[XCAR 導購 原創]

　　前言：隨著全球環境問題的加劇，各國對于汽車排放標準的制定也日益嚴苛。人們對汽車提出更多的要求，即在保證動力的基礎上，減少排量，降低能耗。為解決這個問題，小排量“帶T”車型漸漸成為主流并已經成為大多數用戶的首選。而小排量T動力車型之所以能夠成為車市的“當紅小生”，很重要的一個原因就是其切合了當前整個社會對汽車低油耗、低排放、強動力的需求。

　　2016年9月28日一汽豐田旗下的卡羅拉新增了一款搭載1.2T發動機的車型，新車不僅在動力參數上相比之前的1.6L車型得到了更高的突破，并且還獲得了更好的燃油經濟性。本期我們要為大家推薦的就是搭載1.2T發動機的四款合資車型，它們分別是一汽豐田-卡羅拉、上汽大眾-朗逸、東風日產-逍客以及東風標致-標致2008。

　　推薦車型一：一汽豐田-卡羅拉2017款1.2T CVT GLX-i

　　廠商指導售價：14.38萬

　　車型亮點：外觀時尚運動 增1.2T發動機

　　卡羅拉的外觀設計整體給人一種時尚、運動的感覺。前臉采用了豐田最新的家族式設計，張揚卻不失協調。一條貫穿車頭的鍍鉻飾條將前進氣格柵、前大燈以及車標三者完美的連接在一起。搭配發動機蓋上兩側隆起的線條以及車頭部分棱角分明的線條，極具視覺沖擊力。車側下方的鍍鉻飾條設計，運動范十足。車尾則運用了大量棱角分明的線條，既突出了該車的運動范，又呼應了車頭部分的設計風格。

　?。ㄗⅲ簣D片采用的是2016款卡羅拉1.6L CVT GL-i炫酷版，與2017款1.2T CVT GLX-i車型在外觀上無明顯差異）

卡羅拉的外觀設計整體給人一種時尚、運動的感覺。前臉采用了豐田最新的家族式設計，張揚卻不失協調。一條貫穿車頭的鍍鉻飾條將前進氣格柵、前大燈以及車標三者完美的連接在一起。

　　卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控臺造型很垂直并采用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調，提升了車內的質感，加之中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。三輻式方向盤造型簡潔，且具有良好的握感。儀表盤兩側的轉速表與速度表采用了鍍鉻裝飾包圍，同時中間配備了彩色液晶顯示屏。稍有遺憾的是，低配車型中控臺上未配置中央彩色大屏。

　?。ㄗⅲ簣D片采用的是2016款卡羅拉1.6L CVT GL-i炫酷版，與2017款1.2T CVT GLX-i車型在內飾上無明顯差異）

卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控臺造型很垂直并采用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調，提升了車內的質感，加之中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。

　　新款卡羅拉的長寬高分別為4630*1775*1480mm，軸距2700mm。車身尺寸以及軸距在同級別中屬于一線的水準。配備的織物、真皮/仿皮座椅，內部用料十分厚實，座墊寬大柔軟。后排座椅中央扶手和中間頭枕樣樣齊全，且地板也十分平整，因此后排乘坐三人也比較舒適。常規狀態下，卡羅拉的行李廂容積為426L，行李廂內部底面平整。另外，該車還支持后排座椅4/6開放倒，并且最大容積可達452L，雖然空間并不算大，但日常出行不成問題。

新款卡羅拉的長寬高分別為4630*1775*1480mm，軸距2700mm。車身尺寸以及軸距在同級別中屬于一線的水準。配備的織物、真皮/仿皮座椅，內部用料十分厚實，座墊寬大柔軟。

常規狀態下，卡羅拉的行李廂容積為426L，行李廂內部底面平整。另外，該車還支持后排座椅4/6開放倒，并且最大容積可達452L，雖然空間并不算大，但日常出行不成問題。

　　動力方面，一汽豐田-卡羅拉2017款1.2T CVT GLX-i搭載了一臺1.2T發動機，最大功率85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm，變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為5.4L/100km。

　?。ㄗⅲ簣D片采用的是2016款卡羅拉1.6L CVT GL-i炫酷版，與2017款1.2T CVT GLX-i車型在發動機上有明顯差異）

一汽豐田-卡羅拉2017款1.2T CVT GLX-i搭載了一臺1.2T發動機，最大功率85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。

變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　小結：作為一款A+級家轎，卡羅拉自上市以來便受到了廣大消費者的青睞。如今全新T動力的加入，在進一步提高了燃油經濟性的同時，也將為消費者帶來更多種的動力選擇。

