[XCAR 導購 原創(chuàng)]

　　在小型以及緊湊型SUV持續(xù)不斷的發(fā)力下，價格區(qū)間與之重疊的合資緊湊型轎車市場受到了很大的挑戰(zhàn)。另外，不斷下探的入門中級車售價，也讓昔日火爆的緊湊型家轎倍感壓力。在重重圍攻下，傳統(tǒng)的緊湊三廂車選手們遇到了前所未有的壓力，如何才能穩(wěn)住自己的腳跟成了各大廠商目前的難題。本文將斯柯達明銳與別克新英朗進行對比，看看這兩臺定位相似的家用車都有著什么拿手的看家本領。

　　明銳是斯柯達進入中國國產(chǎn)序列后的第一款產(chǎn)品，正因為最早的那一批車型（第二代明銳）與當時上汽大眾的帕薩特在技術與裝備水平上存在著很大的共同點：1.8T發(fā)動機、激光焊接等。造就了明銳進入國內(nèi)后不久，就獲得了非常大的成功，老車主群體中的口碑非常好，并獲得了“小帕薩特”的美譽。與明銳一樣，新英朗目前的口碑也不錯，這很大程度上得益于兩位老前輩打下的基礎：老款凱越和上一代英朗。但是在新英朗上，別克和大家玩了一個不小的游戲，中文名稱雖然叫英朗，但實際上是老款凱越的垂直換代產(chǎn)品。

　　英朗和明銳兩款車型的定位都為年輕家用消費群體，在外觀上都運用了年輕化風格處理，但兩車卻呈現(xiàn)出兩種不同的年輕姿態(tài)。明銳棱角分明，帥氣硬朗；英朗圓潤飽滿，大氣沉穩(wěn)。雖然都為定位年輕、運動化路線，不過還是可以看出兩車在細分用戶上還是有所區(qū)別。我們從各自的車系中挑選了一款動力性能較好的車型來進行詳細的對比，分別為：明銳2017款 280TSI DSG智行版和英朗2016款 18T 雙離合運動旗艦型，官方指導價分別為16.69萬元和15.99萬元。

　　外觀顏值對比

明銳2017款 280TSI DSG智行版

　　作為年度小改款車型，新明銳外觀更趨向年輕、運動，采用了家族直瀑式進氣格柵，并融入熏黑處理的前大燈，以及來自明銳RS的運動化套件，這些見棱見角的元素更是突出了運動感。側面與尾部變化不大，前翼子板位置加入了仿進氣口的裝飾，并換裝了全新樣式的輪圈，視覺效果更加出眾。尾部方面，除后保險杠增加的鍍鉻裝飾條外，基本延續(xù)了2016款車型的尾部設計，在保留斯柯達家族基因的同時又讓人有耳目一新的感覺。

英朗2016款 18T 雙離合運動旗艦型

　　而2016款英朗依然采用了別克家族的直瀑式前進氣格柵，與斯柯達的設計手法相似，只是外部輪廓不一樣。大面積的鍍鉻裝飾搭配展翼式前大燈，營造出極具視覺沖擊力的前臉造型。側面線條流暢且富有力量感，硬朗的折線從前翼子板一直延伸到尾燈處，有效增加了車身的層次感。尾部設計比較簡潔，并沒有用繁冗的線條修飾，在細節(jié)設計上要比明銳圓潤了許多，并多了幾分時尚成熟的氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾、做工對比

明銳2017款 280TSI DSG智行版

　　2017款明銳在內(nèi)飾方面的整體風格與2016款車型保持一致，延續(xù)了老款車型高品質(zhì)的做工工藝，秉承了斯柯達車型一貫的德系純正品質(zhì)。在細節(jié)之處也有一定程度的升級，其中，方向盤采用更為年輕有活力的三輻式設計，握感和大小都很出色，多功能按鍵的布局也十分合理。中控臺采用的“T”字型布局設計相當簡潔，大量軟性材質(zhì)的運用與細膩的拼接處理，并在門板上加入了高檔桃木紋理裝飾，無論是設計還是選材用料及質(zhì)感在同級別中都可圈可點，營造了不錯的檔次感。

英朗2016款 18T 雙離合運動旗艦型

　　2016款英朗的內(nèi)飾與別克其他車型一樣，采用了360度環(huán)抱式座艙設計，中控的布局清晰明了，功能鍵布局也很人性化，同時采用了少量的銀色裝飾條進行點綴。不過換代之后的新英朗，在中控臺以及車廂內(nèi)部的用料方面，反其道而為之，用大量的硬塑料替代了老款車型上令人稱贊的軟質(zhì)包裹，廉價感比較強，與老款車型內(nèi)部檔次感反差較大，手感稍顯遜色。

