[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　五菱、長安、東風(fēng)小康、小海獅，或在清早的農(nóng)貿(mào)市場，或在傍晚的街邊小攤，你一定見到過它們的身影。這些售價低、能裝貨的微面如今甚至成為了每個城市不可或缺的一員，它們在誕生之初就肩負(fù)著拉人載貨的使命。而且這些車型在履行自身使命的同時也能為它們的車主帶來經(jīng)濟上的回報。因此，我們給這些微面起了一個更加接地氣的名字：回本神器。本次參與對比的四款車型就是售價僅僅三萬多的回本利器，它們就是五菱榮光V、長安之星、東風(fēng)小康K07S和小海獅X30。

　　我們選擇：五菱榮光V 1.5L 手動實用型 無助力、長安之星 1.2L 新長安之星基本版、東風(fēng)小康K07S 1.2L 精典型DK12-10、華晨鑫源-小海獅X30 1.3L 手動舒適型 箱式，四款車型作為對比，它們的具體售價如下。

　　（一）外觀對比

由于采用前置發(fā)動機布局，五菱榮光V的車頭相比于其他對比車型要更加突出。蜂窩狀中網(wǎng)加上紅色五菱車標(biāo)的搭配，讓整車看起來整潔漂亮。（配圖為1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型）

長安之星的前臉借鑒了某豪華MPV的設(shè)計元素。車身側(cè)面的腰線與車門滑道很好的融合到了一起，車輛總體看上去簡潔大方。（配圖為1.2L 新長安之星標(biāo)準(zhǔn)版）

東風(fēng)小康的前后懸很短，所以它的車身長度雖然不是對比車型中最長的，但是軸距卻都超過了其他車型。整車線條橫平豎直，輪眉突出，使得它看上去很MAN很大氣。（配圖為1.2L 實用型DK12-05）

小海獅X30前臉采用了熟悉的雙腎式中網(wǎng)，車側(cè)腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈，這樣的設(shè)計讓人感覺到活潑時尚。

　　外觀方面，五菱榮光V的設(shè)計更加整潔漂亮，這樣的外形更適合日常的載人需求。而東風(fēng)小康則更適合載物使用，因為如果在運輸貨物途中發(fā)生小的剮蹭，簡潔的腰線會更加便于維修。長安之星和小海獅X30則是一個相對折中的選擇。

　　（二）內(nèi)飾對比

五菱榮光V內(nèi)飾的顏色上使用米色與黑色搭配的設(shè)計，中控區(qū)域鑲有鋼琴烤漆的面板。方向盤上的銀色鍍鉻車標(biāo)非常顯眼。整體來看，內(nèi)飾設(shè)計更加偏向于居家風(fēng)格。（配圖為1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型）

長安之星中控臺采用流線型的設(shè)計，在仿桃木中控面板的下方配有一個12V電源和一個開關(guān)式的儲物盒。整體風(fēng)格簡單實用。（配圖為1.2L 新長安之星標(biāo)準(zhǔn)版）

作為對比車型中最便宜的一款車型，東風(fēng)小康在內(nèi)飾方面著實沒什么出彩的地方。中控區(qū)域采用雙色設(shè)計。整體風(fēng)格簡單實用。（配圖為1.2L 實用型DK12-05）

小海獅X30內(nèi)飾中仿桃木啞光面板是最吸引人眼球的設(shè)計，這樣的設(shè)計為整體內(nèi)飾增色不少。讓其看上去大氣而又不失質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面，四款車各有特色。五菱榮光V的內(nèi)飾偏向于居家風(fēng)格。長安之星的內(nèi)飾更加商務(wù)，而小海獅X30的內(nèi)飾則更加有質(zhì)感。東風(fēng)小康由于售價的原因，內(nèi)飾做工用料與其他車型相比稍顯不足。

　　（三）配置差異對比

　　配置方面，售價最低的東風(fēng)小康擁有最豐富的配置，有ABS、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、大燈高度可調(diào)、前排電動車窗、手動空調(diào)等配置。而小海獅X30的配置也不遜于東風(fēng)小康。長安之星和五菱榮光V相對其他兩款車型配置較低，適合于那些對配置需求不高的消費者。

　　（四）車內(nèi)空間對比

在第三排座椅正常使用的情況下，五菱榮光V的行李廂容積可達500L左右，和多數(shù)緊湊型轎車的行李廂容積基本持平。當(dāng)滿載成員時能夠滿足儲物需求。（配圖為1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型）

如有載貨需求，您可將這輛車的第二、三排座椅拆掉。在這樣的情況下，五菱榮光V的載物容積能夠達到恐怖的4300L。（配圖為1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型）

