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現(xiàn)如今SUV車型市場早已不是硬派和非承載式車身的天下，伴隨著時間的推移，都市型、家用型和運動型的衍生也是參差不齊，相比較轎車市場而言，SUV市場無疑達(dá)到了更高的層次和更加多元化的境地。
而奔馳和寶馬這兩位老對手的較量已經(jīng)不是一兩天了，自2007年法蘭克福車展上寶馬X6首次現(xiàn)身后，中大型運動SUV細(xì)分市場確實被掀起了一陣波瀾，一枝獨秀的它也確實未逢敵手。但面對這種情況奔馳是絕對不會視而不見、坐以待斃的，其GLE SUV劍鋒所指的就是寶馬X6。
為了保證公平公正，同時也為了能讓兩車有一個更好的橫向?qū)Ρ龋诮?jīng)過一番考量后我們選擇奔馳GLE450 AMG 4MATIC（以下簡稱奔馳GLE SUV）和寶馬X6 xDrive35i 豪華型（以下簡稱寶馬X6）來進(jìn)行一番較量。
| 對比車型及廠商指導(dǎo)價 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價 |
| 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 103.80萬元 |
| 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 | 99.80萬元 |
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兩車外觀和尺寸對比
作為德系品牌中的佼佼者，霸氣的大三叉戟標(biāo)識也好，經(jīng)典的雙腎形進(jìn)氣格柵也罷，這些都是奔馳GLE SUV和寶馬X6對自己品牌最好的詮釋，可要是比誰在運動型SUV里更博人眼球，恐怕還是奔馳GLE SUV更勝一籌。在AMG運動外觀套件的點綴下奔馳GLE SUV不僅具視覺沖擊力，再加上其側(cè)身圓潤飽滿的線條和掀背式車尾的造型，奔馳GLE SUV已經(jīng)不單單是性感迷人那么簡單了，它還將運動和轎跑的戲份演繹得淋漓盡致。
“經(jīng)典得以傳承，兼具美感和運動”，這便是奔馳GLE SUV在外觀方面最好的解釋，辨識度自然不用多說，其AMG運動外觀套件更是為整車增添了不少視覺張力。
奔馳GLE SUV將硬朗的腰線和流線的車身線條完美結(jié)合，在保證了運動、時尚和動感的同時又不失奔馳原有的端莊和威嚴(yán)之氣。
奔馳GLE SUV的車身尺寸為4813*1951*1796mm，軸距為2915mm。
奔馳GLE SUV的尾部造型極具美感，其貫穿式的鍍鉻裝飾條和尾燈造型是目前奔馳家族式運動車型的最新設(shè)計。
相比較之下寶馬X6的外觀也一樣屬于激進(jìn)型的，其前臉造型和X5如出一轍，同時在諸多細(xì)節(jié)上也展現(xiàn)了精湛和簡潔的一面。其實從外觀造型中不難看出寶馬X6那種緊繃的肌肉感和力量感，而且它并沒有像其他中大型SUV那種因為體型龐大而散發(fā)的厚重感，體現(xiàn)更多的反而是那股原始的運動氣息。
寶馬X6的外觀造型一樣會給人躍躍欲試的沖動，只可惜M運動外觀套件為選裝配置。
相比較奔馳GLE SUV而言，寶馬X6的側(cè)身線條更顯硬朗。
寶馬X6的車身尺寸為4929*1989*1709mm，軸距為2933mm。
寶馬X6的掀背式車尾造型在中大型運動SUV里樹立了全新的標(biāo)桿，這種設(shè)計風(fēng)格在當(dāng)年的確獨樹一格。
| 兩車車型尺寸對比表格 | ||
| 車型/尺寸 | 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 |
| 長度（mm） | 4891 | 4929 |
| 寬度（mm） | 2003 | 1989 |
| 高度（mm） | 1731 | 1709 |
| 軸距（mm） | 2915 | 2933 |
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在車身尺寸方面兩車完全可以說是各有千秋、不相上下，奔馳GLE SUV和寶馬X6都擁有在同級別車型中很得體的身段，前者在寬度和高度上分別以2003mm和1731mm占優(yōu)，而后者則是在長度和軸距上以4929mm和2933mm獲勝。當(dāng)然了，或許寶馬X6可以在2933mm的軸距換來一些乘坐空間的優(yōu)勢，但奔馳GLE SUV卻以2915mm的軸距得到更好的操控感受，正所謂有得必有失，在患得患失之間一定要考慮好車型的初衷和定位才是。
