[XCAR 導購 原創]

　　前言：隨著國內汽車市場的日益成熟，人們的汽車消費觀念也變得更加理性，越來越多的消費者在選車時不再盲目地追求大品牌，而是從自身的實際需求出發，綜合考慮車輛的售價、養護成本以及內在配置。因此，相比合資車型售價更低、配置更高的中國品牌汽車慢慢被大家所認可，迎來了銷量的井噴！然而“腰包漸鼓”的中國汽車廠商并沒有選擇固步自封，而是將更多的資金投入到新產品的研發當中，持續不斷地推出更多高性價比車型。

　　就在2016年9月20日和9月21日，吉利與天津一汽先后推出了兩款緊湊型新車——吉利帝豪GL和駿派A70。記得在吉利帝豪GL和駿派A70被媒體曝光之后，包括作者在內的很多人都憧憬著這兩款新車能夠早日上市，網絡上也充斥著對它們的各種猜測。然而吉利帝豪GL和駿派A70果真值得我們如此期待嗎？為了找出問題的答案，我們找來了長安逸動、艾瑞澤7與吉利帝豪GL、駿派A70進行對比，看看和同級別車型相比，它們在外觀、內飾以及乘坐空間等方面到底有怎樣的表現吧。

　　為了公平起見，我們挑選出四款車型中廠商指導價格相近的車款進行對比，分別為2016款吉利帝豪GL 1.8L手動精英型、2016款天津一汽駿派A70 1.6L自動豪華型、2016款長安逸動 1.6L自動風尚型以及2016款奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致尚版。

　　（一）外觀對比：

　　2016款吉利帝豪GL 1.8L手動精英型：

　　作為最新推出的車型，帝豪GL使用了吉利全新的家族化設計語言。相比其他三款車型來說，帝豪GL的外觀設計充滿了現代感。車頭正面，懸浮式“水滴漣漪”進氣格柵造型十分獨特——就像湖面的波紋一樣，以“帝豪”車標為中心向外擴展，精致感油然而生。充滿科技感的長條狀前大燈，通過進氣格柵相連，讓帝豪GL的車頭看上去更加大氣。

　　除了現代感十足的車頭以外，在車身側面的設計上，帝豪GL也頗具亮點——帝豪GL的前翼子板上安放了一枚頗具質感的“TURBO”標志，雖然僅僅是個小細節，但這樣的設計具有很高的辨識性，能夠讓人一眼看出這是一臺渦輪車。此外，一體式車身腰線從前門開始一直延伸至后尾燈，線條感十足！值得一提的是，吉利帝豪GL的尾部排氣采用雙邊雙出設計，通過鍍鉻裝飾條的修飾，營造出很強的豪華感。

帝豪GL使用了吉利全新的家族化設計語言。相比其他三款車型來說，帝豪GL的外觀設計充滿了現代感。

　　2016款天津一汽駿派A70 1.6L自動豪華型：

　　說實話，包括筆者在內的很多人第一次見到駿派A70時，腦海中都會閃現出相同的念頭——這不是大眾尚酷么！其實駿派A70之所以會讓人產生這樣的聯想，是因為獲得了德國技術的天津一汽在設計駿派A70時，確實借鑒了大眾尚酷的外觀元素。車頭正面，大面積蜂窩狀中網與飛翼式前大燈完美契合，營造出很強的運動感。而保險杠下方兩側橫置的“匕首”造型日間行車燈，也讓駿派A70的車頭看上去更加年輕。另外，天津一汽的品牌LOGO被放置在發動機艙蓋前端，與尚酷的設計如出一轍。駿派A70的車身側面并不像它的前臉那樣讓人印象深刻，整體設計中規中矩，雖然沒有太多亮點，但側面造型也很耐看。

駿派A70的車頭正面，大面積蜂窩狀中網與飛翼式前大燈完美契合，營造出很強的運動感。而保險杠下方兩側橫置的“匕首”造型日間行車燈，也讓駿派A70的車頭看上去更加年輕。

　　2016款長安逸動 1.6L自動風尚型：

　　和2015款逸動相比，2016款逸動在外觀上并沒有太多變化，依舊延續大氣、內斂的設計風格。車頭正面的倒梯形進氣格柵，經過大面積鍍鉻裝飾條點綴，使車頭看起來更加寬大飽滿，大大增強了整車的豪華感。此外，造型犀利的前大燈組，與保險杠下方相似造型的霧燈遙相呼應，營造出更加立體的視覺感受。逸動的車身側面采用一體式腰線設計，由前門一直貫穿至尾燈，這樣的設計讓車身看起來更加修長，而前翼子板上鍍鉻裝飾件的加入，也為逸動增添了一絲年輕氣息。

