[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　以用戶真實(shí)的購(gòu)車需求出發(fā)，全面地分析、解決選擇困難的卡導(dǎo)一幫一，又迎來(lái)了新一輪的“糾結(jié)難題”。今天的主角是一位即將步入婚姻的30歲男性，并且女朋友熱愛古典音樂(lè)，是一位大提琴老師。因此，對(duì)于空間的需求，便成為了他們?cè)谫?gòu)置日常出行座駕時(shí)的重要因素。而我們也將整個(gè)篩選對(duì)比的過(guò)程與大家分享，希望能夠幫助到有相似需求的網(wǎng)友們。

　　準(zhǔn)車主購(gòu)車需求及意向車型分析：

　　目前我們的主人公李先生的座駕是一臺(tái)微型車，僅能夠滿足自己日常使用，但考慮到即將與女朋友結(jié)婚，之后用車需求也進(jìn)而大幅提升，因此，一臺(tái)合資品牌車型，成為了他們的購(gòu)車意向。在經(jīng)過(guò)一番考慮之后，最終他們將購(gòu)車目標(biāo)定為一汽-大眾高爾夫·嘉旅與東風(fēng)日產(chǎn)逍客兩款車型上。這樣的選擇也看得出來(lái)，他們對(duì)于空間的硬性需求。

　　準(zhǔn)車主訪談：

　?。?）購(gòu)車預(yù)算有多少？是全款購(gòu)車還是需要辦理貸款？

　　李先生：我們目前的預(yù)算大概為16萬(wàn)元左右，不過(guò)將之前的車置換掉，還能夠?qū)㈩A(yù)算提升一點(diǎn)，總體算下來(lái)大概18萬(wàn)左右吧。至于貸款，目前我們已經(jīng)背負(fù)了房貸壓力，因此還是希望能夠一次性購(gòu)得這臺(tái)車。

　?。?）都有哪些用車需求呢？

　　李先生：除了日常代步，結(jié)婚之后往返兩邊父母、親戚家，都會(huì)是用車需求中重要的部分。此外，還有老婆的大提琴，它的日常運(yùn)輸重任已經(jīng)難倒了我之前的那臺(tái)車，因此，我希望這臺(tái)車有著更加出色的裝載能力。

　?。?）為什么糾結(jié)于這兩款車型呢？

　　李先生：首先毫無(wú)疑問(wèn)的是價(jià)格，兩款車型的價(jià)格區(qū)間均在我的預(yù)算之內(nèi)。此外，高爾夫·嘉旅上市不久，從品牌到設(shè)計(jì)，綜合素質(zhì)我們還是比較認(rèn)可的。而逍客則是長(zhǎng)久以來(lái)都有著不錯(cuò)的口碑，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也十分出色，加上最近也改款換代，換了全新的造型，所以也是我們的意向車型。

一汽-大眾品牌的影響力，讓高爾夫·嘉旅一經(jīng)面世，便進(jìn)入了不少消費(fèi)者的欲望清單內(nèi)。

而以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的逍客，在采用了日產(chǎn)全新一代外觀設(shè)計(jì)之后，同樣備受關(guān)注。

　　（上方配圖為2016款高爾夫·嘉旅 280TSI 自動(dòng)旗艦型與2016款逍客 2.0L XV Rrem CVT豪華版，其中高爾夫·嘉旅圖片與所推薦車型略有不同）

　　卡導(dǎo)檔案分析：

　　對(duì)于李先生來(lái)說(shuō)，此次屬于改善性購(gòu)車。非首購(gòu)的他，對(duì)于自己的用車需求非常明確。因此，相信高爾夫·嘉旅與逍客這兩款車，也是他們經(jīng)過(guò)深思熟慮的結(jié)果。我們?cè)诰C合了他們的購(gòu)車需求與預(yù)算后，選擇了指導(dǎo)售價(jià)最接近17萬(wàn)元的車款，作為推薦和對(duì)比的車型，它們分別是“高爾夫·嘉旅 230TSI 自動(dòng)進(jìn)取型”和“逍客 2.0L XV Rrem CVT豪華版”，這兩款車型的廠商指導(dǎo)售價(jià)分別為16.69萬(wàn)元和16.78萬(wàn)元。而事實(shí)上，由于兩款車型都并非剛剛上市的新車，因此在終端市場(chǎng)中，還會(huì)有一定的價(jià)格優(yōu)惠。

