隨著奔馳在國內產品戰線的不斷完善,品牌本身所蘊含的市場競爭力開始爆發。就在2016年的年末,2017款的奔馳GLE正式上市,為奔馳的產品陣營添兵增將。那么這樣一款車會對整個汽車市場造成多少沖擊?車型本身所擁有的實際競爭力又能有多少呢?
可以說奔馳GLE的亮點頗多,新款GLE采用了與之前車型相同的發動機,只是新款GLE 320車型和新款GLE 400車型換裝了9擋自動變速箱,另外新款GLE 500e 4MATIC配置也有所調整,加入了無鑰匙進入功能。
| 奔馳2017款GLE售價表 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| GLE 300 d 4MATIC | 76.80 |
| GLE 350 d 4MATIC | 85.80 |
| GLE 320 4MATIC 動感型 | 77.80 |
| GLE 320 4MATIC 豪華型 | 82.20 |
| GLE 400 4MATIC | 93.20 |
| GLE 500e 4MATIC | 119.80 |
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說起競爭力,自然不得不提到競品車型,GLE的直接競品當然就是寶馬X5與奧迪Q7了。ABB之間的斗爭由來已久,那么GLE在與競品的對抗中究竟如何,還得看車型本身的實力是否過硬。
(一)外觀設計
人不可貌相,但車一定要拼顏值,外觀造型絕對是一款車主要的得分項。作為“汽車”這個名詞的創造者,奔馳品牌深諳此理,所以旗下的車型都是高顏值的典范,這一點幾乎不存在質疑。當然,對于外觀的喜好向來都伴隨著很強的主觀意識,蘿卜白菜,各有所愛,寶馬X5的硬派氣息與奧迪Q7的時尚科技感同樣吸引著很多消費者,三款車之間勢必有一場短兵相接的大戰。
奔馳GLE

| 尺寸對比 | |||
| 車型 | 奔馳GLE | 寶馬X5 | 奧迪Q7 |
| 長(mm) | 4813 | 4909 | 5069 |
| 寬(mm) | 1951 | 1938 | 1968 |
| 高(mm) | 1796 | 1772 | 1716 |
| 軸距(mm) | 2915 | 2933 | 3001 |
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與奔馳ML相比,奔馳GLE給人的整體感覺更為圓潤了一些。全新設計的中網搭配精致的外觀套件,使得這款車更加貼合當下流行的設計風格,且整體外觀還透露出一種輕微跨界的味道。車尾部分,GLE對尾燈內部結構進行了調整,后保險杠的設計也發生了變化,還采用了內嵌式雙邊共兩出多邊形排氣。
寶馬X5與奧迪Q7的外形設計風格具有非常明顯的品牌烙印。寶馬X5看上去非常硬朗,而奧迪Q7還是延續了奧迪家族一貫具備的時尚科技感,不過這兩種風格的個性化色彩太過明顯,不能夠滿足所有消費者的審美需求,相對而言,奔馳GLE的外形設計更加大眾化一些,所以有理由獲得更多消費者的認可。
顏值絕對是競爭力的一個重要組成部分,所以就這一點而言,奔馳GLE的競爭力已然不容小覷,尤其是新車型的到來更是為原本就競爭激烈的豪華SUV市場再添一把戰火。
(二)配置對比
當然,如果一款車型只是徒有其表,那必然也無法在市場上長期立足,而奔馳GLE能夠立足于競爭激烈的市場當中,就說明這是一款內外兼修的車型,不僅外形漂亮,內部的配置也不在話下。
GLE的內飾設計大氣豪華,體現車這個級別的車型該有的檔次感。
內飾方面,奔馳GLE與奔馳GLE運動SUV保持了相同的設計風格,中控臺更加趨于傳統布局,COMAND系統所配備的8英寸多功能顯示屏成為中控臺上的視覺焦點,中控和車門大量采用了木紋裝飾件和金屬裝飾件,營造出內飾的高級感。
那么奔馳GLE的配置究竟屬于什么水平,這還得與競品車型進行一番對比,根據價位相近的原則,我們在這里選擇了三款具有可比性的車型,看看這幾款車型的配置差異在哪里。
| 差異配置對比 | |||
| 車型 | 奔馳GLE 400 4MATIC | 寶馬X5 xDrive35i領先型 | 奧迪Q7 45TFSI S line運動型 |
| 指導售價(萬元) | 93.20 | 91.80 | 92.98 |
| 空氣懸架 | ● | - | ○ |
| 可變轉向比 | ● | ● | - |
| 中央差速器鎖止功能 | ● | - | - |
| 運動外觀套件 | ● | ○ | - |
| 方向盤電動調節 | ● | ● | ○ |
| 方向盤記憶 | ○ | ● | - |
| 全液晶儀表盤 | - | - | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | ● | ○ |
| 大燈 | LED | 氙氣(選裝LED) | LED |
| 自適應遠近光 | ● | ○ | ● |
| 轉向輔助燈 | ● | - | - |
| 轉向頭燈 | ● | ○ | ● |
| 前霧燈 | - | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | ● |
| 后排獨立空調 | - | ○ | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ○ |
| 自動泊車入位 | ● | ○ | ○ |
| 并線輔助 | ● | - | ○ |
| 車道偏離預警系統 | ● | ○ | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ○ | ● |
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經過表格我們不難發現,雖然寶馬X5與奧迪Q7各有所長,但是綜合來看還是GLE的配置更加豐富全面,而且奔馳GLE領先的配置更多是體現在細節方面,這些配置能夠在日常使用中發揮重要作用。也就是說,奔馳GLE的配置更加人性化,所以競爭力自然也更強了。
(三)動力角逐
一部汽車最基礎的用途就是行駛,所以動力才是車型的命脈。動力方面,新款GLE 320搭載的是3.0T雙渦輪增壓低功率發動機,最大功率為200kW(272Ps)/5000rpm,峰值扭矩為400Nm/1300-4500rpm;新款GLE 400搭載3.0T雙渦輪增壓高功率發動機,最大功率245kW(333Ps)/5250rpm,最大扭矩480Nm/1600-4000rpm。傳動系統方面,兩款車搭載的是9速自動變速箱。此外,新款GLE 500e混合動力車型搭載了3.0T雙渦輪增壓高功率發動機和電機組成的混動系統。
| 動力對比 | |||
| 車型 | 奔馳GLE 400 4MATIC | 寶馬X5 xDrive35i領先型 | 奧迪Q7 45TFSI S line運動型 |
| 排量(mL) | 2996 | 2979 | 2995 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 機械增壓 |
| 最大馬力(Ps/rpm) | 333/5250 | 306/5800-6000 | 333/5500-6500 |
| 最大功率(kW/rpm) | 245/5250 | 225/5800-6000 | 245/5500-6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 480/1600-4000 | 400/1200-5000 | 440/2900-5300 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
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表格中還是以三款車型的3.0T車型進行了對比,經過對比我們可以看出來奔馳GLE在動力參數方面還是具有一定的優勢,雖然最大功率的優勢只是在毫厘之間,但峰值扭矩方面的優勢還是比較明顯的。傳動系統方面,新款的GLE突破性地采用了9速變速箱,這一點同樣很有優勢。
編輯總結:其實這個級別的SUV不光只有品質高,還有更多意義上的品牌價值。雖然這個級別的豪華SUV還有很多,但是ABB的品牌效應還是讓奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7脫穎而出。在與其余兩款競品的對比中,奔馳GLE展現出不俗的競爭力,所以這款車的產品硬實力不容小覷,有理由獲得更多的市場份額。
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