[XCAR 導購 原創]

　　五菱、長安、東風小康、小海獅，或在清早的農貿市場，或在傍晚的街邊小攤，你一定見到過它們的身影。這些售價低、能裝貨的微面如今甚至成為了每個城市不可或缺的一員，它們在誕生之初就肩負著拉人載貨的使命。而且這些車型在履行自身使命的同時也能為它們的車主帶來經濟上的回報。因此，我們給這些微面起了一個更加接地氣的名字：回本神器。本次參與對比的四款車型就是售價僅僅三萬多的回本利器，它們就是五菱榮光V、長安之星、東風小康K07S和小海獅X30。

　　我們選擇：五菱榮光V 1.5L 手動實用型 無助力、長安之星 1.2L 新長安之星基本版、東風小康K07S 1.2L 精典型DK12-10、華晨鑫源-小海獅X30 1.3L 手動舒適型 箱式，四款車型作為對比，它們的具體售價如下。

　　（一）外觀對比

由于采用前置發動機布局，五菱榮光V的車頭相比于其他對比車型要更加突出。蜂窩狀中網加上紅色五菱車標的搭配，讓整車看起來整潔漂亮。（配圖為1.5L 手動標準型）

長安之星的前臉借鑒了某豪華MPV的設計元素。車身側面的腰線與車門滑道很好的融合到了一起，車輛總體看上去簡潔大方。（配圖為1.2L 新長安之星標準版）

東風小康的前后懸很短，所以它的車身長度雖然不是對比車型中最長的，但是軸距卻都超過了其他車型。整車線條橫平豎直，輪眉突出，使得它看上去很MAN很大氣。（配圖為1.2L 實用型DK12-05）

小海獅X30前臉采用了熟悉的雙腎式中網，車側腰線從前翼子板一直延續到尾燈，這樣的設計讓人感覺到活潑時尚。

　　外觀方面，五菱榮光V的設計更加整潔漂亮，這樣的外形更適合日常的載人需求。而東風小康則更適合載物使用，因為如果在運輸貨物途中發生小的剮蹭，簡潔的腰線會更加便于維修。長安之星和小海獅X30則是一個相對折中的選擇。

　　（二）內飾對比

五菱榮光V內飾的顏色上使用米色與黑色搭配的設計，中控區域鑲有鋼琴烤漆的面板。方向盤上的銀色鍍鉻車標非常顯眼。整體來看，內飾設計更加偏向于居家風格。（配圖為1.5L 手動標準型）

長安之星中控臺采用流線型的設計，在仿桃木中控面板的下方配有一個12V電源和一個開關式的儲物盒。整體風格簡單實用。（配圖為1.2L 新長安之星標準版）

作為對比車型中最便宜的一款車型，東風小康在內飾方面著實沒什么出彩的地方。中控區域采用雙色設計。整體風格簡單實用。（配圖為1.2L 實用型DK12-05）

小海獅X30內飾中仿桃木啞光面板是最吸引人眼球的設計，這樣的設計為整體內飾增色不少。讓其看上去大氣而又不失質感。

　　內飾方面，四款車各有特色。五菱榮光V的內飾偏向于居家風格。長安之星的內飾更加商務，而小海獅X30的內飾則更加有質感。東風小康由于售價的原因，內飾做工用料與其他車型相比稍顯不足。

　　（三）配置差異對比

　　配置方面，售價最低的東風小康擁有最豐富的配置，有ABS、車內中控鎖、遙控鑰匙、大燈高度可調、前排電動車窗、手動空調等配置。而小海獅X30的配置也不遜于東風小康。長安之星和五菱榮光V相對其他兩款車型配置較低，適合于那些對配置需求不高的消費者。

　　（四）車內空間對比

在第三排座椅正常使用的情況下，五菱榮光V的行李廂容積可達500L左右，和多數緊湊型轎車的行李廂容積基本持平。當滿載成員時能夠滿足儲物需求。（配圖為1.5L 手動標準型）

