[XCAR 實拍 原創]

　　前言：在今年的成都車展媒體日當天（2016年9月2日），東風雪鐵龍C4世嘉悅心版宣布正式上市銷售，廠商指導售價區間為11.18-13.28萬元。該車在動力上搭載1.6L CVVT發動機，傳動系統匹配五擋手動或六擋手自一體變速箱，共推出了四款車型。據悉，此次上市的C4世嘉悅心版主要是在配置方面進行了升級，有效地提升了自身的性價比和產品競爭力。近日，C4世嘉悅心版車型已經陸續進入北京地區東風雪鐵龍經銷商門店開始銷售，愛卡汽車也在第一時間對該車進行了實車拍攝，在本篇文章中我們將向大家做詳細地圖文介紹。

從外觀上來看，新近上市的C4世嘉悅心版并沒有什么特別之處，總體上保持了現款C4世嘉的整體外形和設計，僅在個別細節上進行了調整。當然這也無可厚非，畢竟對于悅心版來說，配置方面的升級才是需要關注的重點。

此次新近上市的東風雪鐵龍C4世嘉悅心版在外觀上并沒有什么特別之處，總體上保持了現款C4世嘉的整體外形和設計，僅在個別細節上進行了調整。

C4世嘉悅心版的前臉依舊采用了東風雪鐵龍目前最新的家族式設計，代表雪鐵龍品牌形象的人形齒輪車標依然是車頭部分的視線焦點，相比現款C4世嘉，悅心版在下進氣格柵處增加了鍍鉻裝飾線。

前大燈組的內部構造與現款C4世嘉無異，遠、近光燈采用分體式設計，光源為鹵素燈泡，并沒有配備透鏡。

近光燈并沒有使用任何鍍鉻裝飾件進行點綴，顯得非常樸素；另外，實拍車型并沒有配備LED日間行車燈。

實拍車型采用對擺的蝶式雨刷，配備無骨雨刷條，能夠更好地貼合風擋玻璃，清潔效果比較好。

實拍車型的外后視鏡采用電動調節方式，集成有側面轉向燈，雙色搭配的樣式兼顧了美觀和實用。

車身側面與現款C4世嘉并無差別，采用貼黑處理的B柱從視覺上拉伸了轎廂部分的長度，從外部提升了該車的空間感。

實拍車型并沒有配備無鑰匙進入系統，車門外把手采用與車身同色的設計，顯得比較平淡。

實拍車型采用八輻啞光質感的鋁合金輪圈，配備佳通“駕控280”系列輪胎，規格尺寸為205/55 R16。

車尾部分同樣維持了現款C4世嘉的設計，一道寬大的鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈，后保險杠下方采用了黑色塑料材質護板，日常用車過程中有可能造成的輕微剮擦可以不用多慮。

采用“U”字形設計的尾燈組，體現了雪鐵龍目前最新的家族式設計風格，在點亮之后能夠擁有非常高的辨識度。

東風雪鐵龍C4世嘉悅心版在內飾的設計上與現款C4世嘉可以說幾乎完全一致，并沒有什么明顯的變化。當然了，特別增加的一些配置及功能是該系列車型的核心亮點，這方面且容我們一一道來。

東風雪鐵龍C4世嘉悅心版在內飾的設計上與現款C4世嘉幾乎完全一致，并沒有什么明顯的變化。當然，特別增加的一些配置及功能是該系列車型的核心亮點。

此次實拍的車型并未配備真皮包裹的多功能方向盤，不過目前其所采用的這種三輻式方向盤采用平底式設計，尺寸大小適中，在視覺和操作手感上還是比較令人滿意的。

儀表盤依舊采用雙環式設計，不過外圍的鍍鉻裝飾圈采用了異形樣式，顯得非常個性；中間的行車電腦顯示屏為單色，可顯示油量和擋位等信息。

駕駛席門板操作區提供有外后視鏡電動調節、車窗升降以及車窗鎖的控制鍵；不過需要說明一點的是，僅有主駕一側的車窗支持一鍵升降，在便利程度上顯得有些牽強。

C4世嘉悅心版的前大燈同樣支持3擋水平高度調節，油箱外蓋和行李廂蓋均需要通過儀表臺左下方的控制鍵打開。另外，從照片中我們還能夠看出，實拍車型配備有ESP車身穩定控制系統。