　　推薦車型二：上汽大眾-朗逸2015款1.2TSI DSG藍驅技術版

　　廠商指導售價：14.29萬

　　車型亮點：外觀大氣穩重 保有量大

　　采用了大眾最新家族式設計的朗逸，在外觀方面整體給人一種大氣穩重的感覺。三橫幅鍍鉻的前進氣格柵與兩側的頭燈組融為一體，視覺效果更為寬大。保險杠下方黑色格柵的設計也為車頭部分加分不少。車側的設計樸實無華，平直的腰線延續了上代車型穩重的設計風格。車尾造型比較簡單，但非常耐看，微微上揚的小尾翼，也為該車增加了些許的時尚氣息。

　?。ㄗⅲ簣D片采用的是2015款朗逸230TSI DSG豪華版，與1.2TSI DSG藍驅技術版車型在外觀上無明顯差異）

采用了大眾最新家族式設計的朗逸，在外觀方面整體給人一種大氣穩重的感覺。三橫幅鍍鉻的前進氣格柵與兩側的頭燈組融為一體，視覺效果更為寬大。保險杠下方黑色格柵的設計也為車頭部分加分不少。

　　朗逸內飾延續了大眾家族一貫的設計風格，穩重感中帶著些精致感。T字型的中控臺造型配以鍍鉻飾條、鋼琴烤漆材質的裝飾，讓車內質感精致不少。真皮包裹的三輻式方向盤采用運動化平底設計，握感不錯。炮筒式的儀表盤造型，配以白色字體紅色指針，看起來十分清晰。中高配車型中控臺上匹配的是5英寸的MIB多媒體娛樂系統，集多媒體娛樂、藍牙功能等于一體。

　?。ㄗⅲ簣D片采用的是2015款朗逸230TSI DSG豪華版，與1.2TSI DSG藍驅技術版車型在內飾上無明顯差異）

朗逸內飾延續了大眾家族一貫的設計風格，穩重感中帶著些精致感。T字型的中控臺造型配以鍍鉻飾條、鋼琴烤漆材質的裝飾，讓車內質感精致不少。

　　朗逸的長寬高分別為4605*1765*1460mm，軸距2610mm。車身尺寸在同級別車型中屬于中等偏上的水準。除低配車型采用了織物座椅外，其他車型有真皮/仿皮材質座椅可選，提升了車內的檔次。同時在豪華版車型上配備了駕駛席電動調節功能以及前排座椅加熱功能。而在乘坐空間上，朗逸可以滿足普通消費者的乘坐需求，但在滿員情況下稍顯擁擠。常規狀態下，朗逸的行李廂容積為478L，并且該車還支持后排座椅按比例放倒。

朗逸的長寬高分別為4605*1765*1460mm，軸距2610mm。車身尺寸在同級別車型中屬于中等偏上的水準。除低配車型采用了織物座椅外，其他車型均采用了真皮材質座椅，提升了車內的檔次。

常規狀態下，朗逸的行李廂容積為478L，并且該車還支持后排座椅按比例放倒。

　　動力方面，上汽大眾-朗逸2015款1.2TSI DSG藍驅技術版搭載了一臺1.2T發動機，最大功率81kW（110Ps）/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm，變速箱與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

上汽大眾-朗逸2015款1.2TSI DSG藍驅技術版搭載了一臺1.2T發動機，最大功率81kW（110Ps）/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm。

變速箱與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　小結：大氣穩重的設計風格、良好的口碑以及整車品質，在吸引了不少消費者關注的同時，也成就了朗逸在緊湊級家轎市場中數一數二的地位，是中國汽車市場中當之無愧的神車之一。

　　推薦車型三：東風日產-逍客2016款1.2T XE CVT時尚版

　　廠商指導售價：14.98萬

　　車型亮點：顏值高 性價比不錯

　　逍客基于日產全新一代CMF平臺打造并采用了日產家族最新的“V-Motion”設計理念。在外觀設計上逍客給人一種年輕動感的感覺。前進氣格柵與兩側犀利的頭燈融為一體，符合當下一體化設計的潮流。粗壯的“V”形鍍鉻飾條，搭配前保險桿下方黑色材質的包圍，極具視覺沖擊力。車側造型干練，黑色的輪眉與側裙為該車增添了些許越野氣息。車尾采用了平直的線條來進行勾勒，狹長的尾燈點亮后視覺效果不錯。

逍客基于日產全新一代CMF平臺打造并采用了日產家族最新的“V-Motion”設計理念。

　　逍客的內飾偏時尚風格，整體造型簡潔規整。全黑的內飾主色調搭配鍍鉻裝飾件恰到好處的點綴，營造出了不錯的車內氛圍。大面積應用的搪塑工藝的材質以及中控臺操控區使用的鋼琴烤漆材質，讓車內擁有了不錯的觸感以及視覺感受。全系標配的三輻式方向盤以及雙炮筒造型的儀表盤，動感十足。中控臺上根據配置不同匹配的是5寸或7寸液晶顯示屏。

