[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
全尺寸SUV又名大型SUV,是個頭最大的SUV類別。其主要特點為大個頭、大排量、大空間,車身長度通常接近或大于5000mm。在國外,尤其是美國,頗受許多家庭的歡迎。而在國內(nèi),由于其昂貴的售價和大排量帶來的高油耗,使其只能成為少數(shù)富豪和明星們的座駕。接下來,我們將要為大家?guī)淼氖撬目钊叽鏢UV對比,它們分別是英菲尼迪QX80、奔馳GLS級、雷克薩斯LX與GMC Yukon。
為了盡可能的保證此次對比的公平性,我們選擇了四款車型中售價相近的車型進行對比。英菲尼迪QX80選擇的是2016款5.6L V8基本型。奔馳GLS級選擇的是2017款400 4MATIC動感型。雷克薩斯LX選擇的是2016款570動感豪華版5座。GMC Yukon選擇的是2016款5.3L豪華尊享版4WD,它們的具體售價參見下表。
| 對比車型及價格 | |||
| 車型名稱 | 廠商指導(dǎo)價 | ||
| 英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型 | 119.80萬元 | ||
| 奔馳GLS級400 4MATIC動感型 | 115.80萬元 | ||
| 雷克薩斯LX 570動感豪華版5座 | 138.60萬元 | ||
| GMC Yukon 5.3L豪華尊享版4WD | 128.00萬元 | ||
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?。ㄒ唬┩庥^對比
英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型的外觀,繼承了英菲尼迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格,網(wǎng)狀設(shè)計的進氣格柵,搭配隆起的發(fā)動機艙蓋,帶給人一種威猛的視覺效果。奔馳GLS級400 4MATIC動感型的外觀,基本沿用了老款車型的設(shè)計風(fēng)格,整體給人的感覺依舊大氣且豪華。雷克薩斯LX 570動感豪華版5座的外觀,主要變化集中在前臉部分,家族式紡錘體進氣格柵尺寸進一步加大,前大燈造型也進行了調(diào)整,讓前臉看起來更加霸氣,硬派味道十足。GMC Yukon 5.3L豪華尊享版4WD的外觀威猛硬朗,方方正正的前臉造型給人一種強有力的感覺。蜂窩狀的中網(wǎng)是DENALI版YOKON車型所獨有的設(shè)計,辨識度極高。
英菲尼迪QX80:外觀方面,繼承了英菲尼迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格,網(wǎng)狀設(shè)計的進氣格柵,搭配隆起的發(fā)動機艙蓋,帶給人一種威猛的視覺效果。
奔馳GLS級:外觀方面,基本沿用了老款車型的設(shè)計風(fēng)格,整體給人的感覺依舊大氣且豪華。(配圖為2016款400 4MATIC動感型)
| 對比車型車身尺寸差異 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型 | 奔馳GLS級400 4MATIC動感型 | 雷克薩斯LX 570動感豪華版5座 | GMC Yukon 5.3L豪華尊享版4WD |
| 廠商指導(dǎo)價 | 119.80萬元 | 115.80萬元 | 138.60萬元 | 128.00萬元 |
| 車身長度 | 5303mm | 5130mm | 5070mm | 5179mm |
| 車身寬度 | 2030mm | 1982mm | 1980mm | 2045mm |
| 車身高度 | 1927mm | 1849mm | 1910mm | 1890mm |
| 軸距 | 3075mm | 3075mm | 2850mm | 2946mm |
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雷克薩斯LX:外觀主要變化集中在前臉部分,家族式紡錘體進氣格柵尺寸進一步加大,前大燈造型也進行了調(diào)整,讓前臉看起來更加霸氣,硬派味道十足。
GMC Yukon:外觀威猛硬朗,方方正正的前臉造型給人一種強有力的感覺。蜂窩狀的中網(wǎng)是DENALI版YOKON車型所獨有的設(shè)計,辨識度極高。(配圖為6.2L DENALI至尊版4WD)
可以肯定的是,參與對比的四款車均有著霸氣威猛的外觀,至于在外觀設(shè)計方面,這四款車型孰優(yōu)孰劣,那就要看各位讀者各自的審美了。
?。ǘ﹥?nèi)飾設(shè)計對比
英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型的內(nèi)飾,主要以大氣且豪華的設(shè)計風(fēng)格為主,中控臺整體布局比較規(guī)整,大面積皮質(zhì)與實木材質(zhì)的使用,進一步提升了該車內(nèi)飾的質(zhì)感與豪華感。奔馳GLS級400 4MATIC動感型的內(nèi)飾,基本沿用了老款車型的設(shè)計風(fēng)格,但在一些小細節(jié)上進行了優(yōu)化。做工與用料方面,則依舊保持了奔馳內(nèi)飾做工的高水準。雷克薩斯LX 570動感豪華版5座的內(nèi)飾,融入了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計語言,與老款車型相比,層次感豐富的中控臺給人一種年輕時尚的感覺。實木飾板與軟性皮質(zhì)的使用,則為車內(nèi)帶來了不錯的豪華氣息。GMC Yukon 5.3L豪華尊享版4WD的內(nèi)飾同外觀一致,給人一種粗獷大氣的感覺。大尺寸的四輻式方向盤,配以棱角分明的線條設(shè)計,勾勒出了典型的美式設(shè)計風(fēng)格。
