[XCAR 導購 原創]

　　在獨特的中國市場，同一定位車型幾代同堂銷售的情況屢見不鮮。伊蘭特、悅動、朗動、領動，這四款車均是北京現代旗下的緊湊型轎車，歸根到底他們都是不同年代的伊蘭特（從第三代到第六代），只是換了個名字罷了。從2013年第一代國產伊蘭特在中國上市算起到現在，一共經歷了14年，而獨特的“四世同堂”一起征戰國內緊湊型轎車市場也算是一個奇跡了。而在上汽斯柯達旗下，老款明銳也從第一代至今一共走過了10年，目前在售的是基于MQB平臺的國產第三代車型。

　　對于新老車型同堂銷售這種情況，國內的消費者也能夠接受這種銷售模式，畢竟有些人圖的是實惠，有些人喜歡最新的造型。不過對于不同的車型而言，新款相對老款的變化程度也不盡相同，有的是全新換代，有的則僅僅是做了一個“拉皮”手術。今天，我們就給大家帶來兩款緊湊型轎車的對比，分別是上汽斯柯達的新明銳和開頭提到的北京現代領動，他們在國內分別發展了三代和四代。

　　外觀對比

　　上汽斯柯達明銳

2017款明銳1.6L自動創行版

　　近幾年，斯柯達車型在外觀上不斷給我們帶來了驚喜和新的設計理念，從運動化、年輕化、棱角化等方面入手，逐漸與大眾品牌車型的人群定位拉開了區分。新款明銳也不例外，3D立體式的直鋪式進氣格柵、熏黑的前大燈、車身側面雙腰線、車頭車尾多處的折線線條以及來自明銳RS上的運動化套件，這些見棱見角的設計元素都在極力突出明銳自身的年輕定位。而最主要的變化并不是外觀方面，而是全新明銳是基于大眾集團最新的MQB平臺研發而來。

　　北京現代領動

2016款領動1.6L自動智炫精英型

　　而北京現代領動的原型車是海外版的第六代伊蘭特，在外觀造型方面，其突出了北京現代的流體雕塑2.0設計理念。整體風格也是偏向了年輕和運動化。六邊形的大尺寸進氣格柵讓人過目不忘，突出它的大氣動感，夸張的造型以及側面兩顆“獠牙”般的霧燈裝飾區域，使其極具侵略性，相當搶眼。此外，修長的大燈造型也相當犀利和時尚，內部還搭載了LED日間行車燈。車身尾部的設計也遵循了流體雕塑2.0設計理念，層次感非常強，線條凌厲自然。總得來說，韓系車在外觀方面一直有著自身的優勢，車型還是非常漂亮的。

　　內飾對比

　　上汽斯柯達明銳

2017款明銳1.6L自動創行版

　　與外觀的鮮明特性相比，明銳的內飾就缺乏些亮點了，保持了一貫的德系大眾特色，設計上以平直的線條為主，強調實用性，做工和用料依然是同級別上流的水準。不過相比老款的經典明銳，新款上的三輻式方向盤可謂是眾望所歸，握感和大小都很出色，多功能按鍵的布局也十分合理。中控臺采用的“T”字型布局有效增加了中控臺的橫向擴張感，設計上簡潔高效，大量軟性材質的運用與細膩的拼接處理，并在門板上加入了高檔桃木紋理裝飾，無論是設計還是選材用料及質感在同級別中都可圈可點，營造了不錯的檔次感。

　　北京現代領動

2016款領動1.6L自動智炫精英型

　　與個性張揚的外觀相比，領動的內飾相對來說略有收斂，1.6L車型偏向居家溫馨的風格，1.4T車型的三輻平底式運動方向盤以及紅色縫線，突出了較強的運動氛圍。同時還應用了碳纖維、鍍鉻等裝飾材料，提升了整體的質感。功能性方面，北京現代的車型一直在人機工程學方面設計的比較合理，無論是中控臺按鍵的布局，儲物格等都很方便實用。另外車廂內的做工和用料均達到了同級中較為出色的水平，總體來看領動的內飾給人的感覺舒服耐看。

