[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　你是否知道影視歌唱雙棲明星謝霆鋒的烹飪水平是廚師級(jí)？你是否知道黃渤做演員前出過(guò)唱片？你是否知道韓寒還經(jīng)常出現(xiàn)在汽車(chē)?yán)惖莫?jiǎng)臺(tái)上......優(yōu)秀的人，在其最閃耀的光環(huán)背后往往還有著其他方面的特長(zhǎng)，堪稱(chēng)明星里的多面手。就比如說(shuō)今天要為大家介紹的這幾款車(chē)，同屬豪華品牌轎車(chē)，并且有著SUV般的載物能力。話不多說(shuō)，請(qǐng)隨我來(lái)。

　　下面就有請(qǐng)我們四位多才多藝的“外國(guó)”明星出場(chǎng)，它們分別是：奧迪A4 allroad、奔馳C級(jí)旅行版、沃爾沃V60、寶馬3系旅行版，并從中選取了A4 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型、C200、V60 2.0T T5 智雅版、320i時(shí)尚型。那么四位明星的實(shí)力究竟怎樣呢？

　　(一)外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

　　四位“明星”選手的前臉設(shè)計(jì)和各自的三廂版車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別，最明顯的區(qū)別就是車(chē)的后部背上了能裝的“小書(shū)包”。

A4 allroad的前臉部分與三廂版車(chē)型唯一的區(qū)別，就是霧燈區(qū)的設(shè)計(jì)有細(xì)微變化，整體還是刀鋒般的犀利造型。而車(chē)尾的“小書(shū)包”使其看起來(lái)頗為扎實(shí)。

C200旅行版的車(chē)身線條，在三廂版車(chē)型的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步延伸，這讓原有的優(yōu)雅感并沒(méi)有因?yàn)槎喑鰜?lái)的行李廂而打折扣，看起來(lái)頗有“小號(hào)SUV”的影子。

V60的車(chē)頭部分與三廂版車(chē)型保持一致，溫文爾雅的氣質(zhì)很耐看。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的尾部并沒(méi)有顯得過(guò)于累贅，從側(cè)面望過(guò)去車(chē)身比例較為協(xié)調(diào)。

320i旅行版的車(chē)頭與三廂版保持一致，“開(kāi)眼角”的大燈配合經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵，使其看起來(lái)多了一絲兇悍。車(chē)身側(cè)面筆直的線條貫通至車(chē)尾，與行李廂配合地很完美。

　　四位“明星”選手在外觀方面，基本延續(xù)了各自三廂版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而車(chē)尾多出來(lái)的“小書(shū)包”不但沒(méi)有破壞原有的美感，反而使各自多出了一份獨(dú)特的韻味，造車(chē)大廠的實(shí)力展現(xiàn)得一覽無(wú)余。

　　(二)內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

　　領(lǐng)略完外觀的風(fēng)采，我們?cè)俎D(zhuǎn)移視線至車(chē)內(nèi)，究竟四款風(fēng)格迥異的旅行車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

A4 allroad的內(nèi)飾與三廂版車(chē)型最明顯的區(qū)別就是換上了更具動(dòng)感的方向盤(pán)。更多橫平豎直的線條被應(yīng)用到內(nèi)飾的各個(gè)角落，而懸浮的中控彩色大屏以及重新設(shè)計(jì)的擋位區(qū)完美詮釋了“科技感”一詞。

C200旅行版的內(nèi)飾較三廂版唯一的區(qū)別，就是由平底方向盤(pán)換成了圖中的圓底方向盤(pán)。而不變的是“豪華”這個(gè)概念依然被演繹得很完美，越級(jí)的內(nèi)飾氛圍可以給用戶帶來(lái)越級(jí)的體驗(yàn)。

V60的內(nèi)飾與三廂版車(chē)型保持一致。北歐人將鐘愛(ài)的簡(jiǎn)約風(fēng)完全書(shū)寫(xiě)在了V60的內(nèi)飾上，雖然談不上豪華，但坐進(jìn)車(chē)廂內(nèi)總會(huì)給乘客帶來(lái)家一樣親切的感覺(jué)。

320i旅行版的內(nèi)飾依然保持了寶馬的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，質(zhì)感相比同級(jí)別其他車(chē)型還有提升的空間。仍然保留著的手剎是寶馬拒絕向完全舒適妥協(xié)的有力佐證。

　　從上面的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)四款車(chē)的內(nèi)飾與各自的三廂版車(chē)型保持一致。A4 allroad依然是濃濃的奧迪科技范兒；C200旅行版是華麗麗的豪華范兒；V60詮釋了北歐居家風(fēng)；而320i 旅行版則營(yíng)造出了與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)感。

　　(三)配置差異對(duì)比

　　品析完幾位“大腕兒”的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)后，配置水平就是我們的下一個(gè)考察目標(biāo)，究竟四款車(chē)在配置方面有著怎樣的表現(xiàn)呢？

　　經(jīng)過(guò)對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)，A4 allroad提供了諸多的選裝配置，朋友們可以根據(jù)自己的實(shí)際需求酌情選裝；C200旅行版有著更多的氣囊數(shù)；V60在座椅的功能性配置上較為突出；而320i旅行版相對(duì)以上三款車(chē)型在配置上不占優(yōu)勢(shì)。