2016款逸動在外觀上并沒有太多變化，依舊延續大氣、內斂的設計風格。車頭正面的倒梯形進氣格柵，經過大面積鍍鉻裝飾條點綴，使車頭看起來更加寬大飽滿，大大增強了整車的豪華感。

　　2016款奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致尚版：

　　初看艾瑞澤7，給我最大的感受就是簡約、時尚——車頭采用了極富時尚氣息的“X型”前臉，配合上、下雙進氣格柵設計，讓艾瑞澤7的車頭看起來更有層次感。在細節方面，艾瑞澤7上進氣格柵四周以及日間行車燈邊框均使用了鍍鉻金屬條進行裝飾，大大增加了艾瑞澤7的外在質感。另外，艾瑞澤7全系標配了日間行車燈，配合“炯炯有神”的前大燈以及造型時尚的后尾燈，使艾瑞澤7在夜間擁有很強的辨識度。和同級別緊湊型車一樣，艾瑞澤7的車身側面設計更偏向保守，并沒有讓人眼前一亮的設計，但是作為一款家用車而言，這樣的設計也能讓更多人接受。

艾瑞澤7，給我最大的感受就是簡約、時尚。車頭采用了極富時尚氣息的“X型”前臉，配合上、下雙進氣格柵設計，讓艾瑞澤7的車頭看起來更有層次感。

　　外觀總結：通過對吉利帝豪GL、駿派A70、長安逸動以及艾瑞澤7這四款車的外觀對比，我們可以發現四款車型在外觀設計上風格迥異。吉利帝豪GL的外觀更富有現代感——懸浮式“水滴漣漪”進氣格柵的運用，不僅造型獨特，而且看起來也很精致。另外，無論是“TURBO”標志的點綴，還是尾部排氣鍍鉻裝飾的運用，都能體現出吉利在帝豪GL的外觀設計上的用心；與其他三款車型相比，駿派A70的外觀更偏向運動化一些，由于借鑒了大眾尚酷的設計元素，也讓它擁有了一絲“德味兒”，而更年輕、運動的設計風格無疑更受年輕消費者的青睞；以作者的眼光來看，長安逸動的外觀在四款車中最為大氣、沉穩，整個車頭看起來寬大飽滿，營造出很強的豪華感。在視覺效果上，長安逸動的塊頭也顯得更大一些，而這樣的外觀卻很符合中年消費者的審美。與之前三款車相比，艾瑞澤7的外觀更加簡約時尚，“X前臉”造型配合上、下雙進氣格柵設計，讓艾瑞澤7的車頭看起來更有層次感。雖然在車身側面艾瑞澤7看起來比較平庸，但這樣的設計風格，使它的受眾群體更加廣泛。

　　（二）內飾對比：

　　2016款吉利帝豪GL 1.8L手動精英型

　　作為一款上市新車，如果吉利帝豪GL僅僅靠漂亮的外觀來和同級別對手競爭，那絕對是行不通的。在內飾方面，吉利對帝豪GL的內飾進行了全新設計，融入了最新的家族式設計風格——中控臺采用西湖拱橋弧線設計，配合中控臺大面積金屬拉絲飾板，給人耳目一新的感覺。在內飾細節處，帝豪GL做的也同樣出彩。首先，中控臺、前后門內飾板以及真皮座椅均采用了縫線工藝，為帝豪GL內飾的整體質感增色不少；其次，三輻式真皮多功能方向盤，不僅采用了真皮打孔工藝而且造型也十分運動。值得一提的是，中控臺中部8英寸高清觸控液晶大屏的加入，也使帝豪GL的科技感大大提升。需要說明的是，吉利帝豪GL所搭載的這款8英寸觸摸液晶屏，不僅集成了導航、藍牙免提等常規功能，而且還支持G-Link智能雙機互聯、CarPlay智能雙機互聯功能。

