[XCAR 導購 原創(chuàng)]

　　近年來，中國品牌汽車靠著低廉的價格以及在外觀、工藝、品控、動力、安全性等方面的突飛猛進，開創(chuàng)了屬于自己的一片天空。而僅追求基本的質(zhì)量與膚淺的外表早已不再是國產(chǎn)汽車廠商們的目標。在競爭已然白熱化的國產(chǎn)SUV領域，新兵不斷問世，老將換代不迭，近期兩款新生代SUV——長城哈弗H7L與眾泰SR9的上市，再一次掀起了一場腥風血雨。今天作者就要為大家推薦幾款中國品牌熱門SUV，并進行盤點解析。

　　除了剛剛上市的眾泰SR9與長城哈弗H7L之外，作者還挑選了江鈴新馭勝S350以及長安CX70作為推薦對象。最終四款車型分別為“2017款 長城哈弗H7L”、“2017款 眾泰SR9”、“2016款 江鈴新馭勝S350 汽油版”以及“2016款 長安CX70”。

　　推薦車型一：長城哈弗H7L

　　廠商指導價區(qū)間（萬元）：17.18-19.38

　　車型亮點：價格較高，配置豐富，定位國產(chǎn)高端中型七座SUV，卻有著趕超中大型SUV的越級尺寸。外觀時尚耐看。

H7L的外觀與H7相同，采用了動感犀利的全新扁平化家族設計，六邊形中網(wǎng)、行李架等部位都有鍍鉻點綴，很有檔次。后三角窗以及C柱之后的部分在H7的基礎上進行了延伸，用來容納第三排座椅。

H7L的內(nèi)飾也與H7如出一轍，橫向貫通的環(huán)抱式設計德味兒十足。寬厚的亞光鍍鉻飾板橫穿整個內(nèi)飾，與車門同材質(zhì)面板相連，大大提升了內(nèi)飾質(zhì)感。三輻式多功能真皮方向盤的握感也很出彩。

　　長城哈弗H7L全系三款車型均配有陡坡緩解、多功能四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、高度可調(diào)自動頭燈、彎道輔助照明燈、電動加熱可折疊后視鏡、雨量感應雨刷、后排獨立空調(diào)、空氣凈化/花粉過濾等一系列豐富配置。其中高配車型還配有并線輔助、電動全景天窗、電動行李廂、自動泊車入位、車內(nèi)氛圍燈等亮點功能，這樣的配置水準比起同級合資車型也毫不遜色。

身高為184cm的體驗者坐進前排并將座椅調(diào)至適宜后，頭部空間還很充裕。

保持前排座椅不變，體驗者坐進第二排并將座椅調(diào)至最后，頭部還剩三指空間，腿部則有一拳以上剩余。

保持前兩排座椅不變，同一位體驗者來到第三排，此時頭部仍有較大空間，腿部空間則所剩無幾。若將第二排座椅向前移動，犧牲部分第二排乘客腿部空間，體驗者的腿部則能有所緩解。

長城哈弗H7L的車長比H7增加了200mm之多，這使得它在三排座椅均打開的情況下也有著合格的行李廂空間。當后兩排座椅放倒后，儲物空間方面的優(yōu)勢就更加明顯了。

長城哈弗H7L全系搭載“GW4C20A”直列四缸2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，峰值功率可達170kW（231Ps），最大扭矩為355Nm。

哈弗H7L全系匹配6擋雙離合變速箱，工信部油耗為8.5L/100km。

　　車型小結：長城哈弗H7L直接脫胎于現(xiàn)款H7，它的出現(xiàn)意味著哈弗產(chǎn)品線的進一步細分，也印證了中國品牌SUV領域的競爭將會更加白熱化的趨勢。H7L到底能否用更長的車身、更多的座位數(shù)吸引那些預算有限而又青睞七座SUV的車主，我們還得拭目以待。

　　推薦車型二：眾泰SR9

　　廠商指導價區(qū)間（萬元）：10.88-16.18

　　車型亮點：外觀及內(nèi)飾酷似保時捷Macan，設計感極強。在保證做工精良的前提下有著很低的價格，性價比不言而喻。

SR9的外觀無須贅述，酷似保時捷Macan的設計賺足了焦點。整車動感新潮，車身線條優(yōu)美而不乏力量感。犀利的前燈與尾燈交相呼應，配合兇悍的大嘴進氣格柵，使得它酷似一只兇猛的野獸。

SR9的內(nèi)飾也幾乎照搬了保時捷Macan的設計，換擋桿兩側的物理按鍵成對稱狀傾斜排列，別具一格。高光木質(zhì)面板與銀色啞光鍍鉻點綴使得內(nèi)飾整體頗具檔次。

　　眾泰SR9全系車型均配有后泊車雷達、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、電動加熱后視鏡、空氣凈化/花粉過濾等功能。其中高配及頂配車型還享有前/后頭部氣簾、車道偏離預警系統(tǒng)、電動全景天窗、真皮多功能方向盤、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈等一系列亮點配置。

身高為187cm的體驗者坐進前排將座椅調(diào)整至適宜后，頭部空間還有一拳剩余。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到后排，頭部空間僅剩兩指。此時腿部空間則仍有一拳剩余。

眾泰SR9的標準行李廂容積為355L，將后排座椅放倒后，最大行李廂容積更是高達1500L，可以毫無壓力的滿足日常儲物需求。

眾泰SR9全系搭載“4G63T”直列四缸2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，可以輸出140kW（190Ps）的峰值功率以及250Nm的最大扭矩。

