X Talking 跑車皇后——瑪莎拉蒂總裁

　　1963年，有著“跑車皇后”美譽的瑪莎拉蒂推出了全球首款高性能豪華四門轎車——Quattroporte總裁，也正是從那時起人們才發現，一臺車竟能如此完美融合跑車的高性能與轎車的豪華舒適。當然，走在街上的你可能大多數時間都會被這臺車前方的“三叉戟”所吸引，而作為同樣產自超跑故鄉意大利摩德納的瑪莎拉蒂，之所以能夠與法拉利和蘭博基尼并駕齊驅，除了這個百年超跑品牌賦予它的非凡意義之外，它還有著太多太多輝煌的歷史與成就，就拿眼前的總裁來說，除了瑪莎拉蒂，誰又能做到呢？

　　不得不說，意大利是一個富有傳奇色彩的國家，也許因為它是文藝復興的發源地，也許在藝術、歷史、工業、文化等方面的創新與融合，才造就出如此之多的超跑品牌，而且都是那么的赫赫有名，享譽全球。而已經走過一個多世紀之久的輝煌歷程，瑪莎拉蒂為我們帶來了數不清的經典之作和榮耀，作為家族旗艦產品，如今我們看到的總裁已經發展到第六代車型，而在中期改款之后，無論外觀、內飾，還是整體產品力，2017款總裁轎車都有了極大提升。而我們今天拿到的這臺試駕車是加裝了GranSport套件的運動版本，其運動感尤為突出。

區別于我們熟悉的傳統德系豪華轎車，總裁更能帶給你一種強烈的視覺沖擊，從它的身上，你看不到太多太濃厚的工業氣息，而是意大利那種熱情奔放、優雅的設計語言。

新款車型看上去更加兇猛，車頭纖細低矮，搭配上兩側標志性的鯊魚腮、21英寸鍛造輪圈以及紅色剎車卡鉗，十分動感。

側面無疑是總裁最美的角度，線條流暢柔美，車身比例極為協調，如果不是和其他車放在一起比較，你很難想象這是一臺車長達到5262mm的大型轎車。

海神的身份象征，鑲嵌在C柱的瑪莎拉蒂車標高貴、典雅。

尾部設計相對簡潔，雖然看上去稍微有點兒低調，但下方的四出排氣卻依然顯示出總裁不凡的一面。

內飾給我最大的印象就是運動氛圍相當濃郁，這再次印證了一個道理，買這總裁的人絕對不會雇司機，而是在駕駛位享受這臺車真正的駕駛樂趣。

方向盤手感極佳，GranSport版本采用了打孔真皮處理，碩大的金屬換擋撥片觸感和回饋堪稱一流。

座椅的造型運動，內部填充物稍稍偏硬，支撐性和包裹性很棒，座椅頭枕還具有“防甩鞭效應”頸部保護功能。

另外在很多細節的方面，都體現出GranSport運動套件不一樣的地方，例如下方的Inox運動腳踏板，都是為了進一步突出總裁的運動性而做出的升級。

　　與GranSport版本所營造出的運動氛圍截然不同，2017款總裁還提供了GranLusso豪華版可供選擇，除了外觀方面更注重豪華氣息之外，內飾方面在座椅、車門以及車頂上均采用了杰尼亞專利的絲綢面料，細節之處更彰顯尊貴。      

　　動力系統方面，總裁共搭載了兩款動力總成，其中3.0T V6雙渦輪發動機分為高低功率兩個版本，低功率版本最大功率257kW（350Ps），最大扭矩500Nm；高功率版本最大功率302kW（411Ps），最大扭矩550Nm；另外還有一臺3.8T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率390kW（530Ps），最大扭矩650Nm。

我們這臺總裁是后驅車型，搭載了低功率版本的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率257kW（350Ps），最大扭矩500Nm。

匹配的是8速ZF自動變速箱，換擋速度非常快，僅需100毫秒即可完成換擋，并提供了標準、運動、I.C.E（增強型控制與效率）等駕駛模式。