[XCAR 導購 原創]

　　縱觀近幾年國內汽車市場的發展，SUV受歡迎的程度自然不用多說。消費群體的平均年齡逐年降低，售價在10-15萬元的合資SUV，成為了年輕人首次購車的目標。時尚與個性化的外觀吸引著他們的目光，車內空間表現符合他們的日常需求。就在最近，全新上汽通用雪佛蘭創酷來到了我們面前。今天我們將為它找來另外三位競爭對手，來一場真刀真槍的對比。

　　為了讓對比更加公平，我們選擇了價格接近的幾款車型，它們分別是上汽通用雪佛蘭創酷 1.4T自動兩驅豪華型、廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動兩驅精英版、東風悅達起亞KX3 1.6L 自動傲雅版、東風標致2008 1.2THP 自動時尚版。

　　（一）外觀設計對比

　　作為主打都市風格的一類SUV，它們將要面對85后、90后的年輕消費人群。在外觀設計上，要保持足夠的年輕與個性，才能滿足消費者對于它們的喜愛。今天的這四位主角，它們的外觀頗具時尚元素，并且展現著不同的特點。那還等什么？一起來看看它們吧。

上汽通用雪佛蘭創酷：在經歷過換臉之后，前臉變得更為炯炯有神。凌厲的車身線條，賦予了更強的力量感。

廣汽三菱勁炫ASX：改款后的前臉，有著更強的層次與時尚感。彎曲造型的鍍鉻裝飾條，非常的別致。（注：圖片車型為廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版）

東風悅達起亞KX3：個性化的外觀設計，滿足大多數年輕消費者的喜好。“虎嘯式”的家族前臉，增加了它整體的辨識度。

東風標致2008：外觀充斥著法式的浪漫，“獅眼式”家族風格的前大燈，盡顯時尚的視覺效果。（注：圖片車型為東風標致2008 1.2THP 自動領航版）

　　關于外觀的設計，我們很難將它們一分高下，因為每款車都各有特點。新款創酷注入了品牌的時尚理念，“分段式”的進氣格柵增強了前臉的層次感，運動和陽剛的氣質被體現得淋漓盡致。改款的勁炫ASX主要變化來自前臉，更加復雜的設計彰顯了時尚與個性。KX3有種古靈精怪的感覺，夸張的造型比較符合追求與眾不同的消費者。2008不落俗套，盡顯法式的時尚與浪漫風情。

　　（二）內飾設計對比

　　在欣賞過時尚的外觀之后，接下來再讓我們看看它們的內飾。由于各品牌的設計理念不同，因此內飾展現出的風格迥異。時尚與實用兼具，哪款車的內飾會是您的菜？

上汽通用雪佛蘭創酷：沿用了家族化的內飾樣式，中控臺的造型頗具動感。使用橙色搭配黑色內飾，彰顯了活力。

廣汽三菱勁炫ASX：內飾風格簡約且實用，裝配大尺寸的中控液晶顯示屏，則讓內飾科技感十足。（注：圖片車型為廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版）

東風悅達起亞KX3：中控臺突出一定層次，并且向駕駛者同側傾斜。銀色裝飾條讓內飾更加時尚，烘托出一定運動氛圍。

東風標致2008：中控臺獨特的設計，彰顯出了個性，整體感覺非常別致。小尺寸的方向盤特別運動，高位炫彩儀表盤增添了時尚感。（注：圖片車型為東風標致2008 1.2THP 自動領航版）

　　創酷的內飾洋溢著熱情和活力，給人一種年輕、樂觀的心態，整體做工用料也表現不錯。勁炫ASX的內飾屬于簡約以及保守，這也是三菱品牌車型一貫的風格。KX3的內飾有著典型的韓系范兒，造型略顯“呆板”，但是并不缺乏時尚感。2008的內飾采用家族最新的“唯我座艙”設計理念打造，體現著法系車的時尚與浪漫。

　　（三）配置差異分析

　　配置是消費者非常關注的部分，那么這四款車之間存在哪些不同？讓我們來一探究竟。創酷裝配了其它車型沒有的真皮方向盤、倒車視頻影像、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、語音控制系統、自動頭燈、后視鏡加熱。勁炫ASX配備了前后頭部氣囊（氣簾）、膝部氣囊、防紫外線/隔熱玻璃。KX3配備了并線輔助、真皮/仿皮座椅。2008配備了車內氛圍燈和溫度分區控制。

