[XCAR 導購 原創(chuàng)]

　　前言：相信很多去過德國、法國等歐洲國家的朋友，一定會驚奇的發(fā)現(xiàn)不管是在城市道路，還是鄉(xiāng)間小路，出現(xiàn)頻率最高并不是我們在國內(nèi)最常看到的三廂轎車，甚至也不是異常火爆的SUV，而是我們在國內(nèi)很難見到的旅行車！相比三廂轎車而言，旅行車能夠最大限度的保留轎車的舒適性的同時，還具有不錯的裝載能力。而相比SUV來說，旅行車不僅能夠像SUV那樣帶著家人外出游玩，而且在操控方面擁有更多的樂趣。

　　雖然旅行車非常的全能、實用，但受到國內(nèi)汽車消費觀念的影響，購買旅行車的人還是屬于少數(shù)，甚至在很多人眼中旅行車甚至是另類的存在。但任何事都有兩面性，雖然旅行車保有量很小，但相比滿大街都是的三廂轎車而言，如果開著一款小眾的旅行車，那么在很多人眼中一定是小資的象征，而且車主也一定是個懂生活、有格調(diào)、有品位的人！隨著全新大眾蔚攬在國內(nèi)上市，旅行車也受到了更多人的關注，為了滿足那些旅行車潛在消費者的購車需求，我們在此推薦了四款關注度較高的旅行車，以供大家參考。

　　推薦車型一：2016款進口大眾蔚攬

　　廠商指導售價區(qū)間：27.60-43.58萬元

　　車型亮點：全新上市，外形時尚大氣，科技配置很高。

　　作為帕薩特B8的旅行版本，基于全新MQB平臺打造的蔚攬采用了大眾最新的家族化設計語言——車頭正面三幅條式鍍鉻中網(wǎng)與極具科技感的前大燈處于相同高度，這樣的設計使得蔚攬的前臉更加扁平、寬大，極具視覺沖擊力。車身側(cè)面采用一體式腰線設計——凌厲突出的腰線從前翼子板一直延伸至后尾燈，讓蔚攬的車身看起來更加修長。值得一提的是，蔚攬的外后視鏡并沒有安放在窗框與車門的夾角處，而是被放置在車門上，這樣的設計不僅能夠減少駕駛者的視野盲區(qū)，也讓蔚攬看起來更加的時尚。

蔚攬車頭正面采用了三幅條式鍍鉻中網(wǎng)與極具科技感的前大燈處于相同高度，這樣的設計使得蔚攬的前臉更加扁平、寬大，極具視覺沖擊力。

　　2016款進口大眾蔚攬的內(nèi)飾保持了大眾車系一貫沉穩(wěn)、內(nèi)斂的設計風格，很多設計也體現(xiàn)出足夠的新意——全新設計的貫穿式空調(diào)出風口，讓車內(nèi)的橫向空間看起來更加寬大，被大面積金屬飾板覆蓋的中控面板很好的提升了整車的內(nèi)飾豪華感。另外，重新設計的三輻式真皮多功能平底方向盤，不僅看起來非常運動，而且握感也很出色。值得一提的是，蔚攬頂配車型還加入了全液晶儀表盤以及集成了多媒體娛樂、藍牙以及CarPlay功能的8英寸人機交互系統(tǒng)，大大提升了內(nèi)飾的科技感。

蔚攬的內(nèi)飾保持了大眾車系一貫沉穩(wěn)、內(nèi)斂的設計風格，全新設計的貫穿式空調(diào)出風口，讓車內(nèi)的橫向空間看起來更加寬大，被大面積金屬飾板覆蓋的中控臺很好的提升了整車的內(nèi)飾豪華感。

　　除了最低配以外，蔚攬其他車型均配備了真皮座椅，其中2016款蔚攬 380TSI兩驅(qū)R-Line版還加入了運動化真皮座椅，無論是質(zhì)感還是乘坐感受都更加優(yōu)秀。在乘坐空間方面，蔚攬的表現(xiàn)也很不錯——以身高為178cm的體驗者為例，將前排座椅調(diào)整至最低，頭部空間約為四指，保持前排座椅不變，同一體驗者坐在后排時頭部空間為四指，腿部空間超過兩拳。在正常狀況下，蔚攬的行李廂空間為650L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠使行李廂容積擴增至1780L，大大提高了車輛的運載能力。