如有載貨需求，您可將這輛車的第二、三排座椅拆掉。在這樣的情況下，五菱榮光V的載物容積能夠達到恐怖的4300L。（配圖為1.5L 手動標準型）

長安之星的前排座椅采用米色設計，并且配有高低可調的頭枕，在長途行駛或停車小憩時能夠提供良好的舒適度。

長安之星的第二排座椅采用連體式的設計，這樣的設計更加便于第三排乘客進出，但是在雙人乘坐的舒適度上會稍顯不足。值得注意的是這款車的第二排座椅也配有高低可調的頭枕。

長安之星的第三排座椅沒有配備頭枕，座椅中間位置采用兩點式安全帶，且后窗無法滑動開啟。這樣的配置可能導致第三排乘客在長途乘坐時感覺舒適度不足。

長安之星可以通過折疊放倒座椅，來獲得更大的行李廂空間，但需要注意的是，這款車的后排座椅并不能隨意拆卸。（配圖為1.2L 新長安之星標準版）

東風小康的座椅采用比較吸引人眼球的雙色設計，但是僅配有固定式的頭枕，在照顧駕駛員舒適度的方面表現欠佳。（配圖為1.2L 新長安之星標準版）

東風小康第二排座椅坐墊長度較長，能夠為乘客提供較好的腿部支撐。但是在坐墊厚度方面表現稍顯不足，同時在靠背上方也沒有配備頭枕。

東風小康的后窗可滑動開啟，從而為第三排乘客提供較好的乘坐體驗。

雖然官方沒有提供行李廂容積的數據，但是通過目測能夠看出東風小康的行李廂在滿載乘客的情況下縱深是比較深的，因此滿載乘客時能夠滿足較高的儲物需求。（配圖為1.2L 實用型DK12-05）

東風小康的座椅可以向前翻折從而滿足載貨需求。在車身內部周圍配有大塊的塑料飾板，這樣的飾板能夠防止車內貨物移動導致車內金屬部件損傷。

小海獅X30前排座椅寬大厚實，采用米色配色，整體看上去居家氣息十足。同時高低可調頭枕也沒有缺席，這樣的配置為駕駛員良好的舒適度奠定了基礎。

小海獅X30采用五座布局，第二排座椅由兩個固定座椅和一個可折疊座椅構成。固定座椅坐墊長度厚度均表現不錯，適合長途乘坐使用。折疊座椅舒適度欠佳，建議乘客臨時乘坐使用。

由于五座設計的小海獅X30沒有第三排座椅的放置位置，所以在車內地板的平整度上要優于其他對比車型，能夠更好的便于較重物品的搬進搬出。

　　五菱榮光V第二排分離式座椅的設計更加接近于傳統MPV，所以在乘客乘坐舒適度方面是表現最佳的。東風小康座椅的舒適度表現一般，更加適合于日常載貨使用。小海獅X30和長安之星則是一個折中之選，開著它們拉人載貨一定不會讓您失望的。

　　（五）動力系統對比

　　動力配置方面，發動機參數上表現最突出的是五菱榮光V 1.5L 手動實用型 無助力，最大功率82kW（112Ps），最大扭矩146Nm，均領先于其他競爭車型。它們在動力輸出方面的差異如下表。

五菱榮光V：五菱榮光V搭載了一臺1.5L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率82kW（112Ps），最大扭矩146Nm。

五菱榮光V：傳動系統方面，與發動機相匹配的是一款5擋手動變速箱，工信部測定的油耗為6.8L/100km。

長安之星：長安之星搭載了一臺1.2L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率72kW（98Ps），最大扭矩119Nm。

長安之星：傳動系統方面，與發動機相匹配的是一款5擋手動變速箱，工信部測定的油耗為6.5L/100km。

東風小康K07S：搭載了一臺1.2L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率65kW（88Ps）。

東風小康K07S：傳動系統方面，與發動機相匹配的是一款5擋手動變速箱，工信部測定的油耗為6.2L/100km。

小海獅X30：搭載了一臺1.3L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率63kW（86Ps），最大扭矩105Nm。

小海獅X30：傳動系統方面，與發動機相匹配的是一款5擋手動變速箱。

　　編輯點評：五菱榮光V由于其時尚的外形以及與MPV類似的座椅布局，使得它成為了日常載人使用的首選車型。而如果你想購買一款用于日常載貨的車型，那么售價低廉和軸距較長的東風小康K07S是你的最佳選擇。長安之星和小海獅X30屬于全面發展的兩款車型，載人載物對他們來說都不是問題。這四款車型中的任意一款車都能在你奮斗的道路上給予你一臂之力，別猶豫了，趕緊開走屬于你的那輛回本神器吧！