[XCAR 2017日內瓦車展 原創]

　　在今年1月份舉行的北美車展上，奧迪剛剛發布了全新的SUV旗艦車型——Q8。時隔僅僅兩個月后，在3月7日開幕的本屆日內瓦車展上，奧迪又有了新動作，一款名為Q8 Sport的概念車進入了公眾的視線，據稱此款車型的量產版極有可能是未來奧迪SUV家族中的高性能旗艦車型——RS Q8。它不足5s的百公里加速時間讓其輕輕松松具備了殺入高性能SUV俱樂部的實力。

作為Q8車型的高性能版本，奧迪Q8 Sport概念車采用了更加激進的外觀設計語言和更張揚的顏色搭配也是意料之中的事情，勾起人們“食欲”的目標就是這款車設計的最基本出發點。

令人感到意外的是，這款Q8 Sport概念車并未搭載大排量雙渦輪增壓發動機，而是搭載了一套混動系統。

整個動力輸出單元由3.0LV6雙渦輪增壓發動機和48V驅動電機所組合。另外，該車型還配備了奧迪最引以為傲的“quattro”四驅系統。

　　從目前得到的信息來看，該混動系統的綜合最大功率為350kW（476Ps），最大扭矩為700Nm。在這樣的動力配備下，奧迪Q8 Sport 概念車預計僅需4.7s時間即可完成百公里加速，而設計極速上限被設定在了275km/h。

前臉與Q8最大的不同在于中網，波紋的造型取代了之前鍍鉻豎條的設計。

外形犀利的矩陣式LED大燈在內部細節上與Q8略有不同。

隨著車體高度的變化，和輪眉等細節地方的改變，Q8 Sport概念車的外形尺寸將會與Q8略有不同。

從照片中可以看到，后視鏡外殼表面有類似于碳纖維材質花紋的涂層。

車身側面線條更富有層次感，寬體效果明顯。

車尾頂部還添加了提升視覺效果的擾流板。

車尾處沿用了之前Q8橫貫式尾燈的設計，尾燈下方的亞光色裝飾條也得到了保留。

LED光源橫貫式尾燈帶來了十足的未來科技感。

尾燈兩側散熱孔極有可能是為電池所設計。

后保險杠尾唇采用了與前臉相呼應的全新設計，鍍鉻的雙邊共兩處的排氣口顯得不再那么低調。

概念車采用的是優科豪馬ADVAN ST系列305/35 R23規格的輪胎，十輻的鋁合金雙色輪圈設計十分新穎。

雖然奧迪Q8 Sport概念車的內飾設計很好的兼顧了科技與豪華兩個方面，但它基本也和之前露面的Q8區別不大。

高分辨率全數字液晶儀表已經普及到奧迪家族中的多個車型，這對于定位于家族高性能SUV旗艦的奧迪Q8 Sport 概念車來說更是不可少的配置。

方向盤也依舊采用了很有奧迪家族特色的“上圓下方”型設計。

除了多媒體菜單控制等按鈕，奧迪Q8 Sport 概念車方向盤上還集成了駕駛模式選擇按鍵。

一鍵啟動按鍵也同樣被布置在了方向盤上。

副駕駛側橫貫式的空調出風口設計非常新穎。

高分辨率的中控彩色觸控大屏尺寸令人滿意，外表更采用了與整個儀表臺融合的設計。

空調系統以及座椅加熱等功能可直接在獨立的多點觸控液晶面板上進行控制。

內部融合了驅動電機的8AT變速箱

概念車還具備全景泊車影像功能

　　編輯點評：雖然坐擁“S”和“RS”兩大運動車型系列，但奧迪似乎一直都不滿足于自身在高性能車市場中的地位。在不斷豐富自身產品線的同時，還陸續推出了更追求極致性能的高性能版本。這部名為“Q8 Sport”的概念車雖然外觀靚麗時尚，但細節之處隱約帶著一股殺氣，或許百公里加速達到5s內僅僅是個“小目標”而已。