[XCAR 導購 原創]
很多人首次購車時都會將預算控制在10-13萬元區間，這個價位能買到市面上大部分主流的緊湊級轎車。但是，對于很多年輕的消費者來說，購車的需求很簡單，就是買個小車當代步工具用用。那么，對于這些消費人群來說，或許定位入門級、售價和使用成本更低的小型兩廂車會更合適。如果您正在考慮購車并有類似的需求，不妨看看本篇海選推薦，這次向大家推薦的小型兩廂車為晶銳、Polo和飛度。
Polo和飛度相信大家已經耳熟能詳了，這兩款車上市多年，都有著非常不錯的口碑，一個代表精湛的德系品質，一個代表日系運動風格。因為有著上汽大眾的品牌背書，Polo自上市以來就在小型車市場站穩了腳跟。飛度由于有著良好的燃油經濟性、個性的外觀和出色的操控成為了很多喜歡改裝的年輕人的首選。而上市最晚的晶銳，是與Polo同平臺生產的一款姊妹車型，懸掛的車標由大眾變成了斯柯達，具備與大眾車型相同的品質。
推薦車型一：上汽斯柯達晶銳
指導價區間：6.99-10.99萬元
車型亮點：配置相對豐富、外形年輕、性價比高。
2016款晶銳 1.4L 自動車享版
經過小改款之后的斯柯達晶銳在外觀方面更加年輕化，相比老款車型精神了許多，同時也更加吸引年輕人的眼球。全新家族式的設計風格，以及橫向連通的設計手法，讓人印象深刻。側面線條設計動感，車身高腰線貫穿前后大燈，在視覺上給人一種硬朗的氣息。尾部整體造型飽滿，線條層次感分明，但沒有讓人覺得雜亂無章。尾燈組采用鹵素光源，C型示寬燈具有很強的斯柯達品牌辨識度。
2016款晶銳 1.4L 自動車享版
晶銳的內飾設計在今天推薦的3款車當中是最素凈的，一切以簡單實用為主，做工和用料保持了德系車型應有的品質。中控臺整體造型中規中矩，幾條橫向的棱線突出了層次感，給人一種硬朗的印象。低配車型只配備了常規的多媒體系統，不過，上方的儲物格內部較為寬大，可以放置手機等物品。剛剛上市不久的車享版搭載了一套彩色的液晶顯示多媒體系統，功能豐富，在今天對比的三臺車中，晶銳是唯一配置了胎壓監測裝置、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等裝置的車型，在安全方面的貼心設計讓人更放心，這也讓其在同級別車型中優勢明顯。
作為一款小型車，晶銳在前排空間的表現還是不錯的。
局限于車型的定位和2470mm的軸距，晶銳在后排空間方面的表現只能用夠用來形容。
后備廂常規容積290L，但是得益于支持整體放倒的后排座椅，裝載能力可以提升至950L，具備不錯的延展性。
總的來說，像晶銳這樣的小車，本來就是為那些當作代步工具的年輕人而準備的，全車滿座的機率很少。這個級別的后排空間一般都并不是特別富余，適合短距離乘坐，長途乘坐不會太舒服。
1.4L自然吸氣發動機最大功率為66kW/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm。
動力方面，晶銳提供1.4L、1.6L自然吸氣發動機并匹配5擋手動或6擋自動變速箱，兩種排量的車型數各占一半。其中1.4L自然吸氣發動機最大功率為66kW/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm；而1.6L自然吸氣發動機最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。整套動力系統和底盤方面與Polo完全一致，所以在駕駛質感上，繼承了德系車型了良好的操控感。
推薦車型二：上汽大眾Polo兩廂
指導價區間：7.59-11.59萬元
車型亮點：車型口碑好、保有量大、品牌影響力強
2016款POLO 1.6L 自動舒適型
2016款Polo在老款的基礎上進行了細微改動，在保持了與大眾其他高級別車型必要家族關聯的同時，硬朗的線條設計也使得現款Polo在外觀上更具年輕和運動感。特別是在前臉部分，家族化前臉的設計讓Polo變得更為大氣。另外，熏黑處理的前大燈，流暢而緊湊的車身線條、層次分明的方形尾燈設計，這都為POLO賦予了更多的運動年輕感。總的來說，2016款POLO的外觀比老款更容易吸引年輕消費者的口味。
2016款POLO 1.6L 自動舒適型
內飾上，2016款Polo一如既往的展現了上汽大眾的細膩做工和良好的品控水平。高配車型上的真皮方向盤、真皮排擋頭使得內飾的質感和觸感更加出色。略微傾向于駕駛員一側的中控區為行駛中的操控提供了便利，彩色大屏四周的烤漆裝飾和空調出風口的鍍鉻飾條都提升了內飾的檔次，而全黑色的內飾和平底方向盤則又凸顯出一份運動感。不過，在仔細研讀了2016款Polo的配置表之后，我們發現新款的配置相對老款車型有所調整，性價比有所降低。
