[XCAR 導購 原創]

　　前言：在SUV大行其道的今天，各個品牌均在不斷的推出新的產品，以謀求在SUV市場中立足。但隨著市場需求的導向，小型SUV因相對便宜的售價，同時又能滿足中國消費者對SUV需求的特性，如今熱度正高。接下來，我們將要給大家帶來的是四款合資小型SUV對比，看看在它們之中誰能最后拔得頭籌，它們是東風雪鐵龍C3-XR、上汽通用別克昂科拉、廣汽菲克自由俠以及廣汽本田繽智。

　　為了盡可能的保證此次對比的公平性，我們選擇了四款車型中售價相近的車型進行對比。東風雪鐵龍C3-XR選擇的是2017款230THP自動智能型。上汽通用別克昂科拉選擇的是2016款18T自動兩驅都市領先型。廣汽菲克自由俠選擇的是2016款1.4T DCT高能版。廣汽本田繽智選擇的是2015款1.8L CVT兩驅精英型，它們的具體售價參見下表。

　　（一）外觀對比

　　東風雪鐵龍C3-XR 230THP自動智能型在外觀設計上，與其他動力配備的車型相比沒有明顯的變化，整車在外形上仍然保持了簡約大氣的設計風格。上汽通用別克昂科拉18T自動兩驅都市領先型的外觀經過了全新設計，并融入了更多時尚動感的元素，同時車身尺寸略有改動。廣汽菲克自由俠1.4T DCT高能版在外觀設計上傳承了Jeep品牌75年來的純正血統，方正的造型頗具野性的味道。廣汽本田繽智1.8L CVT兩驅精英型的外觀設計則給人的是一種年輕、犀利的感覺。

東風雪鐵龍C3-XR：2017款C3-XR依舊遵循了“ARTECH”美學設計理念，用巧妙的線條與形體勾勒出了整個車身，整體給人的感覺簡約大氣。（配圖為2015款1.6THP自動智能型）

上汽通用別克昂科拉：現款昂科拉的外觀經過了全新設計，并融入了別克家族最新的飛翼式中網設計，同時車身尺寸略有改動，讓該車整體比例更加協調。

廣汽菲克自由俠：外觀上，自由俠傳承了Jeep品牌75年來的純正血統，造型方正的車身、標志性的七孔式進氣格柵，整體給人的感覺硬朗、又頗具野性的味道。（配圖為1.4T DCT勁能版）

廣汽本田繽智：外觀上，繽智與本田發布的Urban SUV設計理念十分接近，T字形的中網搭配尖銳的燈組造型，勾勒出了犀利動感的前臉造型。車側線條流暢，并采用了隱藏式門把手設計。

　　值得肯定的是，參與對比的四款車均有著不錯的顏值。因此在外觀設計方面，這四款車型孰優孰劣，那就要看各位讀者各自的審美了。

　　（二）內飾設計對比

　　東風雪鐵龍C3-XR 230THP自動智能型在內飾設計上，與其他動力配備的車型相比同樣沒有明顯的變化，內飾整體以黑色為主色調，沒有過多浮夸與花哨的裝飾。上汽通用別克昂科拉18T自動兩驅都市領先型的內飾采用了全新的設計語言，中控臺布局簡潔規整，用料做工更加精致。廣汽菲克自由俠1.4T DCT高能版在內飾設計方面相比同級別車型可以說是獨樹一幟了，大量Jeep家族經典的設計元素搭配帶有棱角的內飾造型，營造出了頗具運動感的內飾氛圍。廣汽本田繽智1.8L CVT兩驅精英型的內飾設計則給人一種簡潔偏居家的感覺，中控臺向駕駛員一側傾斜的設計，方便了駕駛員在行進間的操作。

東風雪鐵龍C3-XR：全黑的內飾主色調搭配鍍鉻裝飾件的點綴，營造出了不錯的車內質感。平底造型的三輻式多功能方向盤，手感不錯且大小適中。中控臺上配備的是7英寸觸摸顯示屏。

上汽通用別克昂科拉：現款昂科拉的內飾采用了全新的設計語言，中控臺布局簡潔規整。大面積皮革與搪塑材質的應用，也提升了車內的檔次感。略顯遺憾的是該款車并未配備中控臺彩色大屏。

廣汽菲克自由俠：內飾設計方面，自由俠運用了諸多運動的元素，在同級別車型中算是獨樹一幟了。大量Jeep家族經典的設計元素搭配帶有棱角的內飾造型，營造出了頗具運動感的內飾氛圍。

廣汽本田繽智：繽智的內飾設計給人一種簡潔偏居家的感覺，中控臺向駕駛員一側傾斜的設計，方便了駕駛員在行進間的操作。儀表盤采用懸浮式設計，效果出色。中控臺配備的是7英寸觸摸顯示屏。

　　內飾設計方面，參與對比的四款車型同樣難分高下，不論是東風雪鐵龍C3-XR簡約大氣的內飾、上汽通用別克昂科拉精致上檔次的內飾、廣汽菲克自由俠頗具運動氛圍的內飾，還是廣汽本田繽智簡潔偏居家的內飾設計風格，均符合時下的設計潮流。

