[XCAR 導購 原創]

　　尊敬的卡友：

　　您好。

　　感謝您點開了這封價值20萬元的未讀清單，進入了選購愛車的世界。在選車這件不大不小的事上，往往個人需求要遠靠譜于他人建議，而事實上，不少網友在選車時，除了對預算有明確的認知外，其他均處于模棱兩可的態度。那么，在對照下列清單之前，我們需要先搞清幾項重要的購車需求，這樣才能更有效地尋找到適合自己的購車方向。

　　如果說到構成上述購車需求的元素，那么無外乎下列幾項內容：購車者的身份屬性及身材特征、日常用車人數、已有車數量、購車用途、對于駕駛的偏好、后期用車與保養費用的預算以及最重要的購車預算。當然，不乏很多網友還有著特殊的個人喜好，比如非中國品牌、非日系車等等。

　　在進行了購車需求的“自我認知”之后，我們再來閱讀這封購車清單，其中20萬元作為咨詢率較高的預算區間，也就順理成章地成為了我們的推薦首選。此外，按照不同的人群、偏好以及使用需求，我們將這篇導購內容，按照適宜人群的推薦形式，選擇了6款極具代表性的熱門車型。歡迎處于迷茫期的卡友們，前來對號入座。

　　推薦車型一：MINI ONE

　　廠商指導價：18.50-23.50萬元

　　適宜人群：追求時尚、操控的年輕卡友

雖然MINI ONE是MINI的入門車型，但那些經典的復古元素，并未被“減配”。或許換代后的MINI，會讓人覺得它增添了些許兇狠的氣勢，但它散發出的誘惑力，仍然讓很多年輕卡友都無法抗拒。

MINI ONE的內飾被大量的圓形設計元素充滿，環顧整個車廂甚至幾乎找不到任何棱角，因此車內氛圍也被打造得時尚且不失俏皮。而這極富個性的設計理念，也滿足了時下年輕卡友的喜好。

　　配置方面，MINI ONE全部車型標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、胎壓監測裝置、真皮方向盤、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示屏、外接音源接口(AUX/USB等)、車窗防夾手功能、電動后視鏡、后視鏡加熱、手動空調等功能。

空間表現并不占優勢的MINI ONE，為乘坐者提供了織物座椅，并采用了相對較軟的內部填充物，至于乘坐舒適度，只能算是中規中矩。

而后排僅提供了左、右兩個座位，中央坐墊的凸起雖然影響了中央座位的設定，但對于兩側座位倒是起到了一定的支撐作用。

MINI ONE三門版與五門版的行李廂容積略有不同，實拍車型的三門版常規行李廂容積為211L，而五門版車型的裝載能力稍有提升，常規行李廂容積為278L。

　　動力系統方面，MINI ONE全部車型均搭載了一臺1.2L渦輪增壓發動機，最大功率75kW（102Ps）/4250-6000rpm，最大扭矩180Nm/1400-4000rpm，與之相匹配的傳動系統為6擋手動或6擋手自一體變速箱。

MINI ONE全部車型均搭載了一臺1.2L渦輪增壓發動機，最大功率75kW（102Ps）/4250-6000rpm，最大扭矩180Nm/1400-4000rpm。

與之相匹配的傳動系統為6擋手動或6擋手自一體變速箱。

　　經典造型一直以來都是MINI不變的傳承。即便經歷了歲月變遷，也僅僅只是在那極具辨識度的復古造型上進化了個性標簽。或許，會有人覺得這樣的方式略顯枯燥，但不可否認，這樣的經典才是英式玩樂精神的精髓體現。

　　推薦車型二：一汽-大眾奧迪 A3兩廂

　　廠商指導價：18.49-27.70萬元

　　適宜人群：注重品牌形象的年輕卡友

國產后的A3，進一步降低了擁有奧迪品牌座駕的門檻。與進口版有著極高相似度的奧迪A3，依然繼承了奧迪那高辨識度的外觀造型。而兩側犀利的前大燈造型，同樣也并未跳票。

科技感仍然是奧迪品牌內飾不變的宗旨。中控臺布局清晰，功能區域劃分明確，按鍵操作簡單直接，加之做工精致的空調出風口，無一不顯露出設計師的用心良苦。

　　配置方面，一汽-大眾奧迪A3全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、兒童座椅接口、真皮方向盤、自動駐車、上坡輔助、中控臺彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB等)、CD支持MP3、單碟CD、8喇叭以上揚聲器系統、電動后視鏡、空氣凈化/花粉過濾等功能。

奧迪A3采用了黑色真皮材質座椅，前排座椅的座墊及靠背都保持了不錯的彈性，能夠為乘坐者提供較好的舒適度，不過，相比之下側翼顯得較為柔軟，因此包裹性與支撐力相對欠佳。

