[XCAR 導購 原創]
前言:在渦輪增壓技術大行其道的今天,越來越多的汽車廠商開始擯棄自然吸氣轉而“倒向”渦輪增壓,甚至連寶馬、奧迪、沃爾沃的中大型SUV也推出了搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機的車型,在這一趨勢的影響下,很多車型不僅將排量進行“瘦身”,對氣缸數也進行了縮減,推出了一些1.0L、1.2L的小排量渦輪增壓三缸發動機。但是有那么一些車型卻沒有選擇順應這股潮流,依舊“固執”的堅持采用大排量V6發動機。與三缸、四缸發動機相比,由于V6發動機的氣缸采用了V型排列,這使得發動機在運轉過程中每個氣缸能夠相互協調,擁有更小的噪音,運轉也更加平順,能夠給予駕駛者與乘坐者更好地駕乘感受,更受那些對行駛品質有較高要求的高端商務人士的青睞。
為了能夠給即將購車的商務人士們一個參考,作者特意挑選了市面上品牌認知度較高、乘坐空間寬敞、配置優秀并且搭載了V6發動機的中大型豪華轎車,它們分別為2017款長安福特金牛座、2015款英菲尼迪Q70L、2017款一汽大眾奧迪A6L以及2015款現代捷恩斯。
需要說明的是,考慮到本篇文章中所推薦的車型必須滿足“V6發動機”這一硬性要求,為了更有針對性地向大家介紹,我們僅向大家推薦各車系當中搭載了V6發動機的車款,對于搭載了非V6發動機的車型作者在此不做贅述。具體車型和價位請大家參照下表。
| 推薦車型具體型號及指導售價一覽表 | ||
| 車型 | 具體推薦型號 | 廠商指導價(萬元) |
| 2017款長安福特金牛座 | EcoBoost 325 V6旗艦型 | 34.98 |
| EcoBoost 325 V6 LTD限量版 | 36.98 | |
| 2015款英菲尼迪Q70L | 2.5L 精英版 | 39.98 |
| 2.5L 悅享版 | 42.98 | |
| 2.5L 豪華版 | 47.98 | |
| 2.5L 奢華版 | 54.98 | |
| 2017款一汽大眾奧迪A6L | 45 TFSI quattro 運動型 | 42.44 |
| 50 TFSI quattro 豪華型 | 53.06 | |
| 50 TFSI quattro 尊享型 | 59.68 | |
| 2015款現代捷恩斯 | 3.0GDi RWD 商務型 | 37.80 |
| 3.0GDi RWD 精英型 | 39.80 | |
| 3.0GDi AWD 商務型 | 39.80 | |
| 3.0GDi AWD 精英型 | 41.80 | |
| 3.0GDi RWD 豪華型 | 43.80 | |
| 3.0GDi AWD 豪華型 | 45.80 | |
| 3.0GDi RWD 旗艦型 | 53.80 | |
| 3.0GDi AWD 旗艦型 | 55.80 | |
| 3.3GDi RWD 豪華型 | 53.88 | |
| 3.3GDi AWD 豪華型 | 56.88 | |
| 3.3GDi RWD 旗艦型 | 61.88 | |
| 3.3GDi AWD 旗艦型 | 64.88 | |
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推薦車型一:2017款長安福特金牛座
V6版本車型廠商指導售價區間:34.98—26.98萬元
車型亮點:外觀大氣時尚,動力強勁,價格實惠。