2016款POLO 1.6L 自動舒適型
由于Polo與晶銳完全同平臺生產，所以在空間表現方面兩車幾乎一致，僅有的區別在后備廂部分。Polo在不放倒座椅的前提下，后備廂空間為250L，比晶銳稍小，但是形狀比較規整，放置大件物品時也可以將后排座椅按比例放倒來進一步拓展空間，放倒后可擴充至952L，擴充之后的載物空間還是不錯的。
1.4L自然吸氣發動機的最大功率為66kW/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm；1.6L自然吸氣發動機的最大功率為81kW/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。
動力上，普通的Polo兩廂共有兩種動力配置，其中1.4L自然吸氣發動機的最大功率為66kW/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm；1.6L自然吸氣發動機的最大功率為81kW/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。傳動系統搭載了一臺5擋手動變速箱和一臺6擋手自一體變速箱。如果對普通版Polo的自然吸氣動力還不夠滿意的話，還可以選擇Polo GTI車型，搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，動力儲備更好，不過14.69萬元的售價還是讓很多人望而卻步，我們這次給大家推薦的只是普通版的Polo車型。
推薦車型三：廣汽本田飛度
指導價區間：7.38-11.28萬元
車型亮點：儲物空間豐富、車型線條流暢、運動性較強
2016款飛度 1.5L CVT LXS舒適天窗版
飛度是這三款車型中唯一一個日系車型，從設計思路來看，其設計語言與前面的兩個德系車型大相徑庭。前臉采用了很多凌厲的線條讓它具備了小型車少有的沖勁，黑亮的中網也讓它顯得與眾不同。在側面上，棱角的處理和明顯切割的腰線，以及后保險杠兩側的裝飾口，都展示了飛度更動感年輕的產品定位，除此之外，刀鋒式雙腰線、尾部長條形尾燈等細節無疑都提升了飛度的視覺效果。
2016款飛度 1.5L CVT LXS舒適天窗版
內飾設計方面，飛度的中控臺營造出簡潔的科技感，和前代車型一樣略向駕駛員一側傾斜，全新設計的觸控式多媒體系統也讓整個內飾看上去更加明快。做工方面，現款飛度的質感已經得到不小的提升，雖然在材質上仍舊以塑料件為主，但是通過大量的亮銀裝飾件與鋼琴烤漆等元素營造出精致時尚的車內氛圍。另外值得一提的是，飛度在中控臺上運用了仿真皮包裹式設計，縫合線細節處理也十分到位。炮筒式儀表盤的采用藍色背光，讀數清晰并富有科技感。
與同級別其他車型比較，飛度在這個級別的車型當中是比較突出的，雖然定位于小型車，軸距也只有2530mm，但是本田車系在乘員艙的空間利用率上一直做的很好，實際體驗后會發現雖然收據數據并不突出，但是相對來說車內空間還是比較有優勢的。后移的后懸和C柱，令后排腿部空間較為充盈，也讓乘坐得較為舒適。此外飛度前后門板也分別設有便利的杯架，實用性較強。
代號為L15B2的1.5L 4缸自然吸氣“地球夢”發動機，具備缸內直噴和i-VTEC技術，最大功率為96kW/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。
動力方面，目前在售的新飛度僅有一款發動機可以選擇，分別匹配5擋手動和CVT無級變速箱。代號為L15B2的1.5L 4缸自然吸氣“地球夢”發動機，具備缸內直噴和i-VTEC技術，最大功率為96kW/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。
編輯點評：這三款車型都是市面上主流的合資品牌小型車，主銷車型的價位也都在8萬元左右，常常會成為年輕人首次購車時的選擇。在同樣的價位下，Polo與晶銳之間如何選擇的問題，我覺得想要性價比的用戶可以多關注晶銳，從配置表上看也的確是晶銳更有誠意。而注重品牌因素多一些的用戶，尤其是女性用戶就去選Polo吧。而在操控感受和外觀上都頗具運動風格的飛度，則是專門為部分喜歡改裝的年輕人所準備的。
