[XCAR 導購 原創]

　　前言：在眾多的車型之中，合資緊湊型家轎因不錯的口碑以及相對可靠的整車品質成為了很多消費者的購車首選。但隨著人們生活質量以及用車需求的提高，緊湊型家轎在空間、配置方面略顯不足的問題日益明顯。為應對這個問題，A+級家轎這個細分市場開始逐漸受到合資廠商的青睞。時至今日，其憑借能媲美B級車的的空間及配置，又有著A級車的性價比，成為了汽車市場中的新寵兒，銷量也是節節攀高。接下來我們將為大家帶來四款A+級合資家轎的對比，它們分別是上汽通用別克威朗、東風雪鐵龍C4L、一汽豐田卡羅拉以及東風本田思域。

　　為了公平起見，我們選擇了四款車型中售價相近的車型進行對比。上汽通用別克威朗選擇的是2017款三廂15S手動進取型，售價13.59萬元。東風雪鐵龍C4L選擇的是2016款1.2THP手動領先型，售價13.49萬元。一汽豐田卡羅拉選擇的是2016款1.6L CVT GL-i炫酷版，售價13.48萬元。東風本田思域選擇的是2016款220TURBO手動豪華版，售價12.99萬元。

（一）外觀對比

　　上汽通用別克威朗2017款三廂15S手動進取型

　　作為一款定位于A+級的車型，威朗在外觀設計上延續了別克家族式的設計理念，車頭部分整體造型給人一種大氣、穩重的感覺。直瀑式的中網配以鍍鉻飾條的裝飾立體感十足，犀利的前大燈以及兩側進氣口“L狀”的鍍鉻飾條，極具辨識度。車側兩條硬朗的腰線，豐富了車身的層次感，并將這種效果從車頭一直延伸到車尾。車尾造型簡潔時尚，略微上揚的小尾翼與雙邊單出的鍍鉻排氣口，為該車增添了不少動感的氣質。

　　（注：配圖采用的是2015款三廂20T雙離合旗艦型，與2017款三廂15S手動進取型在外觀上無明顯差異）

作為一款定位于A+級的車型，威朗在外觀設計上延續了別克家族式的設計理念，車頭部分整體造型給人一種大氣、穩重的感覺。

　　東風雪鐵龍C4L 2016款1.2THP手動領先型

　　C4L的整體外觀設計遵循了東風雪鐵龍“能量美學”的設計理念，前臉造型較老款車型顏值提升不少。貫穿前進氣格柵的雙幅鍍鉻裝飾與兩側的前大燈組融為一體，視覺效果很犀利。搭配兩側霧燈“雙C型”的鍍鉻包圍，構造出一副凌厲前衛的前臉造型。車側兩條平行的腰線，線條流暢又富有力量感，中央那鮮明的鍍鉻飾條也為該車增添了些許時尚的氣質。車尾造型飽滿，運用了大量的鍍鉻飾條來裝飾，非常耐看。

　　（注：配圖采用的是2016款1.2THP自動精英型，與1.2THP手動領先型在外觀上無明顯差異）

C4L的整體外觀設計遵循了東風雪鐵龍“能量美學”的設計理念，前臉造型較老款車型顏值提升不少。貫穿前進氣格柵的雙幅鍍鉻裝飾與兩側的前大燈組融為一體，視覺效果很犀利。

　　一汽豐田卡羅拉2016款1.6L CVT GL-i炫酷版

　　卡羅拉的外觀設計整體給人一種時尚、運動的感覺。前臉采用了豐田最新的家族式設計，張揚卻不失協調。一條貫穿車頭的鍍鉻飾條將前進氣格柵、前大燈以及車標三者完美的連接在一起。搭配發動機蓋上兩側隆起的線條以及車頭部分棱角分明的線條，極具視覺沖擊力。車側下方的鍍鉻飾條設計以及輪圈的黑色涂裝，運動范十足。車尾則運用了大量棱角分明的線條，既突出了該車的運動范，又呼應了車頭部分的設計風格。

