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　　前言：就在今年國慶節前夕（2016年9月24日），由廣汽三菱國產的歐藍德宣布正式上市銷售，可謂是引發了日系合資品牌緊湊級SUV領域里的新一輪爭斗。面對這個圈子里包括RAV4榮放、CR-V以及奇駿在內的諸多早已國產化的熱門車型，新近上市的國產歐藍德究竟憑借什么立足？在本篇文章中，就讓我們來一起探討一下吧。

　　本著公平的原則，我們從上面提到的這四款日系合資品牌緊湊級SUV中，挑選出了指導售價大致相當的四個型號來進行對比。它們分別是：2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版、2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版、2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版、2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版，它們的具體售價參見下表。

　　（一）外觀設計對比：

　　2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版

　　備注：【以下配圖引用自“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座尊貴版”，在外觀上和“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版”無明顯差別】

　　經由廣汽三菱國產化的歐藍德屬于第三代歐藍德的改款車型，其外觀的總體設計風格與原裝進口版車型保持了高度一致。前臉采用三菱品牌目前最新的“Dynamic Shield”家族式設計語言，非常貼合如今這個時代主流群體的審美習慣。雙橫幅設計的進氣格柵以及車頭部分的鍍鉻裝飾條非常粗壯，很好地體現出了力量感；前大燈組的線條勾勒分明，立體感十足。車身側面與前款車型相比并無變化，平滑的線條刻畫了整個車身；立體感十足并且突顯飽滿視覺效果的車尾與車頭的設計遙相呼應。

廣汽三菱歐藍德外觀的總體設計風格與原裝進口版車型保持了高度一致。前臉采用三菱品牌目前最新的“Dynamic Shield”家族式設計語言，非常貼合如今這個時代主流群體的審美習慣。

　　2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版

　　一汽豐田RAV4榮放在外觀上依舊延續了豐田品牌目前最新的家族式設計，但在細節部分進行了必要的調整。例如將進氣格柵的尺寸變窄，前大燈組采用了更為時尚的設計，將整車的外形進行了年輕化的改進。車身側面依然保持了前款車型已有的動感線條，車輛尾部則繼承了前款車型敦實健碩的整體樣式。

一汽豐田RAV4榮放在外觀上依舊延續了豐田品牌目前最新的家族式設計，但在細節部分進行了必要的調整。例如將進氣格柵的尺寸變窄，前大燈組也采用了更為時尚的設計等等。

　　2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版

　　2015款東風本田CR-V在外觀上相比前款車型有少許改動，帶有本田家族化設計風格的進氣格柵與兩側的前大燈組融為一體，高亮的鍍鉻裝飾在鋼琴烤漆材質的配合下顯得非常美觀；前霧燈外圍加上了鍍鉻邊框進行點綴，將整個車頭部分的精氣神提升了不少。車身側面以及車尾部分的設計幾乎沒有進行改動，乍看之下似乎并不好和前款車型區分開來。

2015款東風本田CR-V在外觀上相比前款車型有少許改動，但主要集中在前臉部分；車身側面以及車尾部分的設計幾乎沒有進行改動，乍看之下似乎并不好和前款車型區分開來。

　　2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版

　　現如今的奇駿已經不再是當年那一副帶有明顯硬派風格的造型，更加俊美時尚的設計也與其城市型SUV的身份貼合得更加緊密。體現著日產全新家族式設計風格的前臉帶有極高的辨識度，造型犀利的前大燈組以及寬大的U字形鍍鉻格柵讓人過目不忘。車身側面采用了更為動感和流暢的線條設計，車輛的尾部集中了不少新潮的設計元素，顯得更加動感。

現如今的奇駿已經不再是當年那一副帶有明顯硬派風格的造型，更加俊美時尚的設計也與其城市型SUV的身份貼合得更加緊密。

　　綜合來看，四款對比車型雖然在外觀設計上各有特色，但都鮮明地體現出了各自品牌的家族式設計語言，同時也在外形上盡可能與城市型SUV所需要的時尚定位貼合得更加緊密，顏值都不算低。

（二）內飾設計對比：

　　2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版

　　備注：【以下配圖引用自“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座尊貴版”，在內飾上和“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版”無明顯差別】

