[愛(ài)卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]

　　補(bǔ)貼少了，價(jià)格漲了，10萬(wàn)元還能買(mǎi)到可以上京牌的電動(dòng)汽車嗎？快來(lái)看看這篇文章，不然感覺(jué)你又要錯(cuò)過(guò)幾個(gè)億。

　　買(mǎi)車最痛苦的是想買(mǎi)沒(méi)有號(hào)，最最痛苦的是有號(hào)上不了牌，最最最痛苦的是有號(hào)能上牌車漲價(jià)了。最近這幾種痛苦都被準(zhǔn)備買(mǎi)電動(dòng)汽車的車主們遇到了。

一、補(bǔ)貼少了

　　2017年國(guó)家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼按照計(jì)劃退坡20%，地方的補(bǔ)貼也隨之調(diào)整。

二、價(jià)格漲了

　　北京市表示，對(duì)示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)就按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%補(bǔ)貼，國(guó)家和北京市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。

此政策一出，不少新能源車的終端售價(jià)都漲了。

　　面對(duì)漲價(jià)的尷尬，不少車企對(duì)于差價(jià)也給予了不同的補(bǔ)貼，比如比亞迪和北汽新能源。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)大部分車型都呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)。

三、有號(hào)有錢(qián)上不了牌？

　　2017年年初北京市對(duì)所有在京銷售的新能源小客車進(jìn)行重新備案。影響到了新能源車上牌的情況，有一些車主遭遇到了號(hào)牌快到期卻上不了牌的尷尬。這也讓坊間有了 “新能源車不賣了”的流言。

目前北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)分兩次，發(fā)布了2017年第一批“申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息公示”。

比亞迪、北汽新能源、長(zhǎng)安汽車、江淮汽車、特斯拉、吉利汽車等9家車企的35款純電動(dòng)車產(chǎn)品上榜，北京的新能源汽車銷售也回到正軌。

　　為什么要重新審核？

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入正軌，但騙補(bǔ)的現(xiàn)象依然存在。為了保證新能源產(chǎn)品、服務(wù)的高質(zhì)高量，北京市對(duì)曾經(jīng)的“公示車輛”進(jìn)行了重新審核。

　　這次審核增加了整車企業(yè)的電池回收能力和企業(yè)誠(chéng)信的考察，騙補(bǔ)的企業(yè)將暫不考慮。此外，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)品及服務(wù)的檢查、抽查力度，并建立多個(gè)渠道掌握產(chǎn)品投訴情況，不誠(chéng)信的企業(yè)以及投訴率過(guò)高的產(chǎn)品可能將退出備案目錄。

四、配置的號(hào)牌不多了

　　盡管想買(mǎi)一輛新能源車如此艱難，但在實(shí)行汽車限購(gòu)、限行的北京，新能源汽車的申請(qǐng)人數(shù)卻在不斷攀升。根據(jù)2月初北京小客車指標(biāo)管理辦公室發(fā)布的2017年首期指標(biāo)申請(qǐng)情況顯示，本期個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)達(dá)到42384人，再破新高。

今年全年北京將配置51000個(gè)個(gè)人新能源指標(biāo)，按照這個(gè)速度，新能源個(gè)人指標(biāo)很可能在4月就被搶光。

五、10萬(wàn)元能買(mǎi)到什么樣的電動(dòng)車？

　　我們終于來(lái)到了我們的主題，在這樣嚴(yán)峻的形式下，10萬(wàn)元還能買(mǎi)到什么樣的可以上北京牌照的電動(dòng)汽車？

1、車型：江淮iEV4

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：10.38萬(wàn)元-10.58萬(wàn)元

　　續(xù)航里程：160km

　　推薦理由：江淮iEV4是2014年的車型，雖然車型比較老，但誰(shuí)讓人家可以上北京牌照呢？相信也會(huì)有不少新能源準(zhǔn)車主將其列入購(gòu)買(mǎi)清單中。

　　江淮iEV4自2014年上市以來(lái)也經(jīng)過(guò)了迭代，現(xiàn)售的車型在內(nèi)飾用料和配置上都有所改進(jìn)和增加，不過(guò)外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有改變。

江淮iEV4是以江淮和悅A13為原型車設(shè)計(jì)的，所以從外觀上來(lái)看，幾乎辨別不出它電動(dòng)汽車的身份。

沒(méi)有了時(shí)下電動(dòng)汽車慣用的藍(lán)色裝飾，江淮iEV4顯得更加質(zhì)樸。

單條鍍鉻進(jìn)氣格柵將兩側(cè)的車頭燈相連，前臉造型比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有科技前衛(wèi)的設(shè)計(jì)更符合代步車的身份。