　　配置對比

　　配置一直是韓系車手中最大的殺手锏，不光外觀好看，配置也出奇的高，這對于很多年輕消費者來說，有著足夠大的吸引力。而作為一款德系車型，明銳的配置應該算是穩扎穩打比較合理，這個級別該有的它都會有，只是會根據價格的不同，從上到下適當地區分開來。在對比兩車前，咱不妨先來了解下兩車的終端優惠幅度。以編輯所在的上海地區為例，明銳全系目前有著2.5-3萬元不等的優惠幅度，這樣的優惠力度在十萬元級別的車中還是非常給力的。而領動的優惠幅度則為5000元左右，兩者的優惠幅度相差了大約2萬元。在確定了兩車的優惠情況后，我們從中挑選了明銳2017款1.6L自動創行版和領動2016款自動智炫精英型進行對比。

　　從上面的配置表格中能夠看出，優惠后的兩車價格基本持平，配置上不分伯仲。明銳在配置上的優勢主要體現在：胎壓監測、定速巡航、皮/織物混搭座椅、后排比例放倒座椅、隔熱玻璃、后排出風口和具有PM2.5過濾功能的空調系統。領動的配置優勢主要體現在：電動天窗、倒車影像、中控彩色大屏、藍牙電話和自動頭燈。

　　空間對比

　　車身尺寸方面，兩車相差不多，領動的軸距達到了2700mm，比明銳稍長，其他參數則是新明銳領先，尤其是后備廂方面的空間表現。

　　上汽斯柯達明銳

明銳的標準行李廂容積為590L，最大可拓展至1580L，掀背式設計讓行李廂開口非常大，取放大件行李更加方便。

　　軸距2686mm的明銳在內部空間布局上得心應手，能為乘客提供舒適的乘坐感。我們讓身高183cm的體驗者坐進車內，發現體驗者在前排可以得到一拳的頭部余量，而在后排則獲得了頭部一拳與腿部兩拳的空余，空間表現相當出眾，乘坐舒適性得以保障。再者，行李廂也是明銳的一大優勢，其采用了掀背式車身設計，為裝載行李增添了更多可能性，行李廂內部容積為590L，放倒后排座椅后可拓展至1580L，這個表現為同級別最佳，甚至已經超過很多中級車。

　　北京現代領動

領動的后備廂標準容積為462L，座椅可以翻折，但是翻折后的表現不如明銳，首先是空間沒有明銳大，其次后排靠背處向內收斂的設計也影響了實用性。

　　領動2700mm的軸距數據在同級別中占有不錯的優勢，前排表現中規中矩，后排的頭部空間受制于溜背式的造型，表現不是特別好，但后排的腿部空間能夠獲得2拳左右，中間乘客的舒適性表現比較一般。

　　動力系統對比

　　上汽斯柯達明銳

明銳這臺1.6L自然吸氣發動機在大眾集團內應用十分廣泛，匹配6擋手自一體變速箱后整套動力系統十分平順，成熟度在這個級別中很高，用戶口碑普遍不錯。

6擋手自一體變速箱，換擋平順性優異，經濟性上也有不錯的表現。

　　北京現代領動

這臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率95.3kW（130Ps），最大扭矩157Nm，匹配6擋手自一體變速箱，工信部發布的綜合油耗為6.1L/100km。此外還有一套1.4T+7速雙離合的動力可以選擇。

6速手自一體變速箱平順性也十分不錯

　　編輯點評：同堂銷售有其特殊的歷史原因和廠家的銷售需求，雖然韓系車并不是幾代車型同堂銷售現象的鼻祖，其他品牌也有類似的先例，但是四代車型同時銷售的情況卻非常少見，從這種現象也能夠看出北京現代在緊湊級轎車方面的產品力不是那么的強悍。今天看的這兩款車都是各自品牌旗下的中堅力量，領動算得上是韓系車型的代表，外表顏值高，整體配置也體現了韓系車較為豐富的特點。但是，在面對日益強大的中國品牌車型和其他合資對手時，韓系車的優勢不再那么明顯，市場份額被一再蠶食。而作為德系緊湊車型的代表之一，新明銳在保證德系優良品質和超大車內空間的同時，通過增加配置和提高終端優惠幅度的方法來提高自身的性價比，令其在這個級別中的競爭力不斷提升。