[XCAR 導購 原創]

　　前言：據報道，我國2015年的全年汽車銷量突破了2459萬輛，已經超越美國、日本成為了世界第一大汽車消費市場！面對如此巨大的汽車消費需求，每家汽車廠商都使出渾身解數，將自家各個級別的產品一股腦兒的推向了市場。但是隨著國內上市車型的不斷豐富，不同品牌、同級別的產品也出現了較為明顯的同質化現象，那些外形傳統、中規中矩的車型已經難以激發人們的購買欲望。為了能夠繼續保持產品的競爭力，包括本田、大眾以及斯柯達在內的多家汽車廠商另辟蹊徑——向市場推出了競瑞、桑塔納浩納、昕動這樣外觀更加個性，實用性更強的緊湊兩廂掀背車型。那么這三款車在外觀、內飾、空間以及動力等方面誰的表現更加出色呢？我們今天將為大家揭曉問題的答案！

　　為了讓這次對比更加公平，我們分別選出三款車型中廠商指導價格相近的車款進行對比，它們分別為2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版，2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型，2016款上汽大眾斯柯達昕動 230TSI DSG智行版。

　　（一）外觀對比：

　　2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版：

　　在外觀設計上，競瑞的車頭借鑒了本田Concept B概念車的設計元素——前臉采用了黑色倒梯形進氣格柵并在其邊緣加入了一抹鍍鉻裝飾條，配合造型犀利的前大燈，讓競瑞的前臉看起來更加時尚、前衛。競瑞的車身側面線條感十足，鋒利的車身腰線由前門后部一直延伸至后尾燈，前低后高的設計很好的營造出“向前俯沖”的車身姿態，再配合溜背式的車尾造型，讓競瑞充滿極強的運動感。

競瑞的車頭借鑒了本田Concept B概念車的設計元素——前臉采用了黑色倒梯形進氣格柵并在其邊緣加入了一抹鍍鉻裝飾條，配合造型犀利的前大燈，讓競瑞的前臉看起來更加時尚、前衛。

　　2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型：

　　浩納的外觀延續了大眾家族化的設計語言，具有很高的辨識度。車頭正面，浩納的前臉采用了多幅式鍍鉻進氣格柵，與“眼角”上揚的前大燈相搭配，讓它的車頭造型更加穩重、飽滿。浩納保險杠下方的下進氣格柵通過貫穿式鍍鉻裝飾條進行點綴，大大增強了車頭正面的氣場。浩納的側面線條與高爾夫有幾分神似，只不過車身更顯修長，而造型圓潤的掀背式后尾門不僅能夠提升浩納的實用性，也讓它的車身側面看上去更加敦實、厚重。

浩納的外觀延續了大眾家族化的設計語言，具有很高的辨識度。車頭正面，浩納的前臉采用了多幅式鍍鉻進氣格柵，與“眼角”上揚的前大燈相搭配，讓它的車頭造型更加穩重、飽滿。

　　2016款上汽大眾斯柯達昕動 230TSI DSG智行版：

　　作為大眾集團的全資子公司，斯柯達自然也將“老東家”的套娃策略應用到自己的產品當中——在昕動外觀的很多細節上能夠明顯找到晶銳和明銳等車型的影子。車頭正面，昕動采用了斯柯達標志性的熏黑式直瀑式進氣格柵，與兩邊長條狀前大燈配合，讓它的車頭看上去更加呆萌、精致。在車身側面的設計上，昕動并沒有采用過多的修飾，整體風格更加簡潔、樸實，而這種內斂、低調的風格更符合大多數國人的審美。

昕動外觀的很多細節上能夠明顯找到晶銳和明銳等車型的影子。車頭正面，昕動采用了斯柯達標志性的熏黑式直瀑式進氣格柵，與兩邊長條狀前大燈配合，讓它的車頭看上去更加呆萌、精致。

