[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　現(xiàn)如今，中型車在國內(nèi)汽車市場領(lǐng)域中，起到了舉足輕重的作用。因為，這個級別的車型，既可以拿來做家用，也可以簡單適用于商用，可謂是一舉兩得。擁有充裕的乘坐空間、良好的實用性，還有相對適中的售價，讓中型車很容易就找到了之間的平衡點。在越發(fā)激烈的市場競爭當(dāng)中，中型車的實力自然不容小視。日系陣營在中型車領(lǐng)域里，可以稱得上實力強(qiáng)勁。今天我們就要上演一場內(nèi)斗，看看誰才是這個領(lǐng)域里的佼佼者。

　　為了讓本次對比更加公平，我們選擇了四款指導(dǎo)價格最接近20萬元的日系中型車。它們分別是廣汽豐田凱美瑞 十周年紀(jì)念版 2.0G D-4S領(lǐng)先版、廣汽本田雅閣 2.0L CVT豪華版、東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.0L XL Upper智尚版、一汽馬自達(dá)阿特茲 2.0L 藍(lán)天尊貴版，以下是它們各自具體的售價。

　　（一）外觀設(shè)計對比

　　如今，外觀設(shè)計是吸引消費者的第一要素。能夠有一副優(yōu)秀的外表，對于提升產(chǎn)品自身的形象，起到至關(guān)重要的作用。只有打動了消費者，才能獲得同級別中更多的關(guān)注度。各家在外觀設(shè)計方面也是不斷的廝殺，接下來的時間，就讓我們一起去欣賞它們吧！

廣汽豐田凱美瑞：這一代凱美瑞的外觀，早已擺脫前幾代車型給人留下的中庸印象。采用Keen Look家族式的設(shè)計語言，符合了時代的潮流，變得更加年輕。

廣汽本田雅閣：改款之后的前臉，迎合了大部分消費者的口味。取消大面積的鍍鉻裝飾件，使得前臉精氣十足。（圖片采用的車型為廣汽本田雅閣 2.0L CVT舒適版）

東風(fēng)日產(chǎn)天籟：采用家族V-Motion設(shè)計語言，進(jìn)氣格柵上的V字造型，賦予了張力。犀利的熏黑前大燈，更有視覺沖擊力。（注：圖片采用的車型為東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版）

一汽馬自達(dá)阿特茲：采用家族最新的魂動設(shè)計語言，線條及造型設(shè)計渾然流暢，贏得了廣大年輕消費者的強(qiáng)烈追捧。（注：圖片采用的車型為一汽馬自達(dá)阿特茲 2.5L 藍(lán)天至尊型）

　　凱美瑞的外觀有了較為明顯的進(jìn)步，家族化的設(shè)計起到了提升作用。雅閣在經(jīng)歷改款之后，彌補(bǔ)了自身不足，并起到了不錯的效果。天籟的外觀不再保守，全新家族化的設(shè)計更顯沖擊。阿特茲秉承了品牌的設(shè)計精髓，大氣動感，運動風(fēng)格濃厚。

　　（二）內(nèi)飾設(shè)計對比

　　對于此級別的車型而言，如今廠家需要足夠重視起來。因為消費者的年齡逐漸趨于年輕化，同時中型車又是家用的主力車型之一，需要兼顧家庭日常使用的實用性，所以內(nèi)飾設(shè)計也是重中之重的一項任務(wù)。今天到場的四位選手，一起來看看它們是否能讓各位滿意？

廣汽豐田凱美瑞：內(nèi)飾設(shè)計圍繞著實用的特點來打造，上深下潛的配色非常溫馨。凱美瑞整體風(fēng)格比較偏向中庸，與同級別的對手們相比，也不失大氣。

廣汽本田雅閣：整體內(nèi)飾設(shè)計飽滿，中控的布局比較立體。中控臺使用亮面木紋的裝飾板進(jìn)行搭配，更加強(qiáng)調(diào)一種豪華氛圍。（圖片采用的車型為廣汽本田雅閣 2.0L CVT舒適版）

東風(fēng)日產(chǎn)天籟：內(nèi)飾設(shè)計簡約，風(fēng)格比較中庸，同時富有濃厚的居家氣息，銀色裝飾條增強(qiáng)了整體的時尚感。（注：圖片采用的車型為東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版）

一汽馬自達(dá)阿特茲：與改款之前相比，現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計發(fā)生了翻天覆地的變化。樣式更為年輕和運動，層次感也更強(qiáng)。（注：圖片采用的車型為一汽馬自達(dá)阿特茲 2.5L 藍(lán)天至尊型）

　　經(jīng)過以上的觀察，我們能夠感受到它們的一些不同特點。凱美瑞的內(nèi)飾給人一種成熟和穩(wěn)重的感覺，又有大多數(shù)人會認(rèn)為這比較老氣，與變化更明顯的外觀有些不符。雅閣的內(nèi)飾有著很強(qiáng)的立體感，與上一代車型的內(nèi)飾相比，更顯現(xiàn)代和豪華。天籟的內(nèi)飾較為中庸，飽含了居家的味道，細(xì)節(jié)處略帶時尚和運動。阿特茲的內(nèi)飾變化巨大，采用了如今家族式的設(shè)計，更加個性運動，也精致了不少。

　　（三）配置差異對比

　　在選購車輛的時候，配置部分是消費者比較關(guān)注的內(nèi)容。我們將進(jìn)行一次橫向的對比，展現(xiàn)出這四款車型之間的配置差異。總的來看，阿特茲的配置最為豐富，天籟整體表現(xiàn)也比較不錯。不過相比之下凱美瑞擁有的自動啟/停和膝部氣囊也是一大亮點，是其他三款車型所不具備的。阿特茲配有其它車型所沒有的換擋撥片、車內(nèi)后視鏡自動防眩目、雨量感應(yīng)雨刷等。天籟獨有的配置是胎壓監(jiān)測裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈燈。雅閣配有自動駐車和后排座椅整體放倒。

