[XCAR 導購 原創]

　　隨著消費群體的日益年輕化，90后成為了車市上不可忽視的主力軍。與70/80后消費者購車時追求經濟實用理念不同的是，90后消費者在購車時提出了更多的要求，即要求在保證愛車高性價比的同時，又要有強勁的動力輸出能力。眾所周知，一輛車動力強勁與否離不開動力充沛的發動機，可是沒有一臺傳動效率優秀的變速箱來作為橋梁，這一切都將是徒然。

　　本期我們將要推薦給大家的這四款SUV，就可以滿足以上消費者的需求，并且它們還擁有非常不錯的顏值，它們就是搭載了T動力+雙離合的比亞迪S7、東風風神AX5、獵豹CS10以及吉利帝豪GS。

　　推薦車型一：比亞迪S7

　　廠商指導價區間：10.99-15.99萬元

　　車型亮點：外觀稍作調整，整體造型更為年輕時尚，配置進一步升級。

外觀方面，比亞迪新款S7相比老款車型進行了細微調整，前進氣格柵由原來的雙橫幅設計改變成了單橫幅設計，并加入了紅色的設計元素，整體給人的感覺更為年輕時尚。（配圖為2.0T 自動尊貴型）

比亞迪新款S7在內飾設計方面與老款車型基本保持一致，中控臺整體布局層次分明，大面積軟質材料與鍍鉻裝飾條的點綴，為車內營造出了不錯的視覺效果與觸感。

　　配置方面，有陡坡緩降、全景天窗、電動行李廂、真皮方向盤、多功能方向盤、泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、真皮/仿皮座椅、主/副駕駛座電動調節、座椅加熱、座椅通風、座椅記憶、日間行車燈、車內氛圍燈、后視鏡電動折疊、后排出風口等亮點配置。

乘坐空間方面，身高179cm的體驗者坐進比亞迪S7的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿后，此時頭部距離車頂有一拳左右的余量，前排空間表現不錯。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排且將第二排座椅調至最前，此時頭部距離車頂，有兩指左右的余量，腿部有三指的余量。雖然頭部及腿部空間余量不多，但乘坐起來一點都不覺得壓抑。

同樣保持前排座椅位置不變，將第二排座椅調至最后，此時頭部距離車頂，余量保持不變，腿部空間則有一拳兩指的余量。

將第二排座椅移至最前，同一名體驗者來到第三排，此時頭部距離車頂有三指左右的余量，腿部有兩指的余量。

將第二排座椅移至最后，此時頭部距離車頂同樣有三指左右的余量，腿部空間則有些“頂天立地”，但仍可滿足應急時的乘坐需求。

常規狀態下，比亞迪S7的行李廂容積為365L，且該車后排座椅支持按比例放倒，放倒后可獲得2398L的儲物空間，完全能滿足大多數人多樣化的儲物需求。

　　動力方面，提供了1.5L、2.0L兩款渦輪增壓發動機可選，其中1.5L直列四缸渦輪增壓發動機最大功率113kW（154Ps），最大扭矩240Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動變速箱。2.0L直列四缸渦輪增壓發動機最大功率151kW（205Ps），最大扭矩320Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋雙離合變速箱。

動力方面，提供了1.5L、2.0L兩款渦輪增壓發動機可選，其中1.5L渦輪增壓發動機最大功率113kW（154Ps），最大扭矩240Nm。2.0L渦輪增壓發動機最大功率151kW（205Ps），最大扭矩320Nm。

傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱。工信部測定的油耗數據暫無。

　　車型小結：更符合時下年輕人審美的外觀，更豐富的內飾配置，加之10萬元左右的售價，在國產中型SUV這個細分市場中，性價比不可謂不高。

　　推薦車型二：東風風神AX5

　　廠商指導價區間：8.97-12.87萬元

　　車型亮點：東風風神推出的第三款SUV，外觀時尚動感，內飾配置豐富。

東風風神AX5采用了“流·動”的設計理念，給人一種時尚且運動的感覺。鍍鉻的前進氣格柵與兩側的大燈采用了時下流行的一體化設計，使前臉部分看起來更富有整體感。（配圖為1.4T DCT趣享型）

環抱式的座艙采用了深色面板與鍍鉻裝飾搭配的樣式，營造出了運動且精致的內飾氛圍。最惹眼的就是位于中控臺上方的懸浮式液晶顯示屏了，包含WindLink功能，還支持手寫輸入，功能十分強大。

　　配置方面，有胎壓監測裝置、并線輔助、電動天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、真皮/仿皮座椅、日間行車燈、電動后視鏡、后視鏡加熱、后排出風口等亮點配置。

乘坐空間方面，身高178cm的體驗者坐東風風神AX5的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿后，此時頭部距離車頂有一拳的余量。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐到后排，此時頭部空間依然有一拳的余量，腿部空間也同樣有一拳的余量，總體表現尚可。

常規狀態下，東風風神AX5行李廂容積為348L，并支持后排座椅按比例放倒，放倒后，可獲得970L的儲物空間。

　　動力方面，全系車型均搭載的是1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率103kW（140Ps），最大扭矩196Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為6.9-7.1L/100km。

