[XCAR 導購 原創]

　　前言：近幾年來，隨著中國汽車市場的發展與國民消費理念的日趨成熟，集旅行車寬大的乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車功能于一身的MPV，在我們的生活中扮演的角色越來越重要了，居家、出行、商務接待等等。不久前，上汽通用別克旗下全新一代別克GL8豪華商務正式上市了，今天我們就拿該級別市場上比較熱門的兩款日系MPV（廣汽本田奧德賽、東風本田艾力紳）與它一較高下，看看在它們之中，最后誰能拔得頭籌。

　　為了盡可能的保證此次對比的公平性以及更好的體現各自車型的優勢，我們將此次對比車型的售價定在30萬元。上汽通用別克GL8豪華商務選擇的是2017款28T豪華型，售價32.99萬元。東風本田艾力紳選擇是2016款2.4L至尊版，售價30.98萬元。廣汽本田奧德賽選擇的是2015款 改款2.4L CVT至尊版，售價29.98萬元。

　　(一)外觀對比

　　上汽通用別克GL8豪華商務2017款28T豪華型

　　作為一款剛上市不久的全新換代車型，上汽通用別克GL8豪華商務（以下簡稱上汽通用別克全新一代GL8)相較老款車型在外觀方面有著明顯的改變。直瀑式的前進氣格柵融入了當下別克家族頗具代表性的展翼式設計語言，給人一種前所未有的豪華氣質。車頭兩側造型細長的全LED頭燈組搭配鍍鉻裝飾件的點綴，也為車頭部分營造出了不錯的視覺效果。車側比例協調，采用的隱藏式C柱和D柱，配以懸浮式車頂的設計，頗具時尚運動氣息。車尾造型寬大，采用了LED光源的后尾燈，非常耐看。

　　（注：配圖采用的是上汽通用別克GL8豪華商務2017款28T舒適型，與2017款28T豪華型在外觀方面差異不大）

上汽通用別克GL8豪華商務相較老款車型在外觀方面有著明顯的改變。直瀑式的前進氣格柵融入了當下別克家族頗具代表性的展翼式設計語言，給人一種前所未有的豪華氣質。

　　東風本田艾力紳2016款2.4L至尊版

　　外觀方面，現款東風本田艾力紳的外觀設計更加大氣且飽滿。前進氣格柵經過了重新設計，改變成了四橫幅式設計，并與車頭兩側大燈相互連接，使得前臉造型更加具有吸引力。車側線條流暢，粗壯的鍍鉻門把手以及裝飾條讓人印象深刻，同時后排車窗還使用了隱私玻璃。車尾則采用了與車頭同樣的設計手法，運用了大量的鍍鉻飾條，提高了車輛的尾部辨識度。

現款東風本田艾力紳的外觀設計更加大氣且飽滿。前進氣格柵經過了重新設計，改變成了四橫幅式設計，并與車頭兩側大燈相互連接，使得前臉造型更加具有吸引力。

　　廣汽本田奧德賽2015款 改款2.4L CVT至尊版

　　外觀方面，現款廣汽本田奧德賽的外觀設計給人一種時尚運動的感覺。大面積使用的鍍鉻前近氣格柵，給車頭部分帶來了充滿力量感和動感兼備的視覺感受。條狀的LED日間行車燈也提升了現款廣汽本田奧德賽在夜間的辨識度。車側則采用了“固態流線”的設計理念,加入的浮雕式雙腰線，營造出了非常運動化的造型。車尾造型干凈利落，連接尾燈的鍍鉻裝飾條讓車尾更顯豪華。

現款廣汽本田奧德賽的外觀設計給人一種時尚運動的感覺。大面積使用的鍍鉻前近氣格柵，給車頭部分帶來了充滿力量感和動感兼備的視覺感受。

　　外觀方面，參與對比的三款車可謂是各具特色，不錯的顏值，加之符合時下潮流的設計，勢必會俘虜不少消費者的芳心。

　　（二）內飾對比

　　上汽通用別克GL8豪華商務2017款28T豪華型

　　內飾方面，上汽通用別克全新一代GL8的內飾，在繼承了別克品牌360°環抱一體式座艙設計的同時，也將全新的家族式“展翼”設計語言巧妙地融入其中。搭配鍍鉻裝飾件、鋼琴烤漆材質以及木紋飾板的裝飾，盡顯車內的豪華氛圍。多功能方向盤采用的是四輻式設計，握感不錯且進行了真皮包裹。儀表盤造型新穎，視覺效果不錯。中控臺上配備的是一塊8英寸觸摸顯示屏并集成了新一代的人機交互系統。

