[XCAR 導購 原創]

　　緊湊型車可以說一直是眾多百姓家庭的首選，而隨著年輕人逐漸成為緊湊型車的主力消費群體，那些時尚個性的熱門家用車型越來越受追捧，選車的標準都是實用、性價比高、同時又時尚好開。今天我們就來推薦熱門家用車型：斯柯達昕動、雪佛蘭科沃茲、東風本田競瑞、廣汽本田飛度，看看它們各自有哪些優勢。

　　我們選擇了售價相對接近的車型進行對比，分別為：昕動 改款 1.6L 自動創行版（以下簡稱：斯柯達昕動）、科沃茲 1.5L 自動欣悅版（以下簡稱：科沃茲）、競瑞 1.5L CVT經典版（以下簡稱：競瑞）、飛度 1.5L EX CVT精英型（以下簡稱：飛度）。

　　外觀對比：

　　斯柯達昕動

在外觀上，斯柯達昕動沿用了斯柯達家族式的前臉設計風格，熏黑直瀑式進氣格柵與前大燈搭配看起來時尚且動感，令人頓生好感。車身側面的腰線近乎貫穿了整個車身，看起來運動十足。

　　斯柯達昕動的外觀前臉部分沿用了斯柯達家族的傳統設計風格，作為最先稱作水晶切割的車型，熏黑直瀑式進氣格柵與前大燈搭配看起來時尚且動感，簡單而硬朗的平直線條組成了車身整體，看起來運動十足，你會發現這樣的設計非常耐看，符合年輕人的審美。尾部如同許多兩廂車一樣，給人一種旅行車的味道，有很強的立體感。

　　雪佛蘭科沃茲

科沃茲外觀設計飽滿，有典型的雪佛蘭家族特點，雙進氣格柵的設計很犀利，而發動機蓋隆起的線條則給人一種力量感。從車頭延伸至車尾的線條，彰顯了其運動的車身腰線。

　　科沃茲外觀設計飽滿，有典型的雪佛蘭家族特點，雙進氣格柵的設計很犀利，而發動機蓋隆起的線條則給人一種力量感。從車頭延伸至車尾的線條，彰顯了其運動的車身腰線。車尾的造型精致耐看，整體來說，科沃茲呈現出一種運動、時尚的氣息。

　　東本競瑞

競瑞的車身側面的線條感十足，鋒利的車身腰線一直延伸至后尾燈，前低后高的設計很好的營造出車身姿態，加上車尾造型讓競瑞充滿運動感。

　　競瑞的前臉采用了倒梯形進氣格柵并增加了鍍鉻裝飾條，配合前大燈使得前臉看起來非常時尚、動感。車身側面的線條感十足，鋒利的車身腰線一直延伸至后尾燈，前低后高的設計很好的營造出車身姿態，加上車尾造型讓競瑞充滿運動感。

　　廣本飛度

飛度采用了本田家族式語言設計，彰顯年輕運動。車頭與前擋風玻璃采用了傾斜角設計，更能加強車輛的運動基因。車身側面腰線犀利清晰，提升了車身的層次感。

　　外觀上，飛度采用了本田家族式語言設計，彰顯年輕運動。車頭與前擋風玻璃采用了傾斜角設計，更能加強車輛的運動基因。車身側面腰線犀利清晰，提升了車身的層次感。尾部的長條形尾燈則提升了飛度的視覺效果和辨識度。

　　內飾/配置對比：

　　斯柯達昕動

斯柯達昕動內飾整體設計給人簡潔大方之感，中控臺設計并不繁瑣，中控增加鋼琴烤漆的設計，平添了幾分時尚元素。8英寸的大尺寸液晶屏，反應速度和清晰度都令人滿意。

　　斯柯達昕動內飾整體設計給人簡潔大方之感，中控臺設計并不繁瑣，中控增加鋼琴烤漆的設計，平添了幾分時尚元素。運動風格的三輻式方向盤，握感不錯。座椅的設計偏運動，做工上則體現了德系車該有的品質。8英寸的大尺寸液晶屏，在同級別車型中也極具優勢，液晶屏的反應速度和清晰度都令人滿意。

　　雪佛蘭科沃茲

科沃茲車內采用了飛翼式的座艙，加上三輻式的方向盤讓內飾顯得很動感。中控臺融入了不少線條及鍍鉻裝飾，使得內飾給人感覺時尚且精致。

　　科沃茲車內采用了飛翼式的座艙，加上三輻式的方向盤讓內飾顯得很動感。中控臺融入了不少線條及鍍鉻裝飾，使得內飾給人感覺時尚且精致。中控臺匹配的是7英寸彩色液晶觸摸屏，比斯柯達昕動的稍小了些，不過清晰度和反應速度還不錯。

