[XCAR 導購 原創]

　　有著“黃金動力”之稱的2.0T發動機，現如今已推廣到各類車型中使用，豪華品牌的SUV也未能“幸免”。關于豪華車使用2.0T發動機的話題也就此展開，談論的觀點各持兩方面，有支持的聲音，自然也有反對的聲音。消費者站在不同的角度去思考，就會得出不同的答案。豪華品牌的SUV集體使用2.0T，基本是出于政策或受到市場的影響。話不多說，接下來，就讓我們從產品本身出發，一起來欣賞這四款使用2.0T發動機的豪華品牌SUV。

　　我們從市場中挑選出四個豪華品牌，其中有全系的車型都使用2.0T發動機，也有單獨的一款車型使用2.0T發動機。它們分別是，沃爾沃XC90，奧迪Q7 40 TFSI，寶馬X5 xDrive28i，雷克薩斯RX 200t。

　　推薦車型一：沃爾沃XC90

　　廠商指導價（萬元）：68.80-91.88

　　車型特點：外觀附有未來感，內飾設計簡約，舒適性配置豐富

　　XC90作為沃爾沃品牌里的旗艦級SUV，率先用上最新的家族式設計風格。在XC90剛到來的時候，人們對它的外形可謂是眼前一亮，似乎有種穿越未來的感覺。要說最有特點的地方，首先就是“雷神之錘”的大燈，視覺非常絢麗，并且附有很強的科技感。其次是直瀑式的進氣格柵，也是尤為精致，前臉的造型很有霸氣的感覺。側面和尾部相對低調了許多，行李架和鍍鉻裝飾增添幾分時尚感，尾燈也要比老款車型更加時尚。

XC90作為沃爾沃品牌里的旗艦級SUV，率先用上最新的家族式設計風格。在XC90剛到來的時候，人們對它的外形可謂是眼前一亮，似乎有種穿越未來的感覺。

　　沃爾沃XC90的內飾設計，使用極致簡約的風格，有濃厚的北歐豪華氛圍。中控區域有塊尺寸超大的液晶屏幕，大部分功能都集成在Sensus系統內。屏幕的顯示效果清晰，位置趨向于駕駛者方向，操作起來也比較順手。內飾的質感，以及細節處的做工，都達到豪華SUV該有的標準。液晶儀表具有很強的科技感，三輻式多功能方向盤也能提供良好的手感。

沃爾沃XC90的內飾設計，使用極致簡約的風格，有濃厚的北歐豪華氛圍。中控區域有塊尺寸超大的液晶屏幕，大部分功能都集成在Sensus系統內。

　　沃爾沃XC90全系車型都采用真皮材質的座椅，在做工方面體現出較高的水準，同時乘坐感受也較為舒適。座椅使用鮮亮的配色，能帶來一些新鮮感。前排座椅提供電動調節，帶有記憶功能，以及座椅加熱功能，座椅還支持高低調節和腰部支撐調節，這些功能都是全系標配。第二排設計成三個單獨的座椅，并且每個座椅都配有頭枕。第二排座椅還支持前后移動，靠背角度調節，以及按比例放倒等功能，對提升實用性有較大的幫助。前排和后排提供中央扶手，后排配有杯架，第三排座椅為選裝配置。

沃爾沃XC90全系車型都采用真皮材質的座椅，在做工方面體現出較高的水準，同時乘坐感受也較為舒適。座椅使用鮮亮的配色，能帶來一些新鮮感。

第二排設計成三個單獨的座椅，并且每個座椅都配有頭枕。第二排座椅還支持前后移動，靠背角度調節，以及按比例放倒等功能，對提升實用性有較大的幫助。

在標準狀態下，行李廂的容積為721L。第二排座椅按比例放倒后，整體容積提升為1886L。

　　在動力方面，沃爾沃XC90全系共搭載兩款2.0T發動機。T5車型搭載了一臺代號Drive-E的四缸發動機，這款發動機的最大輸出功率為187kW(254Ps)/5500rpm，最大輸出扭矩為350Nm/1500-4800rpm。T6車型搭載了一臺代號B4304T27的四缸發動機，這款發動機的最大輸出功率為235kW(320Ps)/5700rpm，最大輸出扭矩為400Nm/2200-5400rpm。發動機的供油方式都是采用缸內直噴，排放達到歐V標準。傳動系統方面，與發動機匹配的都是8擋自動變速箱，工信部提供的綜合油耗數據分別是7.9L/100km與8.5L/100km。

