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　　對于三十而立的八零后們而言，現如今在各自的工作崗位上大都也已經成為了棟梁一般的人物。不過事業上的小有成就顯然還不是讓你停下腳步的理由，正值職業發展黃金階段的你，是時候給自己定下個小目標了。為自己選購一款百萬級的豪華品牌汽車，既能夠彰顯工作十余年來的成就，又不至于遙不可及。今天我們就為所有仍然充滿激情與奮斗目標的八零后們，推薦四款百萬元級別的豪華車型，相信它們之中必有您中意的那個“小目標”。

　　我們今天為大家推薦的這四款車型全部來自進口品牌，包含兩款轎車和兩款SUV。這幾款車型分別是奔馳S級、路虎攬勝、瑪莎拉蒂總裁、保時捷Cayenne，它們的具體售價如下表所示。

　　推薦車型一：2016款奔馳S級

　　廠商指導價區間（萬元）：93.80-199.80

　　車型亮點：傳統豪華車的典型代表，自身氣質豪華但不張揚。

奔馳S級在外觀上采用了最新的家族式設計風格，將更多的運動化元素融入了進來。車身線條從前向后延伸到車尾的時候變得愈加收斂，全新設計的LED尾燈在點亮之后呈現出類似于飛翼狀的造型。

奔馳S級每處內飾細節上，都能夠體現出設計師對于尊貴身份和高貴氣質的詮釋。環抱式的內飾格局、大量水平線條設計的采用，以及大面積使用的木質裝飾板和真皮包裹，營造出了強烈的視覺沖擊。

　　在配置方面，奔馳S級除了標配有大量基本以及必需的功能外，還將包括零胎壓繼續行駛、疲勞駕駛提示、空氣懸掛、電動吸合門、全景攝像頭、HUD抬頭數字顯示、隨動轉向大燈、后排獨立空調等等頗具亮點的配置也都納入了全系標配的名單中，可以說是達到了應有盡有的程度。消費者在購買車輛時，幾乎無需為各型號之間的配置差異付出太多的糾結。而且，除最低配型號外，其余型號均配備了柏林之聲品牌音響。

奔馳S級全系車型均采用高品質的真皮座椅，其中前排座椅采用電動調節方式（支持高低調節），同時還標配有加熱功能。

后排座椅不但采用電動調節方式，同時還可以前后移動并支持靠背角度調節。另外，全系車型后排座椅均配備加熱和通風功能。特別值得一提的是，高配型號還可以選裝飛機頭等艙座椅。

行李廂在標準狀態下擁有510L的容積（S 500L 4MATIC為530L），完全能夠滿足日常使用。規整的內部空間以及大面積的行李廂開口，也保證了對于空間的高效利用和裝取物品的便利性。

在動力上，2016款奔馳S級提供有3.0L V型6缸雙渦輪增壓發動機（分高/低功率調校），以及一臺4.0L V型8缸雙渦輪增壓發動機，動力輸出絕對夠用，6缸起步的發動機也才配得上豪華車的身份。

全系車型的傳動系統均采用的是7擋手自一體變速箱，換擋形式采用了奔馳車型特有的懷擋，能夠讓駕駛者在換擋操作時更加便利。

　　車型小結：奔馳S級作為頂級豪華行政級轎車的代表車型，對于后排乘客的關注以及所提供的豐富且舒適的功能配置是其亮點，適合那些懂得享受乘坐體驗的目標客戶去考慮。

　　推薦車型二：2016款路虎攬勝

　　廠商指導價區間（萬元）：155.80-329.80

　　車型亮點：豪華舒適型SUV的典范，乘坐舒適性以及內部豪華的裝潢和配置才是重點。

目前這一代攬勝在外觀上延續了經典的設計元素，變得更加圓潤的車身造型有助于優化空氣動力學性能。前大燈的上緣沿發動機艙蓋向后延伸，懸浮式車頂的設計更是帶有很好的藝術美感。

雖然攬勝的內飾設計和風格都與同門家族的極光頗為相似，但車內幾乎所有人手能接觸到的地方以及車頂天花板，全部采用了質地非常柔軟細膩的真皮包裹，奢華程度可見一斑。

　　除了標配有必需的一些基本功能配置，路虎攬勝全系車型還標配有諸如陡坡緩降、空氣懸掛、電動吸合門、自動泊車入位、車載電視、Meridian英國之寶音響、隨動轉向大燈、后排獨立空調、車載冰箱等等在內的亮點功能及配置，明顯可以看出該車對于乘客的照顧頗為用心，而這也是營造豪華、尊貴乘坐體驗的基礎。

路虎攬勝全系車型均采用真皮材質座椅，其中前排座椅標配有電動調節、高低調節、腰部支撐調節以及加熱功能，并且主駕駛席座椅均具備記憶功能。

后排座椅同樣具備加熱功能，并且支持靠背角度調節。不過比較遺憾的是，后排座椅通風及電動調節功能并沒有成為全系標配。

行李廂在標準狀態下的容積為909L（3.0 V6 Vogue 為550L），在將后排座椅放倒之后可擴展至2345L（3.0 V6 Vogue 為2030L），相信無論是什么樣的儲物需求，路虎攬勝都能毫不猶豫地滿足了。

動力方面，2016款路虎攬勝提供有兩種不同排量的機械增壓發動機，3.0L V6和5.0L V8，并且兩種不同排量的發動機，均提供有經過高/低功率調校的不同版本。

傳動系統方面，路虎攬勝全系車型均配備8擋手自一體變速箱，而旋鈕式的換擋機構也是該品牌車型的設計亮點之一。

　　車型小結：路虎攬勝不但具備比較強大的四驅系統以及較強的道路通過性能，而內飾的豪華性以及乘坐舒適性才是該車所強調的重點。對于既喜歡SUV，同時又希望獲得高品質內飾和豐富舒適性配置的消費者而言，攬勝應該算是不二之選。