　　對(duì)比車型購(gòu)車費(fèi)用參考：

　　雖然這兩款車型的售價(jià)很接近，但最終購(gòu)車價(jià)格還是略有不同的。其原因，是由于所選配置的高爾夫·嘉旅所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.4L，目前可享受到25%的購(gòu)置稅優(yōu)惠，而2.0L的逍客，則不符合優(yōu)惠條件。因此，我們先為李先生了解一下，這兩款車型的具體購(gòu)車費(fèi)用都有哪些吧。

　　備注：自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。

　　從上述兩款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，差異并不明顯，僅有900元的裸車價(jià)格區(qū)別。但由于購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，導(dǎo)致嘉旅的購(gòu)車價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升，假設(shè)購(gòu)車者在2017年內(nèi)購(gòu)車，那么高爾夫·嘉旅與逍客相比，將會(huì)擁有4622元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　相比兩車的車身尺寸方面，高爾夫·嘉旅與逍客也有著不同的側(cè)重點(diǎn)，高爾夫·嘉旅明顯更側(cè)重于乘坐空間的體驗(yàn)，而長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)更具優(yōu)勢(shì)的逍客，則注重了裝載能力方面的表現(xiàn)。

　　圓潤(rùn)、無(wú)棱角的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，加之多使用弧度進(jìn)行過(guò)度的拐角，無(wú)一不體現(xiàn)出高爾夫·嘉旅的踏實(shí)、溫馨的設(shè)計(jì)理念。而筆直貫穿整個(gè)車身的那條腰線，不僅對(duì)側(cè)面線條進(jìn)行了分層，在視覺效果上更拉伸了車側(cè)的長(zhǎng)度。

高度還原了進(jìn)口車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的高爾夫·嘉旅，并未加入國(guó)產(chǎn)化元素，而將前格柵由倒梯形換為正梯形三橫幅的造型，也令其家族氣息濃重。

　　日產(chǎn)全新的“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓日產(chǎn)全系車型都獲得了脫胎換骨般的改變，并令逍客的辨識(shí)度大幅提升。而側(cè)面線條的設(shè)計(jì)上，逍客則選擇盡可能弱化腰線對(duì)車身的分割感，以強(qiáng)調(diào)車身前后的緊湊性，烘托運(yùn)動(dòng)氛圍。

U形鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，不僅提升了逍客的辨識(shí)度，使前臉更富有視覺張力，也讓日產(chǎn)家族的"V-Motion"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，得以發(fā)揚(yáng)光大。

　　高爾夫·嘉旅的內(nèi)飾布局保持了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體與高爾夫7非常相似，當(dāng)然它也同樣延續(xù)了大眾一貫的做工精良水準(zhǔn)。此次推薦的高爾夫·嘉旅 230TSI自動(dòng)進(jìn)取型，并未采用實(shí)拍車型的木紋飾板，而是采用了更為年輕時(shí)尚的亮銀色飾板。

實(shí)拍車型的木紋飾板，并未出現(xiàn)在此次我們推薦的車型上，取而代之的是更為年輕時(shí)尚的亮銀色飾板。不過(guò)，內(nèi)飾的布局、做工，則與實(shí)拍車型保持一致。

　　逍客采用了與奇駿相同的“飛翼式”環(huán)抱一體化座艙布局，并利用飾條將內(nèi)飾功能區(qū)域進(jìn)行鮮明分割，整體視覺效果由中央向兩側(cè)輻射，這樣的設(shè)計(jì)不僅符合年輕人的審美，更充分考慮到了使用者的便利性。

逍客的內(nèi)飾依然延續(xù)了奇駿家族化的設(shè)計(jì)理念，“飛翼式”環(huán)抱一體化座艙布局，以及黑色鋼琴漆面的裝飾設(shè)計(jì)，均符合了年輕消費(fèi)者的偏好。

　　對(duì)于如此主觀的設(shè)計(jì)審美，任何評(píng)價(jià)都會(huì)帶有感情色彩，因此外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面孰勝孰負(fù)，恐怕只能讓李先生和女朋友自己去決定了。而我們需要做的重點(diǎn)，是要針對(duì)那些更為客觀的項(xiàng)目，去進(jìn)行一一對(duì)比。