　　（注：配圖采用的是上汽通用別克GL8豪華商務2017款28T舒適型，與2017款28T豪華型在內飾方面差異不大）

上汽通用別克全新一代GL8的內飾，在繼承了別克品牌360°環抱一體式座艙設計的同時，也將全新的家族式“展翼”設計語言巧妙地融入其中。

　　東風本田艾力紳2016款2.4L至尊版

　　內飾方面，東風本田艾力紳的內飾設計富有層次感，功能區的分區也很明顯，操作簡單易懂。中控臺上采用的軟質材料，搭配鍍鉻裝飾件以及木紋飾板的裝飾，有效的提升了車內的豪華感。全系標配四輻式多功能方向盤，且多功能按鍵布局合理。儀表盤采用單表盤式設計，中間的小液晶屏可為車主提供油耗以及溫度等信息。中控臺上配備的是8英寸的觸摸顯示屏。

東風本田艾力紳的內飾設計富有層次感，功能區的分區也很明顯，操作簡單易懂。中控臺上采用的軟質材料，搭配鍍鉻裝飾件以及木紋飾板的裝飾，有效的提升了車內的豪華感。

　　廣汽本田奧德賽2015款 改款2.4L CVT至尊版

　　內飾方面，廣汽本田奧德賽與東風本田艾力紳的內飾設計風格基本相同，功能分區明顯且富有層次感，不同的是兩車在鍍鉻裝飾件的位置以及木紋飾板的使用方法有所不同。四輻式造型的多功能方向盤與東風本田艾力紳一致。儀表盤則采用的是大尺寸的單表盤式設計，布局清晰，能為駕駛者提供足夠豐富的行車信息。中控臺上配備的是7英寸的觸摸顯示屏。

廣汽本田奧德賽與東風本田艾力紳的內飾設計風格基本相同，功能分區明顯且富有層次感，不同的是兩車在鍍鉻裝飾件的位置以及木紋飾板的使用方法有所不同。

　　（三）配置對比

　　配置向來是消費者比較關心的一件事情，為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到三款對比車型的差異配置，接下來我們將繪制出三款對比車型的差異配置一覽表。

　　通過上表數據不難看出，在售價基本相同的情況下，三款車在配置方面各有側重。上汽通用別克全新一代GL8在外部配置、座椅配置以及空調方面擁有著不小的優勢，配置了全景天窗、電動行李廂、主/副駕駛座電動調節、后排座椅電動調節、腰部支撐調節、前/后排座椅加熱、后排獨立空調等實用配置。東風本田艾力紳則在操控以及內部配置方面表現突出，有并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、方向盤調節、泊車雷達、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應巡航等配置。廣汽本田奧德賽則在多媒體配置方面表現優異，有后排液晶屏、CD支持MP3、單碟DVD、6-7喇叭揚聲器系統等配置。

　　（四）空間對比

　　車身尺寸在一定程度上決定了一輛車看起來是否夠大，車內駕乘空間是否足夠寬敞。接下來，我們就來看看這三款車在車身尺寸方面具體表現如何。

　　從上表不難發現，上汽通用別克全新一代GL8在車長、車寬、車高以及軸距四方面均優勢明顯。5203mm的車長相比最短的廣汽本田奧德賽長358mm，車寬比最窄的廣汽本田奧德賽寬73mm。車高則比最矮的廣汽本田奧德賽高了110mm，軸距方面則相比最短的東風本田艾力紳以及廣汽本田奧德賽長了188mm。

　　上汽通用別克GL8豪華商務2017款28T豪華型

　　車內乘坐空間方面，身高為185cm的體驗者，坐進上汽通用別克全新一代GL8的前排，將座椅調至最低的高度，此時的頭部空間足有一掌多的余量，表現非常不錯。保持前排座椅不變，體驗者來到第二排，并將第二排座椅調整至最靠后的位置，此時頭部有一拳的余量，腿部方面則十分充裕，完全夠體驗者輕松地翹起二郎腿了，令人驚詫。將第二排座椅調整至最靠前的位置，體驗者來到第三排，此時能夠獲得兩拳的腿部空間以及一拳的頭部空間，整體表現還是很不錯的。常規狀態下，上汽通用別克全新一代GL8的行李廂容積為521L。

車內乘坐空間方面，身高為185cm的體驗者，坐進上汽通用別克全新一代GL8的前排，將座椅調至最低的高度，此時的頭部空間足有一掌的余量，表現非常不錯。

保持前排座椅不變，體驗者來到第二排，并將第二排座椅調整至最靠后的位置，此時頭部有一拳的余量，腿部方面則十分充裕，完全夠體驗者輕松地翹起二郎腿了，令人驚詫。

將第二排座椅調整至最靠前的位置，體驗者來到第三排，此時能夠獲得兩拳的腿部空間以及一拳的頭部空間，整體表現還是很不錯的。

常規狀態下，上汽通用別克全新一代GL8的行李廂容積為521L。

　　東風本田艾力紳2016款2.4L至尊版

　　車內乘坐空間方面，身高為185cm的體驗者，坐進東風本田艾力紳的前排，將座椅調至最低的高度，此時的頭部空間有一拳四指的余量。保持前排座椅不變，體驗者來到第二排，第二排座椅的調節幅度很大，將座椅調整至最靠后的位置，可獲得一個巨大無比的空間。在保證第二排有兩拳腿部空間的情況下，體驗者來到第三排，此時能夠獲得兩拳的腿部空間，但頭部空間就比較局促了。雖然東風本田官方未公布其行李廂的具體數據，不過用于日常的商務接待應該沒有任何的問題。