　　外觀總結：雖然三款車型同屬緊湊型兩廂掀背車，但是在外觀設計上它們存在著較大的差異。東風本田競瑞由于借鑒了自家Concept B概念車的設計元素，所以給人以時尚、前衛的視覺感受，更加符合年輕、時尚人群的審美；桑塔納浩納的外觀依舊延續了大眾家族化的設計風格，使它看上去更加穩重、內斂，對于追求實用的消費者而言絕對是不錯的選擇；斯柯達昕動的前臉采用了熏黑式進氣格柵，與長條狀前大燈搭配在一起，使得它的外觀呆萌中夾雜著些許精致，而這樣的外觀更能吸引女性消費者的眼球。雖然三款車的外觀風格不盡相同，但總體來說它們都符合時下汽車的設計潮流，能夠滿足不同人群的消費需求。

　　（二）內飾對比：

　　2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版：

　　在內飾設計上，東風本田競瑞采用了本田家族全新的設計風格——內飾采用全黑配色并通過手套箱上方銀色金屬條的修飾，讓競瑞的內飾看起來更顯精致時尚。此外，在中控臺出風口、方向盤以及中控面板等部位，本田的設計師還運用了銀灰色裝飾條進行點綴，大大提高了競瑞內飾的質感。在內部配置方面，2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版配備了三輻式真皮多功能方向盤以及運動化的真皮座椅，配合集成了藍牙/車載電話以及智能互聯系統的中控臺彩色大屏，無論是運動感還是科技感營造的都很到位！

東風本田競瑞采用了本田家族全新的設計風格——內飾采用全黑配色并通過手套箱上方銀色金屬條的修飾，讓競瑞的內飾看起來更顯精致時尚。

　　2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型：

　　浩納的內飾布局依舊是熟悉的大眾風格，但是由于它的內飾在中控面板、前后門內飾板以及空調出風口等部位缺少了細節上的修飾，使得它的內飾相比競瑞而言欠缺了一絲精致感。但深黑配色的內飾以及大面積搪塑軟質材料的使用，還是很好的為浩納烘托出穩重、內斂的車內氛圍。在內部配置方面，2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型配備了三輻式真皮多功能方向盤、真皮座椅，但中控臺彩色大屏的缺失，讓人多少有些遺憾。

浩納的內飾布局依舊是熟悉的大眾風格，但是由于它的內飾在中控面板、前后門內飾板以及空調出風口等部位缺少了細節上的修飾，使得它的內飾相比競瑞而言欠缺了一絲精致感。

　　2016款上汽大眾斯柯達昕動 230TSI DSG智行版：

　　由于昕動與浩納同為上汽大眾旗下車型并在技術上使用了相同的平臺，所以在內飾布局上它倆也如出一轍，只不過昕動的內飾細節上要比桑塔納浩納更加豐富，在內飾質感上表現也更加到位。首先，昕動的中控臺采用了鋼琴烤漆材質進行點綴，這使它的內飾看上去更加年輕、時尚。其次，昕動配備了運動化的真皮座椅，并在細節處使用紅色縫線進行修飾，大大增強了車內的運動感。最后，昕動還搭載了集成藍牙/車載電話、影音娛樂以及智能互聯系統的中控臺彩色大屏，這對于內飾科技感的提升也是立竿見影的。需要說明的是，昕動全系都沒有配備多功能方向盤，這樣的做法讓人有些難以理解。

昕動的中控臺采用了鋼琴烤漆材質進行點綴，這使它的內飾看上去更加年輕、時尚。其次，昕動配備了運動化的真皮座椅，并在細節處使用紅色縫線進行修飾，大大增強了車內的運動感。

　　（三）配置對比：

　　內飾總結：在內飾設計方面，東風本田競瑞與桑塔納浩納以及昕動的設計風格完全不同——競瑞采用了本田家族全新的設計風格，全黑配色的內飾經過手套箱上方銀色金屬條的修飾，讓它的內飾看起來更加時尚精致。而浩納與昕動由于同為上汽大眾旗下車型，在技術上使用了相同的平臺，所以兩者無論是內飾布局還是設計都非常類似，設計風格更偏向于沉穩、內斂。但在內飾氛圍的營造上，由于昕動在內飾細節的處理上要比納浩納更加豐富，所以它的內飾質感與氛圍相比桑塔納浩納要更勝一籌。在內部配置方面，東風本田競瑞要比兩位德系選手表現更加突出，不僅配備了三輻式真皮多功能方向盤以及運動化的真皮座椅，而且還擁有集成了藍牙/車載電話以及智能互聯系統的中控臺彩色大屏，配置真的是相當的厚道！