卡羅拉的外觀設計整體給人一種時尚、運動的感覺。前臉采用了豐田最新的家族式設計，張揚卻不失協調。

　　東風本田思域2016款220TURBO手動豪華版

　　國產第十代的思域在外觀設計上基本延續了海外版本的外觀，時尚與運動是它的主旋律。前臉部分飛翼式中網的設計搭配狹長的前大燈組，極具攻擊性。車頭兩側寬大的進氣口設計輔以黑色裝飾件的搭配，強調著其運動的基因。車側低矮的車身和肌肉感線條的搭配，使側面車身動感十足。車尾溜背式的設計以及回力標“C型”的LED尾燈，有著極高的辨識度。

　　（注：配圖采用的是2016款220TURBO自動豪華版，與220TURBO手動豪華版在外觀上無明顯差異）

國產第十代的思域在外觀設計上基本延續了海外版本的外觀，時尚與運動是它的主旋律。前臉部分飛翼式中網的設計搭配狹長的前大燈組，極具攻擊性。

　　外觀設計方面，四款車均有著自己獨特的設計風格。威朗外觀的大氣穩重、C4L外觀的凌厲前衛、卡羅拉外觀的時尚運動、思域外觀的運動感以及攻擊性都是時下的設計潮流。

（二）內飾對比

　　上汽通用別克威朗2017款三廂15S手動進取型

　　威朗的內飾延續了其家族360度環抱式的設計理念，中控臺上分層的設計加上大面積的烤漆飾板以及貫穿中控臺始終的鍍鉻飾條，為內飾部分增添了不少時尚的氣息，也更顯奢華。全系標配的三輻式多功能方向盤，大小適中且握感不錯。炮筒式的儀表盤視覺效果出色。中控臺上匹配的是8英寸顯示屏并集成了導航、倒車影像以及藍牙/車載電話等功能。

　　（注：配圖采用的是2015款三廂20T雙離合旗艦型，與2017款三廂15S手動進取型在內飾上無明顯差異）

威朗的內飾延續了其家族360度環抱式的設計理念，中控臺上分層的設計加上大面積的烤漆飾板以及貫穿中控臺始終的鍍鉻飾條，為內飾部分增添了不少時尚的氣息，也更顯奢華。

　　東風雪鐵龍C4L 2016款1.2THP手動領先型

　　C4L的內飾整體給人一種高端、偏家居的感覺。中控臺造型簡潔規整，沒有什么多余的設計，空調出風口造型比較新穎，有些法國式格調的味道。搭配鍍鉻飾條恰到好處的點綴，有效的提升了車內的質感。方向盤采用的是四輻式多功能方向盤并進行了真皮包裹。三炮筒式的儀表盤，不僅造型時尚且顯示方式也非常新穎。中控臺上匹配的是7英寸觸摸顯示屏。

　　（注：配圖采用的是2016款1.2THP自動精英型，與1.2THP手動領先型在內飾上無明顯差異）

C4L的內飾整體給人一種高端、偏家居的感覺。中控臺造型簡潔規整，沒有什么多余的設計，空調出風口造型比較新穎，有些法國式格調的味道。

　　一汽豐田卡羅拉2016款1.6L CVT GL-i炫酷版

　　卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控臺造型很垂直并采用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調，提升了車內的質感，加之中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。三輻式方向盤造型簡潔，且具有良好的握感。儀表盤兩側的轉速表與速度表采用了鍍鉻裝飾包圍，同時中間配備了彩色液晶顯示屏。稍有遺憾的是，中控臺上未配置中央彩色大屏。

卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控臺造型很垂直并采用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。

　　東風本田思域2016款220TURBO手動豪華版

　　第十代思域的內飾較老款車型而言有著不小的改變，除了小部分部件之外，完全都是全新設計的，整體給人的感覺更加運動與豪華。中控臺大面積采用了軟性材料，手感及做工不錯。儀表盤取消了之前標志性的分層儀表設計，改為了全新的液晶儀表，科技感提升的同時，顯示的信息也更多了。配備的三輻式多功能方向盤集成了定速巡航、藍牙/車載電話等功能。全系標配的7英寸中央彩色大屏，觸感不錯且反應速度很快。

