[XCAR 導購 原創]

如果問你“你怎么上班”？有車的朋友們一定會驕傲地回答：開車！大多數還沒有經濟實力買車的年輕人大概會選擇公共交通，也就是公交或者地鐵。但是，九零后們有意見，誰說沒有車就不能享受生活？最近汽車分時租賃越來越火，城市覆蓋率也越來越大，從此又多了一種出行方式，上班不再像取經，但這種出行方式真的合適嗎？編輯這就在早高峰切身體驗并且對比一下這幾種出行方式。

今年租車市場最火的一種形式就是分時租賃，它用APP就可自助取車還車，非常方便，而且費用較低，基本每次出行只需要幾十元。最初，為提倡綠色環保出行，很多商家做起了純電動汽車分時租賃的生意，后來汽油車也加入了這場戰爭，汽油車的優點是無需到指定停車地點充電，使用更便利。下面，編輯自掏腰包，替各位網友先體驗一番。

準備工作：為了方便支付，編輯提前一天綁定了用于支付的信用卡，如果沒有信用卡，也可以在APP中給自己的賬號充值，直接用APP賬戶余額結算。

首先介紹一下我們體驗的路線。我們將從東三環的某個小區出發，根據導航選擇一條用時較短的路線，最后到達位于北四環中路的公司，并計算從出門開始所用的時間以及經濟成本。

上午7:40，編輯準時到達小區門口，在租車之前，APP與租賃公司一樣，都需要繳納一定的押金，看著手機里“叮叮”響起的銀行卡余額提醒，編輯只想說：人和人之間最基本的信任呢？！

交完押金，來不及為干癟的錢包嘆息，馬不停蹄地預定自己需要的車型，由于只有我和同行的同事兩人，所以我們選擇了Smart fortwo作為今天的體驗車型。APP顯示我們距離取車地點1.28公里。

點擊APP中的“導航”按鍵后，將跳轉到第三方導航軟件，給出更明確的導航信息。由于導航顯示步行到取車地點需要21分鐘，而APP規定我必須在15分鐘之內策馬趕到，所以不得不取消訂單，另尋車輛。

該APP每天只能取消訂單3次，所以這一次，編輯謹慎選擇了距離最近的取車地點，并且成功找到了一輛分時租賃自行車作為代步工具，突然有種玩兒GTA5的感覺。

這段騎行路程大約1.2公里，由于經過的十字路口較多，等紅綠燈占用了不少時間，一共用時13分鐘，總算在15分鐘內成功到達了指定停車場。

一進停車場就看到了幾輛帶有特殊涂裝的Smart fortwo，仔細核對車牌號后，順利找到了我們剛剛預定的這輛車。

經過仔細的繞車檢查，并未發現任何外觀受損的地方，于是編輯準備為它解鎖，只要點擊屏幕右下角的“開門用車”按鍵，即可打開車門。

對于九零后來說，這些APP的理解和操作過程可難不倒咱們，1500元的押金也要比傳統租賃公司低很多，找車過程也十分順利，僅需短短幾分鐘，而且幾十元開上“大奔”，媽媽再也不擔心我土鱉了！

