[XCAR 導購 原創]

　　前言：隨著人們收入水平的不斷提高，買一輛汽車對于很多人來說不再是遙不可及的夢想，越來越多的年輕人通過自己的努力奮斗擁有了人生中第一輛汽車。但任何事都有兩面性，由于汽車數量的快速增長以及城市道路的建設相對滯后，包括北京、上海、廣州在內的一線城市的交通擁堵現象也越來越嚴重，甚至連很多二線城市也爆發了不同程度的“城市病”。為了緩解城市的交通壓力，北京、上海、廣州、天津、杭州、深圳、貴陽等地方政府實行了汽車限購政策。

　　以作者所在的城市北京為例，根據北京市小客車指標管理系統網站發布的2016年第三期申請審核結果計算，普通小客車指標申請中簽率再創新低，僅約為0.138%，即725位申請者中只能中簽一位！嚴格的汽車限購政策，橫亙在理想與現實之間，使得本是代步工具的汽車，再次成為了人們遙不可及的夢想。

　　普通小客車極低的中簽率，讓很多人另辟蹊徑——轉而購買一臺電動車來解決自己日常代步的需求，雖然新能源車的指標總額度比普通小客車要少，但和普通小客車中簽的遙遙無期的等待相比，新能源車指標的獲取則更加容易。除此之外，純電動車還能夠享受國家補貼、地方補貼以及企業補貼等優惠政策，這也大大提高了電動車的競爭力。

　　為了滿足市場的強烈需求，知豆、眾泰、上汽榮威以及東風風神等中國汽車廠商推出了各自的純電動車——知豆D2、眾泰E200、榮威e50以及風神E30。那么這幾款電動車到底誰的表現更加優秀呢？為了找出問題的答案，作者特意找來了這四款車型，并對他們進行全面的對比，看看它們的表現到底如何！

　　（一）外觀對比：

　　2017款知豆D2S 智能型：

　　作為知豆D2的升級版車型，知豆D2S在外觀上做出了一定調整——將此前較小的進氣格柵更換為了尺寸更為夸張的多幅鍍鉻進氣格柵，與保險杠下沿銀色鍍鉻裝飾條遙相呼應，大幅提升了整車的質感的同時，也讓知豆D2S看起來更加時尚。知豆D2S的車身側面線條流暢、造型圓滑，配合短小的車身讓它看起來更加憨態可掬。從后部看上去，D2S的尾部上窄下寬，給人以敦實感，而較高的尾燈不僅能提升行車安全性，也讓知豆D2S的尾部更有視覺層次感。

知豆D2S在外觀上做出了一定調整，將此前較小的進氣格柵更換為了尺寸更為夸張的多幅鍍鉻進氣格柵，大幅提升了整車的質感的同時，也讓知豆D2S看起來更加時尚。

　　2016款眾泰E200電動車：

　　說實話，包括作者在內的很多人第一次看到眾泰E200時，都會被它前衛、時尚的外觀所吸引，有的朋友甚至有了購買它的沖動，而這樣的小例子無疑也證明了眾泰E200在外觀設計上的成功。E200的前臉采用了眾泰家族化的設計語言，具有很高的辨識度。造型犀利的前大燈配合鋼琴烤漆材質的雙幅進氣格柵，讓它的車頭看上去更加立體，對比度極強的車身配色也讓眾泰E200渾身散發出動感的氣息。眾泰E200的車身側面同樣有很多亮點——除了車門及前翼子板凸起的線條以外，設計師還在眾泰E200的車門與后翼子板交匯處設計了造型別致的進風口，增強了整車的運動感。此外，門把手上的“EV”標志不僅造型別致，也凸顯出它的純電動身份。

眾泰E200的前臉采用了眾泰家族化的設計語言。造型犀利的前大燈配合鋼琴烤漆材質的雙幅進氣格柵，讓它的車頭看上去更加立體，對比度極強的車身配色也讓眾泰E200渾身散發出動感的氣息。