　　廣汽三菱歐藍德的內飾設計與前款車型比起來似乎并沒有什么明顯的變化，給人最明顯的感覺無非就是那一份親切的熟悉感。中控臺的整個表面都采用搪塑工藝進行覆蓋，觸感和視覺效果都因此而得到了很好的保證，在質感上可以說秉承了原先進口版車型的水準。中控面板略微偏向駕駛員一側，不對稱的設計也體現出了藝術美學的獨到之處。相比進口版車型，國產后的歐藍德將中控顯示大屏的尺寸增加到了8英寸，更有助于贏得國內消費者的喜愛。

廣汽三菱歐藍德的內飾設計與前款車型比起來似乎并沒有什么明顯的變化，中控臺的整個表面都采用搪塑工藝進行覆蓋，觸感和視覺效果都因此而得到了很好的保證，在質感上秉承了進口版車型的水準。

　　2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版

　　2016款的一汽豐田RAV4榮放在內飾部分并沒有做出什么明顯的改動，基本上依舊維持了前款車型的總體設計。不過優質的用料以及良好的做工還是體現出了RAV4一如既往的品質，相信依舊能夠讓人滿意。而比起在設計上幾乎一成不變的內飾，配置功能的升級反倒成為了2016款RAV4榮放體現自身價值的亮點。而且在變速箱的配備上，現款RAV4榮放也已經不再提供手動擋的車型。

2016款的一汽豐田RAV4榮放在內飾部分并沒有做出什么明顯的改動，基本上依舊維持了前款車型的總體設計。不過優質的用料以及良好的做工，還是體現出了RAV4一如既往的品質。

　　2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版

　　2015款CR-V的內飾將前款車型簡潔實用的設計理念加以傳承，仍然采用對稱式的中控布局，用以體現明顯的功能分區。搪塑工藝在內飾的打造上已經被大量采用，質感欠佳的硬質塑料已近乎絕跡。另外在配置功能方面，2015款CR-V也有了比較明顯的提升，例如全系標配車身穩定控制系統、發動機自動啟/停以及上坡輔助等功能，性價比有了一定程度的提高。

2015款CR-V的內飾將前款車型簡潔實用的設計理念加以傳承，仍然采用對稱式的中控布局，用以體現明顯的功能分區。搪塑工藝在內飾的打造上已經被大量采用，質感欠佳的硬質塑料已近乎絕跡。

　　2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版

　　這一代的奇駿在內飾的設計上和上一代車型比起來變化也不算小，全新的設計布局給人以耳目一新的感覺，環抱一體式的布局很有高檔車的感覺。設計風格依舊秉承了上一代車型以居家為重的顯著特點，鋼琴烤漆材質以及木紋裝飾板的使用很好地提升了車內的檔次感，在氛圍上也顯得溫馨了許多。

這一代的奇駿在內飾的設計上和上一代車型比起來變化也不算小，全新的設計布局給人以耳目一新的感覺，環抱一體式的布局很有高檔車的感覺。

（三）配置差異對比：

　　我們顯然不能僅僅憑借外觀和內飾設計方面的差異，就評價這四款對比車型誰好誰壞，配置水平方面所體現出的差別反而更具備令人信服的說服力。下面就讓我們來橫向比較一下，這四款參與對比的車型在配置方面的差別究竟是怎樣的吧。

　　不出所料的是，新近上市的廣汽三菱歐藍德大有后來者居上的氣勢，在綜合配置水平上體現出了滿滿的誠意。僅以本文中涉及的實際對比車型來看，包括膝部氣囊、電動行李廂、車頂行李架、換擋撥片、后駐車雷達、真皮座椅、主駕駛座電動調節、第二排座椅移動、前排座椅加熱、GPS導航系統、LED近光燈、大燈清洗裝置、內后視鏡自動防眩目、感應雨刷在內的十余項功能配置都只在歐藍德的這款對比車型上才有配備，而另外三款價位與之相近的車型則在上述功能配置方面有所缺失。

　　當然了，對于另外三款對比車型而言，配置方面所體現出來的優勢也并非沒有。例如，RAV4榮放的參與對比車型配備了后排側隱私玻璃和全景攝像頭，CR-V的參與對比車型配備有胎壓監測功能，奇駿的參與對比車型配備有全景天窗以及全景攝像頭等等；這些功能又都是歐藍德的參與對比車型所不具備的。

（四）乘坐及儲物空間對比：

　　此次我們對比的四款車型均屬于日系合資品牌的緊湊級SUV，顯然它們的潛在消費者對車輛的乘坐空間表現看得非常重要，那么下面我們就來比較一下這四款車型在空間方面的差別。