　　東本競瑞

競瑞的內飾采用了本田家族化設計，全黑加銀色裝飾條進行搭配讓車內看起來更加時尚，三輻式方向盤和雙圓盤式的儀表盤搭配一塊很經典。此外，車內的功能區布局清晰，便于操作。

　　競瑞的內飾采用了本田家族化設計，全黑加銀色裝飾條進行搭配讓車內看起來更加時尚，三輻式方向盤和雙圓盤式的儀表盤搭配一塊很經典。此外，車內的功能區布局清晰，便于操作。

　　廣本飛度

飛度中控臺設計簡潔大氣，三輻式方向盤對于許多男士來說顯得尺寸略小了些，儀表盤看起來挺運動，總的來看，車內營造出舒適的感覺。

　　內飾上，飛度中控臺設計簡潔大氣，三輻式方向盤對于許多男士來說顯得尺寸略小了些，儀表盤看起來挺運動，總的來看，車內營造出舒適的感覺。觸摸式的多媒體系統及空調面板，讓整個內飾看上去多了股科技范兒。

　　配置：

　　通過上方四款車型的配置對比我們看到，斯柯達昕動和科沃茲兩款車型比本田兩兄弟車型配置更豐富。斯柯達昕動配備了許多實用功能配置，如：剎車輔助、定速巡航、GPS導航系統、8英寸中控臺彩色大屏、彎道輔助照明燈等等。

　　空間對比：

　　斯柯達昕動

儲物空間方面，昕動儲物空間還是比較豐富的，而昕動的行李廂空間372L，加上后排座椅可以按比例放倒，最大的容積能夠達到1255L，這樣的表現足夠令人滿意。

　　斯柯達昕動的駕乘空間表現不錯，無論是頭部空間還是腿部空間都有一定的空余，不會讓駕駛者和乘坐者有任何不適。儲物空間方面，昕動儲物空間還是比較豐富的，而昕動的行李廂空間372L，加上后排座椅可以按比例放倒，最大的容積能夠達到1255L，這樣的表現足夠令人滿意。

　　雪佛蘭科沃茲

行李廂容積為為405L，遺憾的是后排座椅不支持按比例放倒。

　　駕乘空間上，科沃茲憑借車長以及車寬的優勢，前/后排的頭部和腿部空間都有比較充足的余量，完全能夠滿足多數家庭的使用。行李廂容積為為405L，遺憾的是后排座椅不支持按比例放倒。

　　東本競瑞

在儲物空間上，東本競瑞行李廂容積十分可觀，配合后排座椅按比例放倒功能，可進一步提升儲物能力。

　　競瑞的駕乘空間表現中規中矩，前/后排座椅的頭部腿部空間都有足夠的空余，而在儲物空間上，東本競瑞行李廂容積十分可觀，配合后排座椅按比例放倒功能，可進一步提升儲物能力。

　　廣本飛度

飛度的前/后排均可獲得相當舒適寬裕的駕乘空間，座椅的舒適度也不錯。儲物方面，飛度車門門板和前排扶手箱位置等處設置了深度可觀的儲物空間，行李廂容積能滿足大多數消費者使用需求。

　　飛度的前/后排均可獲得相當舒適寬裕的駕乘空間，座椅的舒適度也不錯。在儲物方面，飛度車門門板和前排扶手箱位置等處設置了深度可觀的儲物空間，行李廂容積同樣能夠滿足大多數消費者使用需求。

　　動力對比：

　　斯柯達昕動

與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

進行對比的昕動 改款 1.6L 自動創行版搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。

　　動力方面，進行對比的昕動 改款 1.6L 自動創行版搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　雪佛蘭科沃茲

與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

動力方面，對比的科沃茲 1.5L 自動欣悅版搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4000rpm。

　　動力方面，對比的科沃茲 1.5L 自動欣悅版搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4000rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　東本競瑞

與發動機匹配的是CVT無級變速箱。

對比的競瑞 1.5L CVT經典版搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。

　　動力上，對比的競瑞 1.5L CVT經典版搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　廣本飛度

與發動機匹配的是CVT無級變速箱。

飛度 1.5L EX CVT精英型搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，與東本競瑞動力系統一樣，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。

　　動力上，對比的飛度 1.5L EX CVT精英型搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，與東本競瑞動力系統一樣，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　編輯點評：通過四款車型的各方面表現來看，斯柯達昕動的實力更勝一籌。水晶切割打造的車身符合年輕人的審美標準。而在內飾和配置方面，斯柯達昕動的表現相比科沃茲以及本田兩兄弟車型更具優勢。空間上，四款緊湊家用車的表現都表現不錯，能夠滿足多數家庭的日常所需。動力上，斯柯達昕動采用了1.6L自然吸氣發動機，而科沃茲、競瑞和飛度都采用了相同的1.5L自然吸氣發動機，不過四款車型在燃油經濟性上都表現出色。在價格接近的情況下，斯柯達昕動的性價比更高，值得選擇。