　　推薦車型三：2017款瑪莎拉蒂總裁

　　廠商指導價區間（萬元）：146.00

　　車型亮點：不但是一款豪華轎車，同時也具備讓你享受極致駕駛樂趣的足夠條件。

2017款總裁在外觀設計上進行了十余處細節改進，在保持經典設計的基礎上進一步強化了優雅和精致的氣質。前進氣格柵所采用的鍍鉻裝飾條顯得不但簡潔，而且帶有鮮明的雕塑感。

2017款總裁對于內飾的改進同樣不低于10處，不但在設計上充分體現出優雅的氣質，精致的做工以及高檔的用料（皮革及實木），更是將奢華與尊貴的氛圍營造得恰到好處。

　　瑪莎拉蒂總裁自設計階段便將駕乘空間最大化明確地作為目標，而后排成員所應有的尊貴且足夠舒適的乘坐感受也并沒有被忽視。經過精心設計與優化的內部空間，即便是面對身高超過185cm的乘員也絲毫不會顯得局促。

前排座椅支持共計12向電動調節，高品質的座椅皮革體現出了強烈的古典藝術之美。寬大的座墊能夠為駕駛員的腿部提供足夠的支撐，而偏硬的靠背，則能在激烈駕駛時提供強有力的側向支撐。

雖然后排座椅在質地上同樣設計得偏硬一些，但由此也讓乘客擁有了最為舒適的坐姿，反倒是很大程度地減輕了長時間乘坐之后容易產生的疲憊感。

標準狀態下容積為530L的行李廂，對于瑪莎拉蒂總裁來講完全夠用了，畢竟沒有人會指望用這樣一臺車去裝載太多的物品。

這臺3.0L V型6缸雙渦輪增壓發動機，可以產生257kW（350Ps）的最大功率，以及500Nm的最大扭矩，驅動總裁這款車已經完全可以做到游刃有余。

傳動系統方面匹配的是8擋手自一體變速箱，前置后驅的驅動布局，也為總裁奠定了非常完美的駕駛和操控表現。

　　車型小結：2017款瑪莎拉蒂總裁不但針對外觀和內飾進行了多處改進，駕控感受的強調也依舊沒有被弱化。對于熱衷享受駕駛樂趣，同時又不愿意割舍轎車情節的成功人士而言，總裁這款車型的名字相信也已經有了不小的誘惑力了。

　　推薦車型四：2015款保時捷Cayenne

　　廠商指導價區間（萬元）：136.90-283.90

　　車型亮點：傳承了保時捷品牌跑車基因的運動型SUV，優異的公路駕駛性能頗具亮點。

2015款保時捷Cayenne的整體外形并沒有太多改變，前進氣格柵被分為三個部分，且面積有所加大；此外，發動機艙蓋的面積也被加大，并且兩側還向外進行了擴展，從而讓車頭顯得更加寬闊。

在內飾的設計上，2015款保時捷Cayenne的變化同樣不大，不過采用的設計靈感源于918 spyder的全新樣式方向盤的確讓人眼前一亮。儀表臺上部都采用質地柔軟的皮革材質包裹，顯得頗為豪華。

　　在配置方面，2015款保時捷Cayenne的整體表現雖然稍遜色于同價位的一些車型，但除了標配有常規的基本功能以外，依然還是將包括陡坡緩降、空氣懸掛、主動格柵、BOSE品牌音響、隨動轉向大燈等等在內的亮點配置納入了全系標配的名單之中，其配置的豐富程度基本上還是能夠令目標客戶滿意的。

采用真皮材質的前排座椅標配電動調節、腰部支撐調節、高度調節和加熱功能，同時主駕駛席座椅還帶有記憶功能。

后排座椅的舒適性能夠令人滿意，雖然同樣支持前后移動以及靠背角度調節，但全系都沒有配備電動調節方式多少還是令人有些遺憾。

行李廂的儲物空間不算小，僅在標準狀態下就擁有670L的容積，完全能夠勝任所有的日常儲物需求。如果將后排座椅放倒，儲物空間還可以進一步拓展。

在動力上，2015款保時捷Cayenne提供有兩種不同排量的雙渦輪增壓發動機（3.6L V6和4.8L V8），并且這兩種不同排量的發動機也都分為了高/低功率調校的不同版本。

傳動系統方面，全系車型均匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　車型小結：Cayenne傳承了保時捷品牌的跑車運動基因，雖然身為一款SUV，但更多地強調的是在鋪裝道路上的行駛性能，是熱衷駕控樂趣人士的理想選擇之一。

　　編輯點評：雖然開一款什么樣的汽車并不能夠完全代表個人的成功與否，但對于正處在事業發展上升期的朋友們而言，給自己定下一個比較切合實際的奮斗目標去努力是沒有錯誤的。更何況用辛勤的付出為自己贏得一輛高品質的豪華汽車，也算得上實實在在的一份獎勵，那么一直都有著雄心壯志的你，難道還不趕緊給自己定下一個“小目標”嗎？本篇文章所推薦的這四款車型中，奔馳S級可謂是最能夠直接體現車主尊貴身份的一款豪華轎車了，而且相比另外三款車型，奔馳S級的氣質也最容易被周圍的人們認可。如果要從這四款推薦車型中選出一臺最優性價比車型，想必非奔馳S級莫屬。