在正常狀況下，蔚攬的行李廂空間為650L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠使行李廂容積擴增至1780L，大大提高了車輛的運載能力。

　　在配置方面，2016款進口大眾蔚攬全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、真皮多功能方向盤、前/后倒車雷達、中控臺彩色大屏以及藍牙/車載電話、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等配置。而2.0T高配版本車型還配備了倒車影像、自動泊車入位、自適應巡航、電動行李廂、GPS導航以及后視鏡記憶等更加實用的高科技配置。

　　在動力方面，蔚攬?zhí)峁┝?.4L渦輪增壓和2.0L渦輪增壓兩款發(fā)動機可供選擇。其中1.4L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為110kW(150Ps)，可以在1500rpm至3500rpm爆發(fā)出250Nm的最大扭矩；2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為162kW(220Ps)，最大扭矩為350Nm。

　　在傳動系統(tǒng)方面，1.4L渦輪增壓車型采用的是7擋干式DSG雙離合變速箱；2.0L渦輪增壓兩驅(qū)車型搭配了6擋濕式DSG雙離合變速箱，而四驅(qū)版車型搭配的是7擋濕式DSG雙離合變速箱。

蔚攬搭載的1.4L渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為110kW(150Ps)，可以在1500rpm至3500rpm爆發(fā)出250Nm的最大扭矩。

蔚攬搭載的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，擁有162kW(220Ps)的最大功率以及350Nm的最大扭矩。

在傳動系統(tǒng)方面，1.4L渦輪增壓車型采用的是7擋干式DSG雙離合變速箱；2.0L渦輪增壓兩驅(qū)車型搭配了6擋濕式DSG雙離合變速箱，而四驅(qū)版車型搭配的是7擋濕式DSG雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：憑借沉穩(wěn)、大氣的外觀設計、豐富的配置以及優(yōu)秀的乘坐空間，大眾蔚攬以出色的均衡性博得了很多人的關注。此外，大眾蔚攬?zhí)峁?.4L渦輪增壓和2.0L渦輪增壓兩款不同動力配置供大家選擇，能夠很好兼顧不同人群的購車需求。

　　推薦車型二：2016款進口寶馬3系旅行

　　廠商指導售價區(qū)間：39.96-56.96萬元

　　車型亮點：外觀運動，動力強勁，操控性好。

　　在外觀方面，3系旅行版沿襲了寶馬家族化設計語言，車頭依舊是炯炯有神的天使眼、采用熏黑工藝的雙腎進氣格柵，這些設計經(jīng)典元素的加入，使其具有很高的辨識度，只需看一眼就知道這是一輛寶馬。3系旅行版的車身側(cè)面采用一體式腰線，前低后高的設計，配合修長的車身造型，很好的營造出向前俯沖的視覺效果。3系旅行版的尾部設計十分簡潔，全LED尾燈在夜晚亮起時非常絢麗，而單邊雙出的排氣管也和現(xiàn)款三廂版3系保持一致。

3系旅行版沿襲了寶馬家族化設計語言，車頭依舊是炯炯有神的天使眼、采用熏黑工藝的雙腎進氣格柵，這些經(jīng)典元素的加入，使其具有很高的辨識度，讓人看一眼就知道這是一輛寶馬。

　　在作者看來，寶馬車系在內(nèi)飾運動氛圍的營造上一直非常老道，把豪華與運動之間的分寸拿捏的相當?shù)轿弧Ｔ谶@一點上，3系旅行版完全繼承了這些精髓。3系旅行版的內(nèi)飾不僅運動感十足，而且內(nèi)飾的用料和做工也保持了相當高的水準。此外，出色的人機工程學設計，能夠符合大多數(shù)人的使用習慣。在配置方面，進口寶馬3系旅行版全系標配了三輻式真皮多功能方向盤、前/后倒車雷達、電動行李廂以及集成了影音娛樂、藍牙等功能的8.8英寸iDrive人車交互系統(tǒng)，大大提高了駕駛者的操作體驗。