2017款長安福特金牛座的外觀采用了福特家族全新的設計語言,使其更具辨識性。車頭正面,碩大的六邊形進氣格柵搭配粗壯的多幅鍍鉻中網并配以造型犀利的長條狀前大燈,使其正面造型十分大氣、精致,保險杠下方兩側的霧燈邊框通過鍍鉻裝飾條進行點綴,也讓金牛座的前臉看起來更加時尚。除了時尚、大氣的前臉以外,金牛座在車身側面的設計同樣可圈可點——凸起的腰線從前翼子板貫穿整個車身直達后尾燈,讓整個車身的線條感更加豐富,使其側面造型更加修長。值得一提的是,金牛座的車窗四周以及前后門下部,使用了大量鍍鉻裝飾條進行修飾,讓它更具豪華氣場。
金牛座的外觀采用了福特家族全新的設計語言,使其更具辨識性。車頭正面,碩大的六邊形進氣格柵搭配粗壯的多幅鍍鉻中網并配以造型犀利的長條狀前大燈,使其正面造型十分大氣、精致。
金牛座的內飾無論是設計還是用料,都展現出了很高的水準,將福特往日粗糙、不修邊幅的印象一掃而光!在內飾設計上,2017款長安福特金牛座采用了全黑配色,并在中控臺、前后門內飾板等部位使用了大面積仿皮材質進行包覆,細節處還通過縫線進行點綴,塑造出極強的內飾質感。通過手套箱上方以及前門內飾板等部位壓花塑料材質裝飾條的修飾,也讓它的內飾看起來更加時尚。此外,金牛座還采用了分屏式儀表盤,從左至右依次顯示“行車電腦信息”、“行車時速”以及“多媒體系統信息”,不僅顯示內容豐富,顯示效果也非常的細膩。
金牛座采用了全黑配色,并在中控臺、前后門內飾板等部位使用了大面積仿皮材質進行包覆,細節處還通過縫線進行點綴,塑造出極強的內飾質感。
在乘坐空間方面,金牛座的表現還算不錯——以身高為185cm的體驗者為例,將前排座椅調整至最低,頭部空間約為一拳,保持前排座椅不變,同一體驗者坐在后排時頭部空間為三指,腿部空間為兩拳。行李廂空間方面,在正常狀況下金牛座的行李廂容積為507L,配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,能夠進一步提升它的裝載能力。
在正常狀況下金牛座的行李廂容積為507L,配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,能夠進一步提升它的裝載能力。
在配置方面,2017款長安福特金牛座 V6版本車型全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、全景天窗、電動調節真皮多功能方向盤、換擋撥片、前/后倒車雷達、倒車視頻影像、自動泊車入位、自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、帶電動調節、加熱、通風以及按摩功能的前/后排真皮座椅、集成了藍牙/車載電話的中控臺彩色大屏、電動后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等配置。需要說明的是,搭載V6發動機的兩款車型——長安福特金牛座 EcoBoost 325 V6旗艦型、長安福特金牛座 EcoBoost 325 V6 LTD限量版均為整個車系中的頂配車型,除了在外觀方面有所差異以外,在配置方面并無差別。
在動力方面,2017款長安福特金牛座 V6版本車型搭載的是排量為2.7L的V型六缸雙渦輪增壓發動機。該發動機擁有242kW(329Ps)的最大功率,能夠在2500rpm至4500rpm爆發出475Nm的最大扭矩。在傳動系統方面,2017款長安福特金牛座 V6版本車型均匹配的是6擋手自一體變速箱。需要說明的是,金牛座采用了旋鈕式換擋桿,無論是造型還是手感都很不錯!
2017款長安福特金牛座 V6版本車型搭載的是排量為2.7L的V型六缸雙渦輪增壓發動機。該發動機擁有242kW(329Ps)的最大功率,能夠在2500rpm至4500rpm爆發出475Nm的最大扭矩。
2017款長安福特金牛座 V6版本車型均匹配的是6擋手自一體變速箱。需要說明的是,金牛座采用了旋鈕式換擋桿,無論是造型還是手感都很不錯!
