[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　面對近年來的環(huán)保壓力以及能源危機，大排量自吸發(fā)動機正在逐漸被小排量渦輪發(fā)動機取代。這種利用高效發(fā)動機節(jié)能減排的趨勢，早已波及到大型豪華轎車領(lǐng)域。就在捷豹XJL、寶馬7系相繼推出2.0T入門車型后，奧迪A8L也難逃大流，并在剛剛上市的2017款車型中加入了全新的2.0T版本。今天我們就要對這三款搭載2.0T發(fā)動機的大型豪華轎車進(jìn)行對比解析，看看誰更值得購買。

　　本著價格接近的公平原則，我們最終選取的三款車型分別為“奧迪A8L 40TFSI 舒適型”、“寶馬7系 730Li 領(lǐng)先型”以及“捷豹XJL 2.0T 典雅商務(wù)版”，它們的價格對比請見下表。

　　（一）外觀對比

　　三款車型都在一定程度上繼承了家族外觀特征，有著不錯的辨識度。作為品牌旗艦車型，它們也都有著較高的外觀設(shè)計水準(zhǔn)。

奧迪A8L：2017款車型在外觀方面沒有變化，依舊霸氣低調(diào)。流暢平順的線條與若隱若現(xiàn)的棱角勾勒出了最經(jīng)典的德式造型，表面看上去平和安詳，實則散發(fā)著陣陣殺氣，不怒自威。

寶馬7系：雖然同是德系豪華轎車，但7系的風(fēng)格與A8L截然不同。極具雕塑感的線條與動感的車身比例為整車營造出了優(yōu)雅犀利的氣質(zhì)，無處不在的金屬飾條與新式扁平化設(shè)計使得該車檔次頗佳。

捷豹XJL：比起另兩位不茍言笑的“德國西裝男”，XJL更像是一位浪漫的“英倫紳士”。淚滴式車身設(shè)計帶來了空氣動力學(xué)與美學(xué)的絕佳表現(xiàn)，標(biāo)志性J型日間行車燈與尾燈遙相呼應(yīng)，動感犀利。

　　作者經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，這三款頂級豪華轎車都有著各自的獨特風(fēng)采。A8L經(jīng)典低調(diào)，和諧耐看；7系優(yōu)雅犀利，氣場十足；XJL浪漫優(yōu)美，動感前衛(wèi)，具體哪款車型更加合適，還得看購車用戶的個人喜好。

　　（二）內(nèi)飾對比

　　三款車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格迥異，但都有著上乘的質(zhì)感與豪華的氛圍。欲知它們的具體內(nèi)飾風(fēng)格差異，請跟隨作者繼續(xù)對比。

奧迪A8L：作為一名服役多年的老將，A8L的內(nèi)飾設(shè)計稍顯陳舊，但上乘的用料與嚴(yán)絲合縫的工藝使其豪華氛圍依舊濃郁。伸縮式大屏巧妙節(jié)省了中控臺面積，使得按鍵，旋鈕及觸摸板布局井然有序。

寶馬7系：7系的內(nèi)飾具有濃烈的家族味道，新型環(huán)抱式設(shè)計在保證視覺美觀的同時達(dá)到了出色的人機交互體驗。懸浮式中控大屏使用了較大的長寬比，可以左右分屏顯示更多信息。

捷豹XJL：該車的內(nèi)飾設(shè)計如同外觀一樣別致優(yōu)美，多種多樣的手工飾板以精湛的工藝拼接組合，營造出了豪華上乘的質(zhì)感。復(fù)古設(shè)計的圓形出風(fēng)口更是散發(fā)著英倫浪漫氣息，令人回味無窮。

　　作者經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，三款車型的內(nèi)飾也都如同外觀一樣各有千秋。A8L古板經(jīng)典，7系前衛(wèi)時尚，XJL優(yōu)美別致，雖然它們的內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但都有著上乘的用料以及精致的工藝，都達(dá)到了大型豪華轎車應(yīng)有的內(nèi)飾水準(zhǔn)。

　　（三）配置對比

　　雖然參加對比的三款車型均為最低配版本，但大型豪華車的定位使得它們整體配置較高。三款車型均配有主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部安全氣簾、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、發(fā)動機防盜鎖止、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、EBA剎車輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、電動全景天窗、鋁合金輪圈、電動吸合門、電動行李廂、多功能四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、方向盤記憶、前/后泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、真皮/仿皮座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、后排杯架、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、LED大燈、日間行車燈、高度可調(diào)自動頭燈、車內(nèi)氛圍燈、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、電動加熱可折疊后視鏡、內(nèi)/外后視鏡自動防眩目、后視鏡記憶、后風(fēng)擋遮陽簾、雨量感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、空氣凈化/花粉過濾等一系列豐富功能。經(jīng)過對比作者發(fā)現(xiàn)A8L的配置較高，XJL則較為欠缺，但三款車型的豐富配置都足夠應(yīng)對日常使用，它們的配置差異請見下表：