在動力方面，沃爾沃XC90全系共搭載兩款2.0T發動機。

傳動系統方面，與發動機匹配的都是8擋自動變速箱。

　　全新的沃爾沃XC90，在外觀上具有獨特的氣質。典雅的內飾風格，舒適性配置和安全性配置豐富。在動力方面，全系車型都使用2.0T的發動機。

　　推薦車型二：奧迪Q7 40 TFSI

　　廠商指導價（萬元）：75.38-79.88

　　車型特點：外觀沉穩大氣，內飾簡潔，科技感十足

　　新款奧迪Q7的外形設計，不再像老款那般圓潤，全新的外形增添不少陽剛和沉穩的氣質。要說前臉最有標志性的，應該是多邊形的“大嘴式”進氣格柵，搭配多條幅的鍍鉻裝飾條，顯得尤為精致和大氣。前臉呈現層次感和立體感，大燈沿用奧迪家族式的造型。尾部的設計更加傾向時尚化，尾燈和排氣管口都改用方形，底部配有精致的銀色金屬護板。

新款奧迪Q7的外形設計，不再像老款那般圓潤，全新的外形增添不少陽剛和沉穩的氣質。

　　新款Q7在內飾上發生了徹底的改變，全新的內飾設計具備非常強的科技感和時尚感。中控臺的風格注重簡潔，整體的設計布局規整，沒有產生任何的不協調感。中控臺上方配有垂直的大尺寸液晶屏幕，與車輛有關的信息會清晰地顯示在上面。空調出風口采用連成一體式設計的線條，實用的功能按鍵都集中在中間位置，擋把的造型獨特。三輻式多功能方向盤造型精致，功能鍵配備齊全。液晶屏幕取代傳統儀表盤，顯示內容豐富。

新款Q7在內飾上發生了徹底的改變，全新的內飾設計具備非常強的科技感和時尚感。

　　奧迪Q7的座椅盡顯豪華氣質，細節處的做工用料非常扎實，座椅使用真皮材質，提供可選裝運動風格的真皮座椅。主副駕駛配有電動調節，支持高低調節和腰部支撐調節。主駕駛座椅帶有記憶功能，但座椅加熱，座椅通風，座椅按摩的配置都需要選裝。后排設計成三個獨立式的座椅，并且配有三個頭枕，靠背支持按比例放倒。前后配有中央扶手，后排提供杯架。

奧迪Q7的座椅盡顯豪華氣質，細節處的做工用料非常扎實，座椅使用真皮材質，提供可選裝運動風格的真皮座椅。

后排設計成三個獨立式的座椅，并且配有三個頭枕，靠背支持按比例放倒。前后配有中央扶手，后排提供杯架。

在標準狀態下，行李廂的容積為890L。第二排座椅按比例放倒后，整體容積提升為2075L。

　　在動力方面，奧迪Q7 40TFSI車型搭載了一臺代號EA888的2.0T四缸發動機。這臺發動機的最大輸出功率為185kW(251Ps)/5000-6000rpm，最大輸出扭矩為370Nm/1600-4500rpm。發動機的供油方式采用混合噴射，排放達到國V標準。在傳動系統方面，與發動機匹配的是8擋自動變速箱，工信部提供的綜合油耗數據為8.5L/100km。

在動力方面，奧迪Q7 40TFSI車型搭載了一臺代號EA888的2.0T四缸發動機。

在傳動系統方面，與發動機匹配的是8擋自動變速箱。

　　全新奧迪Q7的外形更加時尚和凌厲，內飾也是煥然一新，簡潔的風格附有十足的科技感，只有40TFSI車型裝配2.0T的發動機。

　　推薦車型三：寶馬X5 xDrive28i 領先型

　　廠商指導價（萬元）：75.80

　　車型特點：純正的寶馬風格，內飾實用性強

　　寶馬X5 xDrive28i在外觀上繼承寶馬家族經典的設計元素，使用“天使眼”大燈和“雙腎”進氣格柵。偏重沉穩的整體風格，不缺乏霸氣和運動。筆直粗壯的腰線貫穿車身，從側面看，能增添幾分動感和力量感。尾部設計也是寶馬一貫的風格，整體感協調。

寶馬X5 xDrive28i在外觀上繼承寶馬家族經典的設計元素，使用“天使眼”大燈和“雙腎”進氣格柵。偏重沉穩的整體風格，不缺乏霸氣和運動。

　　寶馬X5 xDrive28i的內飾還是我們熟知的寶馬味道，注重實用性的內飾，高級的用料與木紋裝飾板營造出豪華的氛圍。中控臺具有層次感，三輻式的多功能方向盤彰顯運動性，握感也十分出色。中控配有大尺寸的液晶屏幕，集成比較多的實用功能。

寶馬X5 xDrive28i的內飾還是我們熟知的寶馬味道，注重實用性的內飾，高級的用料與木紋裝飾板營造出豪華的氛圍。

　　寶馬X5擁有較為平整的前排座椅，能夠提供舒適的駕乘感受。座椅使用馬鞍棕的配色，風格更加偏向穩重，并且能夠增添幾分的豪華感。在功能性方面，前排座椅可電動調節，能夠實現高低調節，主駕駛座椅帶有記憶和加熱功能。后排座椅乘坐舒適，靠背支持角度調節和按比例放倒，舒適性和實用性得到提升。后排提供三個獨立頭枕，中央扶手帶有杯架。

