理論上來說，消費者的需求決定了廠商們制造出什么樣的產品出來，比如說近幾年中國車市的SUV市場火爆，大部分汽車廠商、其中以中國品牌尤甚，都開始大力的發展SUV車型。不過這塊蛋糕就這么大，后來者想要在近乎飽和的SUV市場中取得一杯羹是非常困難的，所以一些廠家則是另辟蹊徑的瞄準了SUV中比較小眾的細分市場——轎跑SUV。[圖/文：劉志偉]

　　提起轎跑SUV，首先能想到的不外乎就是BMW X6/X4、奔馳GLE/GLC Coupe，價格再下探一些的話也僅有本田歌詩圖以及馬自達CX-4等車型。從這點不難看出，即使是一些國外的大廠家，“染指”轎跑SUV這種小眾車型的也屈指可數，那么就更不用說中國品牌了，畢竟對于廠商來說，盈利并持續的發展才是最終目的。不過就在兩周前，市場上終于迎來了第一位“吃螃蟹”的中國品牌，而它的出現也總算是為“千篇一律”的中國品牌SUV市場帶來了點兒不一樣的，它就是東風啟辰品牌旗下的新款轎跑SUV車型——啟辰T90。

　　在我們的印象中，SUV車型本是“敦實”、“大氣”的代名詞，而轎跑車型的溜背設計則帶有一些不羈、前衛的“小不正經”，那么當兩者相結合的時候，又會闡釋出什么樣的風情呢？

　　小結：產品的“原創性”是如今消費者越來越關心的一個點，值得欣慰的是，啟辰T90的外觀設計有著極高的原創度，并且在這個基礎上還融入了許多自身獨特的想法。雖然對于“美”是仁者見仁智者見智，但不可否認的是啟辰T90是一輛極具吸睛能力的轎跑SUV。

　　外觀只是塊敲門磚，消費者在購車后接觸最多的地方還是車內，人機工程設計、內飾用料做工、舒適性配置等方面就成了大家關心的問題，那么在這幾個方面，啟辰T90的表現又如何呢？

　　小結：從實際體驗來看，啟辰T90的內部配置確實很周到，12.3英寸中控大屏、座椅加熱、旋鈕控制系統等等；此外，其內飾做工用料都很扎實，在很多人體經常接觸的地方采用了大面積的包裹，對于一臺售價在15萬以內區間的車型來說，確實稱得上是厚道了。

　　作為一臺轎跑SUV，筆者最關心的是它的后排空間是否會因為造型上的原因而有所縮水，而除了乘坐空間外，儲物空間的設計是否合理、整體的空間利用率如何都是消費者所必須知道的問題，那么接下來我們就為大家一一解答。

　　動力方面，T90全系配備了日產MR20 2.0L發動機，分別有6速手動變速箱和CVT無極變速箱可供選擇。該動力總成成熟可靠，并且在燃油經濟性方面表現出色。

　　小結：內部空間是啟辰T90的亮點之一，一開始筆者還擔心它的外觀造型會影響內部乘坐，但就實際體驗來看，T90的前后排空間表現都相當充裕，加之舒適的座椅，為其加分不少；而從動力方面來說，啟辰T90所搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機數據雖不算搶眼，但勝在動力成熟可靠，在燃油經濟性上也有不錯的表現。

　　結語：毫無疑問，從上文可以看出啟辰T90是一輛綜合實力都挺出色的中型轎跑SUV，而官方給出的10.98-15.48萬定價也算合理，若是算上后期優惠的話，啟辰T90的性價比也是很不錯的。那么產品力這門是過關了，我們再來說說品牌方面。啟辰成立至今只有短短六年時間，其品牌的知名度相對來說稍弱，不過此次啟辰T90的問世也引起了一定的話題性，將啟辰這個品牌拉到了消費者的眼中，這對于啟辰品牌今后所推出的車型推廣來說將會有很大幫助。

　　從另一方面來看，啟辰這個新生品牌已經不再靠借鑒他人的設計“上位”，而是慢慢的探尋自己的設計風格，對于這種很有上進心的企業來說，我們有什么理由不相信它們今后會推出另一精品呢？