2016款上汽榮威e50電動車：

　　在外觀設計上，上汽榮威e50并沒有像知豆D2S和眾泰E200那樣在前臉設計一個裝飾性的進氣格柵，而是放置了充電接口并用標有“e”字的盾型蓋板加以遮蔽，不僅讓它的前臉看起來更加飽滿、整體感更強，也同時凸顯出它是一款純電動車。上汽榮威e50的車身側面線條看起來十分流暢，造型非常的流線。值得一提的是，從側面看，上汽榮威e50的車窗和前燈造型保持了高度一致，側窗的輪廓就像放大版的前燈，這樣的設計真的是非常討巧。

上汽榮威e50并沒有像知豆D2S和眾泰E200那樣在前臉設計一個裝飾性的進氣格柵，而是放置了充電接口并用標有“e”字的盾型蓋板加以遮蔽，不僅讓它的前臉看起來更加飽滿、整體感更強。

　　2016款東風風神E30L：

　　與知豆D2S、眾泰E200以及上汽榮威e50的外觀設計不同的是，東風風神E30L并沒有運用任何復雜的線條與裝飾性材質，而是采用了極其簡潔的設計風格。車頭正面，圓形前大燈與保險杠中間倒梯形的黑色進氣格柵相搭配，讓它的前臉看起來非常的呆萌，這時倒梯形的進氣格柵就像咧開的大嘴，充滿了喜感。東風風神E30L的車身側面設計也很優秀，橢圓造型的后視鏡以及經過黑色邊框修飾的車窗，營造出很強的時尚感。

東風風神E30L并沒有運用任何復雜的線條與裝飾性材質，而是采用了極其簡潔的設計風格。車頭正面，圓形前大燈與保險杠中間倒梯形的黑色進氣格柵相搭配，讓它的前臉看起來非常的呆萌。

　　外觀總結：在外觀設計上，四款車風格各不相同——知豆D2S的設計風格更加動感時尚，給人的感覺特別敦實；眾泰E200的外觀則非常的前衛，對比度極強的車身配色也讓眾泰E200看起來更加動感；上汽榮威e50的外形看起來特別飽滿，有些古靈精怪的感覺；東風風神E30L在外觀上比另外三款車更加簡潔，圓形的前車燈搭配大尺寸的進氣格柵，讓它看起來非常呆萌富有喜感。雖然這四款車風格迥異，但都不乏時尚精致感，開著它們中的任意一款車型在城市中穿行，都能贏得不少羨慕的目光。

　　（二）內飾對比：

　　2017款知豆D2S 智能型：

　　知豆D2S采用了深棕配色的內飾并在細節處使用仿鋼琴烤漆材質裝飾板進行點綴，讓車內的氛圍更加明亮、活躍。需要說明的是，在內飾很多細節上知豆D2S的表現也非常到位，例如前門內飾板處使用了仿皮材質進行包裹，大大提升了內飾的豪華感。此外，2017款知豆D2S智能型還配備了全液晶儀表盤，不僅能夠清晰的顯示車輛當前的狀態，而且對車內的科技感的提升也是很明顯的。在內部配置方面，知豆D2S 智能型配備了三輻式多功能方向盤、真皮座椅以及集成了導航、影音娛樂、藍牙/車載電話等功能的中控臺彩色液晶屏，能為駕駛者提供更好的操作體驗。

知豆D2S采用了深棕配色的內飾并在細節處使用仿鋼琴烤漆材質裝飾板進行點綴，讓車內的氛圍更加明亮、活躍。

　　2016款眾泰E200電動車：

　　坐進眾泰E200的車內，讓人印象最為深刻的就是那采用紅、白雙拼配色的內飾，層次感很強！中控臺上部、座椅以及中央扶手箱等部位，使用了柔軟的紅色翻毛皮材質進行包裹，不僅增強了豪華感，而且對于車內質感的營造也十分到位。在內部配置方面，眾泰E200配備了三輻式真皮多功能方向盤、真皮座椅以及集成了導航、影音娛樂、藍牙/車載電話等功能的10英寸人機交互系統，而這樣的配置在同級別車型中絕對算得上相當優秀了。