　　（注：配圖采用的是2016款220TURBO自動豪華版，與220TURBO手動豪華版在內飾上無明顯差異）

第十代思域的內飾較老款車型而言有著不小的改變，除了小部分部件之外，完全都是全新設計的，整體給人的感覺更加運動與豪華。

（三）配置對比

　　通過上表數據不難看出，四款車型在售價基本相同的情況下，思域在操控配置、內部配置、座椅配置方面擁有著不小的優勢，配置了前后排頭部氣囊（氣簾）、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、倒車影像視頻、無鑰匙啟動/進入系統、中控彩色大屏、自動空調等實用配置。C4L稍微次之，在內部配置以及多媒體配置方面有所優勢，有真皮方向盤、方向盤調節、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等配置。威朗和卡羅拉則在配置方面表現比較一般，但都達到了該級別應達到的水準。

（四）空間對比

　　從上表不難發現，威朗在車長、車寬兩方面優勢明顯。4718mm的車長相比最短的卡羅拉長88mm，車寬則比最窄的卡羅拉寬了27mm。車高方面，C4L具有明顯優勢，1500mm的車高比最矮的思域高了84mm。軸距方面，四款車軸距均在2700mm以上。

　　上汽通用別克威朗2017款三廂15S手動進取型

　　車內乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進威朗的前排，將座椅調至合適的高度，此時頭部有一拳一指的余量。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部有一拳的余量。腿部方面則十分充裕，有一掌多的余量，整體表現出色。常規狀態下，威朗的行李廂容積為460L，內部底面比較規整，細節做工也比較到位。

常規狀態下，威朗的行李廂容積為460L，內部底面比較規整，細節做工也比較到位。

　　東風雪鐵龍C4L 2016款1.2THP手動領先型

　　車內乘坐空間方面，身高162cm的體驗者坐進C4L的前排，將座椅調至最低，此時頭部有一拳五指的余量，前排空間可圈可點。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部有一拳三指左右的余量，腿部方面則有三拳以上的余量，非常寬裕。常規狀態下，C4L的行李廂容積為435L，完全能滿足日常的生活需要。

常規狀態下，C4L的行李廂容積為435L，完全能滿足日常的生活需要。

　　一汽豐田卡羅拉2016款1.6L CVT GL-i炫酷版

　　車內乘坐空間方面，身高178cm的體驗者坐進卡羅拉的前排，將座椅調至合適的高度，此時頭部約有一拳的余量。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部僅有一指的余量，有些局促。腿部方面有一拳兩指的余量，整體表現尚可。常規狀態下，卡羅拉的行李廂容積為426L。另外，該車還支持后排座椅4/6開放倒。

常規狀態下，威朗的行李廂容積為426L。另外，該車還支持后排座椅4/6開放倒。

　　東風本田思域2016款220TURBO手動豪華版

　　車內乘坐空間方面，身高173cm的體驗者坐進思域的前排，將座椅調至最低，此時頭部有一拳兩指的余量。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部有四指左右的余量，腿部方面則有兩拳的余量，令人滿意。行李廂方面，思域官方未公布行李廂數據，不過其行李廂內部底面平整且開口寬度較大，完全能滿足日常的生活需要。

車內乘坐空間方面，身高173cm的體驗者坐進思域的前排，將座椅調至最低，此時頭部有一拳兩指的余量。

保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部有四指左右的余量，腿部方面則有兩拳的余量，令人滿意。

行李廂方面，思域官方未公布行李廂數據，不過其行李廂內部底面平整且開口寬度較大，完全能滿足日常的生活需要。

　　由于四款車皆是定位于A+級的車型，因此在空間方面均有著不錯的表現。但總體來看，得益于威朗4718mm的車長以及460L的行李廂容積，在駕乘以及儲物空間方面還是威朗要略勝一籌。