車身尺寸方面，江淮iEV4的長(zhǎng)寬高分別為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm。

尾部造型柔和飽滿，和前臉呼應(yīng)。也采用了一條橫向的鍍鉻條連接了左右尾燈。

尾部有一處iEV4的標(biāo)識(shí)，從這才能看出它并不是一輛江淮和悅A13。

可以看出電動(dòng)車身份特征的還有一處，那就是傳統(tǒng)汽車的排氣管沒(méi)有了，表明自己是零排放的。

內(nèi)飾方面，大面積鋼琴漆材質(zhì)的加入讓江淮iEV4有點(diǎn)時(shí)尚氣息了。

三輻式的方向盤(pán)上集成了調(diào)節(jié)音量的按鍵，不用再分神去中控臺(tái)調(diào)節(jié)了。

中控面板上下分區(qū)的設(shè)計(jì)更加合理和實(shí)用。

　　如果多加2000元購(gòu)買(mǎi)高配車型，則多了中控大屏、倒車影像、GPS導(dǎo)航等配置。

　　配置方面，全系標(biāo)配了皮質(zhì)座椅、雙安全氣囊、大燈高度可調(diào)、兒童座椅固定裝置、四門(mén)電動(dòng)車窗等。

做為一輛代步的家用車，空間也是不能不關(guān)注的地方，江淮iEV4的軸距是2400mm，后排可以正常乘坐3個(gè)人，全家出行不是問(wèn)題。江淮iEV4也是此次推薦的唯一一款三廂轎車。

動(dòng)力上，江淮iEV4搭載的是容量為19.2kWh的磷酸鐵鋰電池，可以輸出42kW(57Ps)的最大功率，170Nm的最大扭矩，市區(qū)工況續(xù)航里程160km，等速60km/h續(xù)駛里程200km。

　　江淮iEV4的最高時(shí)速被定在了100km/h，基本上告別了高速快車道。

江淮iEV4提供兩種充電模式，快充下1h內(nèi)可充滿80%，2.5h可充滿，慢充條件下8h充滿。

2、車型：北汽EC180

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：4.98萬(wàn)元-5.58萬(wàn)元

　　續(xù)航里程：156km

　　推薦理由：高配車型也只要5.58萬(wàn)元的北汽EC180，價(jià)格無(wú)疑是它最大的優(yōu)勢(shì)。地表最強(qiáng)的“買(mǎi)菜車”非它莫屬。

　　北汽新能源在2017年新推出了一款微型電動(dòng)汽車，EC180。深耕多年的新能源技術(shù)讓EC180的品質(zhì)有了保證。雖然受到補(bǔ)貼退坡的影響，國(guó)家和地方政府的補(bǔ)貼變少了，可是北汽新能源自己的補(bǔ)貼也很“給力”，直接補(bǔ)貼4.8萬(wàn)元，讓這款小車的價(jià)格降到了5萬(wàn)元左右。

北汽EC180的定位在微型車，時(shí)尚硬朗的造型讓它俘獲了不少“顏值粉”。

不同于北汽新能源家族中EU系列和EX系列，北汽EC180的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，上下層次分明。

細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條將大燈連接起來(lái)，同時(shí)也突出了北汽新能源獨(dú)特的LOGO。

大燈采用鹵素光源并用藍(lán)色進(jìn)行了裝飾，側(cè)邊配有“BJEV”，細(xì)節(jié)處做得不錯(cuò)。

下格柵采用了蜂窩的設(shè)計(jì)，全系并沒(méi)有配備霧燈。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。

外后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，看起來(lái)更動(dòng)感，高配車型支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

尾部造型使用了較多的平直線條，設(shè)計(jì)師似乎是想讓EC180更硬朗一些。

鍍鉻裝飾條、黑色后保險(xiǎn)杠以及后保險(xiǎn)杠上裝飾的圓燈都和前臉呼應(yīng)。

作為一輛5萬(wàn)元的小車，北汽EC180的內(nèi)飾一定是以簡(jiǎn)潔為主的。

方向盤(pán)塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，只有高配車型配備了多功能按鍵。

高配車型配備的8英寸大屏幕功能較為全面，支持百度CarLife手機(jī)映射功能。

這塊大屏的功能還挺多，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，觸控比較流暢。值得一提的是在中控屏上可以看到能耗統(tǒng)計(jì)，還能看到空調(diào)的功率，方便車主們掌控剩余續(xù)航里程。