眾泰E200內飾的中控臺上部、座椅以及中央扶手箱等部位，使用了柔軟的紅色翻毛皮材質進行包裹，不僅增強了豪華感，而且對于車內質感的營造也十分到位。

　　2016款上汽榮威e50電動車：

　　上汽榮威e50的內飾給人最直觀的感受就是前衛！與眾泰E200的內飾設計風格有些類似的是，上汽榮威e50也采用了雙色拼接內飾，只不過使用了更為激進的黑、白兩種顏色，使它的內飾更具視覺沖擊力，再配合內飾細節處深藍色縫線的點綴，讓它的內飾看上去更加動感。在內部配置方面，上汽榮威e50配備了三輻式多功能方向盤和集成了中控臺導航、影音娛樂、藍牙/車載電話等功能的中控臺彩色液晶屏，這樣的配置在四款車中有些中規中矩。

上汽榮威e50的內飾給人最直觀的感受就是前衛！與眾泰E200的內飾設計風格有些類似的是，上汽榮威e50也采用了雙色拼接內飾，只不過使用了更為激進的黑、白兩種顏色，使它的內飾更具視覺沖擊力。

　　2016款東風風神E30L：

　　東風風神E30L的內飾設計風格與它的外觀保持了高度一致，依舊延續了簡潔、明快的設計風格——中控臺采用對稱式設計，沒有使用過多的修飾，總體感覺非常的直觀、實用。和另外三款車不同的是，東風風神E30L的儀表盤被設計在中控臺的中間位置，但得益于較小的車內空間，駕駛員在查看行車信息時并不會感到不方便。在內部配置方面，東風風神E30L配備了運動化織物座椅，而多功能方向盤和中控臺彩色大屏的缺失，讓人多少有些遺憾。

東風風神E30L的內飾設計風格與它的外觀保持了高度一致，依舊延續了簡潔、明快的設計風格，中控臺采用對稱式設計，沒有使用過多的修飾，總體感覺非常的直觀、實用。

　　（三）配置對比：

　　內飾總結：在內飾設計上，四款車的內飾風格不盡相同，知豆D2S由于采用了深棕配色的內飾，使得其車內氛圍更加明亮、活躍；眾泰E200的內飾采用紅、白雙拼配色，層次感很強，而大面積翻毛皮材質的運用也增強了車內豪華感；上汽榮威e50的內飾更加前衛，通過黑、白兩種顏色進行拼接，也使它的內飾更具視覺沖擊力；東風風神E30L的內飾依舊延續了簡潔、明快的設計風格，給人感覺非常的直觀、實用。在配置上四款車整體差距不算太大，但相比之下安全配置最高的是上汽榮威e50，眾泰E200在內部配置方面表現最好。而知豆D2S在多媒體配置方面要比其他三款車型更加優秀。但遺憾的是，由于東風風神E30L缺失了真皮座椅、多功能方向盤以及中控臺彩色大屏等實用性配置，使它在配置方面評分較低。

　　（四）空間對比：

　　2017款知豆D2S 智能型：

　　在車身參數方面，知豆D2S的車身長度、寬度以及高度分別為2806mm、1540mm以及1555mm。而軸距則達到了1765mm，這樣的車身尺寸在4款車中處于中間位置。知豆D2S配備了兩個座椅，乘坐感受和支撐性都很不錯，頭部空間還算充裕不會讓人感覺到壓抑，能夠滿足大家日常代步的需求。

知豆D2S的車身長度、寬度以及高度分別為2806mm、1540mm以及1555mm。而軸距則達到了1765mm，這樣的車身尺寸在4款車中處于中間位置。

　　2016款眾泰E200電動車：

　　眾泰E200的車身長、寬、高分別為2735mm、1600mm以及1810mm，雖然車身長度比同為兩座的知豆D2S要小，但在車身高度、寬度以及軸距上要比知豆D2S更大，由此帶來的優勢也很明顯——坐進眾泰E200的車內，給人的感覺更加寬敞，腿部空間也非常寬裕。另外，采用柔軟翻毛皮材質的座椅，坐起來十分舒適，即便長時間駕駛也不會感覺到疲憊。