（五）動力對比

　　在動力配備方面，參與對比的C4L、思域分別采用的是1.2L和1.5L渦輪增壓發動機，威朗、卡羅拉分別采用的是1.5L和1.6L自然吸氣發動機，其中卡羅拉的排量稍大一些。動力最突出的是思域，最大功率都達到了130kW（177Ps），但在最大扭矩方面，搭載1.2L渦輪增壓發動機的C4L更具優勢，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm。

　　上汽通用別克威朗2017款三廂15S手動進取型

　　動力方面，上汽通用別克威朗2017款三廂15S手動進取型搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率87kW（118Ps）/6600rpm;最大扭矩146Nm/4000rpm。變速箱與之匹配的是6擋手動變速箱。工信部測定的油耗為5.9L/100km。

上汽通用別克威朗2017款三廂15S手動進取型搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率87kW（118Ps）/6600rpm;最大扭矩146Nm/4000rpm。

變速箱與之匹配的是6擋手動變速箱。

　　（注：變速箱配圖為2015款三廂20T雙離合旗艦型的自動變速箱，與2017款三廂15S手動進取型在變速箱類型上有明顯差異）

　　東風雪鐵龍C4L 2016款1.2THP手動領先型

　　動力方面，東風雪鐵龍C4L 2016款1.2THP手動領先型搭載了一臺1.2L渦輪增壓發動機，其最大功率100kW（136Ps）/5500rpm;最大扭矩230Nm/1750-3500rpm。變速箱與之匹配的是5擋手動變速箱。工信部測定的油耗為5.2L/100km。

東風雪鐵龍C4L 2016款1.2THP手動領先型搭載了一臺1.2L渦輪增壓發動機，其最大功率100kW（136Ps）/5500rpm;最大扭矩230Nm/1750-3500rpm。

變速箱與之匹配的是5擋手動變速箱。

　　一汽豐田卡羅拉2016款1.6L CVT GL-i炫酷版

　　動力方面，一汽豐田卡羅拉2016款1.6L CVT GL-i炫酷版搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率90kW（122Ps）/6000rpm;最大扭矩154Nm/5200rpm。變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為5.9L/100km。

一汽豐田卡羅拉2016款1.6L CVT GL-i炫酷版搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率90kW（122Ps）/6000rpm;最大扭矩154Nm/5200rpm。

變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　東風本田思域2016款220TURBO手動豪華版

　　動力方面，東風本田思域2016款220TURBO手動豪華版搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，其最大功率130kW（177Ps）/5500rpm;最大扭矩226Nm/1800-5500rpm。變速箱與之匹配的是6擋手動變速箱。工信部測定的油耗為6L/100km。

東風本田思域2016款220TURBO手動豪華版搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，其最大功率130kW（177Ps）/5500rpm;最大扭矩226Nm/1800-5500rpm。

變速箱與之匹配的是6擋手動變速箱。

（六）底盤對比

　　底盤方面，四款車均采用的是前置前驅的驅動形式。前懸掛類型方面，除C4L采用的是麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿外，其余三款車皆采用的是麥弗遜式獨立懸掛。在后懸掛類型方面，威朗采用的是扭桿梁+瓦特連桿式非獨立懸掛，C4L采用的是可變形橫梁式+橫向穩定桿，卡羅拉采用的是扭力梁式半獨立懸掛，思域采用的是多連桿式獨立懸掛。

　　編輯點評：可以肯定的說這四款車均是非常不錯的車型，符合時下潮流的外觀設計，更舒適豪華的內飾以及完全能滿足家用的動力輸出水平等。但這些仍然不是重點，重點是，超越同級車型的駕乘空間以及配置的豐富程度，賦予了它們比同級家轎更強的市場競爭力，甚至可以媲美B級車。對于那些手頭銀子不夠或追求大空間、配置足的車主們來說，A+級車型是你不容錯過的選擇。