如今的汽車市場在車型劃分上已經越來越細，甚至我們還看到了很多跨越級別的車型出現，就比如自由光、途觀L和昂科威，從車身尺寸來看，他們是中型SUV，但價格區間又與大部分緊湊級SUV重合。相比緊湊級SUV，在品質、功能性、空間等方面，它們確實有著一定的優勢。那么接下來，我們就看看這三款高品質SUV都有哪些亮點。

　　我們今天選擇的車型是廣汽菲克Jeep-自由光 2016款 2.4L 專業版智能包，官方指導價25.98萬元；上汽大眾途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅豪華版，官方指導價25.98萬元；上汽通用別克-昂科威 2017款 20T 四驅豪華型，官方指導價25.99萬元。

　　廣汽菲克Jeep-自由光 2016款 2.4L 專業版智能包

　　官方指導價：25.98萬

　　自由光在誕生之初就備受關注，一是它來自以生產SUV車型聞名的Jeep，其次在外觀的設計上也吸引了無數人的眼光，還有則是自由光推出時所搭載的9速自動變速箱。不過當時作為進口車型的自由光售價較高，入門版就要37.19萬，而國產之后售價大幅降低，20.98-31.58萬元還是相當有誠意的。

　　外觀

　　自由光在上市之初就憑借著外觀設計備受關注，尤其是大燈設計，十分個性，前臉“小眼睛”的獨特風格犀利時尚。車身整體的風格還是繼承了Jeep品牌特有的品牌基因，辨識度比途觀L和昂科威高了不少。

自由光傳承了Jeep的設計精髓，標志性的七孔折角瀑式進氣格柵充滿立體感，辨識度很高。前大燈使用了大膽的分體式設計，造型犀利動感，在三款車型中最具個性。

　　內飾

相比外觀的激進，自由光的內飾偏向運動和簡潔，整體感較強，覆蓋件的用料做工都不錯，在這三款車中是最好的。深色內飾搭配少量的銀色飾條提升了一定的時尚感。

　　配置方面，以我們今天對比的車型為例，自由光的亮點配置在于膝部氣囊、前/后駐車雷達、第二排座椅移動、導航、轉向輔助燈、全尺寸備胎，安全性配置較為豐富。另外，自由光全系標配了無鑰匙進入/啟動、全景天窗、定速巡航以及自動分區空調等。

　　如今人們對于汽車安全配置的需求越來越高，而自由光的安全性配置在同級中擁有比較明顯的優勢，此外全系標配的全景天窗也是深受國內消費者喜愛的配置，整體來看，國產后自由光的性價比還是非常不錯的，各種配置不僅豐富而且實用性相當高。

　　空間

　　車身尺寸方面，自由光的車身寬度和高度更好，全新途觀L進一步加長后在車身長度和軸距方面有一定優勢，昂科威的尺寸適中，三款車整體給人的感覺都不顯小，這一點對于國內消費者來說還是比較受用的，看起來很大氣。

　　自由光內部的乘坐空間表現中規中矩，雖然沒有國產加長后途觀L的表現那么夸張，但也還算寬敞，整體坐姿較高，前排視野非常好，座椅寬大柔軟，座墊的寬度和長度表現不錯。

后備廂非常平整，座椅支持4/6比例放倒，將后排座椅放倒后形成一個純平的平臺，實用性非常高，高配車型的尾門采用電動開啟/關閉。常規容積接近700L，這樣的數據可以說是絕無僅有的。

　　作為一款城市SUV，全面和均衡的表現至關重要，人們之所以鐘愛SUV車型，很大程度上是因為它具有轎車無法比擬的通過性和空間表現。自由光恰恰在這兩方面都有著較為突出的表現，常規后備廂容積達到了近700L，這在同級中是十分出眾的表現，尤其在外出或長途旅行的過程中，你可以放心的裝上所有行李而不用擔心地方不夠。此外，作為Jeep家族的一員，自由光的四驅系統和通過性也是其一大優勢所在。　　

　　動力系統

自由光分別搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，2.0L車型最大功率114kW（155Ps），最大扭矩190Nm；主力2.4L發動機最大功率為128.5kW（175Ps），在3900rpm可輸出228Nm的最大扭矩。

變速箱是自由光的一大亮點，匹配了9速手自一體變速箱，無論是換擋平順性還是燃油經濟性均有不錯的表現。

自由光配備了前麥佛遜、后多連桿式獨立懸掛。

　　雖然自由光的定位主要還是偏重于城市，但作為一臺Jeep，其四驅系統在城市路況兩驅狀態下，后軸徹底斷開，提高了燃油經濟性，這一點是另外兩位競爭對手所不具備的。同時，同級獨有的Selec-Terrain路況模式自選技術，提供了自動、泥沙、運動、雪地四大駕駛模式，兼顧了節油、高速操控性和戶外環境下的通過性。

　　上汽大眾途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅豪華版（圖為旗艦版）

　　官方指導價：25.98萬元

　　外觀

　　作為國內合資SUV市場的霸主，全新途觀L的推出自然少不了關注，盡管近幾年大眾在國內也曾出現過不少爭議和負面消息，但似乎并沒有影響旗下車型的銷量，即使在全新途觀L上市之前，老款車型依然保持著非常強的銷售勢頭。那么除了多年來品牌層面對于國內消費者的影響，全新的途觀L到底有何提升，我們就一起來看一看。

