[XCAR 導購 原創]

　　若你是一位對娛樂圈略有關注的朋友，那么你一定會有和我一樣的感覺，那就是有些耳熟能詳的明星，曾出演過很多部電視或電影作品，并且留給人們的印象都不差。從演技的角度來看，他們并不輸國內一線演員，但奇怪的是這些演員就是火不起來。下面我們就一一剖析一下這些演員......什么？不說車了？開個玩笑，言歸正傳，正如這些怎么都火不起來的演員一樣，在我國汽車市場上，同樣有這樣一批“演員”，它們有著不錯的品牌和產品力，但落實到銷量上卻總是缺了點意思，仿佛被雪藏一般，下面讓我們一起來揭開它們的面紗一看究竟。

　　要說每個演員的戲路都有差別，那么每款汽車也有著不一樣的脾性。我們來看一下這四款風格迥異的車：東風日產西瑪、北京現代索納塔九、東風標致508、東風本田思鉑睿。以上車型均具有出色的設計和不錯的產品力。下表為四款車型的廠商指導售價區間。

　　推薦車型一：東風日產西瑪

　　車型售價（萬元）：23.48-26.78

　　車型亮點：以“運動”之名打造，外觀頗為動感，豪華的內飾檔次感突出。

西瑪采用了日產最新的“V-motion”家族設計語言。雙U型進氣格柵配合設計感較強的大燈，前臉看起來活力十足。車身側面美妙的曲線以及19寸的輪圈，西瑪像是時刻準備華麗上場的拳擊手。

西瑪的內飾設計可謂是豪華中流露著運動氣息，拼色并且有菱形縫線的座椅使車廂豪華感倍增。偌大的換擋撥片配合平底方向盤，再加上偏向駕駛側的中控臺，西瑪的內飾透露出不俗的運動基因。

　　西瑪的配置水平較為突出，全系標配了前排側氣囊、車道偏離預警系統、前/后倒車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、主/副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、溫度分區控制等實用配置。而在高配車型中還多出了前排座椅通風、BOSE音響、車內氛圍燈、后視鏡記憶等高水平配置。

身高186cm的體驗者坐到駕駛位，將座椅調至最低，此時頭部空間剩余兩指。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐在后排，頭部空間已經沒有剩余，而腿部空間剩余三指。

得益于4903mm的車長，西瑪的行李廂容積達到了561L，較為寬敞，并且內部布置十分規整。

西瑪搭載了一款2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為137kW（186Ps）、最大扭矩為234Nm，可提供較為充沛的動力。

所匹配的CVT變速箱在一定程度上削弱了西瑪的運動特質，但從另一個角度看，車輛的行駛平順性反而得到了一定的提升。

　　車型小結：日產是個很會造車的汽車廠商，其可以造出天籟一樣堪稱舒適典范的家用車，而能單挑一眾超跑的GTR，同樣出自其手。西瑪則是日產的又一力作，運動感頗強的外觀設計，配上豪華的內飾，能否說魚和熊掌“兼得”了呢？

　　推薦車型二：北京現代索納塔九

　　車型售價（萬元）：17.48-24.98

　　車型亮點：時尚偏商務的外觀，出眾的性價比。

索納塔九采用了現代最新的“流體雕塑2.0”設計風格，與舊款相比有了明顯的變化，整體造型向沉穩邁進了一步。而根據車型的不同，還會配備三種不同的格柵樣式。

索納塔九的內飾設計中規中矩，既不張揚，又不至于太過死板。從平底方向盤和座椅的紅色縫線能看出，設計師在努力地將索納塔九的內飾向年輕化靠攏。

　　再來看索納塔九的配置，全系車型均標配了前排側氣囊、電動天窗、多功能方向盤、后泊車雷達、大燈高度可調、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、后排出風口、溫度分區控制等配置，平均配置水平較高。而在高配車型中還多出了胎壓監測裝置、自動駐車、全景天窗、倒車視頻影像、定速巡航、腰部支撐調節等配置。

索納塔九的行李廂容積為510L，較大的開口保證了使用便利性，唯一的遺憾是后排座椅不支持放倒。

索納塔九共搭載三種規格的發動機：2.0L/2.4L自然吸氣發動機和1.6T發動機。配圖為1.6T車型發動機，其最大功率為132kW（180Ps），最大扭矩為265Nm。