逍客的內飾偏時尚風格，整體造型簡潔規整。全黑的內飾主色調搭配鍍鉻裝飾件恰到好處的點綴，營造出了不錯的車內氛圍。

　　逍客的長寬高分別為4384*1837*1594mm，軸距2646mm。車身尺寸在同級別車型中屬于中等偏上水準。依據車型配置的不同，其在座椅材質的選用方面也分為織物、皮革織物混搭和真皮共三種類型，并能夠對乘員的身體提供較為滿意的包裹性。值得稱贊的是逍客在乘坐空間方面表現不俗，規整的行李廂可以從486L擴展至1410L的容積，完全不用擔心日常儲物空間不足的問題。

逍客的長寬高分別為4384*1837*1594mm，軸距2646mm。車身尺寸在同級別車型中屬于中等偏上水準。

值得稱贊的是逍客在乘坐空間方面表現不俗，規整的行李廂可以從486L擴展至1410L的容積，完全不用擔心日常儲物空間不足的問題。

　　動力方面，東風日產-逍客2016款1.2T XE CVT時尚版搭載了一臺1.2T發動機，最大功率86kW（117Ps）/4500rpm，最大扭矩190Nm/2000-4000rpm，變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為6.1L/100km。

東風日產-逍客2016款1.2T XE CVT時尚版搭載了一臺1.2T發動機，最大功率86kW（117Ps）/4500rpm，最大扭矩190Nm/2000-4000rpm。

變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　小結：出自全新平臺的逍客，不僅在外觀造型上給人們帶來了不少新意，而且其內涵品質也有了進一步的提升，可以說是被東風日產寄予厚望的車型之一。

　　推薦車型四：東風標致2008 2016款1.2THP自動領航版

　　廠商指導售價：15.17萬

　　車型亮點：外觀采用家族式設計 增搭1.2T發動機

　　標致2008在外觀設計方面采用了與現款車型一致的設計風格，雙橫幅鍍鉻的前進氣格柵，搭配車頭兩側獅爪樣式的頭燈組，造型犀利。前大燈組內銳利且不規則的造型設計迎合了年輕人的審美。保險杠下方的銀色護板也為2008帶來了些許的運動氣質。車側流暢的線條配合行李架的設計，為整體設計加分不少。車尾造型層次感十足，倒C型的后尾燈與前霧燈處的C形鍍鉻包圍形成了前后呼應，極具辨識度。

標致2008在外觀設計方面采用了與現款車型一致的設計風格，雙橫幅鍍鉻的前進氣格柵，搭配車頭兩側獅爪樣式的頭燈組，造型犀利。

　　標致2008的內飾延續了其家族的設計風格，整體給人一種時尚又富有科技的感覺。貫穿中控臺始終的織物包裹以及鍍鉻飾條處理的很好，摸上去并不生硬，有效地提升了車內的質感。三輻式多功能方向盤造型簡潔，手感扎實，給人一種很強的運動感覺。儀表盤整體設計新穎，既年輕又運動，中間的顯示屏還可以為駕駛者提供豐富的行車信息。全系標配的7英寸顯示屏集成了藍牙電話、車輛信息等一系列功能，并可以選裝車載導航系統。

標致2008的內飾延續了其家族的設計風格，整體給人一種時尚又富有科技的感覺。貫穿中控臺始終的織物包裹以及鍍鉻飾條處理的很好，摸上去并不生硬，有效地提升了車內的質感。

　　標致2008的長寬高分別為4180*1745*1580mm，軸距2540mm。車身尺寸在同級別車型中屬于中等水準。座椅材質有織物、真皮或仿皮座椅可選，并能夠對乘員的身體提供較為不錯的包裹性與乘坐舒適性。常規狀態下，標致2008的行李廂容積為354L，后排座椅還支持按4/6比例放倒，全部放倒后，儲物空間得到進一步的拓展，實用性較強。

標致2008的長寬高分別為4180*1745*1580mm，軸距2540mm。車身尺寸在同級別車型中屬于中等水準。

常規狀態下，標致2008的行李廂容積為354L，后排座椅還支持按4/6比例放倒，全部放倒后，儲物空間得到進一步的拓展，實用性較強。

　　動力方面，東風標致2008 2016款1.2THP自動領航版搭載了一臺1.2T發動機，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm，變速箱與之匹配的是6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗為5.3L/100km。

東風標致2008 2016款1.2THP自動領航版搭載了一臺1.2T發動機，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm。

變速箱與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　小結：東風標致的整體銷量一直都不被人看好，在定價與科技配置方面似乎沒有競爭對手的更具吸引力。但換裝1.2T渦輪增壓發動機后，讓東風標致-標致2008有了更低的油耗水平和更高的性價比，相信其最終的市場表現值得我們期待。

　　編輯點評：綜合來看四款車均擁有著不錯的外觀，在內飾、配置以及空間方面也都能滿足日常的生活需要。搭載的1.2T發動機，不僅動力輸出夠用，還大大提高了燃油的經濟性。從環境角度來說，排量的降低也減少了汽車廢氣的排放，從而達到了保護環境的目的。從消費者角度來說，增搭1.2T發動機后，也為消費者提供了更多種的動力選擇。