[XCAR 2017北美車(chē)展 原創(chuàng)]

　　在過(guò)去的一年里，奔馳新一代E級(jí)無(wú)疑成為了豪華品牌中大級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中最大的贏家。而為了不讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手專(zhuān)美于前，BMW予以了強(qiáng)勢(shì)的回?fù)簦麄兊娜乱淮?系（G30）轎車(chē)在2017北美車(chē)展正式亮相。新車(chē)與現(xiàn)款BMW 7系同樣出自CLAR平臺(tái)，并且尺寸在現(xiàn)款基礎(chǔ)上也進(jìn)一步得到放大。隨之而來(lái)的還有科技配置與智能化輔助系統(tǒng)的全面補(bǔ)齊，因此我們想說(shuō)，“小7系”的昵稱(chēng)既是對(duì)新一代5系的形象定義，更是對(duì)其綜合實(shí)力的由衷肯定。

　　外觀設(shè)計(jì)上，新一代5系依舊沿襲著B(niǎo)MW特有的運(yùn)動(dòng)商務(wù)轎車(chē)的動(dòng)感格調(diào)。同時(shí)，遵循家族設(shè)計(jì)理念的新款外形也與品牌旗艦轎車(chē)BMW7系有了更為緊密的家族聯(lián)系。

秉承全新家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了前大燈與“雙腎”進(jìn)氣格柵的無(wú)縫銜接，以突出新一代BMW5系前臉的視覺(jué)寬度。

扁平的車(chē)頭造型依然采用BMW經(jīng)典的“雙腎”式進(jìn)氣格柵，并且尺寸較現(xiàn)款更為寬大并搭載了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵技術(shù)。另外，粗壯的鍍鉻邊框也將在一定程度上提升車(chē)頭的力量感。

具有雙環(huán)形LED日間行車(chē)燈的“天使眼”頭燈組標(biāo)配LED光源，線條延伸至中網(wǎng)邊框的日行燈線條顯然是取自7系車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。而帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與高低調(diào)節(jié)功能的前大燈也達(dá)到了500米的照射范圍。

　　在對(duì)手不斷膨脹的車(chē)身尺寸面前，加長(zhǎng)設(shè)計(jì)成為了全新5系保持競(jìng)爭(zhēng)力的必然手段。相比現(xiàn)款，新一代車(chē)型的車(chē)身尺寸分別增加了36mm（長(zhǎng)）、6mm（寬）和2mm（高），從而達(dá)到4935／1868／1466mm。同時(shí)增加了7mm的軸距也達(dá)到2975mm。

新一代BMW5系的車(chē)身尺寸分別為4935／1868／1466mm，軸距達(dá)到2975mm。

新一代5系的車(chē)身側(cè)面造型同樣延續(xù)了BMW式的運(yùn)動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)且不乏優(yōu)雅氣質(zhì)的側(cè)身線條低矮流暢，而滿足理想前后重量分配的車(chē)身則依舊采用短前懸長(zhǎng)后懸的經(jīng)典設(shè)計(jì)比例。

在保持家族特征的同時(shí)，作為全新一代5系車(chē)型的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，來(lái)自車(chē)身側(cè)面的雙腰線還為新車(chē)注入了更具運(yùn)動(dòng)氣息的線條感。針對(duì)這項(xiàng)具有創(chuàng)新意義的設(shè)計(jì)，BMW暫時(shí)還沒(méi)有運(yùn)用于其他車(chē)型的計(jì)劃。

除此之外，沿襲自BMW7系的前翼子板開(kāi)孔設(shè)計(jì)還為新一代5系轎車(chē)提供了更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性，使之風(fēng)阻系數(shù)較現(xiàn)款降低10%，從而達(dá)到前所未有的0.22Cd。

大量橫向線條的刻畫(huà)使得新一代車(chē)型的尾部獲得了鮮明的層次感和更低的視覺(jué)重心，以充分彰顯新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

新款尾燈顯然更有辨識(shí)度，修長(zhǎng)的輪廓造型搭配LED光帶效果也足夠亮麗醒目。

根據(jù)車(chē)型款式的不同，新一代BMW5系的排氣管尾喉還提供了圓形與矩形的不同樣式。

另外，海外版新車(chē)還擁有從17英寸至20英寸范圍內(nèi)，多達(dá)17種不同的輪圈款式選擇。

　　對(duì)于新款車(chē)型的內(nèi)飾而言，向家族大哥7系看齊的設(shè)計(jì)思路同樣是意料之中的結(jié)果。但其總體布局依舊傳承了BMW以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，稍向駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺(tái)提供了理想的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。獨(dú)立放置的懸浮式高分辨率10.25英寸屏幕，同樣搭載最新版本的iDrive多媒體系統(tǒng)，而自然語(yǔ)音識(shí)別和手勢(shì)控制功能則成為了新一代車(chē)型值得一提的配置亮點(diǎn)。

