國內的SUV市場還在持續保持著熱度，但仍然有很多中國消費者還是有著三廂車情節，再加上全國各地陸續推出機動車牌照搖號政策，這也使得一部分中簽的消費者提升預算從緊湊級上升至中級車的范疇，這也就是中級車市場為什么能在現在這種大環境下依然可以保持不錯的銷量。在這其中，日系品牌占領了很大一部分市場，今天就要為大家推薦四款市場最為主流的日系中級車。
今天為大家推薦的四款車型分別是2017款阿特茲 2.5L藍天至尊版、2016款天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版、2016款雅閣2.4L CVT智尊版、2016款凱美瑞十周年紀念版 2.5G豪華導航版。
外觀對比
全新2017款阿特茲在外觀上基本沿用老款車型的設計理念，只是在細微的地方做了改進，動感十足的魂動設計配上阿特茲修長的車型讓整體看起來十分協調。車頭方面集中了這次改款在外觀方面的變化，更粗的鍍鉻裝飾條、更加犀利的“天蝎眼”、誠意十足的LED霧燈這些都是全新阿特茲最為重要的改變，可以說原本就是動感時尚的它在經過這次改款后如虎添翼。
與其他三位競品一樣，2016款天籟同樣為小改款車型，在外觀的主要變化集中在頭燈，采用了最新的V-motion家族前臉設計，與自家小兄弟軒逸十分類似，多了幾分年輕時尚的氣質，這樣更能吸引年輕消費者，看來天籟已經不再是大叔的代名詞了。
2016款雅閣相較于老款車型在外觀上的改變十分明顯，特別是前臉的設計，告別了大面積鍍鉻裝飾的設計，這似乎與國人喜好有些背道而馳，但作為一個年輕消費者我還是非常喜歡這樣的設計，少了一份土氣，多了一些精致。
2016款凱美瑞十周年紀念版在外觀設計主要體現在鍍鉻裝飾條上，在中國市場摸爬滾打十年了，凱美瑞在自己十周年紀念版上選擇滿足中國消費者對鍍鉻的熱愛。外觀整體中規中矩，屬于耐看型的設計。
內飾對比
如果2017款阿特茲的外觀變化已經足夠讓人滿意，那么內飾的改變則會讓人更加驚喜，全新設計的內飾層次感更強，大面積采用黑色軟性材質包裹，營造出不錯的運動氣息且用料方面也是非常的考究；三幅式方向盤和三炮筒式儀表很能激起駕駛欲望，這點絕對符合運動型中級車標桿的定位。
與外觀大刀闊斧的變化不同，2016款天籟在內飾幾乎沒有任何變化，還是那種簡單的設計理念，沒有任何夸張的設計，這樣簡約的設計帶來的結果就是十分耐看不容易過時，而且作為一款小改款車型內飾沿用前款車型的做法也是無可厚非。
9.5代雅閣在內飾方面變化不大，主要體現在一些功能區的配色方面，比如空調區的操作面板由原來的銀色變成黑色，排擋區的面板由原來的木紋飾板變成黑色的漆面裝飾件，整體風格更加偏向簡約舒適，減少了很多商務氣息，這也是現在這一級別車型主流的設計趨勢。
2016款凱美瑞10周年紀念版在內飾設計上并沒有過多變化，細節處加入了仿桃木的飾板來提升內飾的豪華感，整體風格還是以實用居家為主。儀表采用三圓式布局左右兩側的顯示屏方便讀取車輛信息。中控多媒體區域的布局非常規整，功能按鍵一目了然旋鈕阻尼適中。只是中央的多媒體顯示屏為數字顯示。值得一提的是座椅上翻毛皮的用料十分高檔，為內飾加分不少。
配合對比
2017款阿特茲 2.5L藍天至尊版在配置上十分豐富，無鑰匙進入啟動、一鍵起停、發動機啟停、導航等這些日常使用的基本配置，該有的它基本全都有，還有一些競品車型所不具備的配置，如19寸輪圈、ADD抬頭顯示、后排座椅按比例放倒、彎道輔助照明、隨動轉向大燈，這些都是全新阿特茲獨有的配置，可以說面對23.58萬元的售價，性價比絕對一流。