傳動方面，眾泰SR9的手動版本車型匹配了5擋手動變速箱，其工信部油耗僅為8.1L/100km。

眾泰SR9的自動擋車型使用了6擋DCT雙離合變速箱，8.4L/100km的工信部油耗略高于手動版本。

　　車型小結：眾泰SR9的外觀及內(nèi)飾設計是它最大的亮點，這也為它帶來了不少關注。但它在借鑒保時捷設計的同時也在產(chǎn)品工藝方面達到了新的高度，甚至比起合資車型也毫不遜色。再加上寬裕的駕乘、儲物空間與充沛的動力，相信SR9一定可以通過日后的市場表現(xiàn)為我們交出滿意的答卷。

　　推薦車型三：江鈴新馭勝S350 汽油版

　　廠商指導價區(qū)間（萬元）：12.28-15.18

　　車型亮點：行李廂容積巨大，外觀緊湊活潑。非承載式車身造就了其較強的通過性。

江鈴新馭勝S350的外觀用“短小精悍”一詞形容很是貼切。圓潤飽滿的車體造型、較小的車寬車高比、可觀的離地間隙，使得S350宛若一只蓄勢待發(fā)的小怪獸。

內(nèi)飾方面，S350的設計也很活潑俏皮。中控區(qū)八邊形啞光鍍鉻邊框與方向盤金屬飾板交相呼應，為內(nèi)飾整體增添了不少活力。中控臺保留了大量物理按鍵及旋鈕，操作起來非常便捷。

　　江鈴新馭勝S350汽油版全系標準配置包含了陡坡緩解、多功能四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、倒車視頻影像、真皮/仿皮座椅、GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、日間行車燈、雨量感應雨刷、溫度分區(qū)控制、空氣凈化/花粉過濾等等。其中高配及頂配車型還配有前泊車雷達、全景攝像頭、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)等一系列出彩配置。

體驗者身高為178cm，坐在前排將座椅調(diào)整至最佳狀態(tài)后，頭部還有一拳空間剩余。

保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部空間僅剩一拳兩指。此時后排腿部空間還有一拳四指剩余。

江鈴新馭勝的行李廂容積在標準狀態(tài)下就達到了驚人的780L，將第二排座椅折疊后，最大行李廂容積更是高達1950L，堪稱儲物小能手。

本文僅推薦江鈴新馭勝S350的汽油版本，它們?nèi)荡钶d“GTDI”直列四缸2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為151kW（205Ps），最大扭矩為325Nm。

馭勝S350有前驅(qū)、四驅(qū)兩種版本可選，每種驅(qū)動方式都有手動、自動型號。手動前驅(qū)、自動前驅(qū)、手動四驅(qū)、自動四驅(qū)車型的工信部油耗分別為8.3L/100km、8.7L/100km、8.6L/100km、8.9L/100km。

　　車型小結：江鈴新馭勝S350最大的亮點在于它碩大的行李廂空間以及非承載式車身設計。如果您有著大量的非鋪裝路面行駛需求，并且喜歡攜家?guī)Э诔鲩T游玩，那么馭勝S350將會是您的不二之選。

　　推薦車型四：長安CX70

　　廠商指導價區(qū)間（萬元）：6.89-8.49

　　車型亮點：價格門檻較低，風格保守樸素，高舉實用主義大旗，各方面表現(xiàn)較為均衡。

CX70十分俊俏，低矮的車頭與保守的車燈設計使它少了些許霸氣與狂放。第三排車窗采用了與前排側窗分離的設計，并與尾窗連為一體。整車看上去透著滿滿的樸素與保守，高舉實用主義大旗。

CX70的內(nèi)飾并沒有外觀那樣保守，而是充滿著現(xiàn)代感。幾乎所有按鍵都被集成進了超大觸摸屏的下半部分，使得中控臺十分空曠。內(nèi)飾烤漆及金屬鍍鉻材質(zhì)的使用較少，整體質(zhì)感還有待提高。

　　長安CX70的全系標準配置包括前/后頭部安全氣簾、后泊車雷達、電動后視鏡等等。其中高配及頂配車型還配有上坡輔助、電動天窗、前泊車雷達、藍牙/車載電話、日間行車燈等一系列功能。雖然CX70的配置較低，但也很符合它低廉的售價。

體驗者身高為180cm，坐在前排調(diào)整好座椅，頭部空間超過一拳。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到第二排，頭部仍有一拳空間剩余，腿部空間也有一拳三指。

得益于第二排座椅背部的凹陷設計，同一位體驗者坐進第三排后仍有腿部空間剩余，頭部空間則所剩不多。

標準狀態(tài)下，CX70的行李廂容積僅為180L。但將第三排或后兩排座椅放倒后，最大行李廂容積就非常可觀了。

長安CX70全系都使用了“4G18M2”直列四缸1.6L自然吸氣多點電噴發(fā)動機，最大功率僅為86kW（117Ps），峰值扭矩僅有150Nm。

由于較低的價格以及定位，CX70全系都使用了5擋手動變速箱，較低的動力導致其工信部油耗僅為7.9L/100km。

　　車型小結：長安CX70是一款便宜實惠、中規(guī)中矩的中型七座SUV。它有著在同級車中較為優(yōu)秀的乘坐及儲物空間表現(xiàn)，適合多人出行。并且低調(diào)俊秀的外觀應該能讓它俘獲很多消費者的心，而它的動力表現(xiàn)則有待提高。

　　編輯點評：本次推薦的四款車型幾乎覆蓋了國產(chǎn)中型SUV的各個領域。從價格低廉的CX70到主打高端的H7L，從保守樸素的新馭勝S350到驚艷新潮的SR9，相信大家通過本文的解析已經(jīng)明白了它們各自的特點與長處。具體哪款車型最合適，還得各位根據(jù)自身需求及偏好決定。