途觀L采用了大眾最新的家族式設計語言，橫向條幅設計的中網拉寬了視覺效果，整體造型變得更加硬朗陽剛，再加上全面增加的車身尺寸，使得途觀L看上去明顯比上一代車型大了一圈，很魁梧。

　　全新途觀L在外觀上的改變還是相當明顯的，雖然你一眼看上去還是熟悉的大眾風格，但整體的設計我認為還是非常成功的，尤其在車身尺寸全面增加的情況下，明顯比之前大了一圈，除了空間方面的表現依然搶眼之外，視覺效果也十分魁梧。　　

　　內飾

內飾依然是標準的大眾風格，與之前我們熟悉的高爾夫7區別不大，少了一些新鮮感，做工方面繼承了大眾一貫的高水準，內飾的精致感不錯，人機工程學設計合理。

　　途觀L整體的配置還不錯，不過從定價和定位來看，途觀L比老款車型的定價更高一些，以今天對比的這三款售價在25萬多的車型來看，途觀L也是唯一一款沒有配備四驅系統的車型，只有2.0T版本才配備了四驅系統，而起售價已經達到了28.98萬元。

　　其他配置方面，這款售價25.98萬元的自動兩驅豪華版配備了自動駐車、方向盤換擋/加熱、感應雨刷、后排獨立空調等，舒適性配置較為豐富。

　　空間

　　加長后的途觀L軸距達到了2791mm，甚至已經超過了漢蘭達，上一代途觀后排的空間表現就已經不錯了，而在經過進一步加長之后，途觀L的后排空間繼續保持了這一優勢。唯一的一點小遺憾，就是途觀L的后排座椅不支持前后移動，這個功能在老款車型上是可以實現的，途觀L取消了這個功能，讓人有點費解。

常規后備廂容積為495L，比老款車型有所提高，內部空間比較規整，實用性和擴展性都不錯。

　　動力系統

途觀L 330TSI旗艦所搭載的1.8L渦輪增壓發動機，最大功率為132kW（180Ps），峰值扭矩為300Nm。

與其匹配的，為一臺7擋雙離合變速箱。

　　不得不說，途觀L的產品力還是相當強的，銷量也不需要擔心，但隨著眾多競爭對手的升級，如今的途觀L能否繼續老款車型的輝煌，這就不得而知了，畢竟現在的合資SUV市場的競爭實在是太激烈，途觀L的售價相對偏高，甚至已經上探到一些豪華SUV的價格區間，最終的市場表現究竟如何，相信還是需要一定時間的檢驗。

　　上汽通用別克-昂科威 2017款 20T 四驅豪華型

　　官方指導價25.99萬元

　　外觀

昂科威的外觀設計給人一種成熟穩重的感覺，家族式前臉配合直瀑式進氣格柵，提升了質感，另外車身四周使用了不少鍍鉻裝飾，提升了檔次感。車身線條，包括前臉、側面以及尾部都很飽滿。

　　內飾

昂科威的內飾擁有很好的豪華感，采用了別克家族式風格，環抱式中控臺搭配雙色以及各種材質裝飾，顯得很上檔次，視覺效果相當不錯，讓人印象深刻。

　　在三款對比車型中，昂科威多出了電動后備廂、大燈清洗以及自動泊車，其他方面則沒有太多優勢。此外在人機工程學方面，由于空調區域采用了觸屏操作，所以使用起來不是特別方便。

　　空間

　　空間方面，昂科威和自由光整體的表現相當，途觀L確實有一定優勢，但從乘坐體驗來看，已經可以滿足大部分家庭的使用需求了。值得一提的是，昂科威采用了皮質與Alcantara材質的座椅，舒適性不錯。

昂科威后備廂的常規容積為422L，確實不算大，好在內部空間比較規整，并支持4/6分隔放倒，放倒后最大容積可擴展至1550L。

　　動力系統

　　在動力系統方面，昂科威共搭載了兩款動力總成，我們今天對比的20T四驅豪華型是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm，匹配的是7擋雙離合變速箱；還有一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率191kW（260Ps），最大扭矩353Nm，匹配了6擋手自一體變速箱。

昂科威搭載了兩款動力總成，其中20T車型采用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩為250Nm。

與20T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　總結：

　　從定位上來看，這三款SUV的定位都偏向于城市，但同時也突出了各自的產品特點，Jeep自由光國產后的性價比大幅提升，安全配置豐富，外觀個性時尚，另外四驅系統出眾，兼顧了全地形能力，在眾多城市SUV中獨樹一幟，也是三者中唯一一臺采用了自然吸氣發動機的車型；途觀L最大的亮點在于加長后的車身尺寸，在同級中擁有比較明顯的優勢，整體配置比較豐富，不過相對來說售價稍高；昂科威的內飾豪華，配置、空間等各方面的表現比較平衡。通過對比我們可以發現，如今合資品牌SUV的產品力已經愈加全面，除了兼顧豪華、空間、配置、四驅等眾多方面之外，是否擁有更高的性價比也變得尤為重要，只有這樣，才能最終占領這個市場。