　　（四）空間對比：

　　2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版：

　　在乘坐空間方面，競瑞的表現非常優秀，以身高為175cm的體驗者為例，將競瑞的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時，頭部空間為一拳一指。保持前排座椅位置不變，該體驗者在后排乘坐時，頭部空間為一拳而腿部空間為兩拳以上。在儲物空間方面，競瑞表現出了日系車一貫的高水準——手套箱和中央扶手箱空間非常大，方向盤左下方位置還設計了一個儲物格，方便駕駛者存放零碎物品。另外，競瑞的行李廂容積十分可觀，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠進一步提升它的運載能力。

競瑞的表現非常優秀，以身高為175cm的體驗者為例，將競瑞的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時，頭部空間為一拳一指。

保持前排座椅位置不變，該體驗者在后排乘坐時，頭部空間為一拳而腿部空間為兩拳以上。

競瑞的行李廂容積十分可觀，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，能夠進一步提升它的運載能力。

　　2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型：

　　在乘坐空間方面，浩納的表現達到了這個級別車型該有的水準，以身高為180cm的體驗者為例，將浩納的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時，頭部空間為一拳。保持前排座椅位置不變，該體驗者在后排乘坐時，頭部空間為一拳而腿部空間為兩拳。這樣的乘坐空間表現雖然與競瑞相比有些落后，但還是能夠滿足大多數人的乘坐需求。需要說明的是，浩納的行李廂空間為372L，并支持后排座椅按比例放倒功能，當后排座椅全部放倒之后，能夠得到容積為1255L的純平空間，這樣的表現已經算得上相當的優秀了。

浩納的行李廂空間為372L，并支持后排座椅按比例放倒功能，當后排座椅全部放倒之后，能夠得到容積為1255L的純平空間，這樣的表現已經算得上相當的優秀了。

　　2016款上汽大眾斯柯達昕動 230TSI DSG智行版：

　　在車身尺寸方面，昕動的長寬高分別為4304mm、1706mm以及1475mm，而軸距維持在2603mm。需要說明的是，由于上汽大眾斯柯達昕動與上汽大眾桑塔納浩納采用了相同的技術平臺，因此在乘坐空間方面兩車的表現不相上下。在儲物空間方面，昕動的表現也還不錯——前門內飾板儲物格非常實用，手套箱空間也足夠寬大，但美中不足的是，中央扶手箱深度有些不足，但滿足日常使用還是沒有問題的。另外，昕動的行李廂空間為372L，并支持后排座椅按比例放倒功能，當后排座椅全部放倒之后，此時能夠得到1255L的超大容積。

在車身尺寸方面，昕動的長寬高分別為4304mm、1706mm以及1475mm，而軸距維持在2603mm。

由于上汽大眾斯柯達昕動與上汽大眾桑塔納浩納采用了相同的技術平臺，因此在乘坐空間方面兩車的表現不相上下。

昕動的行李廂空間為372L，并支持后排座椅按比例放倒功能，當后排座椅全部放倒之后，此時能夠得到1255L的超大容積。

　　空間總結：總體來說，競瑞、浩納以及昕動這三款車型在乘坐空間方面的表現都很不錯，完全能夠滿足人們日常乘坐的需要。但如果以更加挑剔的眼光來審視這三款車的話，競瑞的后排乘坐空間要比浩納以及昕動的表現更勝一籌。在儲物空間方面，這三款車型均配備了寬大的手套箱和中央扶手箱，前后門內飾板的儲物格也非常實用，保持了這個緊湊級別車型該有的水準。但在行李廂空間的表現上，由于三款車都采用了掀背式設計，因此它們的行李廂容積要比傳統的緊湊型兩廂車更大，實用性也得到了明顯提升。

