[XCAR 導購 原創]

　　SUV市場是中國車市目前最有人氣的市場之一，許多家庭再次換車時都會優先選擇購買一款SUV。并且隨著中國汽車市場的逐漸發展，新車源源不斷的加入，留給消費者選車的余地越來越大了，20萬元買什么車，也就成為了很多消費者最頭大的問題。不過可以肯定的是想要買一款靠譜省心、品質高又保值的車，那毫無疑問肯定首選合資品牌了。接下來，我們將要給大家帶來的是四款合資緊湊級SUV對比，看看在它們之中誰能拔得頭籌。它們分別是廣汽菲克Jeep指南者、長安福特翼虎、東風標致4008以及東風本田CR-V。

　　為了盡可能的保證此次對比的公平性，我們選擇了四款車型中售價相近的車型進行對比。廣汽菲克Jeep指南者選擇的是2017款200T臻享版。長安福特翼虎選擇的是2017款EcoBoost180兩驅精翼型。東風標致4008選擇的是2017款350THP舒適版。東風本田CR-V選擇的是2015款2.0L兩驅風尚版，它們的具體售價參見下表。

　　（一）外觀對比

　　　廣汽菲克Jeep指南者200T臻享版的外觀造型更接近于大切諾基，鍍鉻的標志性家族七孔進氣格柵，讓前臉部分看起來殺氣十足。長安福特翼虎EcoBoost180兩驅精翼型的外觀采用了福特家族全新的設計語言，給人一種既厚重又時尚的感覺。東風標致4008 350THP舒適版的外觀整體給人一種時尚、精致的感覺，全新點陣式進氣格柵采用了賽車黑白方格旗元素，令視覺效果極富張力。東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版的外觀采用了獨具Honda個性的標志性設計元素"Solid Wing Face"，讓整車看上去更顯年輕活力。

廣汽菲克Jeep指南者：外觀造型神似大切諾基，鍍鉻的標志性家族七孔進氣格柵，讓前臉部分看起來殺氣十足。車側線條硬朗，帶給人一種俯沖的既視感。（配圖為200TS 高性能四驅版）

長安福特翼虎：外觀采用了全新的設計語言，給人一種既厚重又時尚的感覺。富有力量感的腰線貫穿車身始終，黑色護板以及凸出的輪眉，也為該車增添不少的運動氣息。

東風標致4008：全新點陣式進氣格柵采用了賽車黑白方格旗元素，令視覺效果極富張力。車側線條流暢，橫貫式的車尾設計，也為該車營造出了不錯的時尚感。（配圖為350THP豪華版）

東風本田CR-V：采用了獨具Honda個性的標志性設計元素"Solid Wing Face"，打造出了時尚動感的前臉設計。車側整體線條流暢動感，車尾部分造型犀利，線條感十足。

　　外觀方面，參與對比的四款車可謂是各具特色，均具備不錯的顏值且都符合時下的設計潮流，至于哪款車型在外觀設計方面更出眾，那就要看各位讀者的喜好了。

　　（二）內飾設計對比

　　廣汽菲克Jeep指南者200T臻享版的內飾基本延續了Jeep家族式一貫的內飾設計風格，并提供了四種不同的內飾配色，且在做工用料方面表現的非常扎實。長安福特翼虎EcoBoost180兩驅精翼型的內飾營造出了很好的時尚與科技氛圍，并且內飾整體的用料也十分考究。東風標致4008 350THP舒適版的內飾采用了i-Cockpit唯我座艙的設計理念，蝎狀的中控臺造型實在令人驚艷。東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版的內飾整體層次比較豐富，大量運用的黑色內飾主色調為該車增添了一些運動氣息。

廣汽菲克Jeep指南者：內飾基本延續了Jeep家族式一貫的內飾設計風格，并提供了四種不同內飾配色，且在做工用料方面表現的非常扎實。（配圖為200TS 高性能四驅版）

長安福特翼虎：內飾營造出了很好的時尚與科技氛圍，并且內飾整體的用料也十分考究。儀表盤造型新穎，中間的行車電腦可顯示豐富的行車信息。略顯遺憾的是中控臺彩色大屏為中高配車型專屬。

東風標致4008：內飾采用了i-Cockpit唯我座艙的設計理念，蝎狀的中控臺造型實在令人驚艷，12.3英寸全液晶儀表盤與中控臺上8英寸觸控顯示屏也營造出了不錯的時尚感。（配圖為350THP豪華版）

