[XCAR 導購 原創]

　　時下人們的消費觀念，購入一輛豪華品牌車型已經越來越普遍，而在眾多的車型中SUV車型絕對會列在首選范圍，尤其是30萬元上下的豪華緊湊SUV最受歡迎。這個價位的SUV車型無論是在外觀和內飾的設計，還是在配置的豐富程度方面都會達到較高的水準，而空間和動力上又能夠滿足家庭的出行和代步需求。作為豪華緊湊SUV車型中的熱門車型，英菲尼迪QX30和奧迪Q3兩款車型一直給消費者帶來購車上的困擾，本期“卡導一幫一”就來幫你解決對于這兩款車選擇的困擾。

　　本次我們的主人公是老喬：80后的他是我多年不錯的哥們，從事金融行業，收入穩定可觀。因為從事的是金融行業，老喬選車很在乎車型的品質以及配置豐富程度等。經過比較，最終圈定了英菲尼迪QX30和奧迪Q3這兩款車，接下來我們就幫老喬分析下到底哪款更適合他。

　　卡導檔案分析：

　　通過上述跟老喬的交流，我們發現以下幾點：

　　1、老喬的購車預算大約在30萬元上下，在這樣的基礎范圍內可以保證全款購車。

　　2、另外從老喬選擇的這兩款車型來看，他同樣還考慮的就是品牌價值。

　　3、車型看起來一定要時尚大氣，說白了就是顏值要高，同時能滿足平日的日常使用和一些小型商務應酬，所以在空間及舒適性上有著一定要求。

　　4、車型配置要豐富，對老喬來說配置是他比較看重的一點，所以他希望車輛性能到配置都能夠讓他省心、放心。

　　根據老喬提供的相關信息，我們發現他對車型的顏值、以及配置和舒適性方面最為看重。最后，根據老喬的實際預算，我們幫他推薦了：英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅運動版和奧迪Q3 35 TFSI 時尚型作為候選對象。

　　從上表來看，選取的這兩款車型在售價上基本一致，并且都在老喬的購車預算之內，兩款配置車型也適合作為對比。

　　通過上述表格我們看到，兩車僅在購置稅、可選商業保險的預估上有些不同。而上牌費、車船使用稅、交通事故責任強制保險這幾項保持一致。通過對兩款車型全款購車總價計算，得出的結論是兩車都在老喬的購車預算之內。

　　外觀對比

　　英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅運動版

英菲尼迪QX30前大燈造型精細，并配有透鏡和LED日間行車燈。

英菲尼迪QX30繼承了英菲尼迪“沖突美學”設計精髓，線條凌厲、獨特的SUV車身姿態。

尾部設計上，英菲尼迪QX30后風擋傾斜角度較大，頗有層次感。這樣獨特的外觀設計，充分體現了英菲尼迪QX30的個性態度。

　　說到英菲尼迪QX30，實際上和奔馳GLA有一定淵源，英菲尼迪QX30出自奔馳的MFA平臺打造，外觀上，英菲尼迪QX30繼承了英菲尼迪“沖突美學”設計精髓，凌厲的線條讓其擁有獨特的SUV車身姿態，精細的前大燈，并配有透鏡和LED日間行車燈。車尾部分，英菲尼迪QX30后風擋傾斜角度較大，頗有層次感，充分體現了英菲尼迪QX30的個性態度。

　　奧迪Q3 35 TFSI 時尚型

奧迪Q3外形采用了最新家族化設計理念，整體風格運動簡潔。

前臉采用六邊形進氣格柵和鍍鉻裝飾進行搭配，富有科技感的前大燈增強了前臉的美觀度。

尾部變化不大，但尾燈采用了全新的燈組結構設計，增加了動態轉向指示燈，點亮后效果十分科幻。

　　奧迪Q3外形采用了最新家族化設計理念，整體風格運動簡潔。前臉采用六邊形進氣格柵和鍍鉻裝飾進行搭配，富有科技感的前大燈增強了前臉的美觀度。側面與尾部的造型與老款保持了較高的相似度，尾燈加入了全新結構的燈組設計，增加了動態轉向指示燈，點亮后效果十分科幻。