英菲尼迪QX80:中控臺整體布局比較規(guī)整,大面積皮質(zhì)與實木材質(zhì)的使用,進一步提升了該車內(nèi)飾的質(zhì)感與豪華感。鑲桃木的四輻式真皮方向盤尺寸略大,但握感上佳,且多功能按鍵布局合理。
奔馳GLS級:內(nèi)飾基本沿用了老款車型的設(shè)計風(fēng)格,但在一些小細節(jié)上進行了優(yōu)化。做工與用料方面,則依舊保持了奔馳內(nèi)飾做工的高水準。(配圖為2016款400 4MATIC動感型)
雷克薩斯LX:融入了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計語言,與老款車型相比,層次感豐富的中控臺給人一種年輕時尚的感覺。實木飾板與軟性皮質(zhì)的使用,也為車內(nèi)帶來了不錯的豪華氣息。
GMC Yukon:內(nèi)飾同外觀一致,給人一種粗獷大氣的感覺。大尺寸的四輻式方向盤,配以棱角分明的線條設(shè)計,勾勒出了典型的美式設(shè)計風(fēng)格。(配圖為6.2L DENALI至尊版4WD)
參與對比的四款車型,在內(nèi)飾方面均有著不錯的車內(nèi)做工以及用料品質(zhì),但在內(nèi)飾氛圍營造方面卻有所不同。奔馳GLS級和雷克薩斯LX營造出的是時尚且豪華的內(nèi)飾氛圍,英菲尼迪QX80和GMC Yukon的內(nèi)飾則顯得更為大氣穩(wěn)重。
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配置向來是消費者比較關(guān)心的一件事情,為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對比車型的差異配置,我們繪制出了四款對比車型的差異配置一覽表。通過下表數(shù)據(jù)不難看出,雖然雷克薩斯LX在四款對比車型中售價最高,但其內(nèi)部配置也是最為豐富的,有膝部氣囊、空氣懸掛、方向盤加熱、全景攝像頭、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、后排液晶屏、Mark Levinson馬克萊文森音響、LED大燈、車載冰箱等亮點配置。英菲尼迪QX80有自動駐車、電子液壓式懸掛、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、LED大燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈、車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)雨刷等亮點配置。奔馳GLS級有前/后排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、自動駐車、可變轉(zhuǎn)向比、空氣懸掛、全景天窗、自動泊車入位、車內(nèi)氛圍燈等亮點配置。GMC Yukon則有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、方向盤加熱、換擋撥片、運動風(fēng)格座椅、后排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、BOSE音響等亮點配置。
| 對比車型配置差異一覽表 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型 | 奔馳GLS級400 4MATIC動感型 | 雷克薩斯LX 570動感豪華版5座 | GMC Yukon 5.3L豪華尊享版4WD |
| 廠商指導(dǎo)價 | 119.80萬元 | 115.80萬元 | 138.60萬元 | 128.00萬元 |
| 側(cè)氣囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - |
| 膝部氣囊 | - | ● | ● | ● |
| 防盜報警器 | - | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● | ● | - |
| 自動駐車 | ● | ● | - | - |
| 并線輔助 | ● | ● | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
| 可變懸掛 | 電子液壓式懸掛 | 空氣懸掛 | 空氣懸掛 | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | - | ● |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | ○ |
| 全景天窗 | - | ● | - | - |
| 方向盤加熱 | ● | - | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ● | ● | ● | - |