　　（四）車內(nèi)空間對比

　　我們先來看看這四款車的車身尺寸，在車身的長度及車身的寬度這兩方面，雅閣都是全面占優(yōu)。特別是車身長度，是此次對比中唯一一輛超過4900mm的車型。它們的車身寬度都比較接近，阿特茲僅以5mm之差緊隨其后。天籟的車身高度最高，達(dá)到了1490mm，凱美瑞僅落后了10mm。阿特茲的軸距長度是一大亮點，2830mm遙遙領(lǐng)先其它對手，也是其中唯一超過了2800mm的車型。只看車身尺寸是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，下面將由體驗者為大家展示真實的車內(nèi)空間。

廣汽豐田凱美瑞：體驗者的身高為178cm，將主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，前排頭部空間有一拳。

廣汽豐田凱美瑞：前排座椅位置保持不變，體驗者坐到后排，頭部空間還有四指，腿部空間超過兩拳。

廣汽豐田凱美瑞：廠商未提供行李廂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積數(shù)據(jù)，雖然該款車型不支持按比例放倒或整體放倒，但是空間的利用率依舊有不錯的表現(xiàn)。

廣汽本田雅閣：廠商未提供行李廂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積數(shù)據(jù)，后排座椅支持整體放倒，實用性有所提升，靈活性略有不足。（圖片采用的車型為廣汽本田雅閣 2.0L CVT舒適版）

東風(fēng)日產(chǎn)天籟：在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂容積為516L。第二排座椅不支持放倒，日常使用的拓展性將會受到一些影響。（注：圖片采用的車型為東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版）

一汽馬自達(dá)阿特茲：在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂容積為483L。第二排座椅支持按比例放倒，空間得以靈活運用。（注：圖片采用的車型為一汽馬自達(dá)阿特茲 2.5L 藍(lán)天至尊型）

　　如果一定要讓我們把這四款日系中型車的車內(nèi)空間分出個高下，著實讓人為難。不過，經(jīng)過上述體驗者的展示，大家能夠明顯發(fā)覺到，其實它們都有著出色的表現(xiàn)。特別充裕的乘坐空間，應(yīng)付日常使用綽綽有余。哪怕是身材較高或體型偏胖的乘客，它們都能從容應(yīng)對。行李廂也是足夠?qū)挸ǎ偃粘鲂袝r它們的載物能力也不需要擔(dān)心。

　　（五）動力系統(tǒng)對比

　　在動力系統(tǒng)方面，四款日系中型車均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。凱美瑞的6AR-FSE發(fā)動機(jī)，在最大輸出功率方面表現(xiàn)比較搶眼，達(dá)到了123kW（167Ps），可以說是在中級車陣營中也是十分高效、十分搶眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。阿特茲搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，憑借202Nm的最大輸出扭矩，在此次對比中取得領(lǐng)先的位置。同時，阿特茲的燃油經(jīng)濟(jì)性最為優(yōu)秀，工信部綜合油耗為6.3L/100km。雅閣和天籟的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)比較接近，雅閣的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)要比天籟的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，總功率方面多了4kW（5Ps），最大扭矩方面反而少了5Nm。

廣汽豐田凱美瑞：2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為123kW（167Ps），最大輸出扭矩為199Nm。

廣汽豐田凱美瑞：傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗為6.7L/100km。

廣汽本田雅閣：2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為114kW（155Ps），最大輸出扭矩為190Nm。（圖片采用的車型為廣汽本田雅閣 2.0L CVT舒適版）

廣汽本田雅閣：傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為7.0L/100km。（圖片采用的車型為廣汽本田雅閣 2.0L CVT舒適版）

東風(fēng)日產(chǎn)天籟：2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為110kW（150Ps），最大輸出扭矩為195Nm。（注：圖片采用的車型為東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版）

東風(fēng)日產(chǎn)天籟：傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為7.2L/100km。（注：圖片采用的車型為東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版）

一汽馬自達(dá)阿特茲：2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為116kW（158Ps），最大輸出扭矩為202Nm。（注：圖片采用的車型為一汽馬自達(dá)阿特茲 2.5L 藍(lán)天至尊型）

一汽馬自達(dá)阿特茲：傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗為6.3L/100km。（注：圖片采用的車型為一汽馬自達(dá)阿特茲 2.5L 藍(lán)天至尊型）

　　（六）底盤懸掛對比

　　在懸掛系統(tǒng)方面，這四款日系中型車的前懸掛都采用了同樣的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，只是細(xì)節(jié)調(diào)校上略有區(qū)別。雅閣使用的是最為原始的麥弗遜式獨立懸掛，凱美瑞的前懸掛為帶L臂連桿的麥弗遜式獨立懸掛，天籟和阿特茲的前懸掛也同樣是麥弗遜獨立懸掛，它們都加入了橫向穩(wěn)定桿。這四款車的后懸掛也存在著細(xì)微的差別，天籟的轉(zhuǎn)向助力與其它對手不同，采用的是電子液壓助力。

　　編輯點評：通過以上各方面的對比，我們發(fā)現(xiàn)實用和均衡，是這四款車最大的共同點。外觀設(shè)計展現(xiàn)了各自品牌的特色，適用于不同喜好及年齡的消費者。內(nèi)飾的風(fēng)格也是大不相同，差異尤為明顯。中型車的乘坐空間充裕，對于日常家用或一般商用，都能夠很好的滿足。自然吸氣發(fā)動機(jī)出力線性，駕駛的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性能夠很好的兼顧。