　　在尺寸上，我們通過上方的表格能夠發現，兩款車型可以說不相上下，英菲尼迪QX30在車長和軸距上占據略微優勢，而奧迪Q3則是在車寬和車高上略占優。

　　內飾及配置對比

　　英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅運動版

英菲尼迪QX30采用了“非對稱”結構的內飾設計，兩條弧線疊而不重，極具流線感，中間鑲嵌7寸LCD觸摸顯示屏，位置與儀表盤平齊。

三輻式多功能方向盤，采用白色縫線裝飾，車內還定制化了LED車內氛圍照明系統，為消費者打造出風格獨具的豪華座艙。

　　英菲尼迪的內飾設計采用了“非對稱”結構，中控臺上的兩條弧線疊而不重，非常有流線感，中間鑲嵌7寸LCD觸摸顯示屏，位置與儀表盤平齊，帶來不錯的視覺沖擊力。三輻式多功能方向盤，采用白色縫線裝飾。此外，車內還定制化了LED車內氛圍照明系統，為消費者打造出風格獨具的豪華座艙。還有就是英菲尼迪QX30采用了“零重力”座椅，該座椅在腰部、肩部、頸部都提供了均勻的支撐，能夠與人體脊椎曲線相貼合，有效降低長途駕乘疲勞度。

　　奧迪Q3 35 TFSI 時尚型

奧迪Q3采用了最新的內飾設計語言，中控臺應用了大面積的軟性材質，接縫處均勻且簡潔耐看。

奧迪Q3的多功能方向盤尺寸適中，握感出色。

　　奧迪Q3采用了最新的內飾設計語言，中控臺應用了大面積的軟性材質，接縫處均勻且簡潔耐看。多功能方向盤尺寸適中，握感出色。中控臺處可翻折中控屏幕的加入為簡約時尚的內飾氛圍注入了一絲科技感。除此之外，車內還加入了大量鍍鉻材料提升了車內的品質和檔次感。

　　配置：

　　通過下方的表格我們對兩款車型的配置差異進行了對比，從下表看對比的英菲尼迪QX30與奧迪Q3的配置比較接近，像零胎壓繼續行駛、換擋撥片、定速巡航、前排座椅加熱、語音控制系統等配置都是奧迪Q3車型不具備的。而奧迪Q3僅在少數配置上略優于英菲尼迪QX30，總的來講，對比的車型中英菲尼迪QX30略豐富一些。

　　空間及動力對比

　　接下來我們再看看兩款車型空間表現，從車身尺寸對比來看，英菲尼迪QX30在軸距上占據優勢，那么內部的駕乘空間和儲物空間到底誰優誰劣呢？

　　英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅運動版

英菲尼迪QX30的前/后排頭部/腿部空間很舒適，有足夠富余空間。

車內的儲物空間設計也較為合理，能夠滿足駕乘者的日常使用。

　　雖然英菲尼迪QX30在車身寬度和高度上不如奧迪Q3那么顯眼，但實際的內部空間表現可以與奧迪Q3不相上下，畢竟在車長和軸距方面英菲尼迪QX30占據優勢。進入英菲尼迪QX30車內，無論是前排的頭部/腿部空間，還是后排的頭部/腿部空間都有足夠的空余，而車內的儲物空間設計也十分合理，能夠滿足駕乘者的日常使用。

　　奧迪Q3 35 TFSI 時尚型

奧迪Q3受限于較短的軸距，前/后排腿部空間上表現一般。

行李廂的設計規整，相對實用。

　　空間上，奧迪Q3受限于較短的軸距，前/后排腿部空間上表現一般，但相比英菲尼迪QX30的縱向空間的表現來看，保持了一定優勢。另外，在儲物空間上表現良好，規整的行李廂也相對實用。

　　動力：

　　動力上，通過下方表格我們看到，對比的英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅運動版搭載了1.6T渦輪增壓發動機，奧迪Q3 35 TFSI 時尚型則搭載了2.0T渦輪增壓發動機，兩款車型雖然在排量上有所不同，但動力表現等都能夠很好的滿足消費者的日常駕駛。

　　英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅運動版

英菲尼迪QX30傳動方面，與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

本次進行對比的英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅運動版搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩為250Nm/1250-4000rpm。

　　動力方面，本次進行對比的英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅運動版搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩為250Nm/1250-4000rpm。與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　奧迪Q3 35 TFSI 時尚型

與發動機匹配的是7擋DSG手自一體變速箱。

本次進行對比的奧迪Q3 35 TFSI 時尚型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為132kW（180Ps）/4300-6200rpm，最大扭矩為320Nm/1700-4200rpm。

　　動力方面，本次進行對比的奧迪Q3 35 TFSI 時尚型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為132kW（180Ps）/4300-6200rpm，最大扭矩為320Nm/1700-4200rpm。與之匹配的是7擋DSG手自一體變速箱。