3系旅行版的內(nèi)飾不僅運動感十足，而且內(nèi)飾的用料和做工也保持了相當高的水準。此外，出色的人機工程學設計，能夠符合大多數(shù)人的使用習慣。

　　2016款進口寶馬3系旅行版全系標配了真皮座椅并帶有主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能。另外，頂配和次頂配車型均配備的是運動化真皮座椅，在激烈駕駛過程中對駕駛者身體的包裹和支撐更加優(yōu)秀。在乘坐空間方面，3系旅行版的表現(xiàn)有些一般——以身高為182cm的體驗者為例，將前排座椅調(diào)整至最低，頭部空間約為一拳，保持前排座椅不變，同一體驗者坐在后排時頭部已經(jīng)擦到車頂，腿部空間為一拳。行李廂空間方面，在正常狀況下3系旅行版的行李廂空間為495L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠使行李廂容積擴增至1500L。

行李廂空間方面，在正常狀況下3系旅行版的行李廂空間為495L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠使行李廂容積擴增至1500L。

　　在配置方面，2016款進口寶馬3系旅行版全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、全景天窗、真皮多功能方向盤、前/后倒車雷達、中控臺彩色大屏以及藍牙/車載電話、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動行李廂等配置。而頂配和次頂配版本車型還配備了倒車影像、定速巡航等更加實用的高科技配置。

　　在動力方面，3系旅行版全系搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并提供高、低功率兩個版本可供選擇。其中高功率版本發(fā)動機的最大功率為185kW(252Ps)，可以在1450rpm至4800rpm爆發(fā)出350Nm的最大扭矩；而低功率版本發(fā)動機的最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為270Nm。在傳動系統(tǒng)方面，兩款高、低功率版本車型均搭載的是8擋手自一體變速箱。

3系旅行版全系搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并提供了高、低功率兩個版本。高功率版本最大功率185kW(252Ps)，最大扭矩350Nm；低功率版最大功率135kW(184Ps)，最大扭矩270Nm。

在傳動系統(tǒng)方面，兩款高、低功率版本車型均搭載的是8擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：相比普通三廂版3系而言，3系旅行版不僅繼承了它運動化的外觀設計、出色的操控性以及強勁的動力，而且在實用性方面有所提升，能夠滿足更多家庭多元化的用車需求，絕對是運動與家用完美結(jié)合的典范。

　　推薦車型三：2017款進口沃爾沃V60

　　廠商指導售價區(qū)間：30.99-41.69萬元

　　車型亮點：安全配置高，內(nèi)飾環(huán)保無刺激。

　　相信見過V60的人，都會被它濃濃的北歐氣質(zhì)所吸引，那種充滿斯堪的納維亞式簡約、時尚的設計風格讓它在眾多旅行車型中顯得更加特別。車頭正面，讓人最先注意到的就是那多幅鍍鉻進氣格柵，配合格柵兩側(cè)前大燈，讓整輛車看起來更加的典雅。V60的車身側(cè)面線條非常簡潔，除了窗框加入了一圈鍍鉻裝飾條以外，再也沒有其他的修飾，依舊延續(xù)沃爾沃特有的素雅風。V60的尾部線條簡潔、時尚，標志性的尾燈在夜晚點亮時，具有極高的辨識度。