動力方面，全系車型均搭載的是1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率103kW（140Ps），最大扭矩196Nm。

傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為6.9-7.1L/100km。

　　車型小結：東風風神AX5給人的第一感覺就是外觀很時尚動感，當然它的優點并不只局限在外觀方面，豐富的內飾配置以及出色的動力表現，我相信也能俘虜不少年輕消費者的芳心。

　　推薦車型三：獵豹CS10

　　廠商指導價區間：8.98-14.68萬元

　　車型亮點：年度改款車型，針對配置進行了升級。

外觀方面，現款獵豹CS10基本沿襲了老款車型的設計理念，蜂窩狀的中網、造型犀利的前大燈，配以銀色的下護板設計，給人一種大氣且敦實的感覺。（配圖為2.0T DCT都市版）

內飾方面同樣沒有改變，黑色的內飾主色調配以鍍鉻裝飾條的點綴，營造出了不錯的車內質感。四輻式方向盤采用了平底的運動設計，多功能按鍵布局合理，且具有良好的觸感。

　　配置方面，有胎壓監測裝置、上坡輔助、全景天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、真皮/仿皮座椅、主駕駛座電動調節、座椅加熱、彎道輔助照明燈、后視鏡電動折疊、雨量感應雨刷等亮點配置。

行李廂方面，雖然獵豹官方未公布獵豹CS10的行李廂具體數據，不過其行李廂內部底面平整且開口寬度較大，并支持后排座椅按比例放倒，完全能滿足日常的生活需要。

　　動力方面，提供了1.5L、2.0L兩款渦輪增壓發動機可選，其中1.5L直列四缸渦輪增壓發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩200Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱，工信部測定的油耗為7.3-7.8L/100km。2.0L直列四缸渦輪增壓發動機最大功率140kW（190Ps），最大扭矩250Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為8.8-9L/100km。

動力方面，提供了1.5L、2.0L兩款渦輪增壓發動機可選，其中1.5L直列四缸渦輪增壓發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩200Nm。

傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱，工信部測定的油耗為7.3-7.8L/100km。

2.0L直列四缸渦輪增壓發動機最大功率140kW（190Ps），最大扭矩250Nm。

傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為8.8-9L/100km。

　　車型小結：與老款車型相比，雖然獵豹CS10在外觀及內飾部分基本沒有變化，但該車針對配置方面進行了升級，安全配置以及人性化配置均有了不小的提升，有效地增強了消費者用車時的安全性與舒適性。

　　推薦車型四：吉利帝豪GS

　　廠商指導價區間：7.78-10.88萬元

　　車型亮點：定位于緊湊型跨界SUV，外觀顏值頗高，搭載1.3T+DCT動力系統。

作為跨界SUV，吉利帝豪GS最贏得口碑的一點就是顏值，動感十足的時尚前臉，立體式腰線，流水尾部，整體造型做到了使人眼前一亮。（配圖為運動版 1.3T DCT臻尚型）

內飾部分，吉利帝豪GS基本上采用了與博越相同的設計。中控臺整體布局簡潔規整，大量采用的軟性材質包裹，有效地提升了車內檔次感。平底造型的三輻式方向盤，大小適中，且具有良好的握感。

　　配置方面，有胎壓監測裝置、自動駐車、全景天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、真皮/仿皮座椅、主駕駛座電動調節、座椅加熱、自動頭燈、電動后視鏡、后視鏡加熱、自動空調等亮點配置。

行李廂方面，雖然吉利官方未公布帝豪GS的行李廂具體數據，不過其行李廂內部縱深較深，并支持后排座椅按比例放倒，儲物空間非常可觀。

　　動力方面，提供了1.8L自然吸氣、1.3L渦輪增壓兩款發動機可選，其中1.8L直列四缸自然吸氣發動機最大功率98kW（133Ps），最大扭矩170Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為6.9L/100km。1.3L直列四缸渦輪增壓發動機最大功率95kW（129Ps），最大扭矩185Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為5.9L/100km。

動力方面，提供了1.8L自然吸氣、1.3L渦輪增壓兩款發動機可選，其中1.8L直列四缸自然吸氣發動機最大功率98kW（133Ps），最大扭矩170Nm。

傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為6.9L/100km。

1.3L直列四缸渦輪增壓發動機最大功率95kW（129Ps），最大扭矩185Nm。

傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為5.9L/100km。

　　車型小結：從最美中國車到吉利帝豪GS，吉利的設計功底早已是今非昔比，不僅原創度很高，而且款款都是高顏值，再加上多年以來技術上的長足進步，在同級別市場中，競爭力十足。

　　編輯點評：總體來看，本期推薦的這四款車都是非常不錯的車型。不僅顏值不低，在內飾配置方面也能完全滿足不同人群的需求。當然了，最重要的是這四款車同時配備了T動力+雙離合這對黃金動力組合，能夠為消費者日常用車生活中，帶來強勁的動力輸出與平順的換擋感受，這一點才是最難能可貴的！