車型小結:作為福特家族中大型豪華轎車的代表之作,金牛座憑借大氣的外觀設計、豐富的配置、寬大舒適的乘坐空間以及合理的售價,一經上市便受到了消費者的一致好評。此外,依托2.7L V型六缸雙渦輪增壓發動機優秀的平順性以及澎湃的動力,金牛座絕對是這個級別車型當中極具性價比的產品。
推薦車型二:2015款英菲尼迪Q70L
V6版本車型廠商指導售價區間:39.98—54.98萬元
車型亮點:外觀時尚優雅,配置豐富,后排空間優秀。
Q70L的前臉依舊采用了英菲尼迪家族化的設計語言——雙拱形水波紋進氣格柵,經過一圈鍍鉻金屬條的點綴,使得它的前臉看起來非常的時尚、優雅,視覺效果也更加動感。經過全新設計的人眼造型前大燈充滿了強烈的科技感,配合隆起的雙波浪發動機艙蓋,使它的車頭更具立體感。Q70L的車身側面造型圓潤、修長,并在車門把手、車窗四周以及前后門下部使用了大量鍍鉻裝飾條加以修飾,大大提升了Q70L的整體質感,配合略顯溜背的車尾設計,勾勒出跑車化的外形輪廓。
Q70L的前臉依舊采用了英菲尼迪家族化的設計語言,雙拱形水波紋進氣格柵,經過一圈鍍鉻金屬條的點綴,使得它的前臉看起來非常的時尚、優雅。
日系高端轎車一直以豪華、精致的內飾設計著稱,在這一點上,Q70L同樣沒有讓我們失望——Q70L的內飾采用全黑配色,質感細膩的橫貫式桃木裝飾條將中控臺上下一分為二,并一直延續到車門內飾板上,為駕駛者營造出極強的環抱感,這樣的設計對于Q70L的內飾豪華感的營造絕對是立竿見影的。在內飾用料方面,Q70L的表現也非常的優秀,中控臺、內飾板等處均使用了搪塑軟質材料進行包裹。值得夸獎的是,Q70L在車廂隔音降噪方面的表現真的是非常不錯,關上車門能夠明顯感受到車內優秀的密閉性,這樣的水平在同級別車型當中絕對名列前茅。
Q70L的內飾采用全黑配色,質感細膩的橫貫式桃木裝飾條將中控臺上下一分為二,并一直延續到車門內飾板上,為駕駛者營造出極強的環抱感。
在乘坐空間方面,2015款英菲尼迪Q70L的表現非常優秀,以身高為174cm的體驗者為例,將Q70L的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時,頭部空間接近兩拳。保持前排座椅位置不變,該體驗者在后排乘坐時,頭部空間有些局促,余量僅為一拳,而腿部空間的表現簡直讓人無法相信,余量目測有50cm左右,可以毫不夸張的說,這樣的后排腿部空間在同級別中絕對罕逢敵手。在行李廂空間方面,正常狀況下Q70L的行李廂容積為500L,完全能夠滿足一般家庭的用車需求。
在行李廂空間方面,正常狀況下Q70L的行李廂容積為500L,完全能夠滿足一般家庭的用車需求。
在配置方面,2015款英菲尼迪Q70L全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩定控制、電動天窗、電動吸合門、電動調節真皮多功能方向盤、后倒車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、帶座椅加熱以及電動調節的真皮座椅、集成了藍牙/車載電話的中控臺彩色大屏、電動后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、感應雨刷等配置。除此之外,Q70L的頂配車型還配備了并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、自適應巡航、全景攝像頭、前排座椅通風、后排座椅加熱、后排液晶屏、語音服務系統以及后視鏡記憶等更加實用的高科技配置。
在動力方面,2015款英菲尼迪Q70L全系搭載的是排量為2.5L的V型六缸自然吸氣發動機,該發動機擁有163kW(222Ps)最大功率,最大扭矩為253Nm。在傳動系統方面,英菲尼迪Q70L全系匹配的是7擋手自一體變速箱。
在動力方面,2015款英菲尼迪Q70L全系搭載的是排量為2.5L的V型六缸自然吸氣發動機,該發動機擁有163kW(222Ps)最大功率,最大扭矩為253Nm。
在傳動系統方面,英菲尼迪Q70L全系匹配的是7擋手自一體變速箱。
車型小結:作為日產旗下的高端品牌,英菲尼迪一直以豪華、精致的內飾設計為人們所熟知,而在這一點上,Q70L的表現也足夠令人滿意。除了豪華、精致的內飾以外,在乘坐空間方面,英菲尼迪Q70L的表現也異常優秀,尤其是后排腿部空間在同級別車型當中絕對罕逢敵手。另外,Q70L全系搭載了排量為2.5L的V型六缸自然吸氣發動機,在駕乘品質方面相比那些采用四缸發動機的中大型車而言,絕對更加優秀!