雖然眾泰E200的車身長度比同為兩座的知豆D2S要小，但在車身高度、寬度以及軸距上要比知豆D2S更大，坐進眾泰E200的車內，給人的感覺更加寬敞，腿部空間也非常寬裕。

　　2016款上汽榮威e50電動車：

　　在車身尺寸上，上汽榮威e50的長度為3569mm，車身寬度為1551mm，車身高度為1540mm，軸距維持在2305mm，而這樣的軸距要比同為四座的東風風神E30L長上不少。大空間自然會帶來良好的乘坐感受——上汽榮威e50的前排座椅非常舒適，后排腿部空間也比較充裕，雖然沒法和一般家用轎車相比，但在這個級別的車型當中已經非常不錯了。

上汽榮威e50的前排座椅非常舒適，后排腿部空間也比較充裕，雖然沒法和一般家用轎車相比，但在這個級別的車型當中已經非常不錯了。

　　2016款東風風神E30L：

　　東風風神E30L的車身長、寬、高分別為2995mm、 1560mm以及1595mm，軸距保持在2160mm，雖然東風風神E30L的車身尺寸比兩座的知豆D2S、眾泰E200要大，但和同為四座的榮威e50相比卻處于下風。由于受到車身尺寸的限制，東風風神E30L的后排腿部空間略顯局促，坐在后排的乘客很難長時間乘坐，但好在前排的乘坐空間維持了這個級別車型該有的水準，如果僅乘坐兩個人出行的話，還是沒有任何問題的。

東風風神E30L的后排腿部空間略顯局促，坐在后排的乘客很難長時間乘坐，但好在前排的乘坐空間維持了這個級別車型該有的水準，如果僅乘坐兩個人出行的話，還是沒有任何問題的。

　　空間總結：通過對知豆D2S、眾泰E200、上汽榮威e50以及東風風神E30L的乘坐空間進行對比，我們可以看出四款車型在前排乘坐空間上的差距并不大，都具備不錯的駕駛舒適性以及前排腿部空間。但如果用更加挑剔的眼光來看待這4款車的話，表現最好的是眾泰E200和上汽榮威e50。其中，眾泰E200的頭部空間與車內橫向空間更加優秀，而上汽榮威e50在前排腿部空間的表現相比另外3款車來說則更勝一籌。此外，由于知豆D2S和眾泰E200并沒有配備后排座椅，所以在實用性方面，上汽榮威e50和東風風神E30L則更具優勢。而在后排乘坐空間方面，擁有更大車身尺寸的上汽榮威e50在無論是在乘坐舒適性還是腿部空間都要比東風風神E30L的表現更好。

　　（五）動力對比：

　　動力方面，四款車均搭載的是永磁同步電機，其中動力輸出最強勁的當屬眾泰E200所搭載的電動機，該電機的最大功率為60kW（80Ps），最大扭矩為165Nm。但在最大續航里程方面，上汽榮威e50的表現最好，配備了容量為22.4kWh電池組的e50，最大續航里程為220km，通過家用220V電源進行充電，將電量完全充滿需要8小時。

　　2017款知豆D2S 智能型：

　　在車輛的動力方面，2017款知豆D2S 智能型所搭載的電機最大功率為30kW（40Ps），最大扭矩為95Nm。在該電機的驅動下，能夠讓知豆D2S的最高車速達到100km/h。在電池容量方面，知豆D2S 智能型配備了容量為18kWh的電池組，通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿需要6到8小時，最大續航里程為155km。

2017款知豆D2S 智能型所搭載的電機最大功率為30kW（40Ps），最大扭矩為95Nm。在該電機的驅動下，能夠讓知豆D2S的最高車速達到100km/h。

在電池容量方面，知豆D2S 智能型配備了容量為18kWh的電池組，通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿需要6到8小時，最大續航里程為155km。