兩車內(nèi)飾和配置對比
在內(nèi)飾方面，奔馳GLE SUV可以說是將豪華、品質(zhì)、運動和SUV的特性表現(xiàn)得一覽無余，其中控臺不僅采用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時所搭配的銀色飾板更是畫龍點睛之筆，多媒體和空調(diào)控制按鍵延續(xù)奔馳的家族風(fēng)格，D型運動方向盤更是彰顯了其運動色彩，再加上其極具科技感的COMAND操作系統(tǒng)，奔馳GLE SUV的內(nèi)飾簡直無懈可擊。
坐在奔馳GLE SUV里，既能感受到奔馳與生俱來的豪華品質(zhì)，同時還能將高品質(zhì)、運動范兒、科技感等融會貫通，作為汽車世界的開山鼻祖，這種感覺絕非其他品牌的車型所能比擬。
外觀也好、內(nèi)飾也罷，其實這些都是仁者見仁智者見智的問題，有些人會認(rèn)為寶馬的家族化內(nèi)飾很經(jīng)典，但有些人又會覺得它難免有些過時，雖然簡單實用，但卻很難彰顯出豪華感受。寶馬X6的內(nèi)飾設(shè)計依舊延續(xù)了那種“很寶馬”的風(fēng)格，其中控臺雖然也采用了銀色飾板和更多弧線作為點綴，但在核心感受上并沒有什么出彩之舉。
帶有M標(biāo)識的運動方向盤、iDrive人機交互系統(tǒng)、多媒體屏幕和空調(diào)控制區(qū)那扁平梯形式的設(shè)計，寶馬的辨識度絕對顯而易見。
| 兩車配置差異表格 | ||
| 車型/配置 | 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后— |
| 膝部氣囊 | ● | — |
| 全景天窗 | ● | — |
| 運動外觀套件 | ● | ○ |
| 車頂行李架 | — | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | — | ● |
| 近光燈 | LED | 氙氣（選裝LED） |
| 遠(yuǎn)光燈 | LED | 氙氣（選裝LED） |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | ○ |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | — |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | ○ |
| 前霧燈 | — | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | — |
| 后排獨立空調(diào) | ● | ○ |
| 自動泊車入位 | ● | ○ |
| 并線輔助 | ● | — |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | — |
| 全景攝像頭 | ● | ○ |
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奔馳GLE SUV和寶馬X6的廠商指導(dǎo)價分別為103.80萬元和99.80萬元，單從賬面上來看寶馬X6無疑要比奔馳GLE SUV更具性價比，但要論這4萬元所換來的配置可就是另外一回事了，單運動外觀套件和LED燈組就是一筆不小的開銷，更不要提加裝清單里的自動泊車、車道偏離預(yù)警提示和全景攝像頭等安全配置了，如果要達(dá)到稱心如意的配置，恐怕還要增加15萬元左右的預(yù)算才可以。
奔馳GLE SUV上的COMAND操作系統(tǒng)堪稱人機交互系統(tǒng)的新標(biāo)桿。
寶馬X6的iDrive操作系統(tǒng)雖然不像Command彰顯科技感，但簡單實用也不失為一種更好的選擇。
為了彰顯豪華本色，奔馳GLE SUV在UI設(shè)計和操作界面上也是一絲不茍。
單從視覺感受而言，寶馬X6的iDrive操作界面略顯遜色，如果換成新一代的人機交互界面其實力就不相上下了。
兩車動力系統(tǒng)對比
既然是要玩兒運動和暴力美學(xué)，在動力方面就一定要激進(jìn)些才可以，奔馳GLE SUV和寶馬X6均采用3.0T發(fā)動機和渦輪增壓的進(jìn)氣形式，唯一的區(qū)別就是奔馳GLE SUV采用了雙渦輪增壓，而寶馬X6則是傳統(tǒng)的單渦輪增壓。
| 對比車型動力系統(tǒng)一覽 | ||
| 車型/參數(shù) | 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 |
