[XCAR 導購 原創]

　　近幾年來，國內汽車消費市場上的產品雖然呈現出越來越多樣化的形式，但不得不說SUV依然占據著市場的主流，而國產小型SUV的市場熱度更是其他車型難以比擬的。去年的廣州車展期間，國內SUV大廠哈弗宣布旗下一款全新車型“哈弗H2s”正式上市，再度引起了業界的強烈關注。那么在今天的文章里，我們找來另外三款在綜合實力方面可以和哈弗H2s有一拼的車型，對它們進行一番對比，看看究竟哪一款車型優勢更強。

　　除了哈弗H2s，我們從國產小型SUV陣營里又挑選出了另外三款比較熱門的車型；同時，為了體現對比的公平性，我們將具體參與對比的車型指導價格鎖定在8.5萬元以內。它們分別是哈弗H2s 藍標 1.5T 手動舒適型、東南DX3 1.5L 手動勁彩版、北汽紳寶X35 1.5L 自動豪華版、長安CS35 1.6L 手動豪華型 國V。

　　（一）外觀設計對比

　　曾幾何時，國產汽車在外形設計上始終放不下借鑒的拐杖；不過此次我們拿來進行對比的四款中國品牌小型SUV，則均在外觀設計上體現出了很高的原創性，相信這也是近幾年國內車企，在產品設計方面所付出的努力已經逐見成效的結果。那么本次參與對比的四款中國品牌小型SUV在各自的外觀設計上都體現出了哪些特點呢，讓我們一起來看一下。

哈弗H2s藍標版車型在外觀上采用全新的設計語言打造，明顯要比普通的哈弗H2更偏向運動化。車身上采用了大量的平直線條進行勾勒，從而塑造出了富有層次感并且非常犀利的外觀。

東南DX3的設計毫無懸念地繼續由賓尼法利納設計公司承擔，因此該車在外觀上很好地延續了DX7的風格。而有所不同的是，DX3整體更加偏向運動，而眾多潮流元素的加入也讓它顯得富有時尚感。

北汽紳寶X35的車身造型體現出了硬朗挺拔的設計風格，并沒有因其自身是小型SUV就有所收斂；前臉寬大厚實，車尾造型則顯得靈動又年輕，充滿了朝氣。

長安CS35的外觀設計從該車型誕生至今似乎就沒發生過明顯的變化，前臉線條自然向中間收攏，下進氣格柵搭配銀色護板彰顯力量感，車身各部位線條的銜接和處理都體現出了高水準的感覺。

　　從外觀方面來說，參與對比的四款中國品牌小型SUV在設計上雖然各具特點，但較高的原創度是它們展現出的共同特質。由此可見，如今正處在巔峰狀態的國產小型SUV，早已拋棄了在外觀上仿造國外成熟車型的低級套路，通過充滿自信的原創外觀來吸引消費者關注。

　　（二）內飾設計對比

　　通過前面的介紹，我們已經直觀地看到了四款對比車型，在外觀設計方面所表現出的較高的原創特質，那么這次我們挑選的四款國產小型SUV，在各自的內飾設計上，又都會展現出什么特點呢？咱們坐進車內來觀察一下。

哈弗H2s的內飾采用了中控臺向駕駛員一側傾斜的設計，物理按鍵的數量已經大幅減少，更多的功能控制則需要通過觸摸式中控顯示屏來實現。副駕駛儀表臺一側的空調出風口則采用了貫通式的設計。

東南DX3的內飾在整體布局上顯得較簡約，大尺寸彩色中控屏占據了中控面板的主要位置，物理按鍵的數量同樣非常少。在配色上，鮮艷的橙色和穩重的黑色形成強烈反差，比較符合年輕人胃口。

北汽紳寶X35的內飾與同門家族的紳寶X25略有相似，雙色搭配的儀表臺面板與恰到好處的鍍鉻裝飾件相搭配，能夠帶給人們輕松的視覺感受，也比較符合當下年輕消費群體的審美喜好。

長安CS35的內飾總體設計和自家的逸動保持了高度的一致性，銀色裝飾件所占的比重恰到好處，在以黑色為主體的內飾環境襯托下，顯得簡潔又干凈，可謂是老少皆宜的內飾配色方案。

　　通過上面的比較之后我們發現，四款參與對比車型在內飾的設計上呈現出了較為鮮明的不同。例如哈弗H2s所采用的不對稱設計十分新穎，東南DX7和北汽紳寶X35通過內飾配色上營造的強烈反差來吸引年輕人，長安CS35的內飾設計雖然多年未變，但也足以體現出該車對于自己成熟且經典的內飾設計充滿了信心。

　　（三）配置差異對比

　　我們所選擇的四款對比車型有著極為接近的價格，因此它們之間所表現出的配置差異便成為了展現各自競爭力的最直觀體現。那么本篇文章中涉及到的這四款中國品牌小型SUV，在配置水平方面的表現究竟如何呢？我們來看一下這張表格里的內容。

