[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　前言：第十四屆廣州車展在今天（11月18日）正式拉開了帷幕，期間豪車美女如云，好不熱鬧。而在此次的車展當(dāng)中，最吸引我的卻是以下二位選手——大眾（進(jìn)口）全新Tiguan和Jeep全新指南者。至于為什么是這兩款車型，理由很簡單，因?yàn)樗麄兊年P(guān)系就像一對天生的對手。下面請大家一起跟隨作者的鏡頭來看看這對天生的對手有何不同之處吧！

　　也許大家會不理解，為什么全新指南者和全新Tiguan是一對天生的對手，其實(shí)這個問題也好解釋，在全新一代指南者未國產(chǎn)化之前，指南者是以進(jìn)口的身份進(jìn)入中國的，因此在售價方面，他們有著相重疊的售價區(qū)間。其次，他們都定位于緊湊型SUV，又都擁有著不錯的造車品質(zhì)與底蘊(yùn)，成為對手也就成了在所難免的事情了。

作為一款專業(yè)級新中產(chǎn)家庭SUV，全新指南者的外觀傳承Jeep家族經(jīng)典的設(shè)計元素，七孔式的前格柵造型，霸氣十足。

與全新指南者不同的是，全新Tiguan的整體造型更為時尚動感。一體化設(shè)計的前進(jìn)氣格柵，為車頭部分帶來了更寬的視覺效果。

車側(cè)略微向下的車頂很好地勾勒出了全新指南者的流暢線條，由A柱開始一直經(jīng)過側(cè)窗直至車尾的鍍鉻裝飾線貫穿車輛的D柱，營造出了富有層次的視覺效果。

全新Tiguan的車身側(cè)面則更顯硬朗，高挑干練的車身腰線及雙拼色的后視鏡造型明顯提升了其整體顏值，也更貼近當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美觀。

尾部造型方面，二者也有著明顯的不同。全新指南者的車尾整體造型渾厚飽滿，圓潤的輪廓線條搭配全黑色的后保險杠，讓全新指南者體現(xiàn)出了較為濃烈的越野氣息。

而全新Tiguan的車尾則采用了大量的平直線條，勾勒出了時尚動感的尾部造型，其后尾燈內(nèi)部采用的光帶式設(shè)計，點(diǎn)亮后也頗具辨識度。

前大燈的整體造型與大切諾基非常相似，且全系車型均配備的是遠(yuǎn)近光一體透射式前大燈。

相比起上代車型，全新Tiguan的大燈造型看上去更加兇猛，高配車型還采用了LED光源。

實(shí)拍全新指南者配備了無鑰匙進(jìn)入功能，并保留了傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙孔，很純粹，很直接。

相比之下，全新Tiguan則并沒有保留傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙孔，在一定程度上，美觀度較全新指南者有所優(yōu)勢。

全新指南者采用了造型簡潔利落的18英寸五輻鋁合金輪圈，實(shí)拍車輛配備的是性能更全面的馬牌ProContact TX輪胎，規(guī)格尺寸為225/55 R18。

全新Tiguan配備的是馬牌ContiSportContact5高性能輪胎，規(guī)格255/45 R19，在輪胎性能方面略高全新指南者一籌。

　　與霸氣硬朗外觀不同的是，全新指南者的內(nèi)飾設(shè)計很有質(zhì)感，所有觸手可及的地方都被皮質(zhì)所包裹，很有居家的溫馨感。全新Tiguan的內(nèi)飾設(shè)計同樣變化不小，最吸引人的就是那塊全液晶顯示的儀表盤，讓它看上去增加了不少科技感與檔次感。

全新指南者繼承了Jeep品牌一貫的家族式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，并且提供有四種不同方案的內(nèi)飾配色。整個儀表臺上方全部采用了軟質(zhì)材料包裹，為駕乘人員提供了舒適的觸摸手感。

全新Tiguan的內(nèi)飾依然是熟悉的“大眾味”，中控臺布局簡潔規(guī)整，操作方便，很容易上手。

采用真皮包裹的三輻式多功能方向盤帶有鮮明的美系SUV手感，三點(diǎn)與九點(diǎn)鐘位置增加的凸起，非常符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，手感不錯。

