[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　前言：伴隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，現(xiàn)代人的交通出行方式，早已發(fā)生了巨大的改變。而且有車一族的隊(duì)伍也在不斷壯大，汽車成為了我們生活中的小幫手，它能為我們?cè)谏钪杏龅降姆椒矫婷妫峁┯欣姆奖恪，F(xiàn)如今，大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候，主要考慮到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、實(shí)用性強(qiáng)的一類車型。然而中國(guó)品牌的緊湊級(jí)家轎，就是瞄準(zhǔn)考慮到這些需求的消費(fèi)者。近期，全新一代的比亞迪F3正式上市。為此我們找來(lái)了三款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，讓它們一較高下。

　　為了讓此次的對(duì)比更具公平性，我們將四款中國(guó)品牌緊湊級(jí)家用轎車的指導(dǎo)價(jià)格，限制在8萬(wàn)元左右，它們分別是2016款 比亞迪F3 1.5L 自動(dòng)尊貴型，2017款 吉利新帝豪三廂 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版，2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型，2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致領(lǐng)版。

　　(一)外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

　　2016款 比亞迪F3 1.5L 自動(dòng)尊貴型

　　全新一代比亞迪F3的外觀，可謂是煥然一新。在設(shè)計(jì)思路上，與上一代車型相比，展現(xiàn)了兩種截然不同的風(fēng)格。新車的外觀設(shè)計(jì)不再保守，而是更加注重時(shí)尚，符合了時(shí)代的發(fā)展潮流。比亞迪F3的前進(jìn)氣格柵，搭配“飛翼式”的鍍鉻裝飾件，并與前大燈融為一體，特別有視覺沖擊力。前保險(xiǎn)杠的“外八字”線條，也是頗具動(dòng)感。尾部造型飽滿，尾燈十分個(gè)性。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 比亞迪F3 1.5L 手動(dòng)豪華型)

全新一代比亞迪F3的外觀，可謂是煥然一新。

　　2017款 吉利新帝豪三廂 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版

　　百萬(wàn)款是新帝豪的改款車型，前臉的變化最為明顯。首先，換用了家族最新的“水波漣漪”中網(wǎng)，散發(fā)著中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)的美感。其次，前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，使得前臉更加動(dòng)感。車身側(cè)面的造型得到保留，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、流暢。然而尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也做了一些調(diào)整，時(shí)尚感倍增。

　　(注：圖片采用的車型為2017款 吉利新帝豪三廂 百萬(wàn)款 1.3T CVT向上版)

百萬(wàn)款是新帝豪的改款車型，前臉的變化最為明顯。

　　2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

　　在經(jīng)歷過(guò)幾次的改款之后，逸動(dòng)的外觀仍然沒(méi)有太多的變化。這足以說(shuō)明，它的外觀設(shè)計(jì)夠時(shí)尚、夠前衛(wèi)，可以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。標(biāo)志性的“柳葉式”前大燈，動(dòng)感的鍍鉻裝飾條，“X”造型的前臉，已成為逸動(dòng)身上最為經(jīng)典的元素。側(cè)面的雙線條設(shè)計(jì)，在視覺上更顯動(dòng)感。尾部的黑色塑料護(hù)板，除了起到防護(hù)作用外，同時(shí)也減少了過(guò)多的厚重感。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型)

在經(jīng)歷過(guò)幾次的改款之后，逸動(dòng)的外觀仍然沒(méi)有太多的變化。

　　2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致領(lǐng)版

　　在外觀設(shè)計(jì)上，艾瑞澤7保持了簡(jiǎn)約、偏時(shí)尚的風(fēng)格。現(xiàn)款車型與老款車型相比，在外觀上的變化較小。前進(jìn)氣格柵采用分段式的設(shè)計(jì)，并且組成“X”造型的前臉，更加富有張力。格柵周圍的鍍鉻裝飾，反向延伸至兩側(cè)的大燈，LED日間行車燈則采用“回形”的鍍鉻條進(jìn)行裝飾。現(xiàn)款艾瑞澤7的尾部造型更加圓潤(rùn)，重新設(shè)計(jì)的“飛翼式”尾燈也更顯協(xié)調(diào)。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致享版)

在外觀設(shè)計(jì)上，艾瑞澤7保持了簡(jiǎn)約、偏時(shí)尚的風(fēng)格。

　　此次，比亞迪F3經(jīng)歷了全新的換代。在外觀設(shè)計(jì)方面，一改以往偏向保守的風(fēng)格，全新的面貌則更加時(shí)尚。新帝豪迎來(lái)了改款，外觀的主要變化來(lái)自于前臉部分，換用了家族式的中網(wǎng)，造型動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠，尾燈部分也做了細(xì)微調(diào)整。然而逸動(dòng)的外觀，始終保持著獨(dú)到的特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感、前衛(wèi)。艾瑞澤7保持了時(shí)尚、簡(jiǎn)約的外觀風(fēng)格。