　　此外，北汽EC180還配備雷達(dá)和倒車影像、雙色的仿皮+布料拼接座椅等。

空間方面，北汽EC180雖小，但是足夠代步使用。

后排頭部空間足夠，不過(guò)腿部空間就顯得有些局促了，乘坐兩個(gè)人正好。

由于是微型車，行李廂的空間看起來(lái)就很小，不過(guò)后排座椅可以整體放倒，可以臨時(shí)裝載一些大件物品。

　　豐富的儲(chǔ)物空間也是北汽EC180的強(qiáng)項(xiàng)，幾處細(xì)節(jié)做得很不錯(cuò)。

北汽EC180搭載的電機(jī)最大功率30kW（41Ps），最大扭矩140Nm。D擋情況下，時(shí)速被限制在75km/h，S擋下最高時(shí)速也只能達(dá)到100-110km/h。

　　EC180的電池容量為20.3kWh，工信部續(xù)航里程可以達(dá)到156km。

最關(guān)鍵的是EC180沒(méi)有快充口，只有一個(gè)交流慢充口，充電時(shí)間約7h。

　　隨車配備的充電線可以直接插到家用插座來(lái)充電，還贈(zèng)送了三項(xiàng)轉(zhuǎn)換插頭，可以更換為10A、16A接頭。

　　另外，北汽EC180整車享有3年或12萬(wàn)公里，核心部件（電池等）享有8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保。

3、車型：長(zhǎng)安奔奔EV

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：5.68萬(wàn)元-7.38萬(wàn)元

　　續(xù)航里程：180km-210km

　　推薦理由：標(biāo)準(zhǔn)版180km的續(xù)航里程可以說(shuō)是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最強(qiáng)的，210km的版本目前也開(kāi)始銷售了，不滿足于日常代步的消費(fèi)者可以關(guān)注一下。

　　長(zhǎng)安奔奔EV同樣是一款微型電動(dòng)汽車，2016年廣州車展期間正式上市。同奇瑞eQ、北汽EC180是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

不同于北汽EC180的硬朗，長(zhǎng)安奔奔EV的路線是小巧可愛(ài)。這和它脫胎于汽油版的奔奔有很大的關(guān)系。

圓潤(rùn)的前臉造型讓人感覺(jué)萌萌的，大尺寸的頭燈像是兩個(gè)大眼睛，而下格柵更像一個(gè)正在大笑的嘴。

長(zhǎng)安奔奔EV也適當(dāng)?shù)丶尤肓艘恍╇妱?dòng)汽車的元素——藍(lán)色裝飾。連接頭燈的藍(lán)色展翼形裝飾可謂是點(diǎn)睛之筆。

鹵素光源的前大燈可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)配。

車身尺寸方面，長(zhǎng)安奔奔EV長(zhǎng)寬高分別為3730/1650/1530mm，軸距為2410mm。

外后視鏡采用雙色的設(shè)計(jì)，其中低配車型為手動(dòng)調(diào)節(jié)，而中、高配車型不但具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，同時(shí)還支持加熱功能。

輪圈樣式采用了鮮艷的天藍(lán)色裝飾，用來(lái)和燃油版的奔奔做區(qū)別。

長(zhǎng)安奔奔EV的車尾也只是在細(xì)節(jié)處和燃油版有所不同，取消了排氣管、增加了EV的標(biāo)識(shí)。

長(zhǎng)奔奔EV將可愛(ài)時(shí)尚的外觀造型延續(xù)到了車內(nèi)，雙色的設(shè)計(jì)讓內(nèi)部氛圍沒(méi)有那么沉悶。

三輻式方向盤(pán)塑料質(zhì)感有點(diǎn)重，好在人家提供了手動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，這一點(diǎn)比北汽EC180強(qiáng)。

儀表盤(pán)的造型也是圓圓的，采用指針和電子顯示相結(jié)合的方式，簡(jiǎn)單清晰明了。

奔奔EV全系車型均配備了手動(dòng)防眩目的內(nèi)后視鏡。

　　低配版的車型沒(méi)有配備中控顯示屏，高配車型配有中控屏幕。還配有全景天窗、多功能方向盤(pán)、剎車輔助、遠(yuǎn)程防盜監(jiān)控、以及智能語(yǔ)音駕駛助手等配置。