長安之星的前排座椅采用米色設(shè)計，并且配有高低可調(diào)的頭枕，在長途行駛或停車小憩時能夠提供良好的舒適度。

長安之星的第二排座椅采用連體式的設(shè)計，這樣的設(shè)計更加便于第三排乘客進出，但是在雙人乘坐的舒適度上會稍顯不足。值得注意的是這款車的第二排座椅也配有高低可調(diào)的頭枕。

長安之星的第三排座椅沒有配備頭枕，座椅中間位置采用兩點式安全帶，且后窗無法滑動開啟。這樣的配置可能導(dǎo)致第三排乘客在長途乘坐時感覺舒適度不足。

長安之星可以通過折疊放倒座椅，來獲得更大的行李廂空間，但需要注意的是，這款車的后排座椅并不能隨意拆卸。（配圖為1.2L 新長安之星標(biāo)準(zhǔn)版）

東風(fēng)小康的座椅采用比較吸引人眼球的雙色設(shè)計，但是僅配有固定式的頭枕，在照顧駕駛員舒適度的方面表現(xiàn)欠佳。（配圖為1.2L 新長安之星標(biāo)準(zhǔn)版）

東風(fēng)小康第二排座椅坐墊長度較長，能夠為乘客提供較好的腿部支撐。但是在坐墊厚度方面表現(xiàn)稍顯不足，同時在靠背上方也沒有配備頭枕。

東風(fēng)小康的后窗可滑動開啟，從而為第三排乘客提供較好的乘坐體驗。

雖然官方?jīng)]有提供行李廂容積的數(shù)據(jù)，但是通過目測能夠看出東風(fēng)小康的行李廂在滿載乘客的情況下縱深是比較深的，因此滿載乘客時能夠滿足較高的儲物需求。（配圖為1.2L 實用型DK12-05）

東風(fēng)小康的座椅可以向前翻折從而滿足載貨需求。在車身內(nèi)部周圍配有大塊的塑料飾板，這樣的飾板能夠防止車內(nèi)貨物移動導(dǎo)致車內(nèi)金屬部件損傷。

小海獅X30前排座椅寬大厚實，采用米色配色，整體看上去居家氣息十足。同時高低可調(diào)頭枕也沒有缺席，這樣的配置為駕駛員良好的舒適度奠定了基礎(chǔ)。

小海獅X30采用五座布局，第二排座椅由兩個固定座椅和一個可折疊座椅構(gòu)成。固定座椅坐墊長度厚度均表現(xiàn)不錯，適合長途乘坐使用。折疊座椅舒適度欠佳，建議乘客臨時乘坐使用。

由于五座設(shè)計的小海獅X30沒有第三排座椅的放置位置，所以在車內(nèi)地板的平整度上要優(yōu)于其他對比車型，能夠更好的便于較重物品的搬進搬出。

　　五菱榮光V第二排分離式座椅的設(shè)計更加接近于傳統(tǒng)MPV，所以在乘客乘坐舒適度方面是表現(xiàn)最佳的。東風(fēng)小康座椅的舒適度表現(xiàn)一般，更加適合于日常載貨使用。小海獅X30和長安之星則是一個折中之選，開著它們拉人載貨一定不會讓您失望的。

　　（五）動力系統(tǒng)對比

　　動力配置方面，發(fā)動機參數(shù)上表現(xiàn)最突出的是五菱榮光V 1.5L 手動實用型 無助力，最大功率82kW（112Ps），最大扭矩146Nm，均領(lǐng)先于其他競爭車型。它們在動力輸出方面的差異如下表。

五菱榮光V：五菱榮光V搭載了一臺1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率82kW（112Ps），最大扭矩146Nm。

五菱榮光V：傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是一款5擋手動變速箱，工信部測定的油耗為6.8L/100km。

長安之星：長安之星搭載了一臺1.2L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率72kW（98Ps），最大扭矩119Nm。

長安之星：傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是一款5擋手動變速箱，工信部測定的油耗為6.5L/100km。

東風(fēng)小康K07S：搭載了一臺1.2L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率65kW（88Ps）。

東風(fēng)小康K07S：傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是一款5擋手動變速箱，工信部測定的油耗為6.2L/100km。

小海獅X30：搭載了一臺1.3L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率63kW（86Ps），最大扭矩105Nm。

小海獅X30：傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是一款5擋手動變速箱。

　　編輯點評：五菱榮光V由于其時尚的外形以及與MPV類似的座椅布局，使得它成為了日常載人使用的首選車型。而如果你想購買一款用于日常載貨的車型，那么售價低廉和軸距較長的東風(fēng)小康K07S是你的最佳選擇。長安之星和小海獅X30屬于全面發(fā)展的兩款車型，載人載物對他們來說都不是問題。這四款車型中的任意一款車都能在你奮斗的道路上給予你一臂之力，別猶豫了，趕緊開走屬于你的那輛回本神器吧！