　　空間及舒適性對比

明銳2017款

　　新明銳的真皮座椅皮質(zhì)細膩，內(nèi)部填充物軟硬適中，在滿足舒適性的同時也給予了駕駛者足夠的包裹和支撐。后排座椅同樣能夠提供良好的支撐性，同時乘坐空間也能夠達到同級別車中最好的水平。由于采用了斯柯達經(jīng)典的掀背式開啟設計，不僅在實用功能性方面更加靈活，而且也能夠擴展出更多的載物空間。新明銳的行李廂容積達590L，在將后排座椅放倒后更是能夠擴展至1580L，巨大且平整的行李廂空間無疑是新明銳的一大亮點，讓其在同級里占有絕對優(yōu)勢。

英朗2016款

　　英朗的座椅造型相比明銳的來說，雖然同樣采用真皮包裹，但是缺少了一份質(zhì)感，靠背對于身體的支撐和包裹性比較一般，座椅沒有腰部支撐功能，不過座墊舒適性還不錯。后排座椅具有舒適的乘坐感，其空間中規(guī)中矩，能夠達到同級別車中應有的水平。行李廂的布局較為規(guī)整，且地板平坦，有良好的縱深空間，而兩側內(nèi)壁有較大的凸起，在一定程度上影響了裝載能力。后排座椅可支持6/4比例放倒，可以提供更多的載物空間，但相比掀背式開啟的明銳，占不到什么優(yōu)勢。

　　配置對比

　　這次拿來對比的兩臺車均為高配車型，所以在配置上還是非常豐富的。其中明銳比較突出的配置有：全景天窗、真皮方向盤、舒適性更好的座椅、后排杯架以及豐富的燈光系統(tǒng)。英朗的優(yōu)勢主要集中在：氙氣大燈、無鑰匙啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、發(fā)動機自動啟/停、自動空調(diào)以及帶有定位互動功能的中控彩色大屏。配置上兩車各有千秋，就看哪些配置對您來說比較需要了。

明銳280TSI智行版主要優(yōu)勢配置：全景天窗、真皮方向盤、后排杯架

英朗18T雙離合運動旗艦型主要優(yōu)勢配置：無鑰匙啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、發(fā)動機自動啟/停、自動空調(diào)以及帶有定位互動功能的中控彩色大屏。

　　再來看看兩車的售價，明銳280TSI智行版官方指導價16.69萬元，但是在競爭激烈的市場中，其實際售價已經(jīng)下探到14萬元左右。而英朗18T雙離合運動旗艦型的官方指導價為15.99萬元，其優(yōu)惠后的實際售價也差不多降低到了14萬元左右。所以，兩車的最終售價幾乎一樣，并且搭載1.4T發(fā)動機的車型還能享受國家小排量車型購置稅減半的政策。

　　動力對比

明銳280TSI車型搭載EA211 高功率版1.4T發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱。發(fā)動機最大輸出扭矩250Nm/1750-3000rpm，最大功率110kW(150Ps)/5000rpm，綜合油耗5.9L/100km。

　　動力方面，2017款明銳280TSI車型采用了EA211系列1.4TSI高功率版發(fā)動機，最大功率為110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，百公里綜合油耗為5.9L/100km。其250Nm的扭矩已經(jīng)達到第二代EA888 1.8TSI的動力水準，并且7速干式雙離合變速箱換擋邏輯已經(jīng)比上一代產(chǎn)品提升很多，整車的行車質(zhì)感在同級別中數(shù)一數(shù)二。

英朗18T車型搭載1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出扭矩200Nm/1700-4800rpm，最大功率106kW(144Ps)/4900-6000rpm，綜合油耗同樣為5.9L/100km。

　　全新英朗搭載了一臺型號為LFE的1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為106kW（144Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩為200Nm/1700-4800rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，且配備發(fā)動機自動啟/停功能。從參數(shù)上看，這臺1.4T發(fā)動機并不十分出色，在主流對手最大輸出扭矩都已經(jīng)達到250Nm的大環(huán)境下，通用集團的這臺機器還停留在200Nm的水平。相比明銳280TSI車型出色的動力匹配和行云流水般的動力響應，通用集團在小排量渦輪增壓動力總成上的表現(xiàn)還有待提高。

　　編輯點評：拋開兩者品牌和外觀方面的考慮，光談兩車產(chǎn)品力表現(xiàn)的話，新明銳無疑比新英朗更具實力。在做好配置、動力、空間方面的基本功后，新明銳在整車質(zhì)感和動力水準上都要比競爭對手好上不少，畢竟新車采用了大眾最新的MQB平臺，再加上其后備廂和車內(nèi)空間方面的極大優(yōu)勢，令其成為一輛非常稱職的三廂家庭用車。新英朗的優(yōu)勢主要在于其年輕化的外觀和內(nèi)飾，相比新明銳而言，其可能更加符合年輕人的胃口，但是另一方面，檔次感和大氣程度就沒有明銳好了。