　　（五）動力對比：

　　動力方面，競瑞、浩納以及昕動分別搭載的是排量為1.5L的自然吸氣發動機、1.6L自然吸氣發動機以及1.4L渦輪增壓發動機，其中又以競瑞、昕動所搭載的發動機動力參數最為亮眼，競瑞所搭載的1.5L自然吸氣發動機擁有96kW（131Ps）的最大功率以及155Nm的最大扭矩，而昕動所搭載的1.4L渦輪增壓發動機的最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為225Nm，兩者的發動機最大功率相同，而后者的發動機最大扭矩更強。

　　2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版：

　　在動力配置方面，2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版搭載了一臺1.5L直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有96kW（131Ps）的最大功率，能夠在4600rpm爆發出155Nm的最大扭矩，配合CVT無級變速箱，工信部油耗僅為5.7L/100km。

2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版搭載了一臺1.5L直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有96kW（131Ps）的最大功率，能夠在4600rpm爆發出155Nm的最大扭矩。

2017款東風本田競瑞 1.5L CVT豪華版搭載了一臺1.5L直列四缸自然吸氣發動機，配合CVT無級變速箱，工信部油耗僅為5.7L/100km。

　　2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型：

　　2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型搭載了排量為1.6L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有81kW（110Ps）的最大功率以及155Nm的最大扭矩，配合6擋手自一體變速箱，工信部油耗為6.2L/100km。

2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型搭載了排量為1.6L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機擁有81kW（110Ps）的最大功率以及155Nm的最大扭矩。

2015款上汽大眾桑塔納浩納 1.6L自動豪華型搭載了排量為1.6L的直列四缸自然吸氣發動機，配合6擋手自一體變速箱，工信部油耗為6.2L/100km。

　　2016款上汽大眾斯柯達昕動 230TSI DSG智行版：

　　在動力參數方面，2016款上汽大眾斯柯達昕動 230TSI DSG智行版所搭載的這臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機擁有96kW（131Ps）的最大功率，能夠在1400-3500rmp爆發出225Nm的最大扭矩。在7擋雙離合變速箱的加持下，工信部油耗為5.6L/100km。

2016款上汽大眾斯柯達昕動 230TSI DSG智行版所搭載的這臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機擁有96kW（131Ps）的最大功率，能夠在1400-3500rmp爆發出225Nm的最大扭矩。

2016款上汽大眾斯柯達昕動 230TSI DSG智行版搭載了排量為1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，配合7擋雙離合變速箱，工信部油耗為5.6L/100km。

　　（六）底盤懸掛對比：

　　在傳動方式上，這四款車型均采用了前置前驅的驅動方式。在前懸掛結構方面，競瑞采用的是帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立懸掛，而桑塔納浩納與昕動采用的是麥弗遜式獨立懸掛。在后懸掛結構方面，三款車均采用的是扭力梁式非獨立懸掛。

　　編輯點評：通過對競瑞、浩納以及昕動進行全面的對比之后我們可以發現，這三款車的外觀設計風格各不同——競瑞更加時尚、前衛，浩納更偏向穩重，而昕動的外觀非常呆萌、精致。在內飾設計以及內部配置等方面，競瑞的綜合表現絕對是三款車型當中最好的。由于浩納的內飾在細節上過于簡單，缺少修飾性元素，使它的內飾質感欠佳。昕動在內飾設計以及配置兩方面的表現還算不錯，雖然相比競瑞還存在一定差距，但是比浩納要優秀一些。在乘坐空間方面，三款車的表現不相上下，都能滿足絕大多數人的需求。需要指出的是，由于昕動搭載了一臺渦輪增壓發動機，這使得它的動力輸出較另外兩款自然吸氣車型更加強悍。雖然這三款車型在外觀、內飾、配置以及動力等方面的表現良莠不齊，但有一點是不可否認的，那就是它們相比傳統緊湊型兩廂車型來說，在空間與實用性上具備相當明顯的優勢！