　　(二)內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

　　2016款 比亞迪F3 1.5L 自動(dòng)尊貴型

　　全新一代比亞迪F3的內(nèi)飾，也是進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，整體感覺更加前衛(wèi)。中間的空調(diào)出風(fēng)口，采用類似“繞八字”的設(shè)計(jì)，造型十分新穎。中控面板使用了鋼琴烤漆的工藝，兩旁還搭配有銀色的飾條，體現(xiàn)了現(xiàn)代感與時(shí)尚感。功能按鍵便于操作，內(nèi)飾的整體實(shí)用性，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 比亞迪F3 1.5L 手動(dòng)豪華型)

全新一代比亞迪F3的內(nèi)飾，也是進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，整體感覺更加前衛(wèi)。

　　2017款 吉利新帝豪三廂 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版

　　來(lái)到帝豪百萬(wàn)款的車內(nèi)，隨之感受到了極其出眾的品質(zhì)感，內(nèi)飾的風(fēng)格賞心悅目。中控臺(tái)采用了優(yōu)美的曲線設(shè)計(jì)，過(guò)渡得十分自然。深色的內(nèi)飾配色，搭配亮灰色的裝飾板，不但質(zhì)感得到了提升，同時(shí)也帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感。在做工及用料方面，處處體現(xiàn)著設(shè)計(jì)者的用心。平底方向盤的造型運(yùn)動(dòng)，三點(diǎn)和九點(diǎn)處采用打孔設(shè)計(jì)，整體握感十分出色。

　　(注：圖片采用的車型為2017款 吉利新帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版)

來(lái)到帝豪百萬(wàn)款的車內(nèi)，隨之感受到了極其出眾的品質(zhì)感，內(nèi)飾的風(fēng)格賞心悅目。

　　2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，現(xiàn)款逸動(dòng)做出了一些調(diào)整，主要變化集中在中控部分。然而空調(diào)出風(fēng)口的造型，全部統(tǒng)一成多邊形。中央配有7英寸的液晶顯示屏，全系搭載in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。內(nèi)飾采用上深下淺的顏色搭配，提升了整體的溫馨感，同時(shí)非常有居家的氣息。儀表盤改用潮流的雙炮筒式設(shè)計(jì)，與時(shí)代的設(shè)計(jì)元素相吻合。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型)

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，現(xiàn)款逸動(dòng)做出了一些調(diào)整，主要變化集中在中控部分。

　　2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致領(lǐng)版

　　艾瑞澤7的內(nèi)飾，采用整體“對(duì)稱式”的造型設(shè)計(jì)，并且沿襲了家族化的風(fēng)格。從視覺上看，沒(méi)有過(guò)多的廉價(jià)感，或是掉檔次的感覺。使用深色的內(nèi)飾，提升了整體的質(zhì)感。而在做工方面，也達(dá)到該有的水準(zhǔn)。空調(diào)出風(fēng)口的周圍，改用鋼琴烤漆的裝飾件。中控的造型較為收斂，上面的功能按鍵劃分清晰。三輻式方向盤十分精致，同時(shí)也具有一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致享版)

艾瑞澤7的內(nèi)飾，采用整體“對(duì)稱式”的造型設(shè)計(jì)，并且沿襲了家族化的風(fēng)格。

　　(三)配置差異對(duì)比

　　對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買此級(jí)別車型的準(zhǔn)車主們而言，配置之間的高低是他們最為關(guān)注的一方面。在配置的差異性上，比亞迪F3與眾不同的配置有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停功能，行人安全氣囊。新帝豪百萬(wàn)款配有腰部支撐調(diào)節(jié)，防紫外線/隔熱玻璃，自動(dòng)空調(diào)，空氣凈化/花粉過(guò)濾。艾瑞澤7配有防盜報(bào)警器，定速巡航，車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目。

　　(四)車身尺寸及車內(nèi)空間對(duì)比

　　從綜合來(lái)看，艾瑞澤7的整體表現(xiàn)較為優(yōu)秀。車身長(zhǎng)度，車身寬度及軸距方面，都摘得第一名。而逸動(dòng)的車身高度表現(xiàn)突出，達(dá)到1490mm。

　　2016款 比亞迪F3 1.5L 自動(dòng)尊貴型

　　在乘坐空間方面，體驗(yàn)者的身高為176cm，坐到比亞迪F3的前排，將主駕駛座椅調(diào)整至最低的位置，此時(shí)頭部距離車頂足有一拳多的距離，前排的縱向空間十分充裕。主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到比亞迪F3的后排，此時(shí)頭部空間約有四指，但腿部空間已所剩無(wú)幾。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為430L。

體驗(yàn)者的身高為176cm，坐到比亞迪F3的前排，將主駕駛座椅調(diào)整至最低的位置，此時(shí)頭部距離車頂足有一拳多的距離，前排的縱向空間十分充裕。

主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到比亞迪F3的后排，此時(shí)頭部空間約有四指，但腿部空間已所剩無(wú)幾。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為430L。

