）內飾對比

　　2016款 奇瑞瑞虎7 1.5T DCT耀尊版

　　瑞虎7的內飾風格完全呼應了它動感的外觀。無論是色彩的拼接還是線條的使用，都十分時尚新潮。醒目的亮色曲線橫向貫穿整個內飾，與同色座椅、門把手線條呼應，鍍鉻的點綴也為內飾增添了不少質感。中控區被一塊9英寸超大電容觸控屏占據，內置全新“Cloudrive智云互聯行車系統”，不僅同時支持蘋果Carplay與安卓Auto，還集成了“VOS語音智能交互系統”。儀表盤液晶屏的顯示信息也很豐富，應對日常使用毫無壓力。

　　（圖為“2016款 奇瑞瑞虎7 2.0L CVT耀臻版”）

瑞虎7的內飾風格完全呼應了它動感的外觀。

　　2016款 北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

　　BJ20的內飾與它的外觀一樣硬朗個性。懸浮式軟質中控臺、帶有北汽LOGO的飛機噴氣口式出風口、炫酷的兩輻式方向盤以及剛硬的鍍鉻線條，為360度環抱式內飾帶來了強烈的視覺沖擊。兩個中央出風口之間的護航模塊可以顯示海拔、氣壓、坡度、方位等信息，在同級SUV中實屬罕見。10.1寸的中控大屏集成了智能車機交互系統，配合下方物理旋鈕可以滿足各種使用需求。

　?。▓D為“2016款 北京BJ20 試裝車”）

BJ20的內飾與它的外觀一樣硬朗個性。

　　2016款 吉利博越 1.8TD 自動智尊型

　　近幾款吉利車型在內飾方面都很出彩，博越自然也不例外。精致的銀色啞光拉絲紋材質作為整個內飾的基調，再加上優雅的弧線、簡潔對稱的布局，使得車內豪華氛圍大增。“NAPPA豪華真皮多功能方向盤”與超大全液晶儀表盤也是兩大亮點。7英寸中控大屏內置了“G-Netlink 吉利智能車載系統”，完美支持蘋果、安卓兩種系統手機智能互聯功能以及“你好博越”智能語音交互系統，實用性很強。

“NAPPA豪華真皮多功能方向盤”與超大液晶儀表盤也是亮點。

　　2016款 長安CS75 1.8T 自動尊榮型

　　CS75整體內飾設計在純色基調下略有一分俏皮，與中央菱形出風口貫通的凹槽線條使得擋風玻璃下的平臺非常平坦實用。中控區有上下兩組物理旋鈕加按鍵，操作便捷。7英寸高清觸屏搭載了“in call智能車載互聯系統”，結合道路救援、防盜監控追蹤、遠程車況查詢診斷等服務，功能很是強大。

　　（圖為“2016款 長安CS75 1.8T 自動尊貴型”）

CS75整體內飾設計在純色基調下略有一分俏皮。

　　（三）配置對比：

　　本次參加對比的選手均為各自車款的前驅頂配車型，都有著各自最高的配置，整體水平在同級車中較高。它們全都配有主/副駕安全氣囊、前/后頭部安全氣簾、前側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助系統、ASR牽引力控制系統、DSC車身穩定控制系統、上坡輔助、電動天窗、行李架、多功能可調方向盤、前/后駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、座椅電動調節、前座椅加熱、后排座椅按比例放倒、GPS導航系統、藍牙/車載電話、日間行車燈、自動頭燈、車窗防夾手、電動加熱/折疊后視鏡、自動空調等豐富功能。作者已將它們的配置差異之處整理成了如下表格：

　　最終作者經過對比發現，瑞虎7的整體配置略高于其他三位對手。其車內氛圍燈、HUD抬頭數顯、電動行李廂等配置在同級車型中實屬罕見。博越則在駕駛類配置方面略勝，總體上四位選手的配置都達到了很高的水準，棋逢對手，應付日常駕駛及使用綽綽有余。