　　從上表可以看出，哈弗H2s的參與對比車型獨有的配置包括自動駐車、轉向輔助燈、防紫外線/隔熱玻璃、車內空氣調節/花粉過濾，偏重舒適性方面；東南DX3的參與對比車型獨有的配置包括前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、自動頭燈、感應雨刷、自動空調，偏重安全性；而北汽紳寶X35和長安CS35的參與對比車型幾乎不具備完全獨有的功能配置，兩車的配置水平大致相當。可見，如果從配置的范疇來對比這幾款車的話，那么配置的豐富程度以及功能配置的偏向范圍都需要統籌考量。

　　（四）車內空間對比

　　前文中我們曾提到過這四款中國品牌小型SUV在車身尺寸方面的差別，其中東南DX3在車身的長度、寬度、高度和軸距四個方面都占據了四款對比車型中的最優，但這一定預示著它在車內乘坐空間的表現方面，也是四款對比車型里最好的嗎？顯然誰也不敢妄加評論，但必須承認的一點是，對于國產小型SUV來說，車輛的內部空間是消費者極為關注的一方面。那么現在就讓我們一起來看一下它們在乘坐和儲物空間方面都會有怎樣的表現吧。

身高178cm的體驗者坐在哈弗H2s的駕駛席位置，將座椅調整至最低，保持合適的前后距離，此時頭部剩余空間為一拳，表現達標。

保持前排座椅的位置不變，體驗者移至哈弗H2s的后排座椅處，此時頭部剩余空間為兩指，比較一般；但兩拳的腿部空間還是比較令人滿意的。

官方目前并未提供哈弗H2s的行李廂在標準狀態下的容積，不過從照片上來看，哈弗H2s的行李廂內部結構規整，并且后排座椅支持按比例放倒，非常有助于對儲物空間的靈活利用。

東南DX3行李廂在標準狀態下的容積廠家沒有給出，不過從行李廂內部結構來看，輪拱占據了不小的空間，對行李廂空間的高效利用有一定的影響，好在支持按比例放倒的座椅在靈活性上有所彌補。

北汽紳寶X35的行李廂內部稍顯緊湊，但好在空間規整，再加上支持按比例放倒的后排座椅，當有大量物品裝載需要時，還是能夠比較高效地利用這一部分的儲物空間。

長安CS35的行李廂在標準狀態下擁有510L的容積，內部結構非常規整；如果將支持按比例放倒的后排座椅完全放倒，行李廂部分的儲物空間將會被拓展到1000L以上，有能力裝載大件物品。

　　以上四款中國品牌小型SUV在乘坐空間方面的表現都比較令人滿意，而東南DX3確實也憑借在車身尺寸上的優勢，展現出了相比另外三款車型更為寬適一些的空間，只是差距不大而已。另外，由于四款車型的后排座椅都支持按比例放倒，當需要裝載大件物品或數量較多物品的時候，四款車型都能夠很方便且靈活地拓展行李廂的儲物空間。

　　（五）動力系統對比

　　在動力系統方面，此次參與對比的四款中國品牌小型SUV，除哈弗H2s采用了渦輪增壓發動機外，其余三款采用自然吸氣發動機的車型在動力輸出參數上的差別并不大。至于傳動系統，四款車型中有三款都采用了手動擋變速箱，僅有北汽紳寶X35的參與對比車型使用的是自動變速箱。

“哈弗H2s 藍標 1.5T 手動舒適型”搭載一臺1.5L排量的渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩210Nm。

“哈弗H2s 藍標 1.5T 手動舒適型”采用一臺6擋手動變速箱，工信部暫未公布該車的綜合油耗成績。

“東南DX3 1.5L 手動勁彩版”搭載一臺1.5L排量的自然吸氣發動機，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩143Nm。

“東南DX3 1.5L 手動勁彩版”采用一臺5擋手動變速箱，工信部測定的該車綜合油耗成績為6.7L/100km。

“北汽紳寶X35 1.5L 自動豪華版”搭載一臺1.5L排量的自然吸氣發動機，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩148Nm。

“北汽紳寶X35 1.5L 自動豪華版”采用一臺4擋自動變速箱，工信部測定的該車綜合油耗成績為6.8L/100km。

“長安CS35 1.6L 手動豪華型 國V”搭載一臺1.6L排量的自然吸氣發動機，最大功率92kW（125Ps），最大扭矩160Nm。

“長安CS35 1.6L 手動豪華型 國V”采用一臺5擋手動變速箱，工信部測定的該車綜合油耗成績為6.8L/100km。

　　（六）底盤懸掛對比

　　參與此次對比的四款中國品牌小型SUV，在車體結構和驅動形式上完全一致。而在懸掛結構方面，四款對比車型中有三款都采用的是麥弗遜式獨立前懸掛，外加扭力梁式非獨立后懸掛的組合；而東南DX3則成為了四款車型里唯一采用四輪獨立懸掛的車型。具體情況大家可以參考下面的表格。

　　編輯點評：小型SUV在近幾年一直占據著國內汽車消費市場的主流，這不得不說與強大的市場需求正向相關。也正是因為如此，國內的汽車生產企業在產品布局上，都將小型SUV作為了重點開發的項目，從而也為市場提供了越來越多的高品質國產小型SUV。如果再考慮到中國品牌汽車與生俱來的價格和配置優勢，喜愛SUV的朋友在選購新車時，不妨多關注一下國產的小型SUV產品，說不定這里面就有能夠滿足您用車需求的好車型在等著您呢。