相信見過V60的人，都會被它濃濃的北歐氣質(zhì)所吸引，那種充滿斯堪的納維亞式的簡約、時尚的設計風格讓它在眾多旅行車型中顯得更加另類。

　　在內(nèi)飾設計方面，V60依舊延續(xù)了簡約、時尚的設計風格，全黑配色的內(nèi)飾配合中控臺、車門內(nèi)飾板上銀灰色裝飾條，給人營造出清新明快的車內(nèi)感受。另外，V60的中控面板采用不對稱式設計，這樣的設計不僅能讓駕駛員行車過程更好的操作，而且看起來也更加別致。值得夸獎的是，V60在內(nèi)飾的選材上也十分用心——中控臺以及內(nèi)飾板全部采用了環(huán)保軟質(zhì)材料，手感和質(zhì)感都很上乘，車內(nèi)空間沒有一絲刺激性氣味。在內(nèi)部配置方面，V60全系除了標配了電動天窗、中控臺彩色大屏以及三輻式多功能方向盤以外，還標配了能夠顯示豐富行車信息的全液晶儀表盤，大大提高了內(nèi)飾的科技感，總體來說還是非常厚道的。

V60的內(nèi)飾依舊延續(xù)了簡約、時尚的設計風格，全黑配色的內(nèi)飾配合中控臺、車門內(nèi)飾板上銀灰色裝飾條，給人營造出清新明快的車內(nèi)感受。

　　2017款進口沃爾沃V60全系標配真皮座椅，并且配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能，大大提升了駕駛者的乘坐舒適性。在乘坐空間方面，V60的表現(xiàn)中規(guī)中矩——以身高為186cm的體驗者為例，將前排座椅調(diào)整至最低，頭部空間約為一拳，保持前排座椅不變，同一體驗者坐在后排時頭部空間為一拳，腿部空間為四指。行李廂空間方面，在正常狀況下V60的行李廂空間為557L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠使行李廂容積擴大到1241L。

行李廂空間方面，在正常狀況下V60的行李廂空間為557L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠使行李廂容積擴大到1241L。

　　在配置方面，2017款進口沃爾沃V60全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、電動天窗、真皮多功能方向盤、后倒車雷達、定速巡航、中控臺彩色大屏以及藍牙/車載電話。而頂配版本車型還配備了并線輔助、車道偏離預警、倒車影像、自動泊車、方向盤加熱、自適應巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入以及后視鏡記憶等更加實用的高科技配置。

　　在動力方面，V60全系搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并提供高、低功率兩個版本可供選擇。其中高功率版本發(fā)動機最大功率為180kW(245Ps)，可以在1500rpm至4000rpm爆發(fā)出350Nm的最大扭矩；而低功率版本發(fā)動機的最大功率為140kW(190Ps)，最大扭矩為300Nm。在傳動系統(tǒng)方面，低功率版本車型搭載的是6擋手自一體變速箱，而高功率版本車型搭載的是8擋手自一體變速箱。

V60全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并提供了高、低功率兩個版本可供選擇。高功率版本最大功率180kW(245Ps)，最大扭矩350Nm；低功率版本最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩300Nm。

在傳動系統(tǒng)方面，低功率版本車型搭載的是6擋手自一體變速箱，而高功率版本車型搭載的是8擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：來自于北歐小國瑞典的V60，不僅擁有簡約、典雅的外觀，質(zhì)感出色的內(nèi)飾，而且在安全性方面的優(yōu)勢，也是其他品牌無法比擬的。除了以上這些優(yōu)點以外，V60還擁有更加環(huán)保的內(nèi)飾，這對于那些有孩子的家庭來說絕對是一個福音。

　　推薦車型四：2015款進口奔馳C級旅行

　　廠商指導售價區(qū)間：38.30-57.00萬元

　　車型亮點：外觀典雅、內(nèi)飾豪華、配置十分豐富。

　　在外觀設計上，奔馳C級旅行版的前臉造型與三廂版車型并沒有太大差別。車頭正面，雙幅鍍鉻進氣格柵搭配大尺寸“奔馳”車標，具有極高的辨識度。造型精致的前大燈與保險杠下方兩側(cè)尺寸夸張的進氣孔配合，營造出極強的視覺沖擊力。從側(cè)面來看，奔馳C級旅行版的車身線條十分流暢，行李廂采用溜背式造型，讓整車看上去非常的優(yōu)雅。車尾部分，一條橫置鍍鉻飾條貫穿尾部與兩尾燈相連，與采用鍍鉻裝飾的雙邊雙出排氣搭配在一起，讓C級旅行的尾部看上去更加精致、時尚。