　　從車身尺寸方面來看，廣汽三菱歐藍德在車身長度方面有著最優的表現，一汽豐田RAV4榮放則在車身寬度上占據優勢，而東風日產奇駿在車身高度以及軸距上都處于領先位置。當然了，我們不可能僅憑借車身尺寸數據上的差異，就評判出四款對比車型在空間表現方面的勝負，為了能夠更好地體現出四款對比車型在空間方面的不同表現，下面我們通過模特的實際乘坐演示再來比較一番。

　　通過以上的對比我們可以發現，在車內乘坐空間的表現方面，廣汽三菱歐藍德和東風日產奇駿的情況都比較令人滿意，相對來說，歐藍德的優勢在于提供有七座版車型可以選擇，在空間的靈活性上更占優勢；而奇駿則得益于在車身尺寸方面的優勢，為乘員提供了非常寬裕的乘坐空間。相比之下，一汽豐田RAV4榮放和東風本田CR-V雖然也有著還算不錯的車內乘坐空間表現，但綜合比較起來還是和歐藍德以及奇駿有少許差距。

（五）動力系統對比：

　　我們選擇的這四款車型在動力系統方面的差別并不算大，除廣汽三菱歐藍德的參與對比車型配備的是2.4L排量的自然吸氣發動機外，其余三款參與對比的車型搭載的都是2.0L排量的自然吸氣發動機。當然，在動力輸出的數據上，歐藍德的參與對比車型憑借發動機排量的優勢拔得頭籌，而另外三款搭載2.0L發動機的參與對比車型的動力輸出參數則差距不大。

　　另外，在傳動系統的配備方面，四款參與對比的車型無一例外地都采用了CVT無級變速箱，不過有所區別的是歐藍德、RAV4榮放、奇駿這三款車型所搭載的CVT變速箱都支持模擬手動模式，而CR-V的變速箱則不具備這一功能。

　　2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版

　　“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版”在動力上搭載一臺2.4L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩為235Nm；傳動系統方面匹配一臺可模擬6擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為8.1L/100km。

“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版”在動力上搭載一臺2.4L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩為235Nm。

“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版”在傳動系統方面匹配一臺可模擬6擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為8.1L/100km。

　　2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版

　　“2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版”在動力上搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為111kW（151Ps），最大扭矩為192Nm；傳動系統方面匹配的是一臺可模擬8擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為6.4L/100km。

“2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版”在動力上搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為111kW（151Ps），最大扭矩為192Nm。

“2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版”在傳動系統方面匹配的是一臺可模擬8擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為6.4L/100km。

　　2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版

　　“2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版”在動力上搭載的同樣是一臺2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為114kW（155Ps），最大扭矩為190Nm；傳動系統方面與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為7.1L/100km。

“2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版”在動力上搭載的同樣是一臺2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為114kW（155Ps），最大扭矩為190Nm。

“2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版”在傳動系統方面與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為7.1L/100km。

　　2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版

　　“2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版”在動力上搭載的同樣是2.0L排量的自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為200Nm；傳動系統上匹配的是一臺可模擬7擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為7.1L/100km。

“2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版”在動力上搭載的同樣是2.0L排量的自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為200Nm。

“2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版”在傳動系統上匹配的是一臺可模擬7擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為7.1L/100km。

（六）底盤懸掛對比：

　　此次參與對比的四款緊湊級SUV都屬于城市型SUV，在驅動布局和方式上，除歐藍德的參與對比車型采用的是前置四驅（適時四驅），另外三款參與對比車型都采用了前置前驅。至于在底盤及懸掛結構方面的差異，我們通過下面的表格內容來了解一下。

　　編輯點評：通過一系列的對比之后我們發現，這四款緊湊級SUV都可以稱得上是日系合資品牌中的主力車型，在乘坐空間和動力配備方面基本可以說是大同小異。不過比較鮮明的一個特點是，新近上市的廣汽三菱歐藍德有著明顯的后來者居上架勢，這一點在配置水平上表現得尤為明顯；另外，作為四款對比車型中唯一一個提供七座版的緊湊級SUV，歐藍德在空間的靈活運用上也有著獨到的優勢。因此，作為合資國產緊湊級SUV中的新丁，廣汽三菱歐藍德的實力不容輕視。