　　（四）車內空間對比

　　從車身尺寸上看，勁炫ASX的特點都展現在車身長度及軸距兩方面，分別達到4295mm和2670mm。KX3則在車身寬度微弱領先，達到1780mm。創酷的車身寬度僅比KX3窄4mm，但是車身高度卻達到了1675mm。2008在尺寸上不占任何優勢，整體車身最小。請不要走開，接下來讓我們一起看看它們車內空間表現如何。

上汽通用雪佛蘭創酷：體驗者的身高為167cm，將主駕駛座椅調整至最低位置，前排頭部空間超過兩拳。

上汽通用雪佛蘭創酷：前排座椅的位置保持不變，后排的頭部空間約兩拳，腿部空間超過兩拳。

上汽通用雪佛蘭創酷：在標準狀態下，行李廂的容積為356L。后排座椅靠背按比例放倒之后，整體容積提升至1372L。

廣汽三菱勁炫ASX：在標準狀態下，行李廂的容積為384L。后排座椅靠背按比例放倒之后，整體容積提升至1167L。

東風悅達起亞KX3：體驗者的身高為173cm，將主駕駛座椅調整至最低位置，前排頭部空間約一拳。

東風悅達起亞KX3：前排座椅的位置保持不變，后排的頭部空間約一拳，腿部空間超過兩拳。

東風悅達起亞KX3：廠家未提供行李廂容積數據。

東風標致2008：在標準狀態下，行李廂的容積為354L。

　　在經過體驗者的一番展示之后，我們對實際的車內空間情況有了大致的了解。其實它們并沒有我們想象中那么不堪，應對日常使用還是足夠的，整體實力相當。

　　（五）動力系統對比

　　在此次四車對比中，每款車搭載著不同排量及進氣形式的發動機。在發動機最大功率數值上，勁炫ASX憑借基礎排量的優勢，當仁不讓取得領先，達到了123kW（167Ps）。然而在最大扭矩方面，2008的1.2L渦輪增壓發動機表現最為突出，達到了230Nm。同時在油耗方面也表現優異，工信部測得綜合油耗為5.3L/100km。

上汽通用雪佛蘭創酷：搭載了一臺1.4T的直列四缸發動機，最大輸出功率為105kW（143Ps），最大輸出扭矩為205Nm。

上汽通用雪佛蘭創酷：傳動系統匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，工信部測得綜合油耗數據為6.9L/100km。

廣汽三菱勁炫ASX：搭載了一臺2.0L的直列四缸發動機，最大輸出功率為123kW（167Ps），最大輸出扭矩為197Nm。（注：圖片車型為廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版）

廣汽三菱勁炫ASX：傳動系統匹配的是一臺CVT無級變速箱，工信部綜合油耗數據未知。（注：圖片車型為廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版）

東風悅達起亞KX3：搭載了一臺1.6L的直列四缸發動機，最大輸出功率為91.6kW（125Ps），最大輸出扭矩為150.7Nm。

東風悅達起亞KX3：傳動系統匹配的是一臺6擋自動變速箱，工信部測得綜合油耗數據為7.1L/100km。

東風標致2008：搭載了一臺1.2T的直列三缸發動機，最大輸出功率為100kW（136Ps），最大輸出扭矩為230Nm。（注：圖片車型為東風標致2008 1.2THP 自動領航版）

東風標致2008：傳動系統匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，工信部測得綜合油耗數據為5.3L/100km。（注：圖片車型為東風標致2008 1.2THP 自動領航版）

　　（六）底盤懸掛對比

　　在驅動方式、車體結構、轉向助力類型以及前懸掛類型方面，四位競爭對手均使用完全相同的結構。然而它們的唯一區別，集中在后懸掛的類型上。我們繪制了如下表格，方便大家能夠更加直觀的了解到，這四款車的后懸掛區別。

　　編輯點評：綜合來看，這四款車都有著不錯的整體表現。它們擁有不同風格的時尚外觀設計，實用的內飾布局，較為寬敞的乘坐空間，最后還有滿足日常代步的動力表現。售價方面比較適中，如果在未來市場中它們售價能進一步下探，想必會有更強的競爭力。