東風本田CR-V：內飾整體層次比較豐富，大量運用的黑色內飾主色調為該車增添了一些運動氣息。貫穿整個中控臺的鍍鉻飾條設計，確實讓人覺得別出心裁，頗具檔次。

　　參與對比的四款車型，均有著不錯的車內做工以及用料品質，可謂是不分高下。接下來，我們一起來看看四款對比車型在配置方面的表現吧！

　　（三）配置差異對比：

　　配置向來是消費者比較關心的一件事情，為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對比車型的差異配置，我們繪制出了四款對比車型的差異配置一覽表。通過下表數據不難看出，在售價基本相同的情況下，廣汽菲克Jeep指南者在內部配置、外部配置以及燈光配置方面優勢明顯，有全景天窗、電動行李廂、真皮方向盤、泊車雷達、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動系統、真皮/仿皮座椅、主駕駛座電動調節、氙氣大燈、自動頭燈等實用配置。長安福特翼虎有膝部氣囊、換擋撥片、自動空調、腰部支撐調節、溫度分區控制等亮點配置。東風標致4008有換擋撥片、定速巡航、語音控制系統、泊車雷達等亮點配置。東風本田CR-V則有無鑰匙進入/啟動系統、后視鏡加熱、第二排背部角度調節等亮點配置。

　　（四）乘坐及儲物空間對比

　　從車身尺寸方面來看，東風本田CR-V在車長、車高方面表現突出，東風標致4008在車寬以及軸距兩方面處于四款對比車型中的領先位置。長安福特翼虎則在車高方面同東風本田CR-V一致，車高為1685mm。下面，我們就一起來看看四款對比車型在實際乘坐中的表現吧！

廣汽菲克Jeep指南者：身高180cm的體驗者，坐進廣汽菲克指南者的前排，將座椅調至最低，此時頭部距離車頂還有一拳的余量。

廣汽菲克Jeep指南者：保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時腿部有一拳二指的余量，表現不錯。不過由于車頂下掠式設計，使得頭部空間上顯得有些捉襟見肘。

廣汽菲克Jeep指南者：常規狀態下，廣汽菲克指南者的行李廂容積為345L，且行李廂開口寬度較大，完全能滿足日常的使用需求。

長安福特翼虎：行李廂方面，雖然長安福特官方并未公布翼虎行李廂的具體數據，但該車支持后排座椅按比例放倒，放倒后儲物空間非常可觀。

東風標致4008：常規狀態下，標致4008的行李廂容積為461L，且該車還支持后排座椅按比例放倒。

東風本田CR-V：行李廂方面，東風本田官方同樣未公布CR-V的行李廂具體數據，但該車后排座椅支持4/6比例放倒。

　　單從空間方面來看，參與對比的四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲物空間方面綜合來考慮的話，得益于461L的行李廂容積以及2730mm的軸距，東風標致4008明顯要優于其他三款車型。

　　（五）動力系統對比

　　動力配備方面，除東風本田CR-V采用自然吸氣發動機外，其余三款車均采用的是渦輪增壓發動機。動力最突出的是長安福特翼虎EcoBoost180兩驅精翼型，最大功率133kW（181Ps）。但在最大扭矩方面，廣汽菲克Jeep指南者200T臻享版優勢明顯，最大扭矩250Nm。有關這幾款車型所配備的發動機在動力輸出數據方面的差異，我們通過下表一起來了解一下。

廣汽菲克Jeep指南者：動力上搭載一臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率121kW（165Ps），最大扭矩250Nm。

廣汽菲克Jeep指南者：傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為7.3L/100km。

長安福特翼虎：動力上搭載一臺1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率133kW（181Ps），最大扭矩240Nm。

長安福特翼虎：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為7.2L/100km。

東風標致4008：動力上搭載一臺1.6L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率123kW（167Ps），最大扭矩245Nm。

東風標致4008：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為6.4L/100km。

東風本田CR-V：動力上搭載一臺2.0L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率114kW（155Ps），最大扭矩190Nm。

東風本田CR-V：傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，工信部測定的油耗為7.1L/100km。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤與懸掛方面，參與對比的四款車型均采用的是承載式的車體結構，并都采用了前置前驅的驅動方式。轉向助力類型上，四款車都保持了一致，采用的是電動助力。前懸掛類型上，除廣汽菲克Jeep指南者采用麥弗遜懸掛帶橫向穩定桿外，其余三款車都采用麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛類型上，四款車分別采用的是多連桿懸掛帶橫向穩定桿、扭力梁式非獨立懸掛、可變形橫梁式半獨立懸掛和雙橫臂式獨立懸掛。

　　編輯點評：總體來看這四款車都是實力非常強的車型，不錯的顏值，豐富實用的配置，賦予了它們在同級別車型中更強的市場競爭力。對于那些購車預算在20萬元左右的消費者而言，想要買一款靠譜省心、品質高又保值的車，這幾款車或許值得您考慮一下！