推薦車型三:2017款一汽大眾奧迪A6L
V6版本車型廠商指導售價區間:43.88—74.60萬元
車型亮點:外觀穩重內斂,動力配置豐富,宜家宜商之選。
A6L的外觀依舊充滿了濃濃的奧迪范兒,穩重內斂的氣質在它的身上體現的淋漓盡致!車頭正面,采用鍍鉻裝飾的六邊形多幅進氣格柵與鷹眼造型的LED矩陣式前大燈相互配合,使得A6L的前臉充滿了豪華感與科技感。A6L的保險杠下方兩側位置的霧燈經過黑色條狀邊框的映襯,使得它的車頭視覺效果更加的低矮、寬大的同時,也為A6L加入了一絲時尚氣息。在車身側面,A6L的造型兼具修長與飽滿,側窗下的腰線,從前大燈一直延伸至后尾燈,一氣呵成,干凈利落,烘托出極強的豪華感。
A6L的外觀依舊充滿了穩重內斂的氣質。車頭正面,采用鍍鉻裝飾的六邊形多幅進氣格柵與鷹眼造型的LED矩陣式前大燈相互配合,使得A6L的前臉充滿了豪華感與科技感。
2017款一汽大眾奧迪A6L的內飾延續了奧迪車系一貫沉穩、內斂的設計風格,能向駕駛者傳遞出嚴謹、中庸的印象。坐入A6L的車內,最先注意到的就是充滿科技感的懸浮式中控液晶屏,不僅集成了很多強大的功能,而且顯示效果也非常細膩。在內飾做工方面,A6L保持了較高的水準,對內飾細節的處理也非常用心,中控臺以及前后門內飾板等部位使用了較為高檔的岑木裝飾條進行點綴,兼具手感與質感,對于車內豪華氛圍的營造相當的到位。
A6L的內飾延續了奧迪車系一貫沉穩、內斂的設計風格。坐入A6L的車內,最先注意到的就是充滿科技感的懸浮式中控液晶屏,不僅集成了很多強大的功能,而且顯示效果也非常細膩。
在乘坐空間方面,2017款一汽大眾奧迪A6L的表現達到了這個級別車型該有的水準,以身高為186cm的體驗者為例,將前排座椅調整至最低,頭部空間約為兩指,保持前排座椅不變,同一體驗者坐在后排時頭部空間與腿部空間都很充足。行李廂空間方面,在正常狀況下A6L的行李廂空間為470L,配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,能夠使它的行李廂容積進一步提升。
行李廂空間方面,在正常狀況下A6L的行李廂空間為470L,配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,能夠使它的行李廂容積進一步提升。
在配置方面,2017款一汽大眾奧迪A6L V6版本車型標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、真皮多功能方向盤、換擋撥片、前/后倒車雷達、倒車視頻影像、全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙啟動、電動行李廂、電動調節真皮座椅、集成了藍牙/車載電話的中控臺彩色大屏、電動后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、雨量感應雨刷等配置。在此基礎上,A6L 的頂配車型還配備了并線輔助、車道偏離預警系統、可變空氣懸掛、主動剎車/主動安全系統、全景天窗、電動行李廂、方向盤電動調節、方向盤記憶、全景攝像頭、自適應巡航、無鑰匙進入、前/后排座椅通風、前/后排座椅加熱等更加實用的高科技配置。