空間上，長(zhǎng)安奔奔EV是典型的的兩廂小車，4人乘坐不成問(wèn)題。

　　全車的儲(chǔ)物空間非常豐富，基本上不用擔(dān)心自己的東西沒(méi)地方放了。

奔奔EV的行李廂容積為147L，后排座椅支持按4:6比例放倒。對(duì)于這樣一款微型純電動(dòng)汽車而言也不必再有過(guò)高的要求了。

長(zhǎng)安奔奔EV的動(dòng)力來(lái)自于一臺(tái)擁有55kW(75Ps)最大功率和170Nm最大扭矩的電動(dòng)機(jī)。

　　依據(jù)續(xù)航里程的不同，配備容量為23.2kWh（180km續(xù)航）或27.5kWh（210km續(xù)航）的三元鋰電池組。

　　長(zhǎng)安奔奔EV支持快充、慢充、家庭充電三種充電方式、慢充接口隱藏在車頭，充滿電需要8h。快充接口則位于右后翼子板處，30min就能充好50%的電量。

4、車型：眾泰E200

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：6.68萬(wàn)元

　　續(xù)航里程：155km

　　推薦理由：和知豆同平臺(tái)打造的眾泰E200優(yōu)勢(shì)在于外型可愛(ài)，續(xù)航里程靠譜，占號(hào)神器。

　　眾泰E200的官方定價(jià)為18.18萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，北京市補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)是12.78萬(wàn)元。企業(yè)直接補(bǔ)貼6.1萬(wàn)元，讓這款小車的價(jià)格降到了6.68萬(wàn)元，著實(shí)給力。

眾泰E200的外觀造型小巧精致，采用雙色涂裝，個(gè)性十足。

大走可愛(ài)風(fēng)的眾泰E200在前臉造型上挺下功夫的，集中的“五官”新穎別致，讓人過(guò)目不忘。

眾泰E200配備了帶透鏡裝置的大燈，并標(biāo)配了LED導(dǎo)光條日間行車燈，是這次推薦的四款車型中唯一配備LED光源的車型。

霧燈也出現(xiàn)在了眾泰E200上，提高了行車的安全性。

定位在微型電動(dòng)車的眾泰E200車身尺寸上并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為2735/1600/1630mm，軸距為1800mm。

　　側(cè)面造型也很可愛(ài)，眾泰E200采用了前后輪眉不同色的配色方案，后輪眉處還有一處仿空氣動(dòng)力學(xué)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。

車門(mén)把手上加入的EV標(biāo)識(shí)，表示自己的身份。

外后視鏡的尺寸不算大，但是集成了轉(zhuǎn)向燈，配有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

尾部造型可以看到眾泰E200采用的是上窄下寬的造型設(shè)計(jì)。

棱角分明的尾燈和頭燈呼應(yīng)，可以看出車燈內(nèi)有一個(gè)“e”字形的LED燈帶。

尾部還可以看到泊車?yán)走_(dá)，說(shuō)明這款小車的配置還算不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，眾泰E200也采用了雙色搭配。從材質(zhì)和設(shè)計(jì)上都沒(méi)有廉價(jià)感，這很難得，麂皮材質(zhì)是內(nèi)部氛圍提升的關(guān)鍵。

三輻式真皮方向盤(pán)，集成了不少多功能按鍵，可以看到眾泰的用心。

電子儀表盤(pán)可能更符合電動(dòng)車的氣質(zhì)，所以這幾年電動(dòng)汽車大多都采用電子儀表盤(pán)。

10英寸的中控顯示屏顯然是車內(nèi)的一大亮點(diǎn)，集成了收音機(jī)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，還支持人機(jī)交互。

　　另外，電子換擋旋鈕、一鍵啟動(dòng)按鍵、電子手剎、倒車影像也出現(xiàn)在該車上。

眾泰E200是一款兩座的小車，所以內(nèi)部空間上沒(méi)有太大的發(fā)揮余地。

　　常規(guī)的儲(chǔ)物空間還是有，鑰匙、錢(qián)包、手機(jī)等日常攜帶的物品都有合適的地方。

座椅后面的網(wǎng)兜十分實(shí)用，可以防止行車時(shí)物品在車廂內(nèi)來(lái)回滾動(dòng)。

動(dòng)力方面，眾泰E200采用后置后驅(qū)的方式，搭載了一臺(tái)永磁電動(dòng)機(jī)，其最大功率為60kW(82Ps)，最大扭矩為170Nm。

　　眾泰E200的電池容量為24.5kWh，工況續(xù)航里程為155km，最大續(xù)航里程為220km左右，最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h。

　　同樣擁有兩種充電方式，快充和慢充。快充口在傳統(tǒng)油箱蓋位置，30min可以充滿80%的電量，慢充則在車頭的LOGO下面，需要6-8h充滿。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入的政策越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)于現(xiàn)有的電動(dòng)汽車產(chǎn)品的補(bǔ)貼也逐漸減少。大浪淘沙，“裸泳”的人很快就要出局了。我們希望多一些優(yōu)質(zhì)平價(jià)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品出現(xiàn)，豐富現(xiàn)有的新能源市場(chǎng)。

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