[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　致力于醫(yī)治選車糾結(jié)癥的新一期卡導(dǎo)一幫一再次與大家見(jiàn)面！本期的“糾結(jié)癥患者”是一位來(lái)自于帝都，算得上半個(gè)事業(yè)有為的小伙，“芳齡”27歲。大學(xué)期間人送“小米”綽號(hào)，工作以后以“大米”自居。最近，大米就在選車這件事兒上犯了以前沒(méi)有過(guò)的“選擇困難癥”，所以，讓我們拿起聽(tīng)診器，一起來(lái)分析大米的病癥究竟在哪里。

　　大米是一位標(biāo)準(zhǔn)的“土建男”，大學(xué)學(xué)的土建，畢業(yè)后如愿進(jìn)入了國(guó)內(nèi)的一家大型房地產(chǎn)公司，目前已在帝都奮斗了四年有余。雖然在房地產(chǎn)行業(yè)里大米的年齡不算大，但憑著拼命三郎般的工作勁頭和認(rèn)真的工作態(tài)度，大米現(xiàn)在已是一名工程監(jiān)理，管理著十幾號(hào)手下，年收入在25萬(wàn)左右。由于經(jīng)常跑工地，沒(méi)有車確實(shí)不方便，所以近日打算購(gòu)置一款SUV。本來(lái)打算買性價(jià)比較為突出的奇駿，但近日卻又被新上市的4008那超高的顏值所吸引，就這樣，糾結(jié)癥犯了。

　　準(zhǔn)車主訪談：

　　（1）購(gòu)車預(yù)算多少？準(zhǔn)備全款購(gòu)車還是辦理貸款？

　　大米：“我的購(gòu)車預(yù)算在落地25萬(wàn)內(nèi)，在此范圍內(nèi)越少越好。因?yàn)楝F(xiàn)在正還著房貸，不想再還車貸給自己太大壓力，而且剛好今年的年終獎(jiǎng)發(fā)了，所以我準(zhǔn)備全款買車。”

　　（2）用車需求有哪些？對(duì)愛(ài)車有什么特殊要求？

　　大米：“因?yàn)槲沂歉愎こ痰模砸?jīng)常往公司的項(xiàng)目地跑，但是項(xiàng)目地一般都比較偏，路況也不是很好，再有個(gè)雨雪天什么的，路面就更糟了。還有，我現(xiàn)在也是管理著手下十幾號(hào)人，確實(shí)得買個(gè)車來(lái)?yè)螕蚊孀恿恕Ｋ晕揖拖胭I個(gè)底盤高一點(diǎn)的SUV，能跑爛路，外觀不能小氣。配置的話，夠用就行，多了也用不上。”

　　（3）為何鎖定奇駿與4008兩款車型？

　　大米：“我老爸那一輩人他們當(dāng)時(shí)開(kāi)的老奇駿留給我的印象比較深，越野能力比現(xiàn)在的一些車要好的多，所以我想有這樣的越野基因，這一代的奇駿應(yīng)該也不會(huì)錯(cuò)，況且這代的奇駿外形還挺耐看的。4008就是個(gè)意外了，有個(gè)朋友剛提了一輛，第一眼真是給我驚艷到了，試了一下，動(dòng)力還挺猛，所以最近也中了它的毒。”

　　分析：通過(guò)與大米的溝通，我們大概可以總結(jié)出他的購(gòu)車需求。首先要求車輛具備一定的通過(guò)性，至少可以應(yīng)付雨雪天糟糕的非鋪裝路面。另外，對(duì)車輛外形的要求就是不能小氣，最好具備一定的氣場(chǎng)。

作為同級(jí)別SUV中底盤較高的奇駿，由于上市時(shí)間已有幾年，目前有著不小的市場(chǎng)終端優(yōu)惠。最終我們選取了奇駿2.5L CVT四驅(qū)領(lǐng)先版。