而后排座椅在舒適程度上與前排座椅并無差別，坐墊與兩側側翼均擁有了相對柔軟的質感，因此也保證了后排乘客的乘坐舒適度。（紅色安全帶為25周年特別版特有）

　　動力方面，一汽-大眾奧迪A3提供了兩款動力選擇，其中35TFSI搭載了代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，而40TFSI則搭載了代號為EA888的1.8L渦輪增壓發動機，最大功率為132kW（180Ps）/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm。傳動系統方面，與上述兩款發動機相匹配的傳動系統，均為7擋雙離合變速箱。

一汽-大眾奧迪A3提供了兩款動力選擇，其中35TFSI搭載了一臺1.4TFSI發動機，而40TFSI則搭載了一臺1.8TFSI發動機。

與上述兩款發動機相匹配的傳動系統，均為7擋雙離合變速箱。

　　作為豪華品牌入選清單，一汽-大眾奧迪A3算是時下可選的豪華品牌入門級車型中，性價比較高的車型，考慮到它還擁有著較為可觀的終端優惠，因此，對于注重品牌形象的卡友來說，一汽-大眾奧迪A3稱得上是個不錯的選擇。

　　推薦車型三：長安福特 新蒙迪歐

　　廠商指導價：17.98-27.98萬元

　　適宜人群：注重乘坐舒適度及有商務需求的卡友

蜂窩狀的中網造型，讓曾經擁有“馬丁臉”的蒙迪歐，煥發了新的青春。極具沖擊力的前臉造型與豐富的車身線條，均為新蒙迪歐打造出犀利、動感的整體造型。

雖然長安福特在內飾設計上一直顯得中規中矩，不過新蒙迪歐此次改款升級了內飾細節。大量采用軟質材料包覆，并以木紋飾板點綴，加之液晶儀表盤的配備，讓整體的內飾質感有了不小的提升。

　　配置方面，新蒙迪歐全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、多功能真皮方向盤、行車電腦顯示屏、外接音源接口(AUX/USB等)、CD支持MP3、單碟CD、8喇叭以上揚聲器系統、空氣凈化/花粉過濾等功能。

身高為178cm的體驗者坐入駕駛席位置，將座椅調整至最低，并調整好坐姿后，頭部剩余空間為一拳左右。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐進后排，頭部剩余空間稍顯局促，而腿部則還可提供一拳左右的空間。這樣的空間表現，對于商務出行及日常使用，還是能夠滿足乘坐的空間需要的。

516L的常規行李廂空間，在將后排座椅放倒后，可將行李廂空間最大延展至986L。此外，行李廂開口角度也很大，進而為存取大件物品提供了便捷。

　　動力方面，新蒙迪歐提供了兩款發動機，分別為一臺1.5L渦輪增壓發動機與一臺2.0L渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率為133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm；而2.0T發動機則提供了高、低功率兩個版本，其中低功率版發動機的最大功率為150kW(204Ps)/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1750-4000rpm；而高功率版的最大功率為180kW(245Ps)/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1750-4500rpm。傳動系統方面，與上述發動機相匹配的傳動系統，均為一臺6擋手自一體變速箱。

動力方面，新蒙迪歐提供了兩款發動機，分別為一臺1.5L渦輪增壓發動機與一臺2.0L渦輪增壓發動機。

與上述發動機相匹配的傳動系統，均為一臺6擋手自一體變速箱。

　　毋庸置疑，新蒙迪歐所展現出來的商務氣質，的確獲得了不少卡友的認可。此外，新蒙迪歐的操控性與舒適性，在同級車型中也處于第一梯隊。

　　推薦車型四：東風日產 奇駿

　　廠商指導價：18.18-26.78萬元

　　適宜人群：對裝載能力與通過性有需求的卡友

“脫胎換骨”的奇駿與前兩代車型的相比，變化可謂天翻地覆。碩大的U型鍍鉻裝飾條配合犀利的前大燈，都為前臉營造出極具沖擊力的視覺效果。

奇駿的內飾布局十分簡潔，中控區域層次感分明。而全黑色的內飾顏色，也賦予了它更加年輕、運動的氣質。此外，采用軟性材質包裹的中控臺，也提供了相對出色的手感。

　　配置方面，奇駿全系車型標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅接口、上坡輔助、多功能方向盤、外接音源接口(AUX/USB等)、CD支持MP3、電動后視鏡、后視鏡電動折疊等功能。

奇駿所擁有的550L常規行李廂容積，在將后排座椅按比例放倒后，可進一步提升其裝載能力。

　　動力系統方面，奇駿提供了兩款不同排量的發動機，其中一臺為2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4400rpm，另一臺為2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩為233Nm/4000rpm。與之相匹配的傳動系統，均為一臺CVT無級變速箱。