| 自動泊車入位 | - | ● | - | - |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | ○ | - | - |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ○ | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | ● | - |
| 運動風(fēng)格座椅 | - | - | - | ● |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | ● |
| 主/副座椅記憶 | 主 ● / 副 - | - | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - |
| 座椅通風(fēng) | 前 ● / 后 - | 前 ○ / 后 - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 第二排座椅移動 | - | - | ● | ● |
| 第三排座椅 | ● | ● | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ○ |
| 后排液晶屏 | ● | ○ | ● | ○ |
| 語音控制系統(tǒng) | ● | ● | - | - |
| 定位互動服務(wù) | ● | ● | ● | - |
| 音響品牌 | BOSE | 選裝HarmanKardon哈曼卡頓 | Mark Levinson馬克萊文森 | BOSE |
| 單碟DVD | - | - | ● | - |
| 多碟DVD | ● | ● | - | - |
| LED大燈 | ● | ● | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - | ● | ● |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈 | ● | ● | - | - |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | - |
| 后視鏡自動防眩目 | 內(nèi) ● / 外 - | 內(nèi) ● / 外 ● | 內(nèi) ● / 外 ● | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - | - | ● | - |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | ● | - | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | - | ● | - |
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(四)車內(nèi)空間對比
從車身尺寸方面來看,英菲尼迪QX80在車長、車高以及軸距三方面表現(xiàn)突出,奔馳GLS級在車寬方面處于四款對比車型中的領(lǐng)先位置,并且軸距同樣達到了3075mm。相較之下,雷克薩斯LX和GMC Yukon則在車身尺寸方面略顯遜色,但達到了該級別應(yīng)有的水準。下面,我們就一起來看看四款對比車型在實際乘坐中的表現(xiàn)吧!
英菲尼迪QX80:常規(guī)狀態(tài)下,英菲尼迪QX80的行李廂容積為470L,且該車第二排與第三排座椅支持按比例放倒,放倒后可獲得2693L的最大行李廂容積,儲物能力非常強大。
奔馳GLS級:常規(guī)狀態(tài)下,奔馳GLS級的行李廂容積為680L,當(dāng)?shù)诙排c第三排座椅放倒后,可獲得2300L的最大行李廂容積。雖然不如英菲尼迪QX80的行李廂容積大,但其總體的儲物空間依舊可觀。
雷克薩斯LX:常規(guī)狀態(tài)下,雷克薩斯LX的行李廂容積為701L,且該車支持后排座椅按40/60比例放倒與折疊翻起。行李廂最大容積為1276L,完全能滿足日常的生活需要。
GMC Yukon:常規(guī)狀態(tài)下,GMC Yukon的行李廂容積為433L,且該車支持后排座椅按比例放倒,放倒后可形成一個近乎全平的底面,儲物空間不容小覷。
從駕乘空間方面來看,定位于全尺寸SUV的這四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲物空間方面綜合來考慮的話,得益于2693L的行李廂最大容積以及3075mm的軸距,英菲尼迪QX80明顯要優(yōu)于其他三款車型。
?。ㄎ澹﹦恿ο到y(tǒng)對比
俗話說“好馬配好鞍”,同樣好車也要配上好的發(fā)動機才相稱。動力配備方面,參與對比的四款車型均采用的是V型六缸及以上的發(fā)動機。動力最突出的是英菲尼迪QX80 2016款5.6L V8基本型,最大功率324kW(441Ps),最大扭矩為555Nm。有關(guān)這幾款車型所配備的發(fā)動機在動力輸出數(shù)據(jù)方面的差異,我們通過下表一起來了解一下。
| 對比車型動力及傳動系統(tǒng)比較 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型 | 奔馳GLS級400 4MATIC動感型 | 雷克薩斯LX 570動感豪華版5座 | GMC Yukon 5.3L豪華尊享版4WD |
| 廠商指導(dǎo)價 | 119.80萬元 | 115.80萬元 | 138.60萬元 | 128.00萬元 |