2016款天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版的售價為24.78萬元，是今天對比推薦的四款車型中售價最貴的一款，在滿足日常使用的配置還算齊全的情況下，天籟有全景攝像頭、座椅通風以及定位互動服務這三個獨有的配置，與阿特茲相比燈光配置方面相差較多，最遺憾該的是天籟的后排座椅無法放倒。
2016款雅閣2.4L CVT智尊版車型售價方面比阿特茲貴出2000元，但在配置上卻沒能體現出這2000元的差距，除了自動駐車和車內氛圍燈這兩個配置外，其他均要落后于阿特茲。
2016款凱美瑞十周年紀念版 2.5G豪華導航版是幾款車型中售價最低的一款車型，在配置方面自然沒有任何優勢，除了膝部氣囊外，其他所有配置均要落后于其他三款車型。
小結:從上圖中的配置差異列表中很容易看出，阿特茲在配置上具有明顯的優勢，面對三位競爭已久的老大哥，阿特茲表現出了更加年輕的態度與風格，配置更加豐富，性價比最高。
空間對比
全新阿特茲在前排頭部空間上的表現要好于凱美瑞和雅閣，但是腿部空間就顯得有些中規中矩。后排空間方面，特別是后排腿部空間略顯不足，可以看出定位運動型中級車的阿特茲空間并不是它的優勢所在，但滿足日常需要是沒問題的。
天籟在前排空間表現上是四款車中最好的一個，但后排空間卻又是最差的一個，這樣的表現真的有些奇怪，一直以來以舒適為本的天籟在后排空間上的表現的確有些差強人意。
雅閣的后排頭部空間表現是最好的，后排的乘客完全不會感覺到壓抑，但前排腿部空間有些差強人意。
綜合來看凱美瑞在空間上的表現最好，只是在前排頭部空間上并不占什么優勢，但是在腿部空間上扳回一城，后排空間也表現非常不錯。
小結：面對不同的定位，阿特茲在空間方面并不是強項，在這個環節上，凱美瑞表現出了中級轎車在空間方面的優勢。
動力對比
2017款藍天至尊型車型采用了馬自達看家的創馳藍天技術的2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為141kW(192Ps)/6100rpm，最大扭矩252Nm/3250rpm。這臺發動機動力輸出較為平順，沒有渦輪增壓發動機渦輪介入前的遲滯和介入瞬間的那種突兀的爆發，再加上創馳藍天的技術，也使得這臺發動機更加省油環保。與這臺發動機相匹配的是一臺六速手自一體變速箱。值得一提的是在底盤調教方面絕對是阿特茲的強項所在，“彎道王”的稱號也從馬自達6開始沿用至今。
2016款天籟2.5L自然吸氣發動機參數和老款保持一致，最大功率137kW(186Ps)/6000rpm，最大扭矩234Nm/4000rpm。與之相匹配的是一臺CVT無級變速箱。
雅閣搭載了一臺2.4L排量的自然吸氣發動機，最大輸出功率為137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm，不難看出在動力水平上雅閣與天籟基本相同。
廣汽豐田凱美瑞10周年紀念版2.5G豪華導航版搭載2.5L發動機，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩為235Nm/4100rpm，與之匹配的是6AT變速箱。這套動力系統有著十分不錯的動力輸出，不但頓挫感控制得當，而且響應迅速。
小結：在動力層面上，阿特茲作為一款運動型中級車優勢明顯，創馳藍天技術的加入也讓這臺發動機擁有不錯的燃油經濟性，而其他三位對手則顯得有些老態龍鐘。
總結：今天給大家對比推薦的四款日系中級車里，阿特茲表現出了一種年輕的態勢，特別是在外觀設計上，同為改款車型，阿特茲的魂動設計依然讓人印象深刻；配置方面則也是阿特茲全面領先，再加上不高的售價，絕對是性價比第一；在空間方面凱美瑞表現出了不錯的競爭力；動力方面也是阿特茲最令人滿意，配上創馳藍天技術，油耗同樣不用擔心。面對三位老對手，阿特茲有種一軍凸起的態勢。
