[XCAR 車主采訪 原創]

　　在國內運動型轎車的細分市場里，一汽大眾高爾夫GTI一直是消費者眼中為數不多的選擇，或者說是國產車型中唯一的選擇。這就不好辦了，根據市場經濟，當買家選擇余地不多的時候，就是賣方市場，消費者是被動地接受這款產品，這無形中就缺少了賣家之間的競爭，消費者并不能得到最大的實惠。但是現在好了，來了一個強有力的競爭對手，它就是剛剛上市的凌渡GTS。

　　說到上汽大眾凌渡，它是一款定位相當年輕的高品質家用轎車，外觀足夠動感。而新推出的GTS車型又在普通版的基礎上做出了相當大的改變。搭載的EA888 2.0T+7DSG的動力總成與第七代高爾夫GTI上的一模一樣，均為最新的第三代產品，技術和調教上的優勢造就了這套動力總成非常出色的動力性能。而GTS和GTI這兩款車，有了這套動力總成加身之后，兩臺車的0-100km/h加速時間都進入了7秒大關，并且都具備非常不錯的操控性能。今天，我們就找來了一位高爾夫GTI車主，看看他對凌渡GTS這臺“性能新貴”有什么自己的看法。（為了方便閱讀，文中X為愛卡汽車，G為顧先生）

　　在配置和人性化功能上，凌渡GTS的表現要更好，這也能從中窺探出在面對高爾夫GTI這一老牌小鋼炮時，上汽大眾還是拿出了足夠的誠意的。畢竟在面對強大的競爭對手時，凌渡GTS如果不拿出點真本事來，消費者是肯定不會買賬的。而在讓顧先生作為模特展示了兩臺車在乘坐空間方面的表現后，我更加肯定了凌渡GTS是一臺綜合表現都十分突出的車型。

　　編輯點評：在高爾夫GTI一家獨大的時候，它確實是一個非常好的選擇，也是趨近于唯一的選擇。擁有著一汽大眾的背書和6秒多的加速時間，令其成為了車迷群體中口口相傳的神車。但是，它的直接對手總算出現了，同樣來自于大眾集團的凌渡GTS，售價便宜了，配置更豐富了，并且還擁有著與GTI完全一致的動力性能和GTI沒有的DCC系統，性能表現一點也不含糊。不得不說，上汽大眾推出凌渡GTS是帶著誠意有備而來的，它應該能在20萬元左右的高性能家用車市場中獲得不錯的表現。