[XCAR 2016巴黎車展 原創]

　　2016巴黎車展開幕前夕，大眾汽車對外正式發布了旗下全新的緊湊級純電動概念車“I.D.”。該車基于大眾的MEB（電氣模塊化）平臺打造，是出自這一平臺的第一款緊湊級車型。據悉，I.D.的量產版車型預計將在2019年對外發布，2020年進行投產，而且在未來進入我國市場后也很有可能實現國產化。

　　作為大眾品牌旗下全新的純電動汽車產品序列中的第一款車型，此次I.D.概念車的對外發布也就意味著，大眾集團已將旗下最新的純電動汽車設計語言對外公布。

　　大眾I.D.概念車在外觀上采用白色和藍色相搭配的車身涂裝，這也是目前絕大多數新能源汽車普遍喜愛使用的車身配色。可以看到，I.D.概念車的前唇、側裙、輪圈和輪胎以及后保險杠下方都使用了藍色涂裝。

I.D.的前臉設計簡潔，全部采用LED光源的前大燈有著特別科幻的造型。車輛的前保險杠區域采用點陣式圖案進行裝飾。車身側面的傳統外后視鏡已被取消，由前翼子板處裝備的廣角攝像頭來代替。

隱藏式門把手的設計除了減小車輛的風阻，對于I.D.自身來說自然是有助于提升整車的科技感。可以看到，當門把手從車門內彈出時，上面的LED光帶也會點亮，即便在黑暗的夜晚也能夠輕松找到。

類似于螺旋槳造型的輪圈與車身同樣采用的是白色加藍色的搭配方案，封閉式的輪圈設計進一步減小了車輛行駛過程中所產生的空氣阻力。

相比車頭部分，I.D.的尾部似乎設計得更加簡約。車頂以及尾門均采用了黑色的涂裝，和以白色為主體的車身搭配起來顯得非常和諧且自然。

車輛的尾燈采用了細長條樣式的設計，帶有鮮明的未來感，內部同樣全部采用的是節能高效的LED光源。

車頂的四個角均設計有橢圓形的LED裝飾燈，想來夜晚從高處俯看I.D.由遠處駛來的畫面也是非常科幻的一種美。另外，I.D.采用了全景玻璃天幕車頂，夜晚駕車到郊外觀星也是絕佳的一種享受。

　　進入車內，我們可以看到大眾I.D.這款概念車有別于目前傳統內燃機汽車的全新的內飾環境，如果簡單概括起來，可以用簡潔、寬敞、科技感十足來概括。那么下面咱們就一起來詳細地看一下這款純電動概念車的內部究竟是什么樣的吧。

大眾I.D.在內飾的設計上采用了“Open Space“，也就是所謂開放空間的設計理念，車輛的中央通道區域幾乎沒有任何的阻隔，得以讓本來并不算特別大的車輛擁有看上去非常寬敞的內部空間。

傳統造型的方向盤已經不見了身影，大眾I.D.采用了一個頗具幾何美感的六邊形方向盤；另外從此次發布的概念車上可以想見，未來的量產版車型的換擋裝置極有可能采取觸摸式電子換擋的形式來實現。

另外，據官方提供的消息，大眾I.D.概念車將會配備大眾全自動駕駛技術，當駕駛員開啟“I.D.巡航”模式即全自動駕駛模式的時候，I.D.概念車的方向盤將收入儀表盤所處的邊框內，趣味十足。

該車在車內采用了2+2的四座布局，再配合前面提到過的全景玻璃天幕車頂，因此給人的空間感和視野都先得非常寬敞、舒心。

一體式的座椅看上去略有些單薄，尚不知道乘坐起來的舒適性究竟如何，但相信在未來真正投入量產的車型會把這一點落實好。而唯獨能夠看出與傳統車型相一致的，恐怕也只有三點式安全帶了吧。

從此次展出的概念車上我們可以看到，大眾I.D.的前排座椅提供有六向電動調節，能夠滿足基本的舒適性需求。

傳統的車窗升降、座椅通風/加熱和藍牙電話功能已不再由實體按鍵控制，換由位于車門內飾板位置上的觸摸式按鍵代替。

從展示的車輛來看，包括空調系統的控制操作，也集成在了車門內飾板區域，由此便為I.D.的中控區域騰出了大量的空間，對提升車內的空間感大有幫助。

獨立設計的后排座椅與前排座椅有著大致相同的造型樣式，同時前、后排座椅均配備了中央扶手用來提升乘坐舒適性。

　　此次發布的大眾I.D.概念車允許拍攝的程度有限，不過據之前了解到的信息來看，大眾I.D.概念車將是一款完全由電力驅動的車型，其在動力方面所搭載的驅動電機擁有125kW(170Ps)的最大功率，滿電狀態下的續航里程可以達到400-600km，基本上已經具備了打消里程焦慮癥的能力。

　　編輯點評：隨著全球石油資源的日漸有限，依托于內燃機而誕生的汽車終究會有一天采用全新的可再生能源來維持運轉。大眾I.D.概念車不但在設計上代表了大眾汽車最新的純電動汽車設計語言，同時也指明了大眾集團未來在純電動汽車領域的發展方向。或許在幾年之后，隨著包括大眾I.D.在內的一系列新能源汽車的大規模量產和投入使用，我們離告別內燃機的那個時代已經不再遙遠。