經過檢查確認車身完好，編輯終于打開了車門，雖然車內并沒有想象中那么干凈整潔，但空調、娛樂系統功能完好，并且工作人員也為這輛車加滿了燃油，總體來說還算比較滿意。

在手機上解鎖這輛車之后，編輯抱著試試看的態度，輕輕拉了一下車門，還真解鎖了，真是科技改變生活。

由于Smart fortwo只有兩個座椅，所以隨身物品都要放在行李廂中，其實它的行李廂空間也并不小，足夠放下登機箱。

上車首先檢查一下油量，從行車電腦屏幕上可以看到，工作人員預先給這輛車加滿了油。

編輯在最初接觸到分時租賃的時候也有個疑問：車沒油了怎么辦？工作人員在車內準備了一張油卡，以備不時之需。不過也別想著私吞這張油卡，它只能為這輛車加油。

作為一輛微型車，雖然實在不應該再要求它的儲物空間，但前排這兩個小水杯架是不是也太不夠意思了？

東西放好了還不能出發，首先要熱車，這幾天降溫，前風擋上都結了一層霜，編輯不得不打開前風擋除霜除霧功能使勁兒吹玻璃。

準備出發！此刻編輯的心情是激動的，因為終于能摘下如影隨形的口罩了！

根據導航的路況信息提示，編輯選擇了一條用時相對較短的路線。女司機+租來的車，正式上路了。

開車上班，不管是自己的車還是租來的車，都有一個共同的優點，那就是安逸。

與公共交通出行相比，分時租賃能給由于種種原因不能開車的你，帶來一個相對私密的環境，關鍵是需要支付的費用比較低，這種舒適的體驗，人人都可以擁有；但它也有一個明顯的缺點，那就是不利于環保，并且要忍受經常出現的交通擁堵。

冬天如果能一路聽著音樂，吹著暖風去上班，那簡直是享受，尤其是在霧霾天，可以在車里摘下口罩自由呼吸，也算一種隱形的福利。

編輯平時上下班主要依靠公共交通，所以開車的好處瞬間就顯現出來了，首先就是不必跟很多人擠在一個狹小的空間，告別摩肩接踵。

另一個好處就是，在寒冷的冬天，車內依然能夠達到溫暖舒適的溫度。Smart的空調調節方式非常特別，上面的調節滑塊實際上是一個放大鏡，可以放大所調節的相應刻度。

在霧霾橙色預警的寒冷冬天，編輯由衷欽佩這些綠色出行的朋友們。

當然，除了私密性和溫暖這兩個優點之外，開車上班還可增加點兒娛樂性，廣播、藍牙音樂等，那可是老司機開車必不可少的。

早上八點多的東三環路況難得的好，看來今天不會遲到啦！

在車輛使用過程中，APP會根據使用時長和行駛距離，實時更新當前的租車費用。

這位大哥，你加塞兒我就不追究了，但是咱們摩托車可不能上主路呀，太危險了，建議還是去輔路展示騎士精神吧！

誒誒誒，說好的公交專用道呢？編輯今天兼職抓拍違章行為！

通過了一段異常擁堵的路段之后，終于發現了原因，這里有交警蜀黍在查面包車，并且還有一輛尾號限行的車輛也“順便”挨罰了。

雖然今天霧霾橙色預警，但幸運的是，路況還不錯。不過編輯也捕捉到了很多不文明行為，其實擁堵不僅僅是由于車多造成的，也有很大一部分原因在于駕駛員的不文明行為，比如搶路、逆行、加塞、占用應急車道、占用專用車道等等。希望正在看文章的你，能做一個中國好司機。

在霧霾中，編輯逐漸接近了目的地，雖然訂車、取車、用車的過程都很順利，但還車也有很多規則：首先還車的地點距離最近的指定還車站點不能超過20公里，并且如果不停在指定的還車站點，也要收取相應的費用。

啊~四環，你比三環多一環~終于告別了三環，在同事的人工導航下，成功走上北四環，目的地也不遠了。

導航顯示已經接近公司附近了，可是編輯依舊沒看到矗立在迷霧中的辦公樓，如果不是同行的同事眼尖，肯定要跟它擦肩而過了。

到了公司樓下，總算看到了這棟標志性建筑物。（是不是覺得天還挺藍的？那是前擋風玻璃的顏色。）

上午8：49分到達公司樓下，此時APP顯示用時47分鐘，共行駛19.5公里，到這里的費用是56.42元，點擊“還車”按鍵后，導航提示了幾個距離最近的指定還車站點，在這里還車將不收取還車附加費。

當然，每個正規的停車場，或者路邊畫好的正規停車位，也都可以停車，但系統會自動計算車輛當前位置與最近的指定還車點之間的距離，并收取每公里5元（最高25元）的還車附加費。