　　2016款眾泰E200電動車：

　　在車輛的動力方面，眾泰E200所搭載的電機的最大功率為60kW（80Ps）最大扭矩為165Nm。在該電機的驅動下，能夠讓眾泰E200的最高車速達到120km/h。在電池容量方面，眾泰E200配備了容量為24.5kWh的電池組，通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿需要6到8小時，最大續航里程為155km。

眾泰E200所搭載的電機的最大功率為60kW（80Ps）最大扭矩為165Nm。在該電機的驅動下，能夠讓眾泰E200的最高車速達到120km/h。

在電池容量方面，眾泰E200配備了容量為24.5kWh的電池組，通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿需要6到8小時，最大續航里程為155km。

　　2016款上汽榮威e50電動車：

　　在車輛的動力方面，上汽榮威e50所搭載的電機最大功率為52kW（70Ps），最大扭矩為155Nm，在該電機的驅動下，能夠讓e50的最高車速達到130km/h。在電池容量方面，上汽榮威e50配備了容量為22.4kWh的電池組，通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿需要8小時，最大續航里程為220km。

上汽榮威e50所搭載的電機最大功率為52kW（70Ps），最大扭矩為155Nm，在該電機的驅動下，能夠讓e50的最高車速達到130km/h。

在電池容量方面，上汽榮威e50配備了容量為22.4kWh的電池組，通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿需要8小時，最大續航里程為220km。

　　2016款東風風神E30L：

　　在車輛的動力方面，東風風神E30L所搭載的電機最大功率為25kW（34Ps），最大扭矩為96Nm，在該電機的驅動下，能夠讓E30L的最高車速達到100km/h。在電池容量方面，東風風神E30L配備了容量為20.5kWh的電池組，通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿只需要6小時，而最大續航里程能達到150km。

東風風神E30L所搭載的電機最大功率為25kW（34Ps），最大扭矩為96Nm，在該電機的驅動下，能夠讓E30L的最高車速達到100km/h。

在電池容量方面，東風風神E30L配備了容量為20.5kWh的電池組，通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿只需要6小時，而最大續航里程能達到150km。

　　（六）底盤懸掛對比：

　　在傳動方式上，知豆D2S 智能型與上汽榮威e50采用了前置前驅的驅動方式，眾泰E200與東風風神E30L采用的是后置后驅的驅動方式。在前懸掛結構方面，知豆D2S 智能型、眾泰E200、上汽榮威e50、以及東風風神E30L均使用的是麥弗遜獨立懸掛。在后懸掛結構方面四款車各不相同，其中知豆D2S 采用的是拖曳臂式非獨立懸掛，眾泰E200采用的是雙A臂式獨立懸掛，上汽榮威e50采用的是H型扭力梁式半獨立懸掛，東風風神E30L采用的是麥弗遜式獨立懸掛。

　　編輯點評：通過對2017款知豆D2S智能型、2016款眾泰E200、2016款上汽榮威e50以及2016款東風風神E30L進行全面對比。我們可以發現，在內飾用料以及配置等方面，眾泰E200使用了大面積翻毛皮材質的，并配備了功能性極強的人機交互系統以及主/副駕駛電動調節真皮座椅，這樣的配置要強于另外三款車型。而在空間方面，眾泰E200也比同為兩座的知豆D2S表現更佳，但與四座的上汽榮威e50、東風風神E30L相比，眾泰E200和知豆D2S在實用性上有所欠缺。在動力方面，憑借60kW（80Ps）的最大功率以及165Nm的最大扭矩，眾泰E200的動力也比知豆D2S、e50、E30L強上不少。憑借在內飾、配置、動力以及空間等方面突出的表現，眾泰E200的綜合素質絕對是這四款車中最高的。需要說明的是，雖然上汽榮威e50在配置、動力等方面不及眾泰E200，但依靠較大的乘坐空間，它的綜合實力也同樣不能小視。