奔馳C級旅行版的前臉與三廂版車型差別不大，雙幅鍍鉻進氣格柵搭配大尺寸奔馳車標，具有極高的辨識度。造型精致的前大燈與保險杠下方兩側(cè)尺寸夸張的進氣孔配合，營造出極強的視覺沖擊力。

　　奔馳C級旅行版的內(nèi)飾采用奔馳家族全新的設計風格——中控臺使用大面積軟質(zhì)材料包裹，經(jīng)過亞光木紋飾板、鍍鉻裝飾條的點綴，營造出很強的豪華感。在內(nèi)部配置方面，奔馳C級旅行版全系標配全景天窗、三輻式真皮多功能方向盤、而集成了COMAND人機交互系統(tǒng)的7英寸的彩色顯示屏為車內(nèi)增添了極強的科技感。

奔馳C級旅行版的中控臺使用大面積軟質(zhì)材料包裹，經(jīng)過亞光木紋飾板、鍍鉻裝飾條的點綴，營造出很強的豪華感。

　　2015款進口奔馳C級旅行版全系標配了真皮座椅，并且配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能。在乘坐空間方面，C級旅行的車身尺寸為4728mm*1810mm*1457mm，而軸距維持在2840mm，保持了這個級別該有的水準。行李廂空間方面，在正常狀況下C級旅行版的行李廂空間為490L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠使行李廂容積擴大到1510L，完全能夠滿足全家外出旅游的需求。

奔馳C級旅行版全系標配了真皮座椅，并且配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能。

C級旅行的車身尺寸為4728mm*1810mm*1457mm，而軸距維持在2840mm，保持了這個級別該有的水準。

行李廂空間方面，在正常狀況下C級旅行版的行李廂空間為490L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠使行李廂容積擴大到1510L，完全能夠滿足全家外出出游的需求。

　　在配置方面，2015款進口奔馳C級旅行版全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全景天窗、真皮多功能方向盤、后倒車雷達、自動泊車、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控臺彩色大屏以及藍牙/車載電話。而頂配版本車型還配備了并線輔助、車道偏離預警、倒車影像、方向盤加熱、自適應巡航、以及后視鏡記憶等更加實用的高科技配置。

　　在動力方面，C級旅行提供了1.6L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓低功率版以及2.0L渦輪增壓高功率版三款發(fā)動機可供選擇。其中1.6L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率為115kW(156Ps)，可以在1250rpm至4000rpm爆發(fā)出250Nm的最大扭矩；2.0L直列四缸渦輪增壓低功率版發(fā)動機的最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為300Nm；2.0L直列四缸渦輪增壓高功率版發(fā)動機的最大功率為180kW(245Ps)，最大扭矩為370Nm。在傳動系統(tǒng)方面，三款發(fā)動機均匹配的是7擋手自一體變速箱。

在動力方面，C級旅行提供了1.6L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓低功率版以及2.0L渦輪增壓高功率版三款發(fā)動機可供選擇。

在傳動系統(tǒng)方面，三款發(fā)動機均匹配的是7擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：奔馳C級旅行版的內(nèi)飾采用奔馳家族全新的設計風格，無論是做工還是用料，在同級別車型中絕對處于頂尖水準。此外，在乘坐空間和行李廂空間方面，奔馳C級旅行版的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。依托奔馳強大的品牌號召力、豪華精致的內(nèi)飾以及實用的空間，C級旅行絕對是這個級別車型當中不可輕視的對手。

　　編輯點評：今天我們向大家推薦的這四款旅行車，在外觀設計、內(nèi)飾做工、以及動力等方面都有不錯的表現(xiàn)。憑借優(yōu)秀的實用性，旅行車將運動、操控以及家用完美的結(jié)合到一起。此外，四款車在品牌方面也擁有較強的影響力，依托較小的保有量，開著它們行駛在城市的大街小巷，一定會賺取路人更多的眼球。對那些追求生活品質(zhì)、不甘平庸的消費者來說是一個很好的選擇。