　　（四）空間對比

　　從車身尺寸來看，A8L有著最大的車長及車寬，7系則在軸距方面更勝一籌。而僅通過尺寸是無法確定實際空間表現(xiàn)的，下面就讓我們通過體驗者的實際乘坐演示來比較一番，看看三款車型在空間方面的差異。

奧迪A8L：該車的行李廂容積為520L，能在乘坐空間非常充裕的同時擁有這樣的行李廂空間著實喜人，其平坦寬闊的內(nèi)部底板也使得行李的擺放游刃有余。

寶馬7系：7系的行李廂容積為515L，同樣穩(wěn)妥達(dá)標(biāo)。其雙向打開的前扶手箱設(shè)計也很使用，滿足日常儲物需求毫無壓力。

捷豹XJL：XJL全系標(biāo)配真皮座椅并使用了精湛的雙縫線工藝，其良好的各向包裹性以及打孔設(shè)計帶來了出色的乘坐體驗。

捷豹XJL：該車后排座椅與前排同樣質(zhì)感上乘，但是較高的地板中央以及中間座椅凸起犧牲了后排中央乘客的舒適體驗。

捷豹XJL：捷豹官方?jīng)]有公布該車的行李廂容積，但5265mm的車長以及大型豪華轎車的定位保證了它不俗的儲物能力。

　　作者經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，這三款車型的乘坐及空間表現(xiàn)都很出彩，尤其是它們的后排腿部空間都達(dá)到了傲人的水準(zhǔn)，這也非常符合它們大型豪華轎車的定位。

　　（五）動力對比

　　三款車型均使用了直列四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并調(diào)校出了較強的動力。其中7系以190kW（258Ps）的最高功率、400Nm的峰值扭矩、6.3s的破百成績以及6.4L/100km的工信部油耗領(lǐng)先對手。這樣的表現(xiàn)不僅在2.0T車型中頗為優(yōu)秀，也超越了很多大排量6缸車型。

奧迪A8L：（圖為40hybrid車型）本次新加的40TFSI車型替代了老款30FSI車型，搭載直列四缸2.0L渦輪增壓混合噴射發(fā)動機，最高功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm，工信部油耗8L/100km。

奧迪A8L：與發(fā)動機匹配的仍然是8擋手自一體變速箱。

寶馬7系：730Li依舊使用了一臺直列四缸2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，可以爆發(fā)出190kW（258Ps）的最高功率以及400Nm的峰值扭矩。其工信部綜合油耗低至驚人的6.4L/100km，完勝同級對手。

寶馬7系：與發(fā)動機匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。

捷豹XJL：該車同樣搭載了一臺直列四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為177kW（240Ps），峰值扭矩340Nm，其工信部油耗為8.4L/100km，在三款車型中最高。

捷豹XJL：與發(fā)動機匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。

　　（六）底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>

　　底盤方面，A8L使用了前置四驅(qū)的發(fā)動機布局，其他車型則為前置后驅(qū)形式。其中A8L的前/后懸掛、7系的前懸掛以及XJL的后懸掛均為雙叉臂式獨立懸掛，而7系使用了后多連桿式獨立懸掛，XJL使用了前雙橫臂式獨立懸掛。轉(zhuǎn)向助力方面，7系與XJL都使用了電動助力，A8L則為電子液壓助力。

　　編輯點評：參加本次對比的三款車型都達(dá)到了入門級大型豪華轎車應(yīng)有的綜合實力，尤其是它們的動力表現(xiàn)都很出色，完全打消了人們對于2.0T發(fā)動機“小馬拉大車”的顧慮。若您是一位不愿開著豪車招搖過市的低調(diào)人士，那A8L將是您的不二之選；若您較為年輕，喜歡張揚前衛(wèi)的霸氣風(fēng)格，那么7系一定更加適合您；而XJL較低的售價以及毫不打折的各項品質(zhì)也一定會吸引不少具有浪漫氣質(zhì)的成功人士。至于具體選擇哪款車型，還得各位購車用戶根據(jù)自己的個人喜好與資金預(yù)算做進(jìn)一步?jīng)Q定，本文建議僅供參考。