這輛車將作為“接力用車”供他人使用，也就是說在附近的任何用戶都可以通過APP預定這輛車，但也要支付它的停車費，別擔心，系統會贈送一定金額的代金券作為停車費補償。

確認還車之后，系統給出了用車費用合計，經過編輯計算，到拍下這張照片的那一刻，共用車58分鐘，行駛19.5公里，總計費用64.5元。

如果你是強迫癥的話，訂單完成后還可以通過APP重復鎖車。

最后的停車環節中，由于拍攝素材占用了一些時間，所以編輯上班還是遲到了幾分鐘，因此我們按照到達公司樓下的時間作為最終的時間計算，排除拍攝過程的干擾。

為了驗證分時租賃、傳統的地鐵出行和自己開車哪個更方便、省錢，同事作為此次對比驗證的小白鼠，對地鐵和開私家車這兩種出行方式又一次進行了細致的體驗。

●乘地鐵上班

從出門開始，到地鐵站需要步行10分鐘，如果趕上早高峰的地鐵，那絕對是擠到變形、擠到心碎，想舒舒服服坐地鐵，那就得早出門，所以在睡眠時間方面，開私家車和分時租賃都更有優勢。

乘坐地鐵的路線是從10號線潘家園站到北土城站，再換乘8號線到奧體中心站，全程共14站，加上換乘和等車時間，預計用時40分鐘。

到8號線的時候已經是8點了，人漸漸多了起來，編輯不由自主地想起了電影《釜山行》的部分情節。

到奧體中心刷卡出站，共花費5元，與其余兩種出行方式相比，地鐵出行顯然要經濟實惠得多。

地鐵門口有分時租賃的自行車，但由于時間比較早，且平時上班時并沒有可供使用的自行車，所以還是選擇了步行15分鐘到公司。

乘坐地鐵上班的優勢就是經濟實惠，單程只需要5元；但這種出行方式的弊端也很明顯，從小區到地鐵站和從地鐵站到公司，這兩段距離需要步行，霧霾天出行顯然不利于身體健康，并且遇到惡劣天氣時將會十分狼狽。

●開私家車上班

上午7:42，悠哉悠哉地剛走到樓下，從睡眠時間上來說，開私家車出行贏定了。

走到車位只需1分鐘，上車熱車1-2分鐘。

開車出行最不好把握的就是時間，如果不堵車，到達目的地的時間要比預計的時間早很多，造成時間浪費；如果堵車，很可能到達目的地的時間要晚很多，耽誤事兒。所以時間很難“拿捏”。

同樣是相同的目的地，同樣選擇了一條用時較短的路線，不同的是今天的天氣較好，能見度很高。

與分時租賃一樣，我們只計算到達公司樓下的時間，此時是上午8點35分。

開私家車上班看似沒花錢，好像更經濟實惠！當然不可能，除去燃油費用之外，還需要支付一天的停車費用，不過這里上、下班一早一晚是兩個單程，所以我們也把停車費用均攤到兩個單程中去計算。按照這輛車實際的油耗12L/100km，行駛大約20公里，燃油大約消耗2.4L，按照95號燃油價格6.91元/L，燃油費用大約為16.6元，停車費用為30元/天，也就是15元/半天，合計31.6元。時間成本非常容易計算，從上午7:42出門開始，到達目的地時共用時52分鐘。

編輯點評：從經濟成本方面來看，地鐵最省錢，但問題是每天的早、晚高峰兩個時段連擠上車都需要勇氣，舒適性基本為零；從舒適性的角度來看，開私家車和坐專車都是最舒適的，但開私家車首先要買車，而且要支付一系列的用車費用，成本并不低；坐專車是這里最昂貴的出行方式，顯然它并不劃算；時間成本這一欄看似都差不多，但難保有個封路、修橋等意外情況造成嚴重擁堵，所以除了地鐵出行之外，其余幾種出行方式的時間都無法保證。綜合來看，分時租賃這種出行方式并不適合上下班，而是更適合出門辦事，尤其是需要輾轉幾個不同的地方，平時出行還是以私家車和公共交通為主更合適。另外編輯還得友情提示：建議綠色出行，節能減排。