東風雪鐵龍C4世嘉悅心版相比現款C4世嘉1.6L CVVT車型，在配置上的一項重要升級便是配備了智能行車記錄儀，對身處交通環境非常復雜的國內的消費者來說，無疑是非常實用的配置。

另外，C4世嘉悅心版標配了7英寸的彩色中控顯示屏，其內部集成了在線智能導航、車載互聯服務、智能手機映射以及高清影音播放等多項功能，可以說大大提升了車主的用車體驗。

實拍車型配備了手動控制空調系統，雖然從科技含量上不及自動恒溫空調，但滿足日常使用并無問題。

正、副駕駛席位置的遮陽板后方都配備了票據夾和化妝鏡，但比較遺憾的是都沒有配備獨立的照明燈。

在車輛的乘坐空間和儲物空間表現上，東風雪鐵龍C4世嘉悅心版和現款C4世嘉保持了一致的水平，并沒有發生變化。

實拍車型配備的是織物材質的手動調節座椅，雖然在便利程度上不及電動調節座椅，但對于一款偏向家用市場的車型而言，實際影響并不大；另外，織物材質的座椅也避免了皮質座椅冬天冷夏天熱的弊病。

圖中的體驗者身高170cm，將前排駕駛席座椅調整至最低位置，前后距離保持最適宜駕駛的程度，擁有將近兩拳的頭部空余，空間表現非常不錯。

保持前排座椅的位置不變，體驗者移至車輛的后排座椅處，此時所能夠獲得的頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳以上，這一成績還是比較不錯的。當然，對于身材高大的乘客來說，可能會稍顯局促。

在車內儲物空間的設置上，C4世嘉悅心版與現款C4世嘉保持一致，基本上能夠滿足大多數車主的使用需求，有著較好的實用表現。

手套箱蓋板內側設計有儲物格，體現出了對有限空間的合理利用。

副駕駛席座椅右側設計有一個長條狀的儲物槽，不過尺寸略窄，否則作為放置折疊雨傘的空間將會非常合適。

C4世嘉悅心版并沒有配備后排空調出風口，僅在前排中央扶手箱的后方提供有一個敞開式的儲物格以及一個煙灰缸。

在動力方面，東風雪鐵龍C4世嘉悅心版依舊沿用了現款C4世嘉所采用的1.6L CVVT發動機，傳動系統方面提供有5擋手動和6擋手自一體兩種變速箱，共有四個不同的型號，廠商指導售價介于11.18-13.28萬元之間。

東風雪鐵龍C4世嘉悅心版沿用了現款C4世嘉所采用的那臺1.6L CVVT發動機，共有四個不同的型號，廠商指導售價區間為11.18-13.28萬元。

這臺1.6L CVVT自然吸氣發動機的最大功率為86kW（117Ps），最大扭矩為150Nm。

發動機艙蓋采用單根機械頂桿支撐，雖然沒有液壓頂桿使用方便，但對于這一價位的車型來說，其實也無可厚非。

發動機艙蓋內部配備有一塊面積不小的隔音棉，厚度也比較令人滿意，對于發動機工作噪音的抑制能夠起到不錯的作用。

C4世嘉悅心版共有四個不同的型號，其中兩款手動擋車型采用5擋手動變速箱，另外兩款自動擋車型則采用的是6擋手自一體變速箱。

車輛的底盤及懸掛結構同樣與現款C4世嘉無異，前懸掛為麥弗遜式獨立結構，后懸掛為扭力梁式非獨立結構。排氣采用單邊單出隱藏式的設計，也完全符合一款家用車的身份。

編輯點評：東風雪鐵龍C4世嘉悅心版在現款C4世嘉的基礎上，針對配置進行了一定程度的升級，尤其是增加的行車記錄儀、車載導航以及智能手機映射等功能都具備非常高的實用價值，這無疑提升了這一系列車型的性價比以及產品競爭力。雖然在動力上依舊采用的是現款C4世嘉所使用的那臺1.6L CVVT發動機，但兩款手動擋車型和兩款自動擋車型的組合也為有不同需求的消費者提供了比較大的選擇余地，相信應該能夠收到較好的市場反響。