除了1.6T車型匹配了7擋雙離合變速箱外，其余兩款排量車型均搭載了傳統的6擋自動變速箱，兩款變速箱實際換擋效果較為順暢。

　　車型小結：索納塔九的外觀和內飾變得更加偏向商務風格。豐富的配置、寬裕的空間以及新引入的1.6T+7擋雙離合動力總成使這款車增色不少。而韓系車一直以來較同級別其他車型略低的價位，令索納塔九值得你的轉身。

　　推薦車型三：東風標致508

　　車型售價（萬元）：17.37-26.97

　　車型亮點：優雅十足的外形，富有質感的內飾，較高的配置水平。

全新的家族式設計語言以及仿生學設計理念，讓508的外觀看起來優雅十足。站立式獅標鑲嵌于簡潔有力的三幅式中網格柵，讓整個車頭看起來更具立體感。

508的內飾設計與用料達到了這個級別應有的水平，遍布于車廂內的黑色鋼琴烤漆使其看起來賞心悅目。雖然相較于老款508的內飾變化不大，但這樣的設計放在今天依然會有很高的接受度。

　　配置方面，508全系標配了方向盤上下/遠近調節、后泊車雷達、中控臺彩色大屏、日間行車燈、車內氛圍燈、電動后視鏡、后視鏡加熱、后排出風口、溫度分區控制等較高水平配置。而在高配車型還會得到胎壓監測裝置、并線輔助、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動系統、主/副駕駛座椅電動調節等配置。

508的行李廂容積為475L，在同級別車型中不占優勢，但也能應付日常使用。與后排座椅相通的設計也較為人性化。

508共搭載三款發動機：2.0L自然吸氣發動機、1.6T/1.8T發動機。圖中為1.8T發動機，其最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩為280Nm。

508在三款排量的車型中均匹配了傳統的6擋手自一體變速箱，而其中2.0L低配版車型還配有5擋手動變速箱。

　　車型小結：如果你不喜歡商務氣息濃厚的的德系車，如果你不喜歡居家范兒較強的日系車，再如果你對不拘小節的美系車無感，那么，這款508可能會是你的不二之選。

　　推薦車型四：東風本田思鉑睿

　　車型售價（萬元）：17.98-26.79

　　車型亮點：濃濃的本田運動范兒，全系較高的配置水平。

思鉑睿的外觀脫胎換骨于老款車型，夸張的前臉設計以及視覺效果扁平的車身，營造出一種蓄勢待發的感覺，配合上雙色的輪圈，使思鉑睿外觀頗具動感。

相對于外觀較為夸張的設計，思鉑睿的內飾收斂了許多。不過零星點綴的紅色元素還是讓內飾多了一分動感，而偏向駕駛席的中控臺將這種動感再次放大。

　　配置方面，思鉑睿全系標配了前排側氣囊、胎壓監測裝置、真皮方向盤、換擋撥片、倒車視頻影像、定速巡航、中控臺彩色大屏、LED大燈、電動后視鏡、后排出風口等較高水平的配置。而頂配車型中還能享受到并線輔助、車道偏離預警系統、HUD抬頭數字顯示、腿部支撐調節、前排座椅通風等配置。

行李廂空間雖無官方具體數值，但內部總體較為平整，能滿足基本家用，可按比例放倒的后排座椅進一步增加了行李廂實用性。

思鉑睿共搭載2.0L/2.4L兩款發動機。圖中2.4L發動機最大功率為153kW（208Ps）、最大扭矩247Nm。而本田發動機的“地球夢”科技可以在保證暢快加速的同時有著不錯的燃油經濟性。

思鉑睿在2.0L車型上匹配了CVT變速箱。在2.4L車型中匹配了帶液力變矩器的8擋雙離合變速箱，在保證迅速換擋的同時，一定程度削弱了雙離合變速箱低擋位切換時所帶來的頓挫感。

　　車型小結：雖然換代的思鉑睿姍姍來遲，但憑借著其夸張的造型，依然能夠讓你在大街上遇到后忍不住多望一眼。全系較高的配置水平和不小的市場終端優惠使得思鉑睿性價比較為突出。

　　編輯點評：造就一個明星需要多方面的因素，所以并不是說一個明星沒有火起來就是自身實力的原因。今天推薦的這四款車也一樣，沒成為爆款，但并不能否認它們各自優秀的產品力。所以親愛的朋友們，若你認同我的觀點，不妨就考慮下今天所推薦的這幾款車。