　　2017款 吉利新帝豪三廂 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版

　　在乘坐空間方面，體驗(yàn)者的身高為187cm，帝豪的前排可提供一拳三指的頭部空間，縱向空間表現(xiàn)上乘。主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到帝豪的后排，此時(shí)頭部空間約有兩指，而腿部空間約有三指，整體后排的空間略顯擁擠。現(xiàn)款帝豪的后排支持按比例放倒，并且前后排提供有中央扶手及杯架。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為680L。

體驗(yàn)者的身高為187cm，帝豪的前排可提供一拳三指的頭部空間，縱向空間表現(xiàn)上乘。

主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到帝豪的后排，此時(shí)頭部空間約有兩指，而腿部空間約有三指，整體后排的空間略顯擁擠。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為680L。

　　2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

　　在乘坐空間方面，體驗(yàn)者的身高為183cm，逸動(dòng)的前排留有三指左右的頭部空間，然而不會(huì)產(chǎn)生壓抑的感覺。主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到逸動(dòng)的后排，此時(shí)頭部空間還剩一指，腿部空間還剩四指，后排的空間較為一般。而功能性方面表現(xiàn)優(yōu)異，提供中央扶手及杯架，并且可與行李廂實(shí)現(xiàn)貫通。

逸動(dòng)的行李廂，可以滿足日常的使用需要。

　　2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致領(lǐng)版

　　在乘坐空間方面，體驗(yàn)者的身高為185cm，將艾瑞澤7 的主駕駛座椅調(diào)整至最合適的位置，此時(shí)頭部空間約有四指，前排的縱向空間表現(xiàn)良好。主駕駛座椅的位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到艾瑞澤7的后排，此時(shí)頭部空間約有兩指，腿部約有一拳，后排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。現(xiàn)款艾瑞澤7的后排標(biāo)配有中央扶手，并且后排座椅可實(shí)現(xiàn)按比例放倒，實(shí)用性大大提高。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為455L。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為455L。

　　對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買此級(jí)別車型的消費(fèi)者而言，主要用途還是以日常通勤為主。整體車內(nèi)的空間表現(xiàn)，會(huì)顯得尤為重要。經(jīng)過(guò)我們實(shí)際的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，這四款經(jīng)濟(jì)適用型的轎車，基本處于同水平，僅僅是滿足最一般的使用需求。

　　(五)動(dòng)力對(duì)比：

　　在動(dòng)力表現(xiàn)方面，四款同采用小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，基本處于同一水平。艾瑞澤7在最大功率及最大扭矩上，全部占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，分別是93kW(126Ps)和160Nm。逸動(dòng)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩，與艾瑞澤7的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，僅是轉(zhuǎn)速區(qū)間略有差異。新帝豪百萬(wàn)款所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率，又與比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。

　　2016款 比亞迪F3 1.5L 自動(dòng)尊貴型

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 比亞迪F3 1.5L 自動(dòng)尊貴型”車型，搭載了一臺(tái)代號(hào)BYD473QE的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為80kW(109Ps)/5800rpm，最大輸出扭矩為145Nm/4800rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，并帶有自動(dòng)啟/停功能。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋雙離合變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)未知。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 比亞迪F3 1.5L 手動(dòng)豪華型)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 比亞迪F3 1.5L 自動(dòng)尊貴型”車型，搭載了一臺(tái)代號(hào)BYD473QE的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

(注：圖片采用的車型為2016款 比亞迪F3 1.5L 手動(dòng)豪華型)

　　2017款 吉利新帝豪三廂 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2017款 吉利新帝豪三廂 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版”車型，搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為80kW(109Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為140Nm/4400rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為5.7L/100km。

　　(注：圖片采用的車型為2017款 吉利新帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2017款 吉利新帝豪三廂 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版”車型，搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

(注：圖片采用的車型為2017款 吉利新帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版)

　　2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型”車型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為JL478QEA的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為92kW(125Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為160Nm/4000-5000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.5L/100km。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型”車型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為JL478QEA的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

(注：圖片采用的車型為2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型)

　　2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致領(lǐng)版

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致領(lǐng)版”車型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為93kW(126Ps)/6150rpm，最大輸出扭矩為160Nm/3900rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.7L/100km。

　　(注：圖片采用的車型為2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致享版)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.6L CVT致領(lǐng)版”車型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　(六)底盤及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>

　　作為以日常使用為主的家用轎車，參與對(duì)比的四款車型在車體結(jié)構(gòu)，前懸掛類型，轉(zhuǎn)向助力類型，驅(qū)動(dòng)方式上都完全相同，只是在后懸掛方面有所差別。比亞迪F3和新帝豪百萬(wàn)款的后懸掛，采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。逸動(dòng)采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛，而艾瑞澤7采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從總體上講，這四款中國(guó)品牌的家用轎車，都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)在市場(chǎng)上，也有著極高的性價(jià)比。它們的外觀設(shè)計(jì)，趨向于時(shí)尚、年輕化。配置方面較為實(shí)用，乘坐空間也能滿足一般的使用需求。在動(dòng)力性方面，如果僅是城市中代步，那么已經(jīng)足夠用了。