上市不久的4008有著成功的外觀設(shè)計(jì)，我們選擇了4008 350THP精英版作為對(duì)比車型。

　　備注：自2017年1月1日起至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。

　　所選兩款車型的落地價(jià)基本符合大米的心理預(yù)期價(jià)位，其中在表中可看出奇駿落地較4008高出2萬(wàn)余元，但由于其目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度不小，所以最終實(shí)際落地價(jià)兩者差距并不大，基本處于一個(gè)價(jià)格水平。

　 （一）設(shè)計(jì)概況

　　在車身尺寸方面，奇駿相比4008在長(zhǎng)度和高度上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，而在實(shí)際的視覺(jué)效果中也既如此，奇駿看起來(lái)的確要比4008大了一圈。但4008在車寬上有著30mm的微小優(yōu)勢(shì)，所以看起來(lái)車身較寬。總而言之，兩款車在尺寸上相比于同級(jí)別其它車型有過(guò)之而無(wú)不及。

　　作為上市已有三年的奇駿，其外觀相對(duì)于老款變化較大，退去了老款硬漢派的外衣，換上了較為耐看的圓潤(rùn)外套。同級(jí)別中較大的車身尺寸配合較高的離地間隙，奇駿具有著有較強(qiáng)的氣場(chǎng)。

奇駿的外觀顯得較為豐滿，雖然沒(méi)有太多鋒利的線條，但流暢的車身曲線還是使奇駿看起來(lái)頗具力量感。“U型”鍍鉻進(jìn)氣格柵延續(xù)了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　我們都知道盛產(chǎn)“浪漫”的法蘭西對(duì)美永遠(yuǎn)是有著自己的追求，正如這輛4008，標(biāo)致的設(shè)計(jì)師仿佛火力全開(kāi)，將天馬行空的想法都運(yùn)用到了這款車上。最終的視覺(jué)效果就是精悍的車身和寬大的車頭，氣場(chǎng)頗為獨(dú)特。

說(shuō)4008的外形是來(lái)自于未來(lái)，這一點(diǎn)都不過(guò)分。4008整個(gè)車身可以用“鏗鏘有力”來(lái)形容，視覺(jué)非常飽滿，找不出一絲冗余的設(shè)計(jì)，仿佛將設(shè)計(jì)師所有的奇思妙想都傾注在了這個(gè)車身上。

　　日產(chǎn)汽車的內(nèi)飾歷來(lái)都采用“回歸本質(zhì)”的設(shè)計(jì)理念，“人，車，生活”這句廣告詞正是此意。奇駿的內(nèi)飾有一種說(shuō)不出的魔力，它雖然談不上豪華，但卻總能為忙碌了一天的駕駛者提供一種如家般的歸屬感。

奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，中控面板處的黑色鋼琴烤漆面板透露著些許檔次感。寬大舒適的座椅如同客廳里的沙發(fā)一樣。

　　4008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)未來(lái)感頗強(qiáng)，仿佛是設(shè)計(jì)師們刻意地將每一個(gè)功能、每一個(gè)細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)得不落俗一樣，結(jié)果也證明他們的確做到了。12.3英寸的全液晶儀表盤、懸浮中控屏、小尺寸平底雙輻方向盤、電子擋把等等一系列高X格配置無(wú)時(shí)無(wú)刻在向未來(lái)招手。

4008的內(nèi)飾在眾多同級(jí)別車型中顯得頗為標(biāo)新立異，全液晶儀表盤、與蘭博基尼Huracan車廂如出一轍的功能按鍵、小尺寸平底方向盤等元素營(yíng)造出了頗為強(qiáng)烈的未來(lái)感和運(yùn)動(dòng)感。

　　小結(jié)：綜上，奇駿相比4008在尺寸上略勝一籌，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上偏成熟穩(wěn)重，而4008的外觀則較為動(dòng)感。二者的內(nèi)飾基本保持了與外觀大體一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對(duì)于手下管理著十幾號(hào)人并且內(nèi)心較為成熟的大米來(lái)講，4008雖然第一眼看上去較為驚艷，但似乎穩(wěn)重端莊并且耐看的奇駿要更加適合他。