在動力方面,2017款一汽大眾奧迪A6L提供了三款不同動力參數的V6發動機可供選擇,分別為2.5L自然吸氣發動機、3.0L機械增壓低功率版本發動機以及3.0L機械增壓高功率版本發動機。其中2.5L V型六缸自然吸氣發動機的最大功率為150kW(204Ps),最大扭矩為250Nm;3.0L V型六缸機械增壓低功率版本發動機的最大功率為200kW(272Ps),能夠在2150rpm至4780rpm爆發出400Nm的最大扭矩;3.0L V型六缸機械增壓高功率版本發動機的最大功率為245kW(333Ps),能夠在2900rpm至5300rpm爆發出440Nm的最大扭矩。在傳動系統方面,A6L 30FSI車型采用的是模擬8擋CVT無級變速箱,A6L 45TFSI和A6L 50TFSI車型搭載的是7擋雙離合變速箱。
A6L所搭載的3.0L V型六缸機械增壓低功率版本發動機的最大功率為200kW(272Ps),最大扭矩400Nm;3.0L V型六缸機械增壓高功率版本發動機的最大功率為245kW(333Ps),最大扭矩440Nm。
奧迪A6L所搭載的2.5L V型六缸自然吸氣發動機的最大功率為150kW(204Ps),最大扭矩為250Nm。
在傳動系統方面,A6L 30FSI車型采用的是模擬8擋CVT無級變速箱,A6L 45TFSI和A6L 50TFSI車型搭載的是7擋雙離合變速箱。
車型小結:一直以來,奧迪A6L在人們心中都是官車形象的代表,然而在2017款奧迪A6L身上,我們似乎看到了奧迪在極力扭轉人們對它的固有認知——全新的家族化外觀設計,除了延續奧迪車系一貫穩重、內斂的設計風格以外,還加入了些許時尚元素,讓它的外觀看起來更加年輕。此外,在動力配置方面,奧迪A6L提供了三款動力參數不同的V6發動機供消費者選擇,能夠滿足不同消費人群的購車需求。
推薦車型四:2015款現代捷恩斯
V6版本車型廠商指導售價區間:37.80—64.88萬元
車型亮點:外觀典雅富有藝術氣質,內部配置高。
作為現代汽車第一款采用“流體雕塑2.0”設計理念的車型,捷恩斯肩負著現代汽車進軍國內中大型車市場的艱巨使命,用它充滿藝術氣息的外觀展現了現代汽車在外觀設計上的高超技藝。從正面看,最吸引眼球的便是那極具辨識度的多邊形鍍鉻進氣格柵,搭配造型犀利的前大燈以及保險杠下方貫穿式進氣網,營造出極強的豪華感。捷恩斯的車身側面腰線凌厲而突出,由前燈開始至尾燈而止,貫穿了捷恩斯整個車身,讓它的車身造型更顯修長。
作為現代汽車第一款采用“流體雕塑2.0”設計理念的車型,捷恩斯肩負著現代汽車進軍國內中大型車市場的艱巨使命,用它充滿藝術氣息的外觀展現了現代汽車在外觀設計上的高超技藝。
與極具藝術氣息的外觀不同的是,捷恩斯的內飾氛圍更偏豪華一些,而這樣的設定更符合它高端中大型車的定位。在內飾設計方面,捷恩斯對很多細節的處理都讓人過目難忘——內飾采用了全黑配色,并在中控臺、前后門內飾板等部位使用了大面積桃木飾板進行修飾,配合空調出風口以及桃木內飾板下部的貫穿式銀灰色裝飾條的點綴,讓它的內飾更具層次感的同時,在視覺上也讓車內空間更為寬大。此外,集成了藍牙/車載電話、倒車視頻影像以及影音娛樂功能的大尺寸中控臺液晶顯示屏,也大大提高了車內的科技感。值得夸獎的是,捷恩斯的真皮座椅非常寬大,無論是顏色搭配還是材質用料都十分的考究。
在內飾設計方面,捷恩斯對很多細節的處理都讓人過目難忘——內飾采用了全黑配色,并在中控臺、前后門內飾板等部位使用了大面積桃木飾板進行修飾,對于豪華感的營造十分到位。
