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　　最近大眾剛剛發布了新款高爾夫的官方圖片。這是第七代高爾夫的中期改款車型，在外觀和內飾方面都有著一定變化。動力方面，新車將搭載全新1.5T發動機及全新7擋DSG雙離合變速箱，該車預計將于洛杉磯車展發布。作者今天就要針對這組官方圖片為大家進行解析，看看它究竟有哪些亮點變化。

　　此次發布的官圖車型僅包括高爾夫R-Line、高爾夫GTE、高爾夫GTI以及高爾夫旅行版。高爾夫R、高爾夫Sportsvan、高爾夫Alltrack等車型并未亮相。

此次發布的官圖車型僅包括高爾夫R-Line、高爾夫GTE、高爾夫GTI以及高爾夫旅行版。高爾夫R、高爾夫Sportsvan、高爾夫Alltrack等車型并未亮相。

　　這次中期改款的高爾夫在外觀方面并沒有太大變化，無論從車身造型還是從局部設計都能一眼看出它是一輛第七代高爾夫。僅有一些細節改動才能證明它是新款車型。

新款高爾夫R-Line作為該車系中的平價運動版本，在外觀方面比高性能車型少了一分殺氣，但也有著充沛的活力。

與老款R-Line不同，新款車型使用了雙邊單出式鍍鉻排氣筒，大大提升了視覺沖擊力，同時也將車尾下方的護板改造得更加硬朗。

由于只是中期改款，車身的側面造型及走線并沒有變化，只是新款切割式雙五輻輪圈非常別致，運動氣息濃烈。

前進氣格柵的鍍鉻飾條由老款的一根變成了兩根，經典的黑色“R-Line”標識被鑲嵌在了兩鍍鉻條之間。

新款車型的前大燈在保持整體造型不變的前提下做了細微的改動。原先的雙U型LED日間行車燈變成了更加粗壯的雙L造型，下部轉向燈的燈罩材質也有所改變。

新款R-Line車型取消了前霧燈，并且運動型前保險杠采用了最新的設計，層次更加鮮明，更具侵略性。

尾燈則幾乎沒有變化，只是對LED發光單元的位置做了細微調整。

雙邊單出式鍍鉻排氣筒造型獨特，與黑色底盤護板融為一體。

GTE是高爾夫家族中唯一的混動車型。新款繼續選用了藍色作為該車的主打色，象征著節能與環保。老款車頭下部的雙C型LED日間行車燈與貫穿進氣格柵的藍色飾條得到了保留，造型則更加兇悍。

GTE的車尾造型與高爾夫其他版本如出一轍，排氣筒則采用了單邊雙出式設計。

作為高爾夫家族最經典的入門鋼炮，新款GTI繼續傳承了以紅色為靈魂的運動血脈。兇悍的前霧燈設計、夸張的雙五輻輪圈、無處不在的紅色，都在訴說著它強大的性能。

新款GTI的車尾造型與老款幾乎沒有變化，甚至雙邊單出式圓形排氣筒也得到了保留。

這次一同發布的官圖還包括新款高爾夫旅行版。這也是四款新車中外觀最為平淡的一位，造型方面與老款幾乎沒有區別。

除過新型輪圈之外，新款高爾夫旅行版的側面也看不出明顯變化。

以下是新款高爾夫的官方宣傳片，讓我們用動態視角感受一下它的外觀吧！

　　新車的內飾造型也幾乎原封不動地照搬了老款車型，中庸樸素，和諧耐看。材質方面也沒有太大變化。更大的中控液晶屏和全液晶儀表則是最大的亮點。

新款高爾夫R-Line的內飾最為保守，除過中控大屏與全液晶儀表之外，幾乎看不出與老款的區別。

新車依舊使用了大眾的MQB風格方向盤，無論造型、材質還是按鈕布置都與老款別無二致。

新增的超大尺寸中控液晶屏則是新款車型最大的亮點，觸摸功能配合屏幕左側的電容按鍵可以完成絕大多數操作。

新款高爾夫的中控大屏加入了全新的手勢感應功能，這在同級別甚至更高級別的對手中都非常罕見。

新版車機互聯功能比老款更加強大，這也代表了大眾對未來車聯網趨勢的高瞻遠矚。

新款高爾夫也用上了大眾最新的全液晶儀表，可顯示信息量極大。

兩側虛擬表盤縮小后，可以空出更大的儀表面積來顯示其他信息。

新款GTE的內飾也有著各種藍色點綴，甚至液晶儀表的表盤和指針都變成了藍色，科技感十足。方向盤則使用了大眾運動車型的設計。

“GTE”標識被鑲嵌在了方向盤下部的鍍鉻飾板上，辨識度很高。

新款GTI的內飾則延續了老款的設計理念，無處不在的紅色縫線、紅黑格子布料座椅等細節都得到了保留。

GTI的方向盤與GTE造型相同，只是增添了紅色縫線。下部的鍍鉻裝飾上也有“GTI”標識。

　　動力方面，作者獲悉新款高爾夫將搭載全新1.5L渦輪增壓發動機以及全新7擋DSG雙離合變速箱，但大眾官方還未公布其具體參數以及發動機艙圖片，我們只好拭目以待。

　　編輯點評：第七代大眾高爾夫的此次改款可謂“舊瓶裝新酒”，在保持原有外觀及內飾設計不變，僅做微小調整的前提下，更換了全新的動力總成并加入了最先進的亮點配置，誠意滿滿。希望大眾可以盡快曝光該車系的更多細節，讓我們一探究竟。