雖然東風本田官方未公布其行李廂的具體數據，不過用于日常的商務接待應該沒有任何的問題。

　　廣汽本田奧德賽2015款 改款2.4L CVT至尊版

　　車內乘坐空間方面，身高為184cm的體驗者，坐進廣汽本田奧德賽的前排，將座椅調至最低的高度，此時的頭部空間有四指的余量。保持前排座椅位置不變，該體驗者坐進第二排座椅，當第二排座椅位置在最后方時，腿部空間顯得非常充裕，足夠體驗者維持半躺的姿態。即便是將座椅調節至最前，頭部空間仍有約一拳的余量，腿部也能有約兩指的空間余量。在保證第二排乘客擁有足夠舒適的腿部空間的前提下，體驗者來到第三排，此時能夠獲得一拳三指的腿部空間，但頭部空間就比較局促了，基本沒有余量。行李廂方面，廣汽本田官方也同樣未公布其行李廂的具體數據。

行李廂方面，廣汽本田官方也同樣未公布其行李廂的具體數據。

　　空間方面，首先值得肯定的是，三款對比車型均有著非常不錯的駕乘空間。但在儲物空間方面，得益于上汽通用別克全新一代GL8 3088mm的超長軸距以及521L的行李廂容積，相較于其他兩款車型來說，上汽通用別克全新一代GL8明顯略勝一籌。

　　（五）動力對比

　　動力方面，除上汽通用別克全新一代GL8搭載的是2.0L渦輪增壓發動機外，其余兩款車型均搭載的是2.4L自然吸氣發動機。動力最突出的是上汽通用別克全新一代GL8，其最大功率為191kW（260Ps）/5400rpm，最大扭矩為350Nm/2000-5000rpm。

　　上汽通用別克GL8豪華商務2017款28T豪華型

　　動力方面，上汽通用別克GL8豪華商務2017款28T豪華型搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為191kW（260Ps）/5400rpm，最大扭矩為350Nm/2000-5000rpm。變速箱與之匹配的是6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗為8.9L/100km。

上汽通用別克GL8豪華商務2017款28T豪華型搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為191kW（260Ps）/5400rpm，最大扭矩為350Nm/2000-5000rpm。

變速箱與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　東風本田艾力紳2016款2.4L至尊版

　　動力方面，東風本田艾力紳2016款2.4L至尊版搭載了一臺2.4L自然吸氣發動機，其最大功率為137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為7.9L/100km。

東風本田艾力紳2016款2.4L至尊版搭載了一臺2.4L自然吸氣發動機，其最大功率為137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。

變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　廣汽本田奧德賽2015款 改款2.4L CVT至尊版

　　動力方面，廣汽本田奧德賽2015款 改款2.4L CVT至尊版搭載了一臺2.4L自然吸氣發動機，其最大功率為137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為7.8L/100km。

廣汽本田奧德賽2015款 改款2.4L CVT至尊版搭載了一臺2.4L自然吸氣發動機，其最大功率為137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。

變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤結構方面，參與對比的三款車均采用的是前置前驅的驅動方式。前懸掛類型方面，三款車也都采用的是前麥弗遜式獨立懸掛。在后懸掛類型方面，上汽通用別克全新一代GL8采用的是多連桿式獨立懸掛，東風本田艾力紳采用的是扭力梁式非獨立懸掛，廣汽本田奧德賽則采用的是扭力梁式后懸掛。

　　編輯點評：首先值得肯定的是，參與對比的三款車均擁有著不錯的顏值以及符合時下潮流的外觀設計。內飾與配置方面，三款車都營造出了不錯的內飾氛圍，加之豐富且實用的配置，誠意滿滿。空間方面，三款對比車型也都滿足家用或商用需求，但在儲物空間方面，上汽通用別克全新一代GL8明顯要優于其他兩款車型。動力方面，上汽通用別克全新一代GL8表現最突出，191kW的最大功率，350Nm的最大扭矩，無疑能給你帶來更酣暢淋漓的駕駛快感。總體來看，這三款車都是非常不錯的車型，對于那些近期打算入手MPV車型的消費者來說，您不妨考慮一下它們。