在乘坐空間方面,2015款現代捷恩斯的車身尺寸為4990mm*1890mm*1480mm,而軸距維持在3010mm,這樣的車身尺寸對于一款定位于中大型的豪華轎車而言,表現還是非常稱職的。行李廂空間方面,在正常狀況下捷恩斯的行李廂空間為433L,這樣的空間雖然算不上太大,但配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,還是能夠滿足大家日常使用的需要。
在乘坐空間方面,2015款現代捷恩斯的車身長度、車身寬度以及車身高度分別為4990mm、1890mm以及1480mm,而軸距維持在3010mm。
2015款現代捷恩斯的軸距維持在3010mm,這對于一款定位于中大型的豪華轎車而言,表現還是非常稱職的。
行李廂空間方面,在正常狀況下捷恩斯的行李廂空間為433L,這樣的空間雖然算不上太大,但配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,還是能夠滿足大家日常使用的需要。
在配置方面,2015款現代捷恩斯全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、真皮多功能方向盤、換擋撥片、前/后倒車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙啟動、帶座椅加熱、電動調節的前/后排真皮座椅、集成了藍牙/車載電話的中控臺彩色大屏、電動后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊以及雨量感應雨刷等配置。除此之外,捷恩斯的頂配版本車型還配備了自動駐車、并線輔助、車道偏離預警系統、電動吸合門、方向盤電動調節、方向盤加熱、全景攝像頭、自適應巡航、前排座椅通風、后排液晶屏等更加實用的高科技配置。
在動力方面,2015款現代捷恩斯提供了兩款不同動力參數的V6發動機可供選擇,分別是排量為3.0L 的自然吸氣發動機以及排量為3.3L的自然吸氣發動機。其中3.0L V型六缸自然吸氣發動機的最大功率為189kW(257Ps),最大扭矩為304Nm;3.3L V型六缸自然吸氣發動機的最大功率為207kW(282Ps),最大扭矩為347Nm。在傳動系統方面,捷恩斯全系車型均匹配的是8擋手自一體變速箱。
2015款現代捷恩斯所搭載的3.0L V型六缸自然吸氣發動機的最大功率為189kW(257Ps),最大扭矩為304Nm;3.3L V型六缸自然吸氣發動機的最大功率為207kW(282Ps),最大扭矩為347Nm。
在傳動系統方面,捷恩斯全系車型均匹配的是8擋手自一體變速箱。
車型小結:作為一款中大型豪華車,現代捷恩斯達到了這個級別車型該有的水準,將充滿藝術感的外觀、優秀的實用性以及極具科技感與豪華感的內飾完美融合。雖然在目前來看,捷恩斯在這個級別還缺乏品牌競爭力,但它的內在綜合實力絕對是不容小覷的,完全可以和日、美、德系品牌的同級別車型一較高下。
編輯點評:今天向大家推薦的這四款中大型豪華轎車,在外觀設計、內飾做工、乘坐空間以及配置等方面都有不錯的表現。由于在動力方面它們都搭載了V6發動機,因此在駕乘感受上比同價位的四缸車型動力輸出更加平順、線性,能為駕駛者和乘坐者帶來更高品質的體驗。此外,這四款車在品牌方面也擁有較強的影響力。對于那些追求空間、品牌并且經常進行業務洽談的高端商務人士而言是一個非常不錯的選擇。