[XCAR 導購 原創]

　　有這樣一種車，它們的車廂內通常為七座布局，還有著實惠的價格。有些人駕駛著它們帶一家人出游，有些人將它們當做“小貨車”拉貨用，所以它們還有一個別名，就是“回本兒利器”。下面就帶領大家一起揭開這些“回本兒利器”的神秘面紗，看看它們究竟是哪些車。

　　我們在長安汽車、寶駿汽車、江淮汽車、東風風行中選擇了睿行S50 1.5L 旗艦型、寶駿730 1.5L 手動舒適型 7座、瑞風M3 宜家版 1.6L手動豪華型和菱智M3L 1.6L 手動舒適型 7座這四款物美又價廉的七座MPV作為今天的對比車型，它們究竟表現如何呢？請跟我一起來看看吧！

　　(一)外觀設計對比

睿行S50的外形非常大氣，飛翼式鍍鉻飾條與造型獨特的大燈撐起了這份氣場，前保險杠的造型在不經意間增加了整個車的質感。

寶駿730的外形正如它的名字一樣，將“駿”的動感與7座SUV所附帶的商務感完美融合在了一起，向兩側上揚的前大燈如同自信的微笑，提升了整車的親和力。

時尚、大氣仿佛是瑞風M3的代名詞，前臉處的六邊形進氣格柵與大燈相得益彰，營造出了氣質獨特的商務感。另外，尾部方正的造型使其看起來頗為穩重。

菱智M3L的外形沒有太多的亮點，甚至缺乏一些時代感。但卻有這樣一部分人，他們非常務實，并不希望車身太過張揚，所以樸實無華的造型反而正合這部分人的胃口。

　　以上為四款車在外觀方面的對比，能看出它們在外形設計方面風格迥異，所以對應的消費群體也不同。睿行S50和瑞風M3具有較強的商務氣息，同時又不失時尚感；寶駿730的外形偏運動，更加適合家用；而菱智M3L則適合低調的實用主義用戶。

　　(二)內飾設計對比

睿行S50的內飾風格正如它的外形一樣，大氣又不失時尚。中控處的豎立空調出風口和大尺寸多媒體屏幕將這種大氣表現得一覽無余，隨處可見的銀色裝飾也增添了內飾的質感。

寶駿730的內飾非常時尚，同時顏色搭配也頗具親和力。中控臺分別由仿木飾板、銀色飾板和黑色鋼琴面板組成，層次感很強。

瑞風M3的內飾并不花哨，其最強調的是實用主義。擋桿置于中控臺上的設計不但使操作更加方便，而且增添了不小的儲物空間。

菱智M3L的內飾如同它的外觀一樣樸實無華，以至于顯得有些與現代脫節。但正是這種樸實造就了它很強的實用性，各種物理按鍵的應用大大減小了誤操作的可能性。

　　總體來講，四款車的內飾均延續了各自的外觀設計風格。但相同的是它們在實用性上均達到了一款七座MPV應有的水平，其中寶駿730的內飾在保證了實用性的同時還兼具很強的時尚感，表現較為出眾。

　　(三)配置差異對比

　　配置方面，寶駿730無論是在操控類配置還是舒適性配置上，都要明顯優于其余三款車，并且在安全性配置上還多出了其它三款車不具備的前排側氣囊，對乘客的安全有了進一步的保障；睿行S50和瑞風M3相對于寶駿730稍遜一籌，但依然有方向盤上下調節、日間行車燈、電動后視鏡等配置，值得表揚；菱智M3L則表現平平，只具備了最為基本的功能。

　　（四）空間對比

體驗者身高172cm，坐到駕駛位后，將座椅調到最低，并調整到合適的坐姿后，頭部空間兩拳有余。

保持前排座椅不動，體驗者來到第二排，并將第二排座椅調至最前的位置，頭部空間剩余兩拳多，腿部空間則還有一拳多的余量。

體驗者來到第三排，此時第二排座椅在滑軌的最后方，腿部空間和頭部空間都有剩余，并且座墊承托性較強。

睿行S50：在第三排座椅未翻折的情況下，車廂尾部剩余空間較小。

睿行S50：在第三排座椅向前翻折后，車廂尾部剩余空間較為寬敞，對于大件物品的存放不在話下。

寶駿730：由于車身長度不占優勢，所以在常規狀態下，寶駿730的行李廂空間較為局促。

寶駿730：在第三排座椅向前翻折后，車廂尾部剩余空間較大，能滿足日常大部分情況下的使用。

瑞風M3：常規狀態下的行李廂空間并不是很寬裕，對于大件物品的存放比較吃力。

瑞風M3：在第三排座椅向兩側翻起，并且第二排座椅向前折起后，車廂的裝載能力倍增。

前排座椅為織布材質，乘坐較為舒適，空間表現能令人滿意。

得益于車長的優勢，菱智M3L的第二排座椅空間同樣表現較為優秀。

菱智M3L：在第三排座椅使用的情況下，車廂尾部依然可以剩余較大的空間作為行李廂使用。

　　以上為四款車在空間方面的對比，可以看出，得益于5.1m的車身長度，菱智M3L的車內空間相比其它三款車有著不小的優勢。雖然睿行S50的車長在四輛車中最短，但依然有著不錯的空間表現。總而言之，我們無需過多擔心四款車在空間方面的表現。

　　(五)動力系統對比

　　動力方面，四款車都采用了四缸自然吸氣發動機。其中瑞風M3所搭載的1.6L自然吸氣發動機的數據，相比其它三款對比車型有著微弱的優勢，其最大功率為88kW（120Ps），最大扭矩為150Nm。寶駿730的工信部油耗在四車中最低，為6.9L/100km。

睿行S50：睿行S50搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為85kW(116Ps)，峰值扭矩為150Nm。

睿行S50：傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺傳統的5擋手動變速箱。

寶駿730：搭載了一臺代號為“L2B”的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為82kW（112Ps），最大扭矩147Nm。

寶駿730：傳動系統方面，與1.5L發動機相匹配的是一臺傳統的5擋手動變速箱。

瑞風M3：搭載了一臺代號為“HFC4GB3-3D”的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為88kW（120Ps），最大輸出扭矩為150Nm。

瑞風M3：傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺5擋手動變速箱。

菱智M3L：搭載了一臺代號為“4G18S1”的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為83kW（113Ps），最大輸出扭矩為138Nm。

菱智M3L：傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺5擋手動變速箱。

　　(六)底盤懸掛對比

　　在底盤懸掛方面，睿行S50和寶駿730采用了較為常見的麥弗遜式獨立懸掛作為前懸掛，瑞風M3和菱智M3L則分別采用了雙橫臂扭桿式獨立懸掛和雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛。后懸掛中，寶駿730采用了扭轉梁式非獨立懸掛，其余三車采用了結構更為簡單的鋼板彈簧式非獨立懸掛。

　　編輯點評：經過了以上的對比，相信大家已經對這四款宜商又宜家的“回本兒利器”有了一定的了解。在實用性方面，無論是滿足一家人出游的需求，還是載物甚至拉貨需求，四款車都能出色地完成任務。而七萬左右的價格更是使這四輛車的性價比飆升，所以現在你有沒有心動呢？