　　(四)乘坐及儲(chǔ)物空間對(duì)比

　　旅行車(chē)最拿手的“絕活”就是它們的儲(chǔ)物空間了，那么對(duì)比完各自的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我們一起來(lái)看看它們的乘坐及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)如何。

將前排座椅調(diào)整至最低后，身高174cm的體驗(yàn)者可以獲得一拳的頭部空間。

保持前排座椅不變，身高174cm的體驗(yàn)者在后排可以獲得一拳兩指的頭部空間以及兩拳的腿部空間。

后排座椅可按照4/6比例進(jìn)行放倒，另外由于旅行車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)，使得A4 allroad擁有非常充裕的行李廂空間。

在正常狀況下，C200旅行版的行李廂空間為490L，在后排座椅按比例放倒后，能夠使行李廂容積擴(kuò)大到1510L，加之較大的行李廂開(kāi)口，使其實(shí)用性倍增。

V60的前排無(wú)論是頭部還是腿部都有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，并且座椅的承托性及包裹性也較為優(yōu)異。

V60的后排空間雖無(wú)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版那樣寬敞，但仍能滿足一般家庭的日常使用。

在正常狀況下，V60的行李廂空間為557L，在后排座椅按比例放倒后，能夠使其容積擴(kuò)大到1241L，實(shí)用性毋庸置疑。

320i旅行版的前排空間較為寬敞，并且座椅的支撐性和包裹性都是上乘。

從圖中可以看出，320i旅行版的后排空間并不像國(guó)產(chǎn)的三廂版車(chē)型一樣寬裕，僅僅是夠用的水平。

雖然320i旅行版的行李廂容積只比三廂版車(chē)型多了15L，不過(guò)空間利用率卻很高，同時(shí)還有很多小附件方便收納物品，設(shè)計(jì)頗為人性化。

　　經(jīng)過(guò)以上的對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)四款車(chē)雖然是進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型，但乘坐空間依然處于夠用的水平。而在行李廂設(shè)計(jì)方面，對(duì)比車(chē)型也都展現(xiàn)出了造車(chē)大廠應(yīng)有的水準(zhǔn)。較大的行李廂開(kāi)口及超高的利用率，使每款車(chē)都具有突出的實(shí)用性。

　　(五)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

　　今天所對(duì)比的四款旅行車(chē)有著規(guī)格一樣的“心臟”，那就是同時(shí)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，不同發(fā)動(dòng)機(jī)的性格也不一樣。其中A4 allroad所搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)較為搶眼，有著最大功率185kW（252Ps）、最大扭矩370Nm的優(yōu)異數(shù)據(jù)，而與之匹配的7擋S tronic濕式雙離合變速箱，能為車(chē)輛提供順暢的換擋。

A4 allroad：搭載了第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW（252Ps），最大扭矩達(dá)到了370Nm，動(dòng)力較為強(qiáng)勁。

A4 allroad：與第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的一是臺(tái)7擋S tronic濕式雙離合變速箱，換擋動(dòng)作較為迅速。

C200旅行版：搭載了一臺(tái)代號(hào)為M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300Nm。

C200旅行版：與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7擋手自一體變速箱，換擋較為平順。

V60：搭載的T5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有著最大功率180kW（245Ps）、最大扭矩350Nm的不錯(cuò)參數(shù)。

V60：與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱，在保證順暢換擋的同時(shí)對(duì)油耗有著一定的幫助。

320i旅行版：搭載的是一臺(tái)2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為135kW（184Ps），最大扭矩為270Nm，雖然參數(shù)上不占優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際加速效果并不差。

320i旅行版：與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是來(lái)自ZF的8擋手自一體變速箱，可以為駕駛者帶來(lái)絕佳的換擋體驗(yàn)。

　　(六)底盤(pán)懸掛對(duì)比

　　前懸掛方面，除了V60采用了結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的麥弗遜式獨(dú)立懸掛外，其余三款車(chē)的前懸掛均更為精密、復(fù)雜。后懸掛方面，A4 allroad和320i旅行版采用了五連桿懸掛，V60和C200旅行版采用了多連桿懸掛，精密的懸掛形式為四款車(chē)的行駛質(zhì)感做出了不小的貢獻(xiàn)。驅(qū)動(dòng)形式方面，A4 allroad采用了拿手的四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)操控穩(wěn)定性有著不小的幫助，而C200旅行版和320i旅行版都采用了后驅(qū)形式，操控性能相對(duì)突出。下表為四款車(chē)的底盤(pán)懸掛對(duì)比。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：俗話說(shuō)得好，不想當(dāng)小貨車(chē)的豪華轎車(chē)不是合格的旅行車(chē)。今天介紹的這四款“明星”產(chǎn)品，更像是四位深藏不露的多面手明星，不但有著豪華轎車(chē)的底盤(pán)，還有著優(yōu)于轎車(chē)的儲(chǔ)物能力。更大的行李廂開(kāi)口也為常滿載出行的朋友們提供了更好的便利性。總而言之，四款明星選手值得你的轉(zhuǎn)身。