新一代5系轎車(chē)的內(nèi)飾布局仍延續(xù)了BMW的家族經(jīng)典，并且多種高檔材質(zhì)的裝飾面板選擇與帶有縫線工藝的皮革包裹也進(jìn)一步突顯出新車(chē)內(nèi)飾的豪華和細(xì)膩品質(zhì)。

新款三輻式方向盤(pán)同樣運(yùn)用了帶有縫線工藝的皮飾裝點(diǎn)，并且集成有多功能按鍵、方向盤(pán)加熱功能和換擋撥片。

呈現(xiàn)科技感的全液晶儀表顯示并未提供過(guò)于炫目的視覺(jué)體驗(yàn)，簡(jiǎn)潔直觀的讀數(shù)效果仍是BMW一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

略向駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺(tái)上，懸浮式的中控液晶屏幕尺寸被加大至10.25英寸，同時(shí)可支持語(yǔ)音、觸控與手勢(shì)操作。

令駕駛者觸手可及的iDrive控制器依舊提供了便捷的旋鈕、按鍵及手寫(xiě)操作方式。

舒適性配置方面，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)仍是新一代5系轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。

另外，新車(chē)還提供了后排獨(dú)立空調(diào)控制單元的選裝，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的四區(qū)獨(dú)立溫控。

后排娛樂(lè)系統(tǒng)的選裝可為后排乘客提供兩個(gè)獨(dú)立控制的高分辨率10.2英寸屏幕，其帶有DVD、MP3播放器，以及USB、游戲機(jī)和耳機(jī)的連接。

新一代BMW5系擁有更為寬大的530L行李廂容積（現(xiàn)款為520L），同時(shí)后排座椅支持按4/2/4比例分割折疊以擴(kuò)展裝載空間。而行李廂蓋的開(kāi)啟還可通過(guò)鑰匙按鍵或車(chē)尾的腳踢感應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代BMW5系汽油版車(chē)型分別搭載了不同功率版本的B系列2.0T（B48）四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.0T（B58）六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油版車(chē)型則提供2.0T（B47）與3.0T（B57）兩臺(tái)柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)均匹配了來(lái)自ZF的8擋手自一體變速箱，而底盤(pán)則采用前雙叉臂后五連桿式的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

另外全新BMW530 iPerformance插電混動(dòng)車(chē)型在搭載2.0T（B48）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，還額外增加了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。在BMW eDrive系統(tǒng)的控制下可實(shí)現(xiàn)45km純電模式行駛和最低2L/100km的油耗表現(xiàn)。

然而作為新一代BMW5系的最強(qiáng)動(dòng)力版本，新M550i車(chē)型還搭載了一臺(tái)最大功率340kW（462Ps）／最大扭矩650Nm的4.4LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其可讓M550i在4.0s完成0-100km/h的加速。

新一代BMW5系的傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配ZF 8擋手自一體變速箱，并采用了與7系轎車(chē)同款的電子排擋桿。

運(yùn)動(dòng)、舒適和經(jīng)濟(jì)駕駛模式選擇功能同樣賦予了新一代BMW5系豐富的性格表現(xiàn)。

與此同時(shí)，新一代車(chē)型還搭載了主動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及DCC動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)。而新的DCC動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)還可根據(jù)導(dǎo)航信息及天氣狀況自行調(diào)整車(chē)輛的巡航狀態(tài)。

這意味著在全面智能的駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)助下，新一代5系轎車(chē)已經(jīng)具備了一定的自動(dòng)化駕駛能力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：憑借煥然一新的外形與內(nèi)飾，新一代BMW5系實(shí)現(xiàn)了對(duì)家族旗艦產(chǎn)品7系轎車(chē)設(shè)計(jì)傳承的神形兼?zhèn)洹４送猓娴目萍寂渲煤婉{駛輔助系統(tǒng)的加持也使新一代車(chē)型的綜合實(shí)力得到了顯著提升。因此，在不久的將來(lái)，新一代BMW5系無(wú)疑也會(huì)在國(guó)內(nèi)繁榮的中大級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)上獲得一席之地。