在內飾方面，吉利對帝豪GL的內飾進行了全新設計，融入了最新的家族式設計風格——中控臺采用西湖拱橋弧線設計，配合中控臺大面積金屬拉絲飾板，給人耳目一新的感覺。

　　2016款天津一汽駿派A70 1.6L自動豪華型

　　以作者的眼光來看，駿派A70的內飾比它的外觀更具“德味兒”——坐進駿派A70的車內，多少讓人有些似曾相識，感覺和高爾夫7的內飾設計有些雷同。內飾設計方面，駿派A70采用了全黑配色內飾，配合三輻式多功能方向盤以及炮筒式儀表盤，營造出很強的運動感。在內飾用料方面，駿派A70表現的也還不錯，包括中控臺、前后門內飾板這些手指能夠觸及到的地方，均使用軟質材料進行包裹，不僅提升了內飾手感，對車內質感的提升也是很有幫助的。另外，中控面板采用非對稱設計，整體向駕駛員一側傾斜，方便駕駛者在開車過程中進行操作。

坐進駿派A70的車內感覺和高爾夫7的內飾設計有些雷同。內飾設計方面，駿派A70采用了全黑配色內飾，配合三輻式多功能方向盤以及炮筒式儀表盤，營造出很強的運動感。

　　2016款長安逸動 1.6L自動風尚型

　　長安逸動的內飾與它的外觀保持了高度統一，給人以沉穩、居家、溫馨的感覺。中控臺上深下淺的配色形成強烈對比，配合銀灰色空調出風口，為它的內飾營造出很強的質感。在內部配置方面，長安逸動同樣不含糊，像三輻式真皮多功能方向盤、中控臺彩色液晶屏以及采用縫線工藝的真皮座椅等配置也都是全系標配。值得夸獎的是，中控面板采用三段式設計，最上方為全新升級的in Call智能車載互聯系統，能夠實現導航、藍牙/車載電話以及手機雙屏互動功能；中間為空調溫度調節旋鈕以及出風口控制按鍵；最下方從左至右依次為點煙器、USB接口以及12V電源接口，這樣的設計能夠將不同的功能區域加以區分，方便駕駛員的操作。

長安逸動的內飾與它的外觀保持了高度統一，給人以沉穩、居家、溫馨的感覺。中控臺上深下淺的配色形成強烈對比，配合銀灰色空調出風口，很好的營造出內飾的整體質感。

　　2016款奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致尚版：

　　與帝豪GL和逸動不同的是，艾瑞澤7的內飾更加時尚動感，整個內部空間都充斥著年輕與活力——艾瑞澤7的中控臺、前后門內飾板以及真皮座椅同樣采用了全黑配色，配合三輻式真皮多功能方向盤以及雙炮筒式儀表，使得整個內飾極富運動感。而集成了導航、藍牙車載電話以及手機映射等功能的7英寸Cloudrive智云互聯行車系統不僅顯示效果細膩，而且觸碰操作時的反應也很快，這一配置的加入大大提升了駕駛者的操作體驗。

艾瑞澤7的整個內部空間都充斥著年輕與活力——艾瑞澤7的中控臺、前后門內飾板以及真皮座椅同樣采用了全黑配色，配合三輻式真皮多功能方向盤以及雙炮筒式儀表，使得整個內飾極富運動感。

　　內飾總結：在內飾設計方面，四款車的取向各不相同。總體來講，帝豪GL由于采用了全新的家族化設計風格，它的內飾看起來更富有新意。另外，在做工和用料等方面帝豪GL也表現出足夠的誠意，相比其他三款車而言，它的內飾綜合品質絕對是最高的。駿派A70的內飾更偏于運動化，但在設計上缺乏創新，而且駿派A70的內飾無論是用料、做工還是質感的營造上，和帝豪GL、逸動以及艾瑞澤7都存在一定差距。長安逸動和艾瑞澤7的內飾在用料與做工方面水平相當，只不過逸動的內飾氛圍更加溫馨、居家，而艾瑞澤7的內飾更偏向于時尚動感。但是在人機工程學方面，逸動的表現則更加優秀，即便是在開車過程中使用，也很難出現誤操作。

　　（三）配置對比：

　　（四）空間對比：

　　2016款吉利帝豪GL 1.8L手動精英型：

　　在車身參數方面，帝豪GL的車身長度、寬度以及高度分別為4725mm、1802mm以及1478mm。而軸距則達到了2700mm，比駿派A70和長安逸動都要長，對于一款緊湊型轎車而言，這樣的車身尺寸絕對可以用“奢侈”來形容了。

　　在儲物空間方面，吉利帝豪GL的表現依舊搶眼——不僅配備了大容積的手套箱和中央扶手箱，連前后排杯架也同樣沒有缺席。值得一提的是，帝豪GL的行李廂容積也十分可觀，而且全系標配后排座椅按比例放倒，真的是非常貼心。