奇駿為卡友提供了一臺2.0L自然吸氣發動機以及一臺2.5L自然吸氣發動機，共兩款動力的選擇。

與之相匹配的傳動系統，均為一臺CVT無級變速箱。

　　自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，成功彌補了SUV在后期用車成本方面的缺陷。而大空間、低油耗的優勢，也讓奇駿成為了日常家用的適宜購車選項。

　　推薦車型五：廣汽傳祺 GS8

　　廠商指導價：16.98-25.98萬元

　　適宜人群：偏好7座SUV，并注重實用性、性價比的卡友

光影雕塑2.0的設計理念，讓廣汽傳祺GS8的外觀受到了高度認可。大氣的造型可以說是開啟了廣汽傳祺SUV設計的新篇章。而采用了全LED光源的縱向矩陣式大燈組造型，也為其顏值加分不少。

無論是設計還是做工，GS8內飾均以細膩的質感取代了外觀給人留下的霸氣印象。而采用淺色內飾搭配木紋裝飾面板的設計，也為其成功營造出溫馨的內飾氛圍。

　配置方面，廣汽傳祺GS8全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅接口、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、倒車視頻影像、泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話中控臺彩色大屏、Harman哈曼音響、自動空調等配置。

采用2+3+2座椅布局的GS8，其裝載能力自然毋庸置疑。在將后兩排座椅完全放倒的狀態下，行李廂可獲得超強的裝載空間，并且地板十分平坦，對于大件物品的裝卸，起到了非常大的幫助。

　　動力方面，廣汽傳祺GS8全系車型均搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率148kW（201Ps）/5200rpm，最大扭矩320Nm/1750-4000rpm，與之相匹配的傳動系統為一臺6擋手自一體變速箱。

廣汽傳祺GS8全系車型均搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率148kW（201Ps）/5200rpm，最大扭矩320Nm/1750-4000rpm。

與之相匹配的傳動系統為一臺6擋手自一體變速箱。

　　中國品牌的崛起，的確是顯而易見的，其中以中國品牌SUV最為顯著。而廣汽傳祺自GS4的高銷量立足市場后，又迎來了GS8這臺中型SUV。而它所擁有的超高性價比，的確是務實主義者的最佳選擇。

　　推薦車型四：上汽大眾 途安L

　　廠商指導價：15.58-23.68萬元

　　適宜人群：日常出行頻繁且家中有兒童的卡友

與多數大眾品牌車型相同，途安L的外觀造型仍然“萬變不離其宗”。不過，硬朗的車身線條以及它所展現出來的俊朗氣質，倒是十分貼近當下年輕人的審美。

途安L采用了非對稱式設計的內飾布局，相比傳統大眾的內飾風格，更加新穎。

　　配置方面，全新途安L全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、兒童座椅接口、上坡輔助、自動啟停、電子手剎、自動駐車、車身穩定系統、行車電腦顯示屏藍牙/車載電話、外接音源接口(AUX/USB等)、后視鏡加熱、后視鏡電動調節等功能。

436L的常規行李廂容積，在將后排座椅放倒后，可獲得最大1857L的行李廂容積，其裝載能力足以滿足三口之家的日常出行儲物需要。

　　動力方面，基于MQB平臺打造的途安L，提供了兩款發動機供消費者選擇。其中280TSI車型搭載了一臺1.4TSI發動機，最大輸出功率為110kW(150Ps)/5000rpm，峰值扭矩為250Nm/1750-3000rpm，與之相匹配的傳動系統為一臺7擋雙離合變速箱及一臺5擋手動變速箱。而330TSI車型則搭載EA888系列1.8TSI發動機，最大輸出功率為132kW(180Ps)/4300-6250rpm，峰值扭矩為300Nm/1450-4100rpm，與之匹配的傳動系統為一臺7擋雙離合變速箱。

動力方面，基于MQB平臺打造的途安L，提供了1.4T發動機及1.8T發動機的兩款動力選擇。

與之匹配的傳動系統，為一臺7擋雙離合變速箱及一臺5擋手動變速箱。

　　中國市場對MPV的需求逐漸隨著人們的生活觀念、政策等因素變大，而上汽大眾途安車系更是MPV車型中的老前輩，而途安L在此更加精致地升級產品后，以靈活多變的空間體驗吸引著那些偏愛合資品牌車型的卡友們。

　　編輯總結：

　　在這份20萬元左右的購車推薦清單中，涵蓋了不同人群的用車需求。而上述這些需求，也是時下最為常見的一些購車偏好。如果您已經順利完成了“自我認知”的環節，那么希望這篇文章會對您有所幫助。當然，我們所推薦的這些車型，僅僅代表了所屬級別中關注度較高的車型，并不是不可替代的，大家完全可以在“對號入座”后，在細分市場下做更加精細的購車選擇。