　　在動(dòng)力方面，所選配置的高爾夫·嘉旅與逍客，有著相當(dāng)明顯的區(qū)別。高爾夫·嘉旅所搭載的低功率版1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW(131Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩為225Nm/1500-3500rpm；而逍客所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150Ps）/6000rpm和最大扭矩為200Nm/4400rpm。雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)看，相差無(wú)幾，但由于高爾夫嘉旅匹配了7擋雙離合變速箱，而逍客匹配了一臺(tái)CVT變速箱，因此在駕駛感受方面還是有所差異的。當(dāng)然，CVT變速箱出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，也讓逍客獲得了同級(jí)別車型中較低的油耗。不過(guò)，與搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫·嘉旅相比，工信部油耗還是高了1.3L/100km。

高爾夫·嘉旅所搭載的低功率版1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW(131Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩為225Nm/1500-3500rpm。工信部油耗為5.6L/100km。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，為一臺(tái)7擋雙離合變速箱。

逍客所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4400rpm。工信部油耗為6.9L/100km。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，為一臺(tái)以換擋平順、燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的CVT變速箱。

　　相比較上述兩款車型動(dòng)力系統(tǒng)的賬面數(shù)據(jù)，高爾夫·嘉旅擁有著更加出色的低扭動(dòng)力，而逍客則以動(dòng)力充沛見長(zhǎng)。此外，逍客所匹配的CVT變速箱，一直以來(lái)都以換擋平順、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。而驅(qū)動(dòng)形式以及底盤懸掛結(jié)構(gòu)方面，兩車則保持一致。

　　在比較過(guò)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力之后，配置成為了決定這兩款車型勝負(fù)的僅剩因素。下面咱們就一起來(lái)看一下，這兩款車型在功能配置方面的具體表現(xiàn)和差異吧。

　　在車輛的外部配置方面，兩車稍有不同，對(duì)于更多照顧日常用車需要的高爾夫·嘉旅，在大燈配置上表現(xiàn)不俗，除了常規(guī)的霧燈、日間行車燈及大燈高度調(diào)節(jié)功能外，還提供了自動(dòng)頭燈、彎道輔助照明以及車內(nèi)氛圍燈。相比之下，逍客則更注重SUV的運(yùn)動(dòng)氛圍烘托，因此行李架成為了它在外部配置的一項(xiàng)差異。

自動(dòng)頭燈、彎道輔助照明以及車內(nèi)氛圍燈，成為了高爾夫·嘉旅在外觀配置方面的優(yōu)勢(shì)。

相比之下，逍客則更為注重SUV身份的突出。因此，行李架成為了它在外部配置方面的不同之處。

　　在內(nèi)部配置方面的對(duì)比中，明顯可以看到兩車的配置側(cè)重點(diǎn)有所不同，高爾夫·嘉旅更為重視舒適性方面的配置，而逍客則更加看重安全配置。因此，如果涉及家人、新手需要駕駛車輛的需求，那么顯然安全配置更加重要。不過(guò)毫無(wú)疑問(wèn)，在面對(duì)多人乘車需求時(shí)，高爾夫·嘉旅在舒適性與實(shí)用性方面更勝一籌，后排可移動(dòng)的座椅以及可按比例放倒的后排座椅，也能為李先生提供著更加多變的裝載空間。此外，為后排乘客提供的小桌板，也能夠滿足乘客的儲(chǔ)物需求。

并未配備倒車影像的高爾夫·嘉旅，在此配置中配備了前、后雷達(dá)探頭。

配備了定速巡航功能的高爾夫·嘉旅，也為長(zhǎng)途高速駕駛提供了便捷。

而后排小桌板的配備，則進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐舒適性。

而逍客配備的全景攝像頭以及倒車影像功能，則更為全面地保障了駕駛者的日常行車安全。

此外，時(shí)下常見的一鍵啟動(dòng)功能，也是逍客優(yōu)于高爾夫·嘉旅的一項(xiàng)內(nèi)部配置。

　　在安全與操控性配置方面，兩車所配備的功能幾乎相同，僅在自動(dòng)駐車一項(xiàng)上有所差別。配備了自動(dòng)駐車功能的高爾夫·嘉旅，進(jìn)一步提升了堵車時(shí)，頻繁起步、停車時(shí)的安全性。