在車身參數方面，帝豪GL的車身長度、寬度以及高度分別為4725mm、1802mm以及1478mm。

帝豪GL的軸距則達到了2700mm，比駿派A70和長安逸動都要長，對于一款緊湊型轎車而言，這樣的車身尺寸絕對可以用“奢侈”來形容了。

　　2016款天津一汽駿派A70 1.6L自動豪華型：

　　駿派A70的車身尺寸在四款車中是最小的，該車長、寬、高分別為4610mm、 1790mm以及1500mm，軸距保持在2630mm，但小身材并不意味著小空間。以身高為162cm的體驗者為例，將前排座椅調整至合適駕駛位置并保持座椅降至最低，此時頭部剩余空間為兩拳左右，保持前排座椅位置不變，該體驗者坐在后排時頭部空間為一拳兩指，腿部仍有很大余量。

　　在儲物空間方面，駿派A70的表現也很不錯，除了具備常規的前后門內飾板儲物格、前后排杯架以外，手套箱和中央扶手箱的容積也十分可觀。此外，駿派A70行李廂容積為450L，能夠滿足一般家庭的使用需要。

以身高為162cm的體驗者為例，將前排座椅調整至合適駕駛位置并保持座椅降至最低，此時頭部剩余空間為兩拳左右。

保持前排座椅位置不變，該體驗者坐在后排時頭部空間為一拳兩指，腿部仍有很大余量。

　　2016款長安逸動 1.6L自動風尚型：

　　在車身尺寸上，逸動的長度為4620mm，車身寬度為1820mm，車身高度為1490mm，而軸距維持在2660mm，在參數上完全超越了駿派A70，這樣的車身尺寸對于一款緊湊型轎車而言非常不錯。在儲物空間方面，逸動也擁有不錯的表現——前后排杯架、內飾板儲物格、中央扶手箱以及手套箱都有配備，而且中央扶手箱的容積也非常可觀。另外，寬大實用的行李廂空間，應對日常使用完全沒有問題。

在車身尺寸上，逸動的長度為4620mm，車身寬度為1820mm，車身高度為1490mm。

長安逸動的軸距維持在2660mm，在參數上完全超越了駿派A70，這樣的車身尺寸對于一款緊湊型轎車而言非常不錯。

　　2016款奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致尚版：

　　和其他三款車型相比，艾瑞澤7的軸距和帝豪GL持平，同為2700mm的軸距在四款車中絕對是最大的。以身高為185cm的體驗者為例，該體驗者坐進艾瑞澤7的駕駛室并將座椅調整至最低，此時頭部剩余空間為四指。保持前排座椅位置不變，同樣的體驗者坐在后排時，頭部空間和腿部空間同為一拳兩指。

　　儲物空間方面，艾瑞澤7也達到了同級別車型該有的水準，配備了前后排杯架以外以及寬大的手套箱，但美中不足的是中央扶手箱容積較小。另外，艾瑞澤7的行李廂容積為455L并全系標配后排座椅放倒，大大提升了車輛的裝載能力。

　　空間總結：作為緊湊型三廂轎車，吉利帝豪GL、駿派A70、長安逸動以及艾瑞澤7的空間表現都達到了這個級別該有的水準。如果非要將四款車的乘坐空間表現由高到低排序的話，那么同為2700mm軸距的帝豪GL和艾瑞澤7的空間表現無疑是最好的，緊隨其后的是長安逸動。由于受到較小軸距的限制，駿派A70的空間表現只能排在最后。在內部儲物空間方面，帝豪GL、駿派A70以及長安逸動的表現都很不錯——手套箱、中央扶手箱的空間很大，行李廂空間也能夠滿足日常使用。但需要說明的是，由于艾瑞澤7的中央扶手箱空間較小，只能收納一些零散物品，和其他三款車相比存在差距。

　　（五）動力對比：

　　動力方面，四款車均搭載的是小排量自然吸氣發動機，其中排量最大的是吉利帝豪GL所搭載的1.8L自然吸氣發動機，同時這款發動機的動力輸出也是四款車中最強悍的，這款1.8L自然吸氣發動機能夠在6000rpm時輸出98kW（133Ps）的最大功率，在4400rpm達到170Nm的最大扭矩。

　　2016款吉利帝豪GL 1.8L手動精英型：

　　在動力配置方面，2016款吉利帝豪GL 1.8L手動精英型，搭載了一臺代號為JL4G18的1.8L自然吸氣直列四缸發動機，該發動機擁有98kW（133Ps）的最大功率以及170Nm的最大扭矩，配合6擋手動變速箱，工信部油耗為6.9L/100km。