| 發(fā)動機排量(L) | 5.6 | 3.0 | 5.7 | 5.3 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 雙渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及氣缸數(shù) | V型八缸 | V型六缸 | V型八缸 | V型八缸 |
| 最大功率(kW) | 324 | 245 | 270 | 261 |
| 最大馬力(Ps) | 441 | 333 | 367 | 355 |
| 最大扭矩(Nm) | 555 | 480 | 530 | 518 |
| 變速箱 | 7擋手自一體 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 14 | 10 | - | 13.2 |
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英菲尼迪QX80:動力上搭載一臺5.6L V型八缸自然吸氣發(fā)動機,其最大功率324kW(441Ps),最大扭矩555Nm。
英菲尼迪QX80:傳動系統(tǒng)匹配的是7擋手自一體變速箱,工信部測定的油耗為14L/100km。
奔馳GLS級:動力上搭載一臺3.0L V型六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率245kW(333Ps),最大扭矩480Nm。(配圖為2016款400 4MATIC動感型)
奔馳GLS級:傳動系統(tǒng)匹配的是9擋手自一體變速箱,工信部測定的油耗為10L/100km。
雷克薩斯LX:動力上搭載一臺5.7L V型八缸自然吸氣發(fā)動機,其最大功率270kW(367Ps),最大扭矩530Nm。
雷克薩斯LX:傳動系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱,工信部測定的油耗數(shù)據(jù)暫無。
GMC Yukon:動力上搭載一臺5.3L V型八缸自然吸氣發(fā)動機,其最大功率261kW(355Ps),最大扭矩518Nm。(配圖為6.2L DENALI至尊版4WD)
GMC Yukon:傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱,工信部測定的油耗為13.2L/100km。
?。┑妆P懸掛對比
底盤與懸掛方面,參與對比的四款車型均采用的是前置四驅(qū)的驅(qū)動方式。車體結(jié)構(gòu)方面,英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX采用非承載式車身結(jié)構(gòu),奔馳GLS級和GMC Yukon采用承載式車身結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向助力類型上,奔馳GLS級和GMC Yukon采用電動助力,英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX分別采用的是電子液壓助力和機械液壓助力。前懸掛類型上,除英菲尼迪QX80采用獨立雙叉式懸掛+橫向穩(wěn)定桿外,其他三款車均采用雙叉臂式獨立懸掛。后懸掛類型上,四款車分別采用的是雙叉臂式獨立懸掛、雙叉臂式獨立懸掛、四連桿機構(gòu)式懸掛與多連桿式獨立懸掛。
| 對比車型底盤及懸掛結(jié)構(gòu)比較 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型 | 奔馳GLS級400 4MATIC動感型 | 雷克薩斯LX 570動感豪華版5座 | GMC Yukon 5.3L豪華尊享版4WD |
| 廠商指導(dǎo)價 | 119.80萬元 | 115.80萬元 | 138.60萬元 | 128.00萬元 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 分時四驅(qū) |
| 車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 承載式 | 非承載式 | 承載式 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電子液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 獨立雙叉式懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 四連桿機構(gòu)式懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
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編輯點評:首先值得肯定的是參與對比的四款車均有著非常霸氣硬朗的外觀。內(nèi)飾方面,奔馳GLS級和雷克薩斯LX營造出的是時尚且豪華的內(nèi)飾氛圍,英菲尼迪QX80和GMC Yukon的內(nèi)飾則顯得更為大氣穩(wěn)重一些。配置與空間方面,作為一款售價超過百萬的全尺寸SUV來說,消費者們完全不需要擔(dān)心,駕乘及儲物空間充裕,內(nèi)飾配置非常豐富。動力方面,均搭載的是3.0L及以上的大排量發(fā)動機,動力儲備充足,至于油耗方面,對于那些想入手全尺寸SUV的消費者來說,這個問題可以忽略不計了。