| 排氣量 | 2996 | 2979 |
| 進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 最大功率（馬力） | 270kW（367Ps）/5500rpm | 225kW（306Ps）/5800-6000rpm |
| 最大扭矩 | 520Nm/2000-4200rpm | 400Nm/1200-5000rpm |
| 變速箱類型 | 9速手自一體 | 8速手自一體 |
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奔馳GLE450 AMG 4MATIC采用3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為270kW（367Ps）/5500rpm，最大扭矩為520Nm/2000-4200rpm，而在傳動系統(tǒng)方面奔馳GLE SUV則配備了9速手自一體變速箱。
奔馳GLE450 AMG 4MATIC采用3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為270kW（367Ps）/5500rpm，最大扭矩為520Nm/2000-4200rpm。
在傳動系統(tǒng)方面奔馳GLE SUV配備了9速手自一體變速箱。
寶馬X6 xDrive35i采用其家族標(biāo)志性的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為225kW（306Ps）/5800-6400rpm，最大扭矩為400Nm/5800-6000rpm，而在傳動系統(tǒng)方面寶馬X6則配備了8速手自一體變速箱。
寶馬X6 xDrive35采用3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為225kW（306Ps）/5800-6400rpm，最大扭矩為400Nm/1200-5000rpm。
在傳動系統(tǒng)方面寶馬X6配備了8速手自一體變速箱。
兩車底盤和懸掛對比
奔馳GLE SUV和寶馬X6均采用前置四驅(qū)的驅(qū)動形式，前者采用4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，后者則采用xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，除此之外兩車的中央差速器也均采用多片離合器的結(jié)構(gòu)，前、后懸掛類型也都是雙叉臂式獨立懸掛和多連桿獨立懸掛的布局。
| 對比車型底盤懸掛一覽 | ||
| 車型/參數(shù) | 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂獨立懸掛 | 雙叉臂獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 |
| 可變懸掛 | 軟硬+高低調(diào)節(jié) | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 空氣懸掛 | ● | — |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 中央差速器鎖止功能 | ● | — |
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想必大家都知道奔馳的空氣懸掛系統(tǒng)到底有多優(yōu)秀，奔馳GLE SUV不僅搭載了此懸掛配置，同時還擁有中央差速器鎖止功能。
在動力方面，奔馳GLE SUV和寶馬X6的差異之處一目了然，兩車雖然都搭載3.0L發(fā)動機，但其雙渦輪增壓的動力輸出效果要比單渦輪增壓明顯很多，除此之外奔馳GLE SUV還搭載了9速手自一體變速箱，該變速箱為奔馳自主研發(fā)，除能與發(fā)動機有更好的匹配外，在換擋方面也更加平順線性。
編輯點評：兩車在中大型SUV市場里均占著舉足輕重的地位，如果我們能將品牌觀念放在一邊，那么奔馳GLE SUV和寶馬X6在豪華、配置和動力方面的差距就更加明顯了，兩車的廠商指導(dǎo)價是相差了4萬元不錯，但寶馬X6在運動外觀套件、空氣懸掛、中央差速器鎖止、LED燈組和全景天窗等配置的缺失也無疑是一個硬傷，除此之外像自動泊車、并線輔助、車道偏離預(yù)警和全景攝像頭等高科技配置也會成為一比不小的開銷，人人心里都有一桿公平秤，孰重孰輕想必大家心里已經(jīng)有數(shù)了，不是嗎？