　　（二）動(dòng)力概況

　　奇駿在動(dòng)力方面采用了2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩為233Nm。4008則隸屬于渦輪增壓陣營(yíng)，搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩為245Nm。雖然二者在排量上差距不小，但得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的天然優(yōu)勢(shì)，4008的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩端相比奇駿的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還有著12Nm的優(yōu)勢(shì)。而奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)則勝在了較為平穩(wěn)及線性加速上，并且由于基礎(chǔ)排量較大，在高速后段加速也更有底氣。顯然，兩車在動(dòng)力上都能使大米不用過(guò)多擔(dān)心。

　　底盤懸掛方面，兩車前懸掛都采用了較為普遍的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，奇駿在后懸掛上采用了理論上更為舒適的多連桿式獨(dú)立懸掛，4008則采用了可變形橫梁式半獨(dú)立懸掛，在懸掛精密性上奇駿略勝一籌。在驅(qū)動(dòng)形式上，奇駿采用了適時(shí)四驅(qū)的形式，這套表現(xiàn)較為優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)，能讓奇駿更加坦然地面對(duì)糟糕的非鋪裝路面。4008則采用了前置前驅(qū)的形式（4008全系均無(wú)四驅(qū)形式）。所以，在面對(duì)大米經(jīng)常遇到的復(fù)雜路面時(shí)，奇駿相比4008更有把握。

2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW(186Ps)，最大扭矩233Nm，雖無(wú)渦輪增壓那樣的爆發(fā)力，但勝在動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速線性。

與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的CVT無(wú)級(jí)變速箱，能看出日產(chǎn)在努力地將奇駿往舒適性方向打造。

4008搭載的一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩為245Nm。有著較為充沛的扭矩。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6擋手自一體變速箱在換擋平順性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　（三）配置差異

　　大米對(duì)車輛配置的要求并不高，只求“夠用就行”。下面就讓我們來(lái)看看這兩款車在配置方面的差異。

　　在外部配置方面，兩車差距不大，均達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的正常水準(zhǔn)。其中在燈光部分，4008比奇駿多了自動(dòng)頭燈，其余配置兩車一致。

4008在燈光部分相比奇駿多出了一項(xiàng)自動(dòng)頭燈的配置，減少了例如進(jìn)出光線不佳的隧道時(shí)頻繁手動(dòng)開(kāi)關(guān)燈光的麻煩。

　　車廂內(nèi)部配置方面，兩車不分伯仲。4008有著奇駿不具備的換擋撥片，駕駛樂(lè)趣上更勝一籌，并且有著高速解放雙腳的利器：定速巡航；奇駿雖無(wú)后泊車?yán)走_(dá)，但卻有著更為直觀的倒車視頻影像，前排座椅加熱配置在寒冷的天氣里也顯得較為貼心。

奇駿配備的倒車視頻影像，雖然屏幕大小較為“迷你”，但清晰度尚可。

4008配備了提升駕駛樂(lè)趣的換擋撥片，顯得頗為運(yùn)動(dòng)。

奇駿的前排配有座椅加熱，并有高、低兩檔可調(diào)，可謂是冬日里的“法寶”，同時(shí)也能看出奇駿以人為本的設(shè)計(jì)理念。

4008配有定速巡航，能讓駕駛者在高速時(shí)雙腳得以解放。

4008配有語(yǔ)音控制系統(tǒng)，行駛途中駕駛員可以在視線不離開(kāi)路面的情況下進(jìn)行功能操作，對(duì)行車安全起了一定的作用。

　　在安全及操控配置方面兩車差別很小，唯一的區(qū)別就是4008比奇駿多了一項(xiàng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置，為行車安全多了一份保障。總體來(lái)說(shuō)，兩款車在這一部分的配置打成了平手。