在動力配置方面，2016款吉利帝豪GL 1.8L手動精英型，搭載了一臺代號為JL4G18的1.8L自然吸氣直列四缸發動機，該發動機擁有98kW（133Ps）的最大功率以及170Nm的最大扭矩。

2016款吉利帝豪GL 1.8L手動精英型搭載了1.8L自然吸氣直列四缸發動機，配合6擋手動變速箱，工信部油耗為6.9L/100km。

（注：該圖片為2016款吉利帝豪GL 1.3T DCT旗艦型，僅作參考）

　　2016款天津一汽駿派A70 1.6L自動豪華型：

　　2016款天津一汽駿派A70 1.6L自動豪華型搭載的是代號為CA4GB16的1.6L直列四缸自然吸氣發動機，擁有83kW（113Ps）的最大功率以及155Nm的最大扭矩，配合6擋手自一體變速箱，工信部油耗為6.8L/100km。

2016款天津一汽駿派A70 1.6L自動豪華型搭載的是代號為CA4GB16的1.6L直列四缸自然吸氣發動機，擁有83kW（113Ps）的最大功率以及155Nm的最大扭矩。

2016款天津一汽駿派A70 1.6L自動豪華型搭載的1.6L直列四缸自然吸氣發動機，配合6擋手自一體變速箱，工信部油耗為6.8L/100km。

　　2016款長安逸動 1.6L自動風尚型：

　　在動力參數方面，長安逸動所搭載的這款1.6L四缸自然吸氣發動機擁有92kW（125Ps）的最大功率以及160Nm的最大扭矩。但由于采用了4擋手自一體變速箱，使得它的油耗較高，工信部油耗為7.2L/100km，和其他三款車相比，長安逸動的油耗表現是最差的。

在動力參數方面，2016款長安逸動所搭載的這款1.6L自然吸氣發動機擁有92kW（125Ps）的最大功率以及160Nm的最大扭矩。

由于采用了4擋手自一體變速箱，使得長安逸動的油耗較高，工信部油耗為7.2L/100km，和其他三款車相比，這樣的油耗表現是最差的。

　　2016款奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致尚版：

　　奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致尚版搭載了排量為1.6L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有93kW（126Ps）的最大功率以及160Nm的最大扭矩，配合模擬7擋CVT變速箱，工信部油耗僅為6.7L/100km，表現相當優秀。

奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致尚版搭載了排量為1.6L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有93kW（126Ps）的最大功率以及160Nm的最大扭矩。

奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致尚版搭載了排量為1.6L的直列四缸自然吸氣發動機，配合模擬7擋CVT變速箱，工信部油耗僅為6.7L/100km，表現相當優秀。

　　（六）底盤懸掛對比：

　　在傳動方式上，這四款車型均采用了前置前驅的驅動方式。在前懸掛結構方面，駿派A70、長安逸動以及艾瑞澤7均使用的是麥弗遜獨立懸掛，而吉利帝豪GL則采用的是帶橫向穩定桿的麥弗遜獨立懸掛。在后懸掛結構方面，四款車各不相同，其中帝豪GL采用的是縱向擺臂耦合式半獨立懸掛，駿派A70采用的是扭力梁式非獨立懸掛，長安逸動采用的是扭力梁式半獨立懸掛，艾瑞澤7采用的是多連桿式獨立懸掛。

　　編輯點評：通過對外觀、內飾、空間以及動力等方面進行全面的比拼，我們對這四款車也有了比較深入的了解。總的來說，帝豪GL在內飾做工、乘坐空間以及動力等方面比其他三款車型都要更加優秀，綜合實力最強。駿派A70的外觀更加年輕運動，但是內飾、乘坐空間以及動力等方面相比其他三款車有所差距。逸動和艾瑞澤7的整體表現在四款車中屬于中間位置，兩輛車在內飾做工方面幾乎沒有差距，但是在儲物空間方面艾瑞澤7的表現略遜于逸動。在動力方面，由于逸動和艾瑞澤7分別采用的是4擋手自一體變速箱以及CVT無級變速箱，因此在駕駛平順性和油耗方面，艾瑞澤7的表現更好。雖然四款車都有各自的優勢和缺點，但不可否認的是，這四款車都是緊湊級轎車當中的佼佼者，作為家庭用車來說，它們都很稱職。