[XCAR 2017日內(nèi)瓦車展 原創(chuàng)]

　　在3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展上，斯柯達對外正式發(fā)布了新款Rapid車型，新車對一些設(shè)計上的細節(jié)進行了小幅調(diào)整，另外在動力方面還新增加了一款全新的1.0T三缸發(fā)動機。隨著該車型的發(fā)布，預(yù)計在國內(nèi)銷售的對應(yīng)車型，即昕銳/昕動未來也將與海外版保持同步。在今天的這篇文章里，我們將向大家簡單介紹一下此次發(fā)布的新款Rapid。

　　在車輛的外觀和內(nèi)飾方面，斯柯達新款Rapid都延續(xù)了現(xiàn)款車型的總體設(shè)計，只是在一些細節(jié)上進行了設(shè)計的微調(diào)，實質(zhì)上的變化并不算大。

斯柯達新款Rapid在外觀上與現(xiàn)款車型基本一致，不過針對一些細節(jié)進行了細微的調(diào)整，總體上的變化可以說并不大，依舊是人們已經(jīng)熟悉了的樣子。

可以看出，新車的前大燈組樣式有一定改變，并且在內(nèi)部加入了LED日間行車燈。此外，車輛的前保險杠也進行了樣式上的調(diào)整，新加入的鍍鉻裝飾條顯得非常精致。

車身側(cè)面的整體輪廓線條維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，沒有明顯改變。實拍車輛的輪圈樣式看上去非常新穎。

車輛尾部的整體輪廓基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，不過針對C字型尾燈的樣式做出了細微的改變。

雖然依舊采用的是標(biāo)志性的C字形尾燈，但燈組的輪廓造型有了一定程度的改變。另外，新款車型的尾燈組內(nèi)部還部分采用了LED光源。

在內(nèi)飾上，斯柯達新款Rapid依舊基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，同樣只是在一些細節(jié)上進行改動，例如微調(diào)了空調(diào)出風(fēng)口的樣式，并且在外圍增加鍍鉻裝飾條等等。

方向盤依舊采用現(xiàn)款車型的三輻式造型，整體樣式并未改變。

依舊是熟悉的雙環(huán)式儀表盤，不過相比現(xiàn)款車型，新款Rapid將水溫表和油量表重新集成在了兩個主表盤下方，中間則依舊是一塊單色液晶顯示屏。

新款Rapid在配置上提供了車載Wi-Fi熱點、斯柯達車機互聯(lián)服務(wù)等一系列人性化配置，這也是當(dāng)今汽車多媒體系統(tǒng)方面的主流裝備。

實拍車輛采用自動空調(diào)系統(tǒng)，并且配備了前排座椅加熱功能。

中控面板下方提供有一個USB接口以及一個AUX外接音源接口。

此外，車輛還配備有發(fā)動機自動啟/停系統(tǒng)。

無鑰匙啟動系統(tǒng)的配備很大程度上方便了駕駛員的操作，點火開關(guān)位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)。

作為斯柯達車機互聯(lián)服務(wù)的一部分，新款Rapid提供有緊急情況下道路救援功能。

實拍車型采用了手動調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，座椅的整體設(shè)計樣式顯得比較居家，對人身體的包裹性表現(xiàn)一般。

可收放的前排中央扶手能夠在長途行車期間，為駕駛員提供必要的放松支撐。

新款Rapid在皮質(zhì)座椅的座墊和靠背位置加入了織物材質(zhì)，可以有效地增加座椅的摩擦力以及透氣性。

后排座椅同樣在座墊及靠背位置加入了織物材質(zhì)，總體設(shè)計與前排保持一致。

后排中間位置提供有可收放的中央扶手，并且提供有三個尺寸不同的水杯槽。

后排中央通道上同樣提供了兩個直徑及深淺不一致的水杯槽，很好地提升了設(shè)計的實用性。

實拍車輛的后排座椅同樣配備有座椅加熱的功能。

動力方面，新款Rapid提供了一臺全新的1.0T三缸發(fā)動機，并且分為高/低兩種不同功率調(diào)校的版本。其中，低功率版的最大功率為70kW(95Ps），高功率版的最大功率為81kW(110Ps）。

實拍車型采用了一臺6擋手動變速箱。

　　在此次2017日內(nèi)瓦車展斯柯達展臺上，與前面介紹過的新款Rapid一同亮相的還有新款的Rapid Spaceback，國內(nèi)對應(yīng)車型為昕動。

新款Rapid Spaceback在外觀的設(shè)計上，與新款Rapid保持了基本一致，二者最主要的區(qū)別仍然在于車身的整體造型。

依舊是人們熟悉的四葉草前臉，前大燈組內(nèi)部帶有LED日間行車燈，不過位于前保險杠處的裝飾條并沒有采用鍍鉻處理。

兩廂的車身造型是Rapid Spaceback與Rapid最根本的不同，另外實拍車輛采用的純黑色涂裝輪圈，為整車帶來了強烈的運動氣息。

除了車輛尾部的造型與Rapid有明顯區(qū)別，尾燈組的設(shè)計也基本維持了現(xiàn)款車型的樣式，線條平直，且棱角分明。

實拍的這臺Rapid Spaceback的尾燈組內(nèi)部并沒有采用LED光源。

內(nèi)飾的總體設(shè)計與前面介紹過的新款Rapid基本一致，只是實拍車輛為了凸顯運動特征，在一些細節(jié)上有所不同。

采用打孔真皮包裹的平底式方向盤本身就已經(jīng)具備了很濃郁的運動氣息，加入的紅色縫線更是起到了推波助瀾的功效。

中控顯示屏采用了和新款Rapid同樣的配置，車載Wi-Fi熱點、斯柯達車機互聯(lián)服務(wù)等人性化裝備同樣必不可少。

自動恒溫空調(diào)、前排座椅加熱以及發(fā)動機自動啟/停系統(tǒng)，也同樣全部配備。

車輛的座椅同樣采用了皮革和織物混搭的材質(zhì)，只不過為了配合整車的運動屬性，座椅的整體設(shè)計樣式顯得更具戰(zhàn)斗氣息。

與此同時，紅白線條相搭配的裝飾則在視覺上，進一步提升了整車內(nèi)飾部分的運動氣息。

實拍的這臺Rapid Spaceback依舊采用的是1.4TSI發(fā)動機，據(jù)悉在歐洲市場還提供有柴油發(fā)動機可選。

這臺Rapid Spaceback在傳動系統(tǒng)方面采用了人們已經(jīng)非常熟悉的7擋雙離合變速箱。

　　編輯點評：此次日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的新款Rapid和Rapid Spaceback在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上并無太大變化，而新加入的1.0T發(fā)動機無疑是最大的亮點所在。相信隨著這兩款新車的發(fā)布，國內(nèi)市場上對應(yīng)的昕銳和昕動也將迎來同步更新；如果能在動力配備上及時跟進并配備這款全新的1.0T發(fā)動機，無疑可以在燃油經(jīng)濟性方面有所提升；同時也希望國內(nèi)的消費者不會等得太久。