　　（三）配置差異對比：

　　配置向來是消費者比較關心的一件事情，為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對比車型的差異配置，我們繪制出了四款對比車型的差異配置一覽表。通過下表數據不難看出，在售價基本相同的情況下，東風雪鐵龍C3-XR在安全配置、內部配置方面優勢明顯，有前后排頭部氣囊、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、GPS導航系統、定位互動服務等亮點配置。上汽通用別克昂科拉有電動天窗、日間行車燈、后視鏡加熱等亮點配置。廣汽菲克自由俠有語音控制系統、防盜報警器等亮點配置。廣汽本田繽智則有自動駐車、第二排背部角度調節、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡電動折疊等亮點配置。

　　（四）乘坐及儲物空間對比

　　從車身尺寸方面來看，2015款廣汽本田繽智在車身長度方面表現最優，2017款東風雪鐵龍C3-XR在軸距方面表現最優，而2016款廣汽菲克自由俠則在車身寬度和高度方面處于四款對比車型中的領先位置。相比之下，2016款上汽通用別克昂科拉在車身尺寸方面則略顯遜色。下面，我們就一起來看看四款對比車型在實際乘坐中的表現吧！

東風雪鐵龍C3-XR：車內乘坐空間方面，身高186cm的體驗者坐進東風雪鐵龍C3-XR的前排，將前排座椅調至最低后，此時頭部還有一拳三指的余量，表現不錯。

東風雪鐵龍C3-XR：保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部剩余一拳兩指的余量，腿部方面則剩余一拳的余量，比較令人滿意。

東風雪鐵龍C3-XR：常規狀態下，東風雪鐵龍C3-XR的行李廂容積為357L，并支持后排座椅按比例放倒，放倒后可獲得1280L的行李廂最大容積。

上汽通用別克昂科拉：常規狀態下，上汽通用別克昂科拉的行李廂容積為356L，并支持后排座椅按比例放倒，放倒后可獲得1372L的行李廂最大容積，完全能滿足日常的生活需要。

廣汽菲克自由俠：常規狀態下，廣汽菲克自由俠的行李廂容積為422L，并支持后排座椅按比例放倒，放倒后可獲得1137L的行李廂最大容積。此外，其行李廂開口寬度較大，儲物能力比較可觀。

廣汽本田繽智：常規狀態下，廣汽本田繽智行李廂容積為437L，并支持后排座椅按比例放倒，放倒后可獲得1456L的行李廂最大容積，非常適合大件行李物品的取放。

　　單從空間方面來看，四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲物空間方面綜合來考慮的話，得益于廣汽本田繽智437L的行李廂容積以及拓展后1456L的行李廂最大容積，廣汽本田繽智明顯要優于其他三款車型。

　　（五）動力系統對比

　　動力配備方面，除廣汽本田繽智搭載1.8L自然吸氣發動機外，其余三款車型都采用的是渦輪增壓發動機。動力最突出的是2016款自由俠1.4T DCT高能版，最大功率110kW，但在最大扭矩方面，東風雪鐵龍C3-XR和廣汽菲克自由俠都達到了230Nm。有關這幾款車型所配備的發動機在動力輸出數據方面的差異，我們通過下表一起來了解一下。

東風雪鐵龍C3-XR：動力上搭載一臺1.2L直列三缸渦輪增壓發動機，其最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm。

東風雪鐵龍C3-XR：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為5.4L/100km。

上汽通用別克昂科拉：動力上搭載一臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率103kW（140Ps），最大扭矩200Nm。

上汽通用別克昂科拉：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為7.3L/100km。

廣汽菲克自由俠：動力上搭載一臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率110kW（150Ps），最大扭矩230Nm。

廣汽菲克自由俠：傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為7L/100km。

廣汽本田繽智：動力上搭載一臺1.8L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率100kW（136Ps），最大扭矩169Nm。

廣汽本田繽智：傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，工信部測定的油耗為6.7L/100km。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤與懸掛方面，參與對比的四款車型均采用的是承載式的車身結構，并都采用了前置前驅的驅動方式。轉向助力類型上，四款車也都保持了一致，采用的是電動助力。前懸掛類型上，除廣汽菲克自由俠采用麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿外，其余三款車都采用麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛類型上，東風雪鐵龍C3-XR和廣汽本田繽智采用的是扭力梁式非獨立懸掛，上汽通用別克昂科拉和廣汽菲克自由俠分別采用的是復合扭力梁式非獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿。

　　編輯點評：首先值得肯定的是參與對比的四款車型均有著不錯的顏值，且符合時下的設計潮流。內飾方面，參與對比的四款車仍是難分高下。在配置方面，東風雪鐵龍C3-XR表現突出，其余三款車雖不及東風雪鐵龍C3-XR，但都達到了該級別應有的水準。空間方面，四款車均能滿足日常的生活需要，但廣汽本田繽智儲物空間能力更強。動力方面，四款車都能滿足家用需求，且具有著不錯的燃油經濟性。總體來講，參與對比的四款車都是非常有實力的車型，對于那些預算在15萬元左右的消費者來說，這四款車值得您考慮一下。