平底的三輻式方向盤造型運(yùn)動，搭配鋼琴烤漆與鍍鉻材質(zhì)的點(diǎn)綴，相比全新指南者來說，視覺效果更出色。

儀表盤采用雙炮筒式布局，中央還配有一塊7英寸彩色行車電腦顯示屏，方便了駕駛員在行進(jìn)間查看車輛的動態(tài)信息。

全液晶儀表盤是全新Tiguan的亮點(diǎn)之處，屏幕尺寸更大，且相較于傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤來說，更富有科技感與檔次感。

全新指南者中控臺上配備的是一塊8.4英寸的彩色觸摸屏，并集成了Uconnect Live在線智能人機(jī)交互系統(tǒng)。

相較于上代車型來說，全新Tiguan的中控臺顯示屏尺寸變得更大了，但操作方式依舊以按鍵操作為主。

全新指南者采用鍍鉻包圍的空調(diào)區(qū)域非常精致，按鍵較大，即便是在駕車的途中，您也可以獨(dú)自完成操作。

全新Tiguan的空調(diào)區(qū)域則是在旋鈕的外圍進(jìn)行了鍍鉻包裹，旋鈕阻尼力度適中。

全新指南者配備的電子手剎，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，非常實(shí)用。

全新Tiguan配備的全地形適應(yīng)系統(tǒng)功能，可根據(jù)不同情況的路況切換模式，已達(dá)到更好的抓地力。

　　空間向來是消費(fèi)者比較關(guān)心的一個話題，空間的大小，座椅的舒適程度等，都會影響到消費(fèi)者對一輛車的滿意程度，下面我們就一起來看看，兩款車在空間方面的表現(xiàn)吧。

實(shí)拍全新指南者配備的是真皮座椅，并進(jìn)行了打孔處理。座椅寬大柔軟，對身體的包裹性不錯。此外，該車還配備了電動座椅調(diào)節(jié)功能。

實(shí)拍全新Tiguan同樣配備的是真皮座椅，黑色的皮質(zhì)非常耐臟，座椅兩側(cè)的白色縫線視覺效果不錯。該車同樣也配備了電動座椅調(diào)節(jié)功能。

全新指南者的后排座墊非常厚實(shí)，且地臺平坦，三人乘坐時，后排不會顯得很擁擠。

相比之下，雖然全新Tiguan后排椅背角度夠大，但其地臺凸起較高，三人乘坐時，仍略顯擁擠。

全新指南者行李廂的內(nèi)部底面平整，但其開口寬度略小于全新Tiguan，因此在儲物空間方面，全新指南者略占下風(fēng)。

行李廂方面，全新Tiguan的行李廂內(nèi)部底面同樣平整，但其開口寬度較大，比較適合大件行李物品的取放。

　　動力方面，全新指南者提供了1.4L渦輪增壓與2.4L自然吸氣兩款發(fā)動機(jī)，變速箱與之匹配的是7擋雙離合變速箱或9擋手自一體變速箱。全新Tiguan則提供了1.4/1.8/2.0L三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱與之匹配的是6擋或7擋DSG濕式雙離合變速箱。

實(shí)拍全新指南者搭載的是一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率121kW（164Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2500rpm。

實(shí)拍全新Tiguan搭載的是一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。

實(shí)拍全新指南者變速箱匹配的是7擋雙離合變速箱。

實(shí)拍全新Tiguan變速箱匹配的是7擋DSG濕式雙離合變速箱

實(shí)拍全新指南者采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿。

實(shí)拍全新Tiguan懸掛采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后四連桿式獨(dú)立懸掛。

　　編輯點(diǎn)評：可以肯定的說這兩款SUV都是非常不錯的車型,雖然他們都還未正式上市，但他們所表現(xiàn)出來的競爭力卻已經(jīng)非常強(qiáng)勁了，相信其正式上市后的市場表現(xiàn)是非常值得期待。