寶馬X5擁有較為平整的前排座椅，能夠提供舒適的駕乘感受。座椅使用馬鞍棕的配色，風格更加偏向穩重，并且能夠增添幾分的豪華感。

后排座椅乘坐舒適，靠背支持角度調節和按比例放倒，舒適性和實用性得到提升。后排提供三個獨立頭枕，中央扶手帶有杯架。

在標準狀態下，行李廂的容積為650L。第二排座椅按比例放倒后，整體容積提升為1870L。

　　在動力方面，寶馬X5 xDrive28i車型搭載了一臺2.0T的四缸發動機。這臺發動機的最大輸出功率為180kW(245Ps)/5000-6500rpm，最大輸出扭矩為350Nm/1250-4800rpm。發動機的供油方式采用缸內直噴，排放達到歐IV標準。傳動系統方面，與發動機匹配的是8擋自動變速箱，工信部提供的綜合油耗數據為9L/100km。

在動力方面，寶馬X5 xDrive28i車型搭載了一臺2.0T的四缸發動機。

傳動系統方面，與發動機匹配的是8擋自動變速箱。

　　寶馬X5的外形沉穩大氣，同時具有一定運動風格，并且繼承品牌的一些傳統。內飾的實用性比較強，座椅提供不錯的舒適性。動力方面，只有X5 xDrive28i 領先型一款使用2.0T的發動機。

　　推薦車型四：雷克薩斯RX 200t

　　廠商指導價（萬元）：41.80-61.80

　　車型特點：外形設計犀利，內飾細節優秀

　　雷克薩斯RX的外形，完美詮釋了激進的家族式設計風格。前臉使用紡錘形的進氣格柵，呈現出非凡的霸氣。造型犀利的菱形大燈，以及設計鋒利的線條，使得前臉看起來具有陽剛氣質。側面的線條設計也比較夸張，充滿很強的力量感。車頂采用時尚流行的懸浮式設計，尾部的造型也同樣偏向激進，整體外形會更加協調。

雷克薩斯RX的外形，完美詮釋了激進的家族式設計風格。前臉使用紡錘形的進氣格柵，呈現出非凡的霸氣。

　　在內飾的細節處理及做工用料方面，雷克薩斯品牌向來都做得非常出色，RX的內飾也不例外。使用柔軟的皮質覆蓋，中控更傾向駕駛者。指針式的鐘表，銀色質感的金屬裝飾條提升整體內飾的精致感。配有超大尺寸的屏幕，多功能方向盤使用典雅的木紋裝飾。

在內飾的細節處理及做工用料方面，雷克薩斯品牌向來都做得非常出色，RX的內飾也不例外。

　　雷克薩斯RX只有最低配車型使用織物座椅，其他配置的車型全部使用真皮座椅，F Sport車型則配有運動風格的真皮座椅。前排座椅能提供不錯的舒適性和支撐性，并且座椅的柔軟度適中。RX 200t車型的前排座椅全部配備電動調節，座椅高低調節，及腰部支撐調節。除最低配車型外，前排座椅還配有主駕駛座椅記憶，座椅加熱，座椅通風等實用功能。后排座椅平整舒適，配有三個獨立的頭枕，并且靠背支持角度調節，以及按比例放倒。前后排都有配備中央扶手，后排提供杯架。

雷克薩斯RX只有最低配車型使用織物座椅，其他配置的車型全部使用真皮座椅，F Sport車型則配有運動風格的真皮座椅。

后排座椅平整舒適，配有三個獨立的頭枕，并且靠背支持角度調節，以及按比例放倒。

在標準狀態下，行李廂的容積為506L。第二排座椅按比例放倒后，整體容積提升為1579L。

　　在動力方面，雷克薩斯RX 200t車型搭載了一臺代號8AR-FTS的2.0T四缸發動機。這臺發動機的最大輸出功率為175kW(238Ps)/4800-5600rpm，最大輸出扭矩為350Nm/1650-4000rpm。發動機的供油方式采用混合噴射，排放達到國V標準。傳動系統方面，與發動機匹配的是6擋自動變速箱，工信部提供的綜合油耗數據為8.6L/100km，四驅車型為9L/100km。

在動力方面，雷克薩斯RX 200t車型搭載了一臺代號8AR-FTS的2.0T四缸發動機。

傳動系統方面，與發動機匹配的是6擋自動變速箱。

　　雷克薩斯RX的車身線條犀利，外形設計張揚。內飾做工優秀，細節的處理到位，座椅的乘坐舒適性良好。RX 200t車型使用2.0T的發動機，并且有多款配置的車型供選擇。

　　編輯點評：在城市道路中行駛，2.0T的動力表現還是挺不錯的，動力響應并沒有特別的遲緩。使用2.0T的發動機，能減少排量稅等一些費用的支出，售價也會有小幅度的降低。如果再趕上較大的優惠幅度，對于經濟寬裕的朋友們，還是值得考慮入手的。