　　（四）空間對比

　　2016款 奇瑞瑞虎7 1.5T DCT耀尊版

　　體驗者身高為162cm，將駕駛座調整至適宜狀態，頭部空間為兩拳。來到后座，保持前排座椅不變，體驗者可獲得約兩拳半的頭部空間以及三拳半的腿部剩余空間。

　　（圖為“2016款 奇瑞瑞虎7 2.0L CVT耀臻版”）

　　2016款 北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

　　身高178cm的體驗者坐在前排座椅，調整好坐姿后，可以得到兩拳的頭部空間。同一位體驗者坐在后排之后，頭部空間仍為兩拳，腿部空間則超過兩拳。

　　（圖為“2016款 北京BJ20 試裝車”）

　　2016款 吉利博越 1.8TD 自動智尊型

　　圖中體驗者身高為175cm，將前排座椅調至最低后可獲得一拳的頭部空間。來到后排，剩余頭部空間為一拳，腿部空間則有2拳。

　　2016款 長安CS75 1.8T 自動尊榮型

　　體驗人員身高為188cm，調整好前排座椅之后，頭部空間仍有四指余量。而他坐在后排時，頭部空間僅剩一指，腿部空間還剩一拳一指。

　　（圖為“2016款 長安CS75 1.8T 自動尊貴型”）

　　空間方面，長安CS75以4650mm的車長、2700mm的軸距以及590-1560L的行李廂容積領先其他對手，而硬朗平直的車頂造型則為BJ20帶來了最棒的后排頭部空間。作者經過對比發現，這四位選手的駕乘空間比起同級合資SUV都毫不遜色，并且都有豐富充足的儲物空間，可以完全滿足一家人日常代步與出門游玩。

　　（五）動力對比

　　動力方面，瑞虎7與BJ20搭載了1.5L渦輪增壓發動機，其余兩款車型則均搭載1.8L渦輪增壓發動機。BJ20的參與對比車型匹配的是CVT無級變速箱，瑞虎7采用了6擋雙離合變速箱，其余兩款車型均匹配6擋自動變速箱。經過對比發現博越以135kW（184Ps）的峰值功率和285Nm的最大扭矩略勝一籌，CS75緊隨其后，而瑞虎7與BJ20的動力偏低。油耗方面，得益于DCT雙離合變速箱，瑞虎7以6.3L/100km的成績排名第一，而BJ20的油耗水平目前工信部暫未公布。

　　2016款 奇瑞瑞虎7 1.5T DCT耀尊版

　　參加對比的瑞虎7搭載了一臺型號為“SQRE4T15B”的直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，可爆發出112kW(152Ps)的峰值功率以及210Nm的最大扭矩。與其匹配的是6擋雙離合變速箱。工信部油耗低至6.3L/100km。

參加對比的瑞虎7搭載了一臺直列四缸1.5L渦輪增壓發動機。

　　2016款 北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

　　該款BJ20同樣搭載了一臺直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，型號為“4A91T”。配合CVT無級變速箱，可以輸出110kW（150Ps）的最大功率，最大扭矩為210Nm。而其油耗水平目前工信部暫未公布。

　　（圖為“2016款 北京BJ20 試裝車”）

該款BJ20的發動機可以輸出110kW（150Ps）的最大功率。

　　2016款 吉利博越 1.8TD 自動智尊型

　　此款博越搭載的是“JLE-4G18TDB”直列四缸1.8L渦輪增壓發動機，最高功率為135kW（184Ps）,最大扭矩為285Nm，領先其他對手。與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。它也是四款車型中唯一一款使用直噴發動機的選手，工信部油耗為7.8L/100km。

博越是四款車型中唯一一款使用直噴發動機的選手。

　　2016款 長安CS75 1.8T 自動尊榮型

　　此款CS75搭載的是“JL486ZQ2”直列四缸1.8L渦輪增壓發動機，最高功率為130kW（177Ps）,最大扭矩為230Nm。同樣搭配一臺6擋手自一體變速箱。工信部油耗8.8L/100km，在四位選手中較高。

　　（圖為“2016款 長安CS75 1.8T 自動精英型”）

CS75的工信部油耗為8.8L/100km，在四位選手中較高。

　　（六）底盤對比

　　底盤方面，四款車型均使用前置前驅的布置方式，并且均為前麥弗遜懸掛、后多連桿懸掛以及電動助力轉向。

　　編輯點評：經過對比，作者發現在15萬元級別，這四款國產SUV的表現可謂勢均力敵。它們在各方面的水準都直逼合資車型，綜合實力都很優秀。四位選手中瑞虎7憑借著新潮的外觀和內飾以及較高的配置略勝其他三位對手。BJ20的定位則與其他三款車型略有不同，偏向于硬派越野車而不是城市SUV。而博越用優雅的外觀與考究的內飾成功營造出了最豪華的氛圍，甚至會讓人產生它是合資車型的錯覺。保守低調的CS75則堅守實用主義，帶給了我們最寬敞的駕乘空間。四款車型都完美體現了國產汽車飛速發展至今的傲人成果，相信在不久的將來我們祖國自